Lilama Lisemco 3300

Lilama Lisemco 3.300
Bonacieux
Bonacieux
Schiffsdaten
SchiffsartMehrzweckschiff
ReedereiBriese Schiffahrt
BauwerftLilama Lisemco, Hải Phòng
Bauzeitraum2006 bis 2012
Indienststellung2009 bis 2012
Gebaute Einheiten8
Fahrtgebieteweltweit
Schiffsmaße und Besatzung
Länge86,00 m (Lüa)
72,42 m (Lpp)
Breite12,40 m
Seitenhöhe6,70 m
Tiefgang (max.)5,30 m
Vermessung2.415 BRZ / 1.361 NRZ
 
Besatzungbis 7
Maschinenanlage
MaschineMaK 6M25
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat1.850 kW (2.515 PS)
Höchst­geschwindigkeit13 kn (24 km/h)
Propeller1
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit3.300 tdw
Container138 TEU
Sonstiges
KlassifizierungenGermanischer Lloyd + 100 A5 E3 + MC E3 AUT Swedish/Finish Ice Class 1A

Der Schiffstyp Lilama Lisemco 3.300 ist eine vorerst acht Schiffe umfassende Kümo-Schiffsklasse der Leeraner Reederei Briese Schiffahrt. Die zwischen 2009 und 2012 abgelieferten, circa 3.300 dwt tragenden Mehrzweckschiffe wurden von der Lilama-Lisemca-Werft in Hải Phòng (Vietnam) gebaut. Reedereiintern wird auch von der Schillplate-Klasse gesprochen.[1][2]

Einzelheiten

Die 86,00 m langen Kümos weisen eine Tragfähigkeit von circa 3.300 dwt bei maximal 5,30 m Tiefgang auf. Durch den 1.850 kW leistenden MaK-Sechszylinder-Dieselmotor beträgt die Maximalgeschwindigkeit 13 Knoten. Außerdem ist ein 200 kW starkes Bugstrahlruder verbaut.

Bedingt durch die Schiffsmaße kann gerade noch der Trollhätte-Kanal befahren werden, der Saimaa-Kanal jedoch nicht. Somit zählt diese Schiffsklasse nicht zu den Saimax-Frachtern, sondern zur sogenannten Trollmax-Klasse.

Die Schiffe werden alle intern von Briese Chartering befrachtet und fahren unter der Flagge von Gibraltar.[3]

Die Schiffe sind mit der Eisklasse Swedish/Finnish 1A beim Germanischen Lloyd klassifiziert.

Die Schiffsklasse verfügt über jeweils einen 4.970 m³ großen Laderaum, der mit bis zu 14 t/m² belastet werden kann. Außerdem besitzt jedes Schiff ein verschiebbares und bei Bedarf entfernbares Zwischendeck, welches mit maximal 2,5 t/m² beladen werden darf. Weiterhin können maximal 138 TEU geladen werden.[4]

Die Schiffe

BaunameBau-
nummer		IMO-NummerIndienst-
stellung		AuftraggeberUmbenennungen und Verbleib
MittelplateTD0195012032009Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG MS „Wirdum“
SchillplateTD0295052852009Briese Chartering GmbH & Co. KG
LeybuchtTD0395052972010Briese Shipping B.V. MV „Bonacieux“ Co. Ltd.2010: Bonacieux
Hohe BankTD0495053022010Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG MS „Hohe Bank“
AccumTD0595053142010Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG MS „Accum“
OldersumTD0695053262011Briese Shipping B.V. MV „Rochefort“ Co. Ltd.2011: Rochefort, 2021: Helena VG
Norden01495053382012Briese Shipping B.V. MV „Constance“ Co. Ltd.2011: Constance
Schillig01595054052012Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG MS „Schillig“

Einzelnachweise

  1. ↑ Datenblatt Mittelplate@1@2Vorlage:Toter Link/lisemco.bitrixsoft.vn (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2019. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., Lilama Lisemco
  2. ↑ Flottenliste, Briese Schiffahrt.
  3. ↑ Flottenliste (Memento des Originals vom 27. Februar 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.briese.de, Briese Chartering
  4. ↑ Datenblatt Mittelplate, Briese Schiffahrt (PDF; 426 kB).
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Lilama_Lisemco_3300