Großer Preis von Kanada 1968

 Großer Preis von Kanada 1968
Renndaten
10. von 12 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1968
Streckenprofil
Name:VIII Player’s Canadian Grand Prix
Datum:22. September 1968
Ort:Saint-Jovite
Kurs:Circuit Mont-Tremblant
Länge:383,85 km in 90 Runden à 4,265 km

Wetter:sonnig und warm
Zuschauer:~ 40.000
Pole-Position
Fahrer:Osterreich Jochen RindtVereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:1:33,8 min
Schnellste Runde
Fahrer:Schweiz Jo SiffertVereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:1:35,1 min (Runde 22)
Podium
Erster:Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter:Neuseeland Bruce McLarenVereinigtes Konigreich McLaren
Dritter:Mexiko 1934 Pedro RodríguezVereinigtes Konigreich B.R.M.

Der Große Preis von Kanada 1968 (offiziell VIII Player’s Canadian Grand Prix) fand am 22. September auf dem Circuit Mont-Tremblant in Saint-Jovite statt und war das zehnte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1968.

Berichte

Hintergrund

Nach der erfolgreichen Premiere des kanadischen Grand Prix im Vorjahr im Mosport Park fand das Rennen in der Saison 1968 erstmals auf dem Circuit Mont-Tremblant statt.

Um im Kampf um die Weltmeisterschaft Wettbewerbsvorteile zu haben, meldete das Team Lotus einen dritten Werkswagen und besetzte ihn mit dem einheimischen Gaststarter Bill Brack, der somit zu seinem Formel-1-Debüt kam.

Dan Gurney hatte unterdessen den Einsatz seines Eagle T1G mit Weslake-Motoren beendet und beschlossen, die letzten drei Rennen des Jahres auf seinem Heimatkontinent mit einem in Eigenregie eingesetzten McLaren M7A zu bestreiten. Stattdessen wurde ein nicht werksunterstützter Eagle-Rennwagen für den Privatfahrer Al Pease gemeldet.

Ausnahmsweise trat B.R.M. mit nur einem Werkswagen an, der von Pedro Rodríguez pilotiert wurde. Cooper rüstete hingegen wieder auf zwei Wagen auf, da Lucien Bianchi nach einer Pause beim Großen Preis von Italien zwei Wochen zuvor nun wieder zur Verfügung stand.

Da das Matra-Kundenteam Tyrrell weiterhin neben Jackie Stewart auf Johnny Servoz-Gavin setzte und das Werksteam einen mit dem Debütanten Henri Pescarolo besetzten zweiten Wagen meldete, waren erstmals vier Matra-Fahrzeuge am Start.

Training

Jacky Ickx, der bis dato noch theoretische Chancen auf den Weltmeistertitel hatte, verunglückte im Training schwer und konnte wegen eines gebrochenen Beines nicht am Rennen teilnehmen. Außer ihm verzichtete auch Al Pease auf den Start.

Jochen Rindt bestätigte die Qualität des weiterentwickelten Repco-Motors, indem er sich zeitgleich mit Chris Amon im Ferrari 312 einen Startplatz in der ersten Reihe sicherte, für die sich als dritter Fahrer auch noch Jo Siffert im privaten Lotus 49 des Rob-Walker-Teams qualifizierte. Die zweite Reihe setzte sich aus Gurney und dem in der Fahrer-WM führenden Graham Hill zusammen. Dahinter qualifizierten sich Denis Hulme, John Surtees und Bruce McLaren. Somit fanden sich nach dem Training alle drei teilnehmenden McLaren M7A innerhalb der ersten drei Startreihen wieder.[1]

Rennen

Joakim Bonnier konnte das Rennen nicht aufnehmen, da er vor dem Start Probleme mit der Kraftstoffzufuhr feststellte.

Amon ging zunächst vor Siffert, Rindt, Gurney und Hill in Führung. Abgesehen von Surtees, der auf den achten Rang liegend in der zehnten Runde ausfiel, ergaben sich innerhalb der ersten Runden keine Positionsverschiebungen unter den bestplatzierten Fahrern.

In Runde 14 gelang es Hill, Gurney zu überholen. Dieser fiel zwölf Runden später wegen eines Kühlerschadens aus. Nachdem auch Siffert und Rindt jeweils wegen technischer Probleme ausgeschieden waren, gelangte Hill kampflos auf den zweiten Platz, konnte diesen allerdings nur kurz gegen Hulme verteidigen. Er fiel sogar innerhalb der folgenden Runden hinter Rodríguez und Servoz-Gavin zurück, gelangte jedoch nach dem Ausfall des Franzosen wieder auf den vierten Rang.

Amon lag nach wie vor souverän an der Spitze, als in der 73. Runde sein Getriebe versagte und er ausfiel. Dadurch wurde McLaren der erste Doppelsieg der Teamgeschichte ermöglicht. Der zweite folgte erst 15 Jahre später beim Großen Preis der USA West 1983.

Graham Hill, der ebenso wie Jack Brabham an diesem Wochenende seinen 100. Grand Prix bestritt, lag nach dem Rennen gemeinsam mit Denis Hulme punktgleich an der Spitze der WM-Tabelle.[2]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing01Neuseeland Denis HulmeMcLaren M7AFord Cosworth DFV 3.0 V8G
02Neuseeland Bruce McLaren
Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus03Vereinigtes Konigreich Graham HillLotus 49BF
04Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
27Kanada Bill Brack
Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation05Australien Jack BrabhamBrabham BT26Repco 860 3.0 V8G
06Osterreich Jochen Rindt
Japan Honda Racing08Vereinigtes Konigreich John SurteesHonda RA301Honda RA301E 3.0 V12F
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC09Neuseeland Chris AmonFerrari 312 (1968)Ferrari 242C 3.0 V12F
10Belgien Jacky Ickx
Vereinigte Staaten Anglo American Racers11Vereinigte Staaten Dan GurneyMcLaren M7AFord Cosworth DFV 3.0 V8G
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing12Schweiz Jo SiffertLotus 49BF
Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell)14Vereinigtes Konigreich Jackie StewartMatra MS10D
15Frankreich Johnny Servoz-Gavin
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation16Mexiko Pedro RodríguezBRM P133BRM P142 3.0 V12G
Frankreich Matra Sports18Frankreich Jean-Pierre BeltoiseMatra MS11Matra MS9 3.0 V12D
19Frankreich Henri Pescarolo
Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company20Belgien Lucien BianchiCooper T86BBRM P142 3.0 V12G
21Vereinigtes Konigreich Vic Elford
SchwedenSchweden Joakim Bonnier Racing Team22Schweden Joakim BonnierMcLaren M5AG
Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing24Vereinigtes Konigreich Piers CourageBRM P126G
Kanada Castrol Oils Ltd25Kanada Al PeaseEagle T1FClimax FPF 2.8 L4G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Osterreich Jochen RindtVereinigtes Konigreich Brabham-Repco1:33,8163,689 km/h01
02Neuseeland Chris AmonItalien Ferrari1:33,8163,689 km/h02
03Schweiz Jo SiffertVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:34,5162,476 km/h03
04Vereinigte Staaten Dan GurneyVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:34,5162,476 km/h04
05Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:34,8161,962 km/h05
06Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:34,9161,791 km/h06
07Vereinigtes Konigreich John SurteesJapan Honda1:34,9161,791 km/h07
08Neuseeland Bruce McLarenVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:35,0161,621 km/h08
09Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:35,2161,282 km/h09
10Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham-Repco1:35,4160,943 km/h10
11Vereinigtes Konigreich Jackie StewartFrankreich Matra-Ford1:35,4160,943 km/h11
12Mexiko 1934 Pedro RodríguezVereinigtes Konigreich B.R.M.1:35,7160,439 km/h12
13Belgien Jacky IckxItalien Ferrari1:36,6158,944 km/hDNS
14Frankreich Johnny Servoz-GavinFrankreich Matra-Ford1:36,6158,944 km/h13
15Vereinigtes Konigreich Piers CourageVereinigtes Konigreich B.R.M.1:37,3157,801 km/h14
16Frankreich Jean-Pierre BeltoiseFrankreich Matra1:38,7155,562 km/h15
17Vereinigtes Konigreich Vic ElfordVereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.1:39,4154,467 km/h16
18Schweden Joakim BonnierVereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.1:39,6154,157 km/h17
19Belgien Lucien BianchiVereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.1:40,5152,776 km/h18
20Frankreich Henri PescaroloFrankreich Matra1:41,2151,719 km/h19
21Kanada Bill BrackVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:41,2151,719 km/h20
22Kanada Al PeaseVereinigte Staaten Eagle-Climax1:49,6140,091 km/hDNS

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde
01Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford9002:27:11,206
02Neuseeland Bruce McLarenVereinigtes Konigreich McLaren-Ford890+ 1 Runde08
03Mexiko 1934 Pedro RodríguezVereinigtes Konigreich B.R.M.880+ 2 Runden12
04Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus-Ford861+ 4 Runden05
05Vereinigtes Konigreich Vic ElfordVereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.860+ 4 Runden16
06Vereinigtes Konigreich Jackie StewartFrankreich Matra-Ford831+ 7 Runden11
–Frankreich Jean-Pierre BeltoiseFrankreich Matra772DNF15
–Neuseeland Chris AmonItalien Ferrari720DNF02
–Frankreich Johnny Servoz-GavinFrankreich Matra-Ford710DNF13
–Belgien Lucien BianchiVereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.561NC18
–Frankreich Henri PescaroloFrankreich Matra540DNF19
–Osterreich Jochen RindtVereinigtes Konigreich Brabham-Repco390DNF01
–Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich Lotus-Ford320DNF09
–Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham-Repco310DNF10
–Schweiz Jo SiffertVereinigtes Konigreich Lotus-Ford290DNF031:35,1 (22.)
–Vereinigte Staaten Dan GurneyVereinigtes Konigreich McLaren-Ford290DNF04
–Vereinigtes Konigreich Piers CourageVereinigtes Konigreich B.R.M.220DNF14
–Kanada Bill BrackVereinigtes Konigreich Lotus-Ford180DNF20
–Vereinigtes Konigreich John SurteesJapan Honda100DNF07
DNSSchweden Joakim BonnierVereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.–––17–

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und der zweiten sechs Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Graham HillLotus-Ford33
02Neuseeland Denis HulmeMcLaren-Ford33
03Belgien Jacky IckxFerrari27
04Vereinigtes Konigreich Jackie StewartMatra-Ford27
05Neuseeland Bruce McLarenMcLaren-Ford15
06Mexiko 1934 Pedro RodríguezB.R.M.15
07Frankreich Jean-Pierre BeltoiseMatra11
08Neuseeland Chris AmonFerrari10
09Schweiz Joseph SiffertLotus-Ford / Cooper-Maserati9
10Vereinigtes Konigreich Jim Clark †Lotus-Ford9
11Osterreich Jochen RindtBrabham-Repco8
12Vereinigtes Konigreich John SurteesHonda8
13Frankreich Johnny Servoz-GavinMatra-Ford6
14Vereinigtes Konigreich Richard AttwoodB.R.M.6
15Italien Ludovico Scarfiotti †Cooper-B.R.M.6
16Belgien Lucien BianchiCooper-B.R.M.5
17Vereinigtes Konigreich Vic ElfordCooper-B.R.M.5
18Vereinigtes Konigreich Piers CourageB.R.M.4
19Vereinigtes Konigreich Brian RedmanCooper-B.R.M.4
20Australien Jack BrabhamBrabham-Repco2
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
21Vereinigtes Konigreich Jackie OliverLotus-Ford2
22Schweiz Silvio MoserBrabham-Repco2
23Schweden Joakim BonnierMcLaren-B.R.M. / Cooper-Maserati1
24Rhodesien 1965 John LoveBrabham-Repco0
25Vereinigte Staaten Dan GurneyMcLaren-Ford / Eagle-Weslake / Brabham-Repco0
26Deutschland Bundesrepublik Hubert HahneLola-BMW0
27Deutschland Bundesrepublik Kurt AhrensBrabham-Repco0
–Sudafrika 1961 Jackie PretoriusBrabham-Climax0
–Rhodesien 1965 Sam TingleLDS-Repco0
–Sudafrika 1961 Basil van RooyenCooper-Climax0
–Italien Andrea de AdamichFerrari0
–Vereinigtes Konigreich Mike Spence †B.R.M.0
–Sudafrika 1961 Dave CharltonBrabham-Repco0
–Frankreich Jo Schlesser †Honda0
–Vereinigtes Konigreich Robin WiddowsCooper-B.R.M.0
–Vereinigtes Konigreich David HobbsHonda0
–Vereinigtes Konigreich Derek BellFerrari0
–Frankreich Henri PescaroloMatra0
–Kanada Bill BrackLotus-Ford0

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford47
02Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford40
03Frankreich Matra-Ford36
04Italien Ferrari32
05Vereinigtes Konigreich B.R.M.25
06Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.14
07Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco10
08Japan Honda8
Pos.KonstrukteurPunkte
09Frankreich Matra8
10Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.3
11Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati0
12Vereinigte Staaten Eagle-Weslake0
13Vereinigtes Konigreich Lola-BMW0
–Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax0
–Sudafrika 1961 LDS-Repco0

Einzelnachweise

  1. ↑ 1968 Canadian GP - ChicaneF1.com. Abgerufen am 15. Juli 2024.
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 13. März 2024.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Gro%C3%9Fer_Preis_von_Kanada_1968