Bahnstrecke Brescia–Parma

Brescia–Parma
Bahnhof Remedello Sopra
Bahnhof Remedello Sopra
Strecke der Bahnstrecke Brescia–Parma
Streckennummer (RFI):34
Kursbuchstrecke (IT):196
Streckenlänge:92 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
von La Spezia / von Mailand
0,000Parma
nach Bologna / FER nach Suzzara
A1E35
SFS Mailand–Bologna
10,125Torrile-San Polo
15,136Colorno
19,681Mezzani-Rondani
Po (Grenze Emilia-RomagnaLombardei)
Straßenbahn Casalmaggiore–Ponte Maiocche (bis 1934)
Straßenbahn nach Cremona (bis 1954)
23,625Casalmaggiore
33,578San Giovanni in Croce
Straßenbahn nach Ca’ de Soresini (bis 1928)
von Mantua
39,738Piadena
nach Cremona
Oglio
42,829Canneto sull’Oglio
51,055Asola
55,323Remedello Sotto
57,769Remedello Sopra
62,042Visano
65,681Calvisano
69,015Viadana Bresciana
74,702Ghedi
80,414Montirone bis 1976 Haltepunkt[1]
A21E70
83Borgosatollo
von Cremona
85,481
33,704
San Zeno-Folzano
siehe Bahnstrecke Brescia–Cremona
Brescia

Die Bahnstrecke Brescia–Parma ist eine normalspurige Bahnstrecke in Italien.

Geschichte

Die Strecke wurde 1884 bis 1893 nach dem Baccarini-Gesetz gebaut[2].

Ab 1. Juli 1885 ging sie in der Rete Adriatica (RA) auf und wurde deshalb von der Società italiana per le strade ferrate meridionali (SFM) betrieben. Mit der Verstaatlichung des Eisenbahnnetzes 1905 wurde sie von den Ferrovie dello Stato (FS) betrieben.

Eröffnungsdaten

StreckeDatum[3]
ParmaColorno2. Juni 1884
CasalmaggiorePiadena6. Oktober 1884
Colorno–Mezzani1. Dezember 1886
Mezzani–Casalmaggiore23. Mai 1887
Piadena–San Zeno1. August 1893

Verkehr

Auf der Strecke verkehren Regionalzüge von Trenord in stündlichem Taktverkehr.[4]

  • R 8 Brescia–Parma

Literatur

  • Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo linea 34 (Brescia–Parma)
Commons: Brescia–Parma railway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 62, 1976
  2. Tabelle C, Nummer 8
  3. Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
  4. Trenord - KBS 196 (Memento des Originals vom 16. September 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.trenord.it (pdf; 140 kB)