„Autobahnkreuz Münster-Süd“ – Versionsunterschied

[gesichtete Version][gesichtete Version]
Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
STBR (Diskussion | Beiträge)
ergänzt nach angegebenen quellen
Zeile 16:Zeile 16:
|Karte-Beschreibung=
|Karte-Beschreibung=
}}
}}
[[Bild:KreuzMuensterSued.jpg|thumb|400px|Blick auf das Kreuz Münster-Süd mit dem gut zu erkennenden Überwurf.]]
[[Datei:KreuzMuensterSued.jpg|thumb|400px|Blick auf das Kreuz Münster-Süd mit dem gut zu erkennenden Überwurf.]]
Das '''Autobahnkreuz Münster-Süd''' ist ein [[Autobahnkreuz]] an den [[Bundesautobahn]]en [[Bundesautobahn 1|A 1]] und [[Bundesautobahn 43|A 43]] im Südwesten von [[Münster_(Westfalen)|Münster]] in [[Westfalen]].
Das '''Autobahnkreuz Münster-Süd''' ist ein [[Autobahnkreuz]] an den [[Bundesautobahn]]en [[Bundesautobahn 1|A&nbsp;1]] und [[Bundesautobahn 43|A&nbsp;43]] im Südwesten von [[Münster_(Westfalen)|Münster]] in [[Westfalen]]. Es wird pro Tag von circa 110.000 Fahrzeugen passiert.<ref>[http://www.bast.de/cln_005/nn_39112/DE/Statistik/Verkehrsdaten/Downloads/zaehlung-2005-BAB-strassen,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/zaehlung-2005-BAB-strassen.pdf Manuelle Zählung vom BVM]</ref>


Ursprünglich war das Autobahnkreuz in [[Autobahnkreuz#Kleeblatt|Kleeblattform]] ausgeführt worden. Aufgrund der Zunahme des Verkehrs aus dem [[Ruhrgebiet]] in Richtung Norden über die A&nbsp;43 und des gleichzeitigen Ausbaus der bisherigen sechsspurigen A&nbsp;1 zwischen dem Kreuz Münster-Süd und Münster-Nord wurde die Form des Kreuzes verbessert. Anfang des Jahres 2003 wurde damit begonnen, einen [[Überwerfungsbauwerk|Überwurf]] quer über das Autobahnkreuz hin zur A&nbsp;1 in Fahrtrichtung Norden zu bauen. Nach fast 2,5&nbsp;Jahren Bauzeit wurde am 12.&nbsp;August 2005 dieser Überwurf offiziell für den Verkehr freigegeben. Der Umbau des gesamten Autobahnkreuzes hat ca. 15&nbsp;Millionen Euro gekostet.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.westline.de/nachrichten/archiv/M%FCnster/2005/%22Ueberwurf%22-nun-vollendet-20050725231036_630_001_2009940.html |titel=„Überwurf nun vollendet“ |hrsg=westline.de |datum=2005-7-26 |zugriff=2009-11-29}}</ref> Das hierfür erforderliche Brückenbauwerk ist 412&nbsp;Meter lang und überwindet einen Höhenunterschied von 15&nbsp;Metern zwischen den beiden [[Autobahn (Deutschland)|Autobahnen]]. Besonders hieran ist die Bauweise im [[Taktschiebeverfahren]] mit einem Bogen im Radius von 340&nbsp;Metern.
Ursprünglich war das Autobahnkreuz in [[Autobahnkreuz#Kleeblatt|Kleeblattform]] ausgeführt worden. Aufgrund der Zunahme des Verkehrs aus dem [[Ruhrgebiet]] in Richtung Norden über die A&nbsp;43 und des gleichzeitigen Ausbaus der bisherigen sechsspurigen A&nbsp;1 zwischen dem Kreuz Münster-Süd und Münster-Nord wurde die Form des Kreuzes verbessert. Anfang des Jahres 2003 wurde damit begonnen, einen [[Überwerfungsbauwerk|Überwurf]] quer über das Autobahnkreuz hin zur A&nbsp;1 in Fahrtrichtung Norden zu bauen. Nach fast 2,5&nbsp;Jahren Bauzeit wurde am 12.&nbsp;August 2005 dieser Überwurf offiziell für den Verkehr freigegeben. Der Umbau des gesamten Autobahnkreuzes hat circa 15&nbsp;Millionen Euro gekostet.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.westline.de/nachrichten/archiv/M%FCnster/2005/%22Ueberwurf%22-nun-vollendet-20050725231036_630_001_2009940.html |titel=„Überwurf nun vollendet“ |hrsg=westline.de |datum=2005-7-26 |zugriff=2009-11-29}}</ref> Das hierfür erforderliche Brückenbauwerk ist 412&nbsp;Meter lang und überwindet einen Höhenunterschied von 15&nbsp;Metern zwischen den beiden [[Autobahn (Deutschland)|Autobahnen]]. Besonders hieran ist die Bauweise im [[Taktschiebeverfahren]] mit einem Bogen im Radius von 340&nbsp;Metern.


Die nicht mehr benötigten Abbiegespuren wurden daraufhin abgebrochen bzw. zurückgebaut. Der Rest des Autobahnkreuzes wurde in Kleeblattform beibehalten. Es ist daher nur noch bedingt möglich, auf dem Kreuz zu wenden. Es entfallen die Wendemöglichkeiten auf der A&nbsp;43 in Fahrtrichtung Münster und der A&nbsp;1 in Fahrtrichtung Süden.
Die nicht mehr benötigten Abbiegespuren wurden daraufhin abgebrochen bzw. zurückgebaut. Der Rest des Autobahnkreuzes wurde in Kleeblattform beibehalten. Es ist daher nur noch bedingt möglich, auf dem Kreuz zu wenden. Es entfallen die Wendemöglichkeiten auf der A&nbsp;43 in Fahrtrichtung Münster und der A&nbsp;1 in Fahrtrichtung Süden.

Am 9. August 2010 begannen die Bauarbeiten für den sechsspurigen Ausbau der A&nbsp;1 im Bereich des Autobahnkreuzes. Hierbei werden beiden im Jahre 1965 errichteten Brücken über die A&nbsp;43 nacheinander abgetragen und neu aufgebaut. Die Arbeiten sollen bis Mitte 2012 dauern und voraussichtlich 9,7&nbsp;Mio. Euro kosten.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.westfaelische-nachrichten.de/lokales/muenster/nachrichten/1370376_Baustelle_am_Autobahnkreuz_Muenster_Sued_am_Dienstag_ueberwiegend_staufrei.html |titel=Baustelle am Autobahnkreuz Münster-Süd am Dienstag überwiegend staufrei |hrsg=[[Westfälische Nachrichten]] |datum=2010-8-9 |zugriff=2010-11-5}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.westfaelische-nachrichten.de/lokales/muenster/nachrichten/1422080_Brueckenabriss_am_Autobahnkreuz_Bagger_beissen_sich_die_Stahlzaehne_aus.html |titel=Brückenabriss am Autobahnkreuz: Bagger beißen sich die Stahlzähne aus |hrsg=[[Westfälische Nachrichten]] |datum=2010-10-17 |zugriff=2010-11-5}}</ref>


== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==

Version vom 5. November 2010, 12:14 Uhr

[[Vorlage:Infobox Autobahnkreuz/Wartung/{{{LAND}}}-{{{STRASSENTYP}}}]]
Autobahnkreuz Münster-Süd
Lage
Land:
Regionen:[[Vorlage:Info ISO-3166-2:-]]
Koordinaten:Koordinaten fehlen! Hilf mit.Koordinaten fehlen! Hilf mit.
Blick auf das Kreuz Münster-Süd mit dem gut zu erkennenden Überwurf.

Das Autobahnkreuz Münster-Süd ist ein Autobahnkreuz an den Bundesautobahnen A 1 und A 43 im Südwesten von Münster in Westfalen. Es wird pro Tag von circa 110.000 Fahrzeugen passiert.[1]

Ursprünglich war das Autobahnkreuz in Kleeblattform ausgeführt worden. Aufgrund der Zunahme des Verkehrs aus dem Ruhrgebiet in Richtung Norden über die A 43 und des gleichzeitigen Ausbaus der bisherigen sechsspurigen A 1 zwischen dem Kreuz Münster-Süd und Münster-Nord wurde die Form des Kreuzes verbessert. Anfang des Jahres 2003 wurde damit begonnen, einen Überwurf quer über das Autobahnkreuz hin zur A 1 in Fahrtrichtung Norden zu bauen. Nach fast 2,5 Jahren Bauzeit wurde am 12. August 2005 dieser Überwurf offiziell für den Verkehr freigegeben. Der Umbau des gesamten Autobahnkreuzes hat circa 15 Millionen Euro gekostet.[2] Das hierfür erforderliche Brückenbauwerk ist 412 Meter lang und überwindet einen Höhenunterschied von 15 Metern zwischen den beiden Autobahnen. Besonders hieran ist die Bauweise im Taktschiebeverfahren mit einem Bogen im Radius von 340 Metern.

Die nicht mehr benötigten Abbiegespuren wurden daraufhin abgebrochen bzw. zurückgebaut. Der Rest des Autobahnkreuzes wurde in Kleeblattform beibehalten. Es ist daher nur noch bedingt möglich, auf dem Kreuz zu wenden. Es entfallen die Wendemöglichkeiten auf der A 43 in Fahrtrichtung Münster und der A 1 in Fahrtrichtung Süden.

Am 9. August 2010 begannen die Bauarbeiten für den sechsspurigen Ausbau der A 1 im Bereich des Autobahnkreuzes. Hierbei werden beiden im Jahre 1965 errichteten Brücken über die A 43 nacheinander abgetragen und neu aufgebaut. Die Arbeiten sollen bis Mitte 2012 dauern und voraussichtlich 9,7 Mio. Euro kosten.[3][4]

Einzelnachweise

  1. Manuelle Zählung vom BVM
  2. „Überwurf nun vollendet“. westline.de, , abgerufen am 29. November 2009.
  3. Baustelle am Autobahnkreuz Münster-Süd am Dienstag überwiegend staufrei. Westfälische Nachrichten, , abgerufen am 5. November 2010.
  4. Brückenabriss am Autobahnkreuz: Bagger beißen sich die Stahlzähne aus. Westfälische Nachrichten, 17. Oktober 2010, abgerufen am 5. November 2010.