U 57 p1

Schiffsdaten Flagge Deutsches Reich Deutsches Reich Schiffstyp U-Boot Bauwerft AG Weser, Bremen Baunummer 212 Baukosten 3.924.000 Mark Stapellauf 29. April 1916 Indienststellung 6. Juli 1916 Verbleib 1921 abgewrackt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 67,00 m (Lüa) Breite 6,32 m Tiefgang (max.) 3,79 m Verdrängung aufgetaucht: 786 t getaucht: 954 t   Besatzung 36 Mann

Maschinenanlage Maschine 2 × MAN-6-Zyl.-Diesel 2 × SSW-Elektromotor Maschinen­leistung 1.800 PS (1.324 kW) Propeller 2 × dreiflügelig ⌀ 1,55 m

Einsatzdaten U-Boot Aktionsradius über Wasser bei 8 kn: 7730 sm unter Wasser bei 5 kn: 55 sm Tauchzeit 49 s Höchst- geschwindigkeit getaucht 8,4 kn (16 km/h) Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht 14,7 kn (27 km/h)

Bewaffnung 2 × Sk 8,8 cm L/30 4 × Torpedorohr ⌀ 50 cm zuletzt: 1 × Sk 10,5 cm L/45 1 × Sk 8,8 cm L/30 4 × Torpedorohr ⌀ 50 cm

Sonstiges Einsätze 7 Feindfahrten Erfolge 55 versenkte Handelsschiffe 1 versenktes Kriegsschiff

U 57 war ein dieselelektrisches U-Boot der deutschen Kaiserlichen Marine, das im Ersten Weltkrieg zum Einsatz kam.

U 57 lief am 29. April 1916 bei der AG Weser in Bremen vom Stapel und wurde am 6. Juli 1916 in Dienst gestellt. Die Kommandanten des U-Bootes waren Carl-Siegfried von Georg (6. Juli 1916 – 19. Dezember 1917), Günther Sperling (20. Dezember 1917 – 6. März 1918) und Walter Stein (7. März 1918 – 11. November 1918).

U 57 führte während des Ersten Weltkriegs sieben Feindfahrten in der Nordsee beziehungsweise im östlichen Nordatlantik durch. Dabei wurden insgesamt 55 Handelsschiffe der Entente und neutraler Staaten mit einer Gesamttonnage von 91.680 BRT versenkt. Darunter befand sich eine britische Fischfangflotte mit über 20 Booten, die am 24. und 25. September 1916 in der Nordsee versenkt wurde. Darüber hinaus wurde am 23. Oktober 1916 die britische Sloop Genista mit 1.250 BRT vor der irischen Westküste versenkt. Alle 73 Besatzungsmitglieder kamen dabei ums Leben.^[1]

Drei Tage nach der Versenkung der Genista traf U 57 auf die 10.320 BRT große Rowanmore. Das britische Frachtschiff war auf dem Weg von Baltimore nach Liverpool. Es wurde aufgebracht und per Torpedo versenkt. Dabei gab es keine Todesopfer.^[2]

Das U-Boot überstand den Ersten Weltkrieg. Kurz nach Kriegsende, am 24. November 1918, wurde U 57 an Frankreich ausgeliefert. 1921 wurde das U-Boot in Cherbourg verschrottet.^[3]

• Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-86070-036-7.

• U 57 auf uboat.net (engl.)

1. ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. S. 68.
2. ↑ uboat.net: Ships hit by U 57
3. ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–196.6 S. 90.