Liste der Fluggeschwindigkeitsrekorde

Der absolute Fluggeschwindigkeitsrekord ist die höchste Fluggeschwindigkeit, die durch ein Flugzeug ohne bestimmte Klasse erreicht wird. Die Regeln aller offiziellen Fluggeschwindigkeitsrekorde werden von der Fédération Aéronautique Internationale (FAI) festgelegt.[1]

Der von der FAI anerkannte absolute Fluggeschwindigkeitsweltrekord ist an eine genau definierte 16,25 km lange Strecke gebunden, die in 12.000 m Höhe in beiden Richtungen durchflogen werden muss. Über andere Distanzen erzielte Geschwindigkeitsrekorde (andere Klassen) werden in der Regel als internationale Rekorde bezeichnet.

Klassen

Nicht absolute Geschwindigkeitsrekorde sind in mehrere Klassen und Unterklassen unterteilt. Es gibt drei Klassen von Flugzeugen: Landflugzeuge, Wasserflugzeuge und Amphibienflugzeuge. Innerhalb dieser Klassen gibt es noch Aufteilungen für verschiedene Gewichtsklassen sowie weitere Unterteilungen für Kolbenmotor-, Strahl-, Turboprop- und Raketenflugzeuge. Gemessen wird entweder eine bestimmte Strecke, ein Rundkurs unterschiedlicher Länge und Zuladung oder auch zwischen bestimmten Städten wie beispielsweise New York und London.

Historische Reihenfolge der absoluten Fluggeschwindigkeitsrekorde

DatumPilotGeschwindigkeitFlugzeugOrt, Quelle, Anmerkungen
mphkm/h
1903Wilbur Wright6,8210,98Wright FlyerKitty Hawk, USA
190537,8560,91Wright Flyer III
12. November 1906Alberto Santos-Dumont25,6541,29214-bisErster offiziell anerkannter Fluggeschwindigkeitsrekord[2]
26. Oktober 1907Henri Farman32,7352,700Voisin biplane[2]
25. Mai 1909P. Tissander34,0454,810Wright[2]
23. August 1909Glenn Curtiss43,36769,821Curtiss No. 21909 Gordon-Bennett-Pokal, Reims, Frankreich[2][3]
24. August 1909Louis Blériot46,16074,318Blériot XI[2]
28. August 190947,82376,995[2]
23. April 1910Hubert Latham48,18677,579Antoinette VII[2]
10. Juli 1910Léon Morane66,154106,508Blériot[2]
29. Oktober 1910Alfred Leblanc68,171109,756Blériot XI[2]
12. April 191169,442111,801Blériot Blériot[2]
11. Mai 1911Édouard de Nieuport73,385119,760Nieuport[2]
12. Juni 1911Alfred Leblanc77,640125,000Gnome 7 Omega motorisierte Blériot XI[2]
16. Juni 1911Édouard de Nieuport80,781130,057Nieuport[2]
21. Juni 191182,693133,136Nieuport Nie-2 N[2]
13. Januar 1912Jules Vedrines87,68145,161Deperdussin Monocoque[2]
22. Februar 1912100,18161,290[2]
29. Februar 1912100,90162,454[2]
1. März 1912103,62166,821[2]
2. März 1912104,29167,910[2]
13. Juli 1912106,07170,777[2]
9. September 1912108,14174,100[2]
17. Juni 1913Maurice Prévost111,69179,820[2]
27. September 1913119,19191,897[2]
29. September 1913126,61203,850[2]
1914Norman Spratt134,5216,5RAF SE,4
August 1918Roland Rohlfs163262,3Curtiss Wasp[4] Nicht offiziell anerkannt
1919Joseph Sadi-Lecointe191,1307,5Nieuport-Delage 29v
8. Februar 1920171,0275,264Nieuport-Delage Ni-D.29Villacoublay, Frankreich,[5] erster offizieller Rekord nach dem Ersten Weltkrieg[2]
28. Februar 1920J. Casale176,1283,464Spad-HerbemontVillacoublay, Frankreich[2][6]
9. Oktober 1920Bernard de Romanet181,8292,682Buc (Yvelines), Frankreich[2][7]
10. Oktober 1920Joseph Sadi-Lecointe184,3296,694Nieuport-Delage 29[2]
20. Oktober 1920187,9302,529[2]
4. November 1920Bernard de Romanet191,9309,012Spad S.20Buc, Frankreich[2][8]
12. Dezember 1920Joseph Sadi-Lecointe194,4313,043Nieuport-Delage 29[2]
26. September 1921205,2330,275Nieuport-Delage[9]
13. Oktober 1922Billy Mitchell222,88358,836Curtiss RDetroit[2][10]
18. Oktober 1922224,28360,93Curtiss R-6[11][12]
15. Februar 1923Joseph Sadi-Lecointe232,91375,00Nieuport-DelageIstres[10]
29. März 1923Russell Maughan236,587380,74Curtiss R-6[13][14]
2. November 1923H. J. Rowe259,16417,07Curtiss R2C-1[15]
4. November 1923Alford J. Williams266,59429,02[15][16]
11. November 1924Florentin Bonnet278,37448,171Bernard Ferbois V.2[2]
4. November 1927Mario de Bernardi297,70479,290Macchi M.52[2]
30. März 1928318,620512,776Macchi M.52bis[17]
10. September 1929George H. Stainforth336,3541,4Gloster VICalshot, UK[18]
12. September 1929Augustus Orlebar357,7575,5Supermarine S.6Calshot, UK[19]
1929Giuseppe Motta362,0582,6Macchi M.67Beleg fehlt
13. September 1931George H. Stainforth407,5655,8Supermarine S.6B seaplaneLee-on-the-Solent, UK[20]
10. April 1933Francesco Agello423,6682,078Macchi M.C.72Desenzano[2]
23. Oktober 1934440,5709,209
30. März 1939Hans Dieterle463,919746,606Heinkel He 100 V8Flugplatz Oranienburg[21]
26. April 1939Fritz Wendel469,204755,14[22]
1941Heini Dittmar623,651.003,67Messerschmitt Me 163A V4Flugplatz Peenemünde, raketengetrieben – Kein offizieller FAI-Rekord, aber über offizielle FAI-Distanz (3 km)[23][24][25]
1944Heinz Herlitzius6241004Messerschmitt Me 262 S2Flugplatz Leipheim, kein offizieller FAI-Rekord[26]
1944Heini Dittmar7021.130Messerschmitt Me 163B V18Flugplatz Lechfeld, raketengetrieben, kein offizieller FAI-Rekord[26]
7. November 1945H. J. Wilson606,4975,9Gloster Meteor F Mk4Herne Bay, UK[27]
7. September 1946Edward Mortlock Donaldson615,78990,79Littlehampton, UK[27]
19. Juni 1947Albert Boyd623,741.003,60Lockheed P-80Muroc, Kalifornien, USA[28]
20. August 1947Turner Caldwell640,6631.031,049Douglas SkystreakMuroc, Kalifornien, USA[29]
25. August 1947Marion Eugene Carl USMC650,7961.047,356
1947Chuck Yeager670,01078Bell X-1Muroc, Kalifornien, USA – raketengetrieben, kein offizieller FAI-Rekord
15. September 1948Richard L. Johnson670,841.079,6North American F-86A-3 SabreCleveland, USA[2][30]
18. November 1952J. Slade Nash698,5051.124,13North American F-86D SabreSalton Sea, USA[31]
1953William Barnes715,7451.151,88Salton Sea, USA[32]
7. September 1953Neville Duke727,61.171Hawker Hunter F Mk3Littlehampton, UK[33]
26. September 1953Mike Lithgow735,71.184Supermarine Swift F4Castel Idris, Tripolis, Libyen[34]
3. Oktober 1953James B. Verdin, US Navy752,91.211,5Douglas F4D SkyraySalton Sea, USA[35]
Oktober 1953Frank K. Everest USAF755,11.215,3North American F-100Salton Sea, USA
Von hier an gilt die Höhenmessung und nicht mehr Meereshöhe
Oktober 1955Horace A. Hanes822,11.323North American F-100CPalmdale, USA
10. März 1956Peter Twiss1.1321.822Fairey Delta 2Chichester, UK[36]
Dezember 1957USAF1.207,61.943,5McDonnell F-101AEdwards Air Force Base, USA[37]
Mai 1958Walt Wayne Irwin, USAF1.4042.259,5Lockheed F-104C „Starfighter“Edwards Air Force Base, USA
31. Oktober 1959Georgi Mossolow1.4842.388Je-66 (Prototyp der Mikojan-Gurewitsch MiG-21)UdSSR[38]
Dezember 1959Joseph Rogers, USAF1.525,92.455,7Convair F-106 „Delta Dart“Edwards Air Force Base, USA
22. November 1961Robert G. Robinson, US Navy1.606,32.585,1Modifizierte McDonnell F-4 Phantom IIEdwards Air Force Base, USA[39]
7. Juli 1962Georgi Mossolow1.665,92.681Mikojan-Gurewitsch Je-166 – Typenbezeichnung für den Rekordversuch, ursprünglich eine Mikojan-Gurewitsch Je-152UdSSR[40][41]
1. Mai 1965Robert L. Stephens und
Daniel Andre		2.070,13.331,5Lockheed YF-12AEdwards Air Force Base, USA[42]
28. Juli 1976Eldon W. Joersz und
George T. Morgan		2.193,23.529,6Lockheed SR-71 „Blackbird“ #61-7958Beale AFB, USA[43]

Literatur

Einzelnachweise

  1. ↑ FAI Web sie Accessed 25 Jan 2011
  2. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj Cooper Flight 25. Mai 1951, S. 619.
  3. ↑ Bowers 1979, S. 37–38.
  4. ↑ Bowers 1979, S. 140.
  5. ↑ The Royal Aero Club of the U,K,:Official Notices to Members. In: Flight. 16. Dezember 1920, S. 1274.
  6. ↑ Speed Records in France. In: Flight. 4. März 1920.
  7. ↑ Meeting at Buc. In: Flight. 14. Oktober 1920, S. 1090–1091.
  8. ↑ De Romanet Breaks Records. In: Flight. 11. November 1920, S. 1166.
  9. ↑ Some Records Homologated. In: Flight. 3. November 1921, S. 710.
  10. ↑ a b Flight. 7. Februar 1924, S. 75.
  11. ↑ Bowers 1979, S. 232–233.
  12. ↑ American World's Speed Record Homologated. In: Flight. 11. Januar 1923, S. 26.
  13. ↑ Bowers 1979, S. 233.
  14. ↑ Records Homologated. In: Flight. 28. Juni 1923, S. 356.
  15. ↑ a b Bowers 1979, S. 235.
  16. ↑ Flight, 27. Dezember 1923, S. 776.
  17. ↑ F.A. de V. Robertson: The Attempt on the World's Speed Record. In: Flight. 8. November 1928, S. 965–967.
  18. ↑ James 1971, S. 188.
  19. ↑ Andrews and Morgan 1987, S. 194.
  20. ↑ Andrews and Morgan 1987, S. 201.
  21. ↑ Volker Koos: Ernst Heinkel Flugzeugwerke 1933–1945. Heel Verlag, Königswinter 2003, S. 67.
  22. ↑ FAI-Rekord Nummer 8743. Abgerufen am 19. Oktober 2023.
  23. ↑ Ferdinand C.W. Käsmann: Die schnellsten Jets der Welt 1994, ISBN 3-925505-26-1, S. 122.
  24. ↑ Heini Dittmar (Memento des Originals vom 13. August 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.sportflug-noervenich.de
  25. ↑ Wolfgang Späte: Der streng geheime Vogel Me 163. 1983, ISBN 3-89555-142-2, S. 32, 33.
  26. ↑ a b Ferdinand C.W. Käsmann: Die schnellsten Jets der Welt. 1994, ISBN 3-925505-26-1, S. 122.
  27. ↑ a b Mason 1992, S. 340.
  28. ↑ James O. Young: Milestones in Aerospace History at Edwards AFB. (PDF) Air Force Flight Test Center History Office, August 2007, archiviert vom Original am 1. Juni 2008; abgerufen am 16. April 2019 (englisch).
  29. ↑ Francillon 1979, S. 438.
  30. ↑ Robert Jackson: F-86 Sabre: The Operational Record. Smithsonian Institution Press, 1994.
  31. ↑ Allward 1978, S. 24.
  32. ↑ Allward 1978, S. 24–25.
  33. ↑ Mason 1992, S. 370.
  34. ↑ Mason 1992, S. 366.
  35. ↑ Francillon 1979, S. 476.
  36. ↑ Taylor 1974, S. 432.
  37. ↑ Francillon 1979, S. 544.
  38. ↑ Belyakov, Marmain 1994, S. 298, 300.
  39. ↑ Francillon 1979, S. 572.
  40. ↑ Taylor 1965, S. 346.
  41. ↑ Belyakov, Marmain 1994, S. 274–275.
  42. ↑ Taylor 1976, S. 72.
  43. ↑ Taylor 1988, S. [51].
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Fluggeschwindigkeitsrekorde