„Nenngröße Z“ – Versionsunterschied

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Feldbahnen der Spur Zf sind derzeit nur als Standmodelle von der Firma Saller verfügbar.
Feldbahnen der Spur Zf sind derzeit nur als Standmodelle von der Firma Saller verfügbar.


Amerikanisches findet man bei American Z Lines, Märklin, Micro Trains und wiederum in Kleinserie (z.B. Aspenmodel, Freudenreich, Full Throttle, Marsilius, Penzeee).
Amerikanisches findet man bei American Z Lines, Märklin, Micro Trains und wiederum in Kleinserie (z.B. Aspenmodel, Freudenreich, Full Throttle, Intermountain, Marsilius, Penzeee).


Der Markt in Japan erscheint ein wenig unübersichtlich: Tokyo Marui bot unter der Marke ''PRO-Z'' eine große Palette bis hin zur kompletten Fertiganlage an, hat die Produktion aber inzwischen eingestellt. Vereinzelt findet man noch Angebote der Marke ''REAL ZJ'' (Plus Up Co,), die aber inzwischen von Terranetz Co. übernommen wurde und in zwei Linien als "ZJ ST" und "ZJ HG" weiter geführt wird. Mitte 2009 ist die lange angekündigte erste Lokomotive von ''PRMLOCO'' (Crown Model) auf den Markt gekommen. Tenshodo kündigt für 2009 die erste japanische Dampflok in Z an.
Der Markt in Japan erscheint ein wenig unübersichtlich: Tokyo Marui bietet unter der Marke ''PRO-Z'' eine große Palette bis hin zur kompletten Fertiganlage an, aus der in 2011 drei weitere Produkte tatsächlich auf den Markt gekommen sind.
Vereinzelt findet man noch Angebote der Marke ''REAL ZJ'' (Plus Up Co,), die aber inzwischen von Terranetz Co. übernommen wurde und in zwei Linien als "ZJ ST" und "ZJ HG" weiter geführt wurde. Der Anbieter hat aber nach nur einem Triebzug wieder aufgegeben. Aber auch hier kann man im Handel noch fündig werden.
Mitte 2009 ist die lange angekündigte erste Lokomotive von ''PRMLOCO'' (Crown Model) auf den Markt gekommen. Inzwischen enthält das Sortiment Güter- und Reisezugwagen, Gleise, Steuergerät und Oberleitungsmasten.
Tenshodo kündigte für 2009 die erste japanische Dampflok in Z an und hielt den Termin kurz vor Ultimo. Auch hier sind inzwischen Güterwagen und Reisezugwagen erhältlich.
Rokuhan hat ein Bettungsgleissystem auf dem Markt gebracht, welches direkt kompatibel mit dem von Micro Trains Line ist und sich wie dieses and die Geometrie von Märklin hält. Allerdings mit der kleinen Abweichung, daß es auf dieser Basis eine massive Erweiterung und Fortenwicklung der fast vierzig Jahre alten "Normen" anbietet: Jeweils im Abstand von 25mm werden zwischen den Radien 95mm und 270 insgesamt Gleise für neun verschiedene Durchmesser angeboten. Die elektrischen Weichen von Rokuhan sind die ersten in der Baugrö0e Z, die nicht durch massive seitliche Kästen verschandelt werden, der Antrieb ist in die Bettung eingelassen. Adapter für Verbindung der Bettungsgleise mit Märklingleis sind vorgestellt worden. Darüber hinaus sind Fahrzeuge teils schon bestellbar, teils angekündigt.


== Spurweiten ==
== Spurweiten ==

Version vom 27. Juli 2011, 03:40 Uhr

Ein Vergleich: Die BR 103 der DB in Spur H0 und Spur Z

Die Nenngröße Z ist eine in den Normen Europäischer Modellbahnen (NEM) und den Normen der National Model Railroad Association (NMRA) genormte Baugröße für Modelleisenbahnen. Sie wurde 1972 von Märklin als Antwort auf die Zuwendung anderer Hersteller zur Nenngröße N auf den Markt gebracht und war bis 2007, als die Nenngröße T auf den Markt kam, die kleinste industriell in Serie hergestellte Nenngröße für Modelleisenbahnen. Die Normalspur, mit einer Vorbild-Spurweite von 1435 mm weist dabei eine Modell-Spurweite von 6,5 mm auf und wird umgangssprachlich als Spur Z bezeichnet. Der Maßstab beträgt 1:220. Der sehr kleine Maßstab ermöglicht bereits auf kleinstem Raum (z. B. Koffer oder Schreibtischschubladen) voll funktionsfähige Modelleisenbahnanlagen.

Durch die geringen Abmessungen und das geringe Lokomotivgewicht entstehen auch recht eigene Probleme mit den filigranen Mechaniken, insbesondere mit Staub, der die Stromübertragung zwischen Schiene und Rad behindern kann. Eine sorgfältige und fachgerechte Wartung lässt aber einen problemlosen Betrieb zu.

Modelleisenbahnen der Spur Z werden nach dem Zweileiter-Gleichstromsystem betrieben; die Betriebsspannung beträgt üblicherweise 10 Volt.

Hersteller (Auswahl)

Auf der Z-Anlage Julierbahn von Jens Wimmel, liegen am Güterschuppen des Bahnhofs Surava der Rhätischen Bahn (RhB) Gleise der Spur Zm

Lokomotiven und Wagen nach europäischen Vorbildern werden von der Firma Märklin und einigen Kleinserienhersteller (beispielsweise Bahls, Freudenreich, Heckl, Railex, Swiss Z Lines) angeboten. Schmalspurfahrzeuge werden derzeit von Freudenreich Feinwerktechnik (überwiegend Bausätze) und Herrn Ahnert (Fertigmodelle) nach schweizer Vorbild angeboten. Bahls kündigt Fahrzeuge nach dem Vorbild der Harzer Schmalspurbahnen an. Feldbahnen der Spur Zf sind derzeit nur als Standmodelle von der Firma Saller verfügbar.

Amerikanisches findet man bei American Z Lines, Märklin, Micro Trains und wiederum in Kleinserie (z.B. Aspenmodel, Freudenreich, Full Throttle, Intermountain, Marsilius, Penzeee).

Der Markt in Japan erscheint ein wenig unübersichtlich: Tokyo Marui bietet unter der Marke PRO-Z eine große Palette bis hin zur kompletten Fertiganlage an, aus der in 2011 drei weitere Produkte tatsächlich auf den Markt gekommen sind. Vereinzelt findet man noch Angebote der Marke REAL ZJ (Plus Up Co,), die aber inzwischen von Terranetz Co. übernommen wurde und in zwei Linien als "ZJ ST" und "ZJ HG" weiter geführt wurde. Der Anbieter hat aber nach nur einem Triebzug wieder aufgegeben. Aber auch hier kann man im Handel noch fündig werden. Mitte 2009 ist die lange angekündigte erste Lokomotive von PRMLOCO (Crown Model) auf den Markt gekommen. Inzwischen enthält das Sortiment Güter- und Reisezugwagen, Gleise, Steuergerät und Oberleitungsmasten. Tenshodo kündigte für 2009 die erste japanische Dampflok in Z an und hielt den Termin kurz vor Ultimo. Auch hier sind inzwischen Güterwagen und Reisezugwagen erhältlich. Rokuhan hat ein Bettungsgleissystem auf dem Markt gebracht, welches direkt kompatibel mit dem von Micro Trains Line ist und sich wie dieses and die Geometrie von Märklin hält. Allerdings mit der kleinen Abweichung, daß es auf dieser Basis eine massive Erweiterung und Fortenwicklung der fast vierzig Jahre alten "Normen" anbietet: Jeweils im Abstand von 25mm werden zwischen den Radien 95mm und 270 insgesamt Gleise für neun verschiedene Durchmesser angeboten. Die elektrischen Weichen von Rokuhan sind die ersten in der Baugrö0e Z, die nicht durch massive seitliche Kästen verschandelt werden, der Antrieb ist in die Bettung eingelassen. Adapter für Verbindung der Bettungsgleise mit Märklingleis sind vorgestellt worden. Darüber hinaus sind Fahrzeuge teils schon bestellbar, teils angekündigt.

Spurweiten

Für die Nenngröße Z sind im Maßstab 1:220 in den Normen Europäischer Modellbahnen (NEM) die folgende Modell-Spurweiten festgelegt:

SpurBezeichnungModell-SpurweiteVorbild-SpurweiteVerwendung bei Vorbild-Spurweiten
ZNormalspur6,5 mm1435 mmvon 1250 mm bis 1700 mm
ZmMeterspur4,5 mm1000 mmvon 850 mm bis < 1250 mm
Commons: Spur Z – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Spur Zm – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien