O le Aeto

Die O le Aeto kurz nach dem Bau in Neuseeland

Schiffsdaten Flagge Deutsches Reich Deutsches Reich Schiffstyp Motorschoner Rufzeichen SBCM Heimathafen Apia, Samoa Verbleib Ende 1903 durch Feuer zerstört

Schiffsmaße und Besatzung Länge 24,38 m (Lüa) 18,29 m (KWL) Breite 4,88 m Tiefgang (max.) 1,83 m

Maschinenanlage Maschine Benzinmotor Maschinen­leistung 54 PS (40 kW) Höchst­geschwindigkeit 10 kn (19 km/h) Propeller 2

Takelung und Rigg Takelung Schoner Anzahl Masten 2

Die O le Aeto war ein Bereisungsboot der Regierung in der Kolonie Deutsch-Samoa.

Die O le Aeto wurde in Auckland (Neuseeland) gebaut und war seit dem 26. Januar 1902 in Apia (Samoa) stationiert. Der samoanische Schiffsname bedeutet im Deutschen Der Adler. Das Schiff diente vorwiegend zur Durchführung von Dienstreisen des Gouverneurs Wilhelm Solf. Bei Bedarf sollte es auch zur Überwachung der Zollgrenzen eingesetzt werden. Auch ein Einsatz zum allgemeinen Verkehr innerhalb des Inselgebietes wurde erwogen.

Ein Dynamo mit 100 Volt und 8 Ampere diente der Beleuchtung sämtlicher Schiffsräume. Auf Deck befand sich ein Salon und die Schlafkabine des Gouverneurs. Unter Deck lag die Kajüte des Kapitäns und eines Ingenieurs sowie ein Mannschaftsraum.

Am 2. Dezember 1903 kam es zu einer Explosion eines Benzinbehälters, die das Schiff in Brand setzte und einen Totalschaden verursachte. Es gab keine Toten. Der Schaden war durch eine Versicherung gedeckt.^[1]

• Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. Band 7. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1990, S. 225. 
• Verhandlungen des Reichstages. Band 196. 1900/03, Aktenstück 814 (Denkschrift über die Deutschen Schutzgebiete), Berlin 1903, S. 5313 (Digitalisat).

1. ↑ Ohne Verfasser: Brand des samoanischen Gouvernementsfahrzeuges. In: Deutsche Kolonialzeitung. 21. Jahrgang, Ausgabe Nr. 1 vom 7. Januar 1904, S. 7 (Digitalisat)