Großer Preis von Belgien 1968

 Großer Preis von Belgien 1968
Renndaten
4. von 12 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1968
Streckenprofil
Name:XXVIII Grand Prix de Belgique
Datum:9. Juni 1968
Ort:Spa
Kurs:Circuit de Spa-Francorchamps
Länge:394,8 km in 28 Runden à 14,1 km

Wetter:bewölkt, aber trocken
Pole-Position
Fahrer:Neuseeland Chris AmonItalien Ferrari
Zeit:3:28,6 min
Schnellste Runde
Fahrer:Vereinigtes Konigreich John SurteesJapan Honda
Zeit:3:30,5 min (Runde 5)
Podium
Erster:Neuseeland Bruce McLarenVereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter:Mexiko 1934 Pedro RodríguezVereinigtes Konigreich B.R.M.
Dritter:Belgien Jacky IckxItalien Ferrari

Der Große Preis von Belgien 1968 (offiziell XXVIII Grand Prix de Belgique) fand am 9. Juni auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Spa statt und war das vierte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1968.

Berichte

Hintergrund

Nachdem Lotus beim Großen Preis von Monaco zwei Wochen zuvor als erstes Team mit aerodynamischen Flügeln an den Rennwagen angetreten war, erschienen zum Lauf in Belgien einige weitere Teams mit ähnlichen Modifikationen. Dazu gehörte auch die Scuderia Ferrari. Nachdem man den Monaco-GP komplett ausgelassen hatte, wurden nun wieder zwei Werkswagen für das Rennwochenende gemeldet, wobei der von Chris Amon mit deutlich umfangreicheren Flügeln ausgestattet war, als der Wagen von Jacky Ickx.

Jackie Stewart konnte nach seiner verletzungsbedingten Pause wieder für das Matra-Kundenteam von Ken Tyrrell antreten. Lucien Bianchi ersetzte bei Cooper den Werksfahrer Ludovico Scarfiotti, der am selben Wochenende in Deutschland an einem Bergrennen teilnehmen wollte, allerdings im Training zu diesem tödlich verunglückte und somit bereits der dritte Stammfahrer der Formel 1 war, der in diesem Jahr starb.

Dan Gurney und Denis Hulme kehrten nach einer erfolgreichen Teilnahme am Indianapolis 500 aus den USA zurück, um beim Großen Preis von Belgien antreten zu können.

Training

Am Freitag erzielte Chris Amon mit einem Vorsprung von nahezu vier Sekunden die schnellste Rundenzeit, was sofort zumindest teilweise den neuen aerodynamischen Hilfsmitteln zugeschrieben wurde. Stewart im Matra und Ickx im zweiten Ferrari qualifizierten sich ebenfalls für die erste Startreihe. John Surtees und Denis Hulme folgten in Reihe zwei vor Bruce McLaren, Piers Courage und Pedro Rodríguez. Beide Lotus-Werksfahrer hatten mit Problemen zu kämpfen und konnten sich deshalb nur für hintere Startplätze qualifizieren.

Da es während der Trainingseinheiten am Samstag regnete, wurden die Freitags-Zeiten nicht mehr unterboten und zählten somit für die Startaufstellung.

Rennen

Das Rennen fand zwar bei starker Bewölkung, jedoch bei Trockenheit statt. Amon übernahm zunächst die Führung vor seinem Teamkollegen Ickx sowie Surtees und Hulme. Am Ende der zweiten Runde übernahm Surtees die Spitzenposition. Zahlreiche Piloten schieden unterdessen bereits während der ersten Umläufe aufgrund von technischen Schwierigkeiten aus.

In der siebten Runde kam Brian Redman wegen eines Aufhängungsschadens von der Strecke ab. Sein Cooper rutschte über eine Barriere, krachte in ein geparktes Fahrzeug und fing Feuer. Redman konnte mit einem gebrochenen Arm und leichten Verbrennungen entkommen. Wenig später schied Amon wegen eines defekten Kühlers und unmittelbar danach auch der führende Surtees wegen eines Aufhängungsproblems aus. Dadurch gelangte Hulme in die Führungsposition, wurde jedoch kurz darauf von Stewart überholt. Die beiden duellierten sich mehrere Runden um die Spitze, bis Hulme wegen eines Getriebeproblems aufgeben musste.

In der letzten Runde lag Stewart rund eine halbe Minute vor dem zweitplatzierten McLaren, als ihm das Benzin ausging. Er rollte an die Box und wurde aufgrund seiner zurückgelegten Distanz noch als Vierter hinter McLaren, Rodríguez und Ickx gewertet.[1]

Es war der erste Sieg für das Team McLaren sowie der vierte und letzte Sieg für dessen Teamchef McLaren sowie auch der erste Sieg für ihn seit 1962. Ickx erreichte bei seinem Heimrennen den ersten Podiumsplatz seiner Formel-1-Karriere.

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus01Vereinigtes Konigreich Graham HillLotus 49BFord Cosworth DFV 3.0 V8F
02Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing03Schweiz Joseph SiffertLotus 49F
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing05Neuseeland Bruce McLarenMcLaren M7AG
06Neuseeland Denis Hulme
Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell)07Vereinigtes Konigreich Jackie StewartMatra MS10D
Frankreich Matra Sports10Frankreich Jean-Pierre BeltoiseMatra MS11Matra MS9 3.0 V12D
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation11Mexiko 1934 Pedro RodríguezBRM P133BRM P142 3.0 V12G
12Vereinigtes Konigreich Richard AttwoodBRM P126
Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing14Vereinigtes Konigreich Piers CourageG
Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company15Belgien Lucien BianchiCooper T86BG
16Vereinigtes Konigreich Brian Redman
SchwedenSchweden Joakim Bonnier Racing Team17Schweden Joakim BonnierMcLaren M5AG
Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation18Australien Jack BrabhamBrabham BT26Repco 860 3.0 V8G
19Osterreich Jochen Rindt
Japan Honda Racing20Vereinigtes Konigreich John SurteesHonda RA301Honda RA301E 3.0 V12F
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC22Neuseeland Chris AmonFerrari 312 (67/68)Ferrari 242 3.0 V12F
23Belgien Jacky Ickx

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Neuseeland Chris AmonItalien Ferrari3:28,6243,337 km/h01
02Vereinigtes Konigreich Jackie StewartFrankreich Matra-Ford3:32,3239,096 km/h02
03Belgien Jacky IckxItalien Ferrari3:34,3236,864 km/h03
04Vereinigtes Konigreich John SurteesJapan Honda3:35,0236,093 km/h04
05Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford3:35,4235,655 km/h05
06Neuseeland Bruce McLarenVereinigtes Konigreich McLaren-Ford3:37,1233,809 km/h06
07Vereinigtes Konigreich Piers CourageVereinigtes Konigreich B.R.M.3:37,2233,702 km/h07
08Mexiko 1934 Pedro RodríguezVereinigtes Konigreich B.R.M.3:37,8233,058 km/h08
09Schweiz Joseph SiffertVereinigtes Konigreich Lotus-Ford3:39,0231,781 km/h09
10Vereinigtes Konigreich Brian RedmanVereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.3:41,4229,268 km/h10
11Vereinigtes Konigreich Richard AttwoodVereinigtes Konigreich B.R.M.3:45,2225,400 km/h11
12Belgien Lucien BianchiVereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.3:45,9224,701 km/h12
13Frankreich Jean-Pierre BeltoiseFrankreich Matra3:52,9217,948 km/h13
14Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus-Ford4:06,1206,258 km/h14
15Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich Lotus-Ford4:30,8187,445 km/h15
16Schweden Joakim BonnierVereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.4:34,3185,053 km/h16
17Osterreich Jochen RindtVereinigtes Konigreich Brabham-Repco4:46,7177,049 km/h17
18Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham-Repcokeine Zeit–18

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde
01Neuseeland Bruce McLarenVereinigtes Konigreich McLaren-Ford2801:40:02,106
02Mexiko 1934 Pedro RodríguezVereinigtes Konigreich B.R.M.280+ 12,108
03Belgien Jacky IckxItalien Ferrari280+ 39,603
04Vereinigtes Konigreich Jackie StewartFrankreich Matra-Ford271DNF02
05Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich Lotus-Ford261DNF15
06Belgien Lucien BianchiVereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.260+ 2 Runden12
07Schweiz Joseph SiffertVereinigtes Konigreich Lotus-Ford250DNF09
08Frankreich Jean-Pierre BeltoiseFrankreich Matra250+ 3 Runden13
–Vereinigtes Konigreich Piers CourageVereinigtes Konigreich B.R.M.220DNF07
–Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford180DNF05
–Vereinigtes Konigreich John SurteesJapan Honda110DNF043:30,5 (05.)
–Neuseeland Chris AmonItalien Ferrari80DNF01
–Vereinigtes Konigreich Brian RedmanVereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.60DNF10
–Vereinigtes Konigreich Richard AttwoodVereinigtes Konigreich B.R.M.60DNF11
–Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham-Repco60DNF18
–Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus-Ford50DNF14
–Osterreich Jochen RindtVereinigtes Konigreich Brabham-Repco50DNF17
–Schweden Joakim BonnierVereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.10DNF16

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und der zweiten sechs Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Graham HillLotus-Ford24
02Neuseeland Denis HulmeMcLaren-Ford10
03Neuseeland Bruce McLarenMcLaren-Ford9
04Vereinigtes Konigreich Jim Clark †Lotus-Ford9
05Mexiko 1934 Pedro RodríguezB.R.M.6
06Vereinigtes Konigreich Richard AttwoodB.R.M.6
07Italien Ludovico Scarfiotti †Cooper-B.R.M.6
08Belgien Lucien BianchiCooper-B.R.M.5
09Belgien Jacky IckxFerrari4
10Osterreich Jochen RindtBrabham-Repco4
11Vereinigtes Konigreich Brian RedmanCooper-B.R.M.4
12Vereinigtes Konigreich Jackie StewartMatra-Ford3
13Neuseeland Chris AmonFerrari3
14Frankreich Jean-Pierre BeltoiseMatra-Ford3
15Vereinigtes Konigreich Jackie OliverLotus-Ford2
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
16Schweiz Joseph SiffertLotus-Ford / Cooper-Maserati0
17Vereinigtes Konigreich John SurteesHonda0
18Rhodesien 1965 John LoveBrabham-Repco0
–Sudafrika 1961 Jackie PretoriusBrabham-Climax0
–Vereinigte Staaten Dan GurneyEagle-Weslake0
–Schweden Joakim BonnierMcLaren-B.R.M. / Cooper-Maserati0
–Rhodesien 1965 Sam TingleLDS-Repco0
–Sudafrika 1961 Basil van RooyenCooper-Climax0
–Australien Jack BrabhamBrabham-Repco0
–Italien Andrea de AdamichFerrari0
–Vereinigtes Konigreich Mike Spence †B.R.M.0
–Sudafrika 1961 Dave CharltonBrabham-Repco0
–Vereinigtes Konigreich Piers CourageB.R.M.0
–Frankreich Johnny Servoz-GavinMatra-Ford0

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford29
02Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford17
03Vereinigtes Konigreich B.R.M.12
04Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.9
05Italien Ferrari7
06Frankreich Matra-Ford6
07Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco4
Pos.KonstrukteurPunkte
08Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.2
09Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati0
10Japan Honda0
–Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax0
–Vereinigte Staaten Eagle-Weslake0
–Sudafrika 1961 LDS-Repco0

Einzelnachweise

  1. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 14. August 2011)
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Gro%C3%9Fer_Preis_von_Belgien_1968