Nahverkehr im Landkreis Darmstadt-Dieburg
Der Nahverkehr im Landkreis Darmstadt-Dieburg wird von der Darmstadt-Dieburger Nahverkehrsorganisation (DADINA) organisiert und geplant. Die DADINA bestellt die Verkehrsleistungen bei den einzelnen Unternehmen. Die zentralen Knotenpunkte in Darmstadt sind der Luisenplatz und Hauptbahnhof, von wo aus die lokalen, regionalen Buslinien und Straßenbahnen sowie am Hbf S-Bahnen und Züge abfahren. Auf den meisten Linien herrscht Taktverkehr.
Liniennetz
Die S-Bahnen in der Region Rhein-Main werden von der DB Regio AG betrieben, die Zug-Leistungen auf den Linien 60, 61 und 75 werden von der DB Regio AG im Auftrag des RMV erbracht, die Linien 64, 65 und 66 werden von der VIAS GmbH im Auftrag des RMV betrieben.
Die Straßenbahnlinien in Darmstadt betreibt die HEAG mobiTram GmbH & Co. KG.
Die Buslinien werden von verschiedenen Busunternehmen betrieben: HEAG mobiBus GmbH und Co. KG (8N, A, AH, AIR, EB, F, H, K, L, N, NB, NE, O, P, PE, R, U, WX), Regionalverkehr Kurhessen GmbH (K50, K52, 677, n71), HAV Verkehrsbetriebsgesellschaft & Co. KG (K55, K56, K57, K58, K85, 675, 5513, 5515, 5516), Omnibusbetrieb Winzenhöler GmbH & Co. KG (OR1, OR2, 671, 678, 681, 693), Werner GmbH & Co. KG (672, 673, 674, 679, 682, 684, 751), Omnibusbetriebe Beth GmbH (45, 46, K59, K60, K62), Omnibusbetrieb Spahn & Roth (K53, K54, K65, K66, K86), Verkehrsgesellschaft mbH Untermain (K53, K54), Omnibusbetrieb Jungermann (K64, K67, K68, K69, K70), Alpina - Veolia Verkehr Rhein-Main GmbH (662), NVS Nahverkehr-Service GmbH (VRN-669, VRN-676, VRN-677, VRN-678).
Die AST-Linien (K43 bis K48 sowie PF) werden von den jeweiligen Gemeinden bzw. Städten organisiert.
Mit der Reaktivierung der Pfungstadtbahn im Dezember 2011 ist Pfungstadt an das Schienennetz angeschlossen worden und durch die Eisenbahn von Darmstadt aus in sehr kurzer Zeit zu erreichen.[1]
Ausschreibungen und Vergaben
Linien | ausschreibende Stelle | Vertragslaufzeit | Vergabe an | Bemerkung |
---|---|---|---|---|
5506, 5513, 5515, 5516 | RMV und DADINA | 12/2002 - 12/2010 | HAV GmbH | eigenwirtschaftlicher Betrieb |
K53, K54 | keine Ausschreibung | bis 12/2012 | Omnibusbetrieb Spahn & Roth und Verkehrsgesellschaft mbH Untermain | |
K65, K66 | keine Ausschreibung | bis 12/2012 | Omnibusbetrieb Spahn & Roth | |
OR1, OR2 | Stadt Ober-Ramstadt | 12/2011 - 12/2019 | Winzenhöler GmbH & Co. KG | |
671, 678, 681, 693 (+ ERB-30) | RMV und VRN | 12/2005 - 12/2013 | Winzenhöler GmbH & Co. KG/NVS GmbH | Betrieb durch Winzenhöler GmbH & Co. KG |
45, 46, K59, K62 | DADINA und LNVG GG | 12/2005 - 12/2013 | Winzenhöler GmbH & Co. KG/NVS GmbH | Betrieb durch Omnibusbetriebe Beth |
K50, K52 | RMV und DADINA | 12/2005 - 12/2013 | RKH GmbH [DB Stadtverkehr] | |
662 (+ OF-65, 663) | RMV | 12/2005 - 12/2013 | Alpina Bad Homburg GmbH [Veolia] | |
RE/RB 64, RE/SE/RB 65 (Odenwaldbahn) | RMV | 12/2005 - 12/2015 | VGF mbH / Rurtalbahn GmbH | Betrieb durch Joint Venture VIAS GmbH |
H, U | DADINA und Stadt Darmstadt | 12/2006 - 12/2014 | HEAG mobibus GmbH | Ausschreibung aufgehoben; Konzession von RP Darmstadt vergeben; eigenwirtschaftlicher Betrieb |
672, 673, 674, 679, 682, 684 | RMV | 12/2007 - 12/2015 | Werner GmbH & Co. KG [Abellio] | |
K55, K56, K57, K58, K85 | keine Ausschreibung | 12/2007 - 12/2015 | HAV GmbH | Konzession von RP Darmstadt vergeben worden; eigenwirtschaftlicher Betrieb |
RB 63/75 (Main-Rhein-Bahn) | RMV, BEG und ZSPNV-Süd | 12/2008 - 12/2018 | DB Regio AG | |
665 (+ 666) | VRN | 12/2008 - 12/2014 | Verkehrsgesellschaft Gersprenztal mbH | |
751 (+ 752) | RMV | 12/2008 - 12/2016 | Werner GmbH & Co. KG [Abellio] | bisherige Linien 5514 und GG-77 |
F, K, L, N, NE, O | keine Ausschreibung | 12/2009 - Vsl. 12/2016 | HEAG mobilo GmbH | Direktvergabe |
A, AH, AIR, R, WX | keine Ausschreibung | 12/2009 - Vsl. 12/2016 | HEAG mobilo GmbH | Direktvergabe |
EB, NB, P, 8N | keine Ausschreibung | 12/2009 - Vsl. 12/2016 | HEAG mobilo GmbH | Direktvergabe |
K64, K67, K68, K69, K70 | keine Ausschreibung | bis 12/2017 | Omnibusbetrieb Jungermann | |
n71 (+ n61, n65, n66, n81, n82, n83) | RMV | 12/2009 - 12/2014 | Regionalverkehr Kurhessen GmbH [DB Stadtverkehr] |
Zukunftsplanungen
- Lange in der Diskussion ist eine Straßenbahn nach Weiterstadt. Die erste Nutzen-Kosten-Untersuchung ergab einen positiven Wert für den Bau der Tram. Dennoch scheitert die Umsetzung derzeit an finanziellen Mitteln. [2]
- Geprüft wurde 2009 die Reaktivierung der Straßenbahn zum Darmstädter Ostbahnhof. Näheres sollte eine Nutzen-Kosten-Untersuchung zeigen. Diese wurde aber auf unbestimmte Zeit verschoben. [3]
Weblinks
- Website der Darmstadt-Dieburger-Nahverkehrsorganisation
- Website der Stadt Darmstadt zum Thema Verkehrsplanung
- Nahverkehrsplan Stadt Darmstadt und Landkreis Darmstadt-Dieburg 2004–2009 (PDF-Datei; 582 kB)
- Änderung des Nahverkehrsplans 2007 (PDF-Datei; 214 kB)
- Verkehrsentwicklungsplanung Darmstadt
- Projekt "Neue Wege für Arheilgen"
Einzelnachweise
- ↑ dadina.de: [showUid=1479&no_cache=1 Infos zur Bahnstrecke Darmstadt - Pfungstadt], Pressemeldung, 1. Dezember 2011, Zugriff am 1. Januar 2012
- ↑ "Keine Straßenbahn nach Weiterstadt" Zeitungsarteikel auf echo-online.de am 15. Mai 2008
- ↑ http://www.fr-online.de/rhein-main/darmstadt/keine-tram-zum-ostbahnhof/-/1472858/3102062/-/index.html