„Diskussion:Briggs & Stratton“ – Versionsunterschied
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Man kaufte die Lizenzrechte des Smith Buckboard, eines primitiven Zweisitzers ohne Karosserie, der unter dem Namen "Flyer" von 1919 bis 1923 vertrieben wurde: Radstand 62 Zoll = 1,57 m, 1 Zyl., 1-2 PS. | Man kaufte die Lizenzrechte des Smith Buckboard, eines primitiven Zweisitzers ohne Karosserie, der unter dem Namen "Flyer" von 1919 bis 1923 vertrieben wurde: Radstand 62 Zoll = 1,57 m, 1 Zyl., 1-2 PS. | ||
Bereits ab 1917-18 gab es das gleiche Auto mit einem Motor 2 Zyl., Bo. x Hub 2,5 x 2,5 Zoll =402 ccm, 5 PS und 1919 - 1921 auch unter dem Namen Red Bug mit Vierzylindermotor von Lycoming (bo. x Hub 3 x 4 Zoll = 1.844 ccm und 14,4 PS. Quelle:Kimes-Clark, Standard catalog of American Cars 1805 - 1942, 2.Aufl., Iola, Wisc. 1989, S.138/9.--09:08, 10. Aug. 2018 (CEST) | Bereits ab 1917-18 gab es das gleiche Auto mit einem Motor 2 Zyl., Bo. x Hub 2,5 x 2,5 Zoll =402 ccm, 5 PS und 1919 - 1921 auch unter dem Namen Red Bug mit Vierzylindermotor von Lycoming (bo. x Hub 3 x 4 Zoll = 1.844 ccm und 14,4 PS. Quelle:Kimes-Clark, Standard catalog of American Cars 1805 - 1942, 2.Aufl., Iola, Wisc. 1989, S.138/9.--09:08, 10. Aug. 2018 (CEST) | ||
:Wurde bereits erledigt. Ausbau ist natürlich möglich. --[[Benutzer:Buch-t|Buch-t]] ([[Benutzer Diskussion:Buch-t|Diskussion]]) 11:34, 8. Jun. 2024 (CEST) | |||
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Aktuelle Version vom 8. Juni 2024, 11:34 Uhr
Link im Einzelnachweis muss weg!
Das Ziel
Briggs & Stratton: Schönste Parks europaweit
führt auf eine reine Werbeseite - kein Mehrwert, keine Infos zu den schönsten Parks!
- Da war früher sicher etwas anderes drin, daher nur entlinkt.--Färber (Diskussion) 07:33, 19. Jul. 2013 (CEST)
schönster Park
Der schöne Preis schönster Park ist Vergangenheit. Briggs und Stratton vergibt diesen Preis nicht mehr. Mit Bitte um entsprechende Änderung
Automobilbau
Es wäre schön, wenn man in dem Artikel auch etwas über den Automobilbau bei Briggs & Stratton erführe: Man kaufte die Lizenzrechte des Smith Buckboard, eines primitiven Zweisitzers ohne Karosserie, der unter dem Namen "Flyer" von 1919 bis 1923 vertrieben wurde: Radstand 62 Zoll = 1,57 m, 1 Zyl., 1-2 PS. Bereits ab 1917-18 gab es das gleiche Auto mit einem Motor 2 Zyl., Bo. x Hub 2,5 x 2,5 Zoll =402 ccm, 5 PS und 1919 - 1921 auch unter dem Namen Red Bug mit Vierzylindermotor von Lycoming (bo. x Hub 3 x 4 Zoll = 1.844 ccm und 14,4 PS. Quelle:Kimes-Clark, Standard catalog of American Cars 1805 - 1942, 2.Aufl., Iola, Wisc. 1989, S.138/9.--09:08, 10. Aug. 2018 (CEST)
- Wurde bereits erledigt. Ausbau ist natürlich möglich. --Buch-t (Diskussion) 11:34, 8. Jun. 2024 (CEST)
Aktiennotierung
Die Firma wurde 2020 von der Private Equity-Firma KPS übernommen, die Aktien gibt es nicht mehr, die ISIN sollte raus, ebenso vielleicht den Satz ändern, dass die Aktien seit Anno dazumals an der NYSE gehandelt werden? --79.84.179.207 12:33, 21. Mai 2024 (CEST)
