Kłodzko Główne–Wałbrzych Głowny Glatz Hbf–Waldenburg-Dittersbach
Streckennummer:	286 (D-29)
Kursbuchstrecke (PKP):	245
Kursbuchstrecke:	125c (1934)
Streckenlänge:	50,99 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit:	80 km/h
Legende von Międzylesie 0,000 Kłodzko Główne früher Glatz Hbf nach Wrocław Glatzer Neiße Steine 4,732 Bierkowice früher Birgwitz 7,610 Gorzuchów Kłodzki früher Möhlten Dzierżoniów–Radków (vorm. Eulengebirgsbahn) 14,067 Ścinawka Średnia früher Mittelsteine nach Meziměstí 21,664 Nowa Ruda früher Neurode 23,836 Nowa Ruda Przedmieście 27,179 Zdrojowisko früher Centnerbrunn 28,870 Ludwikowice Kłodzkie früher Ludwigsdorf 33,179 Świerki Dolne früher Niederkönigswalde 33,478 Tunnel (2×1168 m) 35,210 Bartnica früher Königswalde (Kr Glatz) 35,679 Bartnica KSS 40,022 Głuszyca Górna früher Ober Wüstegiersdorf 42,263 Głuszyca früher Wüstegiersdorf 43,907 Tunnel (2×377 m) 45,036 Jedlina-Zdrój früher Bad Charlottenbrunn nach Wrocław 47,636 Jedlina Górna früher Steingrund 47,992 Tunnel (2×1604 m) von Wrocław 50,990 Wałbrzych Główny früher Waldenburg-Dittersbach nach Görlitz/Zgorzelec Quellen: [1][2]

Die Bahnstrecke Kłodzko–Wałbrzych ist eine Hauptbahn in Polen. Sie verläuft von Wałbrzych (Waldenburg-Dittersbach) über Nowa Ruda (Neurode) nach Kłodzko (Glatz) in Niederschlesien. Erbaut wurde sie 1879/80 als Teil einer direkten Eisenbahnverbindung zwischen Berlin und Wien. Heute dient sie nur noch dem regionalen Verkehr.

Bereits beim Bau der Schlesischen Gebirgsbahn von Görlitz und Kohlfurt nach Waldenburg war deren Fortführung nach Glatz und weiter in Richtung Wien vorgesehen gewesen. Österreich hatte jedoch aus strategischen Gründen kein Interesse an einer solchen Verbindung, so dass sie unausgeführt blieb. In den Jahren 1879 und 1880 wurde dann zumindest die Fortführung bis Glatz durch die Preußischen Staatseisenbahnen als später zweigleisige Hauptbahn eröffnet.

Eröffnungsdaten:

• Dittersbach–Neurode: 15. Oktober 1880
• Neurode–Glatz: 15. Oktober 1879

Im Fahrplan 2011/2012 verkehren fünf Züge der KD von Kłodzko Główne nach Wałbrzych Głowny, und auch fünf Züge von Wałbrzych Głowny nach Kłodzko Główne.

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  Tunnel Świerki
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  Viadukt in Ludwikowice
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  Viadukt in Ludwikowice
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  Czarny Most in Nowa Ruda

Commons: Bahnstrecke Wałbrzych–Kłodzko – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Kłodzko–Wałbrzych auf www.1435mm.net.pl früher kolej.komunikacja.krakow.pl (polnisch)
• Wiedergeburt der Strecke Kłodzko–Wałbrzych auf zelpage.cz (tschechisch)

1. ↑ Atlas linii kolejowych polski. 1. Auflage. Eurosprinter, Rybnik 2011, ISBN 978-83-931006-4-4, S. F3, G3, G4. 
2. ↑ Reichskursbuch - gültig vom 3. Juli 1944 an bis auf weiteres