Seenotrettungsstation Lippe/Weißenhaus
Die WOLTERA im Inselhafen von Juist
Land	Deutschland Deutschland
Stationsgebäude	Alter Hafen, Nordseite 24321 Lippe/Weißenhaus (SH)
Stationsgründung	1936
Träger	Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger
Seenotretter	10 Freiwillige
Vormann	Jörg Dittmann
nächste SK-Station	Großenbrode DGzRS
Rettungseinheit
Bootstyp	Seenotrettungsboot
Bootsname	WOLTERA
Besatzung	3 Personen
Rufzeichen	DG7348
Bootsklasse	9,5-Meter-Klasse
auf Station seit	April 2018
vorige Station	Juist DGzRS
Stand @ 2020

Die Seenotrettungsstation Lippe/Weißenhaus ist ein Stützpunkt von Freiwilligen der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) an der Ostsee. Für die Seenotretter liegt im kleinen Ostseehafen an der Hohwachter Bucht ein Seenotrettungsboot (SRB) bereit. Bei einem Seenotfall im Revier erfolgt im Regelfall die Alarmierung der Retter durch die Zentrale der DGzRS in Bremen, wo die Rettungsleitstelle See (MRCC Bremen) ständig alle Alarmierungswege für die Seenotrettung überwacht.

Revier und Zusammenarbeit

Das Kernrevier der freiwilligen Seenotretter ist die weite Hohwachter Bucht westlich der Insel Fehmarn. Häufigste Hilfeleistungen gelten den Segel- und Angelbooten der Küstenregion. Dann besetzen die Freiwilligen kurzfristig das SRB im Hafen Lippe. Der Zusatz Weißenhaus entstammt der ursprünglichen Gründung als Raketenstation im Gut Weißenhaus bei Weißenhäuser Strand.

Probleme bringt die regelmäßige Versandung der Zufahrtsrinne zum privaten Hafen, die regelmäßig ausgebaggert werden muss. Bei Wassertiefen unter einem Meter kann das SRB nicht ausfahren und ein Seenoteinsatz muss von den weiter entfernten Nachbarstationen gefahren werden^[1]:

• Boot der Seenotrettungsstation Heiligenhafen
• Kreuzer der Seenotrettungsstation Laboe

Aktuelle Rettungseinheit

Am Bootsanleger des kleinen Hafens liegt seit 2018 die 9,5 Meter lange WOLTERA, die zur 3. Generation von SRB der DGzRS gehört. Wie alle Boote der DGzRS ist auch SRB 57 als Selbstaufrichter konstruiert und vollständig aus seewasserbeständigem Aluminium gebaut. Sein vollständig geschlossenes Steuerhaus bietet genügend Platz zur Versorgung und Unterbringung von Geretteten unter Deck sowie dem Schutz der Besatzung und der eingebauten Technik vor Wind und Wellen. Wie schon die Vorgängertypen erleichtert eine Bergungspforte in Wasserspiegelhöhe die Aufnahme von im Wasser treibenden Personen. Durch den geringen Tiefgang sind die Boote ideal geeignet für die Flachwassereinsätze in der Förde. Ein starker Motor ermöglicht mit dem Schleppsystem von 1,5 Tonnen Nenntragfähigkeit auch das Ab- bzw. Freischleppen von größeren Schiffen. Vor der Verlegung nach Lippe hatte das Boot zehn Jahre auf der Seenotrettungsstation Juist Dienst getan^[2].

Historie der Seenotrettungsboote

• 
  ELTJE (II)
• 
  HELLMUT MANTHEY

Siehe auch

• Liste der Seenotrettungseinheiten der DGzRS
• Liste der Seenotrettungsstationen der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger
• Karte und Tabelle aller Stationen der DGzRS

Weblinks

• Teams & Stationen: Lippe/Weißenhaus, DGzRS – Die Seenotretter

Einzelnachweise

1. ↑ Die Bagger rücken an vorm Yachthafen Lippe. floatmagazin.de, abgerufen am 25. Oktober 2020. 
2. ↑ ÜBER DIE STATION Lippe/Weißenhaus. In: seenotretter.de. Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger, abgerufen am 25. Juni 2023. 

Seenotrettungsstationen der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger

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Station mit Seenotrettungskreuzer (18)
Station mit Seenotrettungsboot (37)

54.33592810.647218Koordinaten: 54° 20′ 9,3″ N, 10° 38′ 50″ O