Der Große Preis der Schweiz 1982 fand am 29. August im Stade Automobile de Dijon-Prenois in der Nähe von Dijon in Frankreich statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1982 .
Berichte
Hintergrund Da infolge des schweren Unfalls beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955 in der Schweiz ein Verbot für Rundstreckenrennen erlassen wurde, welches mit Ausnahme für Elektroautos bis heute (Stand: 2024) besteht, hatte seit 1954 kein Formel-1-Rennen mehr in der Schweiz stattgefunden. 1982 umging man dieses Verbot, indem man den Großen Preis der Schweiz in Dijon, und somit auf französischem Staatsgebiet durchführte. Bereits 1975 hatte man diese Vorgehensweise gewählt, um ein nicht zur Weltmeisterschaft zählendes Rennen auszurichten, was jedoch keine Wiederholung fand.
Training Zum neunten Mal in der laufenden Saison qualifizierte sich mit Alain Prost ein Renault -Pilot für die Pole-Position. Zusammen mit seinem Teamkollegen René Arnoux bildete er die erste Startreihe vor Riccardo Patrese und Niki Lauda . Hinter Andrea de Cesaris und dem amtierenden Weltmeister Nelson Piquet folgten die beiden Williams -Piloten Derek Daly und Keke Rosberg .[1]
Rennen Wegen gesundheitlicher Probleme verzichtete Ferrari -Pilot Patrick Tambay auf die Teilnahme am Rennen.
Obwohl die Brabham -Piloten aufgrund der neuen Boxenstopp-Strategie des Teams als Favoriten eingeschätzt wurden, dominierten zunächst die Renault-Fahrer, wobei Prost in der zweiten Runde die Führung von Arnoux übernahm. An Lauda und Patrese vorbei gelangte Piquet bis zur vierten Runde auf den dritten Rang nach vorn, gefolgt von Rosberg.
In der elften Runde erreichte Piquet den zweiten Rang, den er behielt, bis er in Runde 40 die Box ansteuerte, um gemäß der von vornherein festgelegten Strategie nachzutanken, was zur damaligen Zeit eine Innovation war. Er kehrte als Fünfter auf die Strecke zurück. Als Arnoux in der 74. Runde zunächst langsamer wurde und schließlich ausschied, gelangte er auf den vierten Rang. Rosberg profitierte ebenfalls von Arnoux’ Ausfall, indem er fortan auf dem zweiten Rang liegend auf den führenden Prost aufholen konnte. In der vorletzten Runde übernahm er die Führung von diesem.
Da die Veranstalter vergaßen, am Ende des Rennens die Zielflagge zu schwenken, fuhr Rosberg sicherheitshalber eine weitere Runde, bevor er seinen ersten Grand-Prix-Sieg feiern konnte, der ihm zudem die Führung in der Weltmeisterschaft einbrachte. Prost wurde Zweiter vor Lauda, Piquet und Patrese. Elio de Angelis erhielt als Sechster den letzten WM-Punkt des Tages.[2]
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 0 1Frankreich Alain Prost Frankreich Renault 1:01,380 222,874 km/h 1:07,902 201,467 km/h 0 10 2Frankreich René Arnoux Frankreich Renault 1:01,740 221,574 km/h 1:07,554 202,505 km/h 0 20 3Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:02,997 217,153 km/h 1:02,710 218,147 km/h 0 30 4Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:02,984 217,198 km/h keine Zeit — 0 40 5Italien Andrea de Cesaris Italien Alfa Romeo 1:03,023 217,064 km/h 1:04,205 213,068 km/h 0 50 6Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:03,366 215,889 km/h 1:03,183 216,514 km/h 0 60 7Irland Derek Daly Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:04,238 212,958 km/h 1:03,291 216,144 km/h 0 70 8Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:03,589 215,132 km/h 1:03,783 214,477 km/h 0 80 9Italien Bruno Giacomelli Italien Alfa Romeo 1:03,776 214,501 km/h 1:04,711 211,401 km/h 0 910 Frankreich Patrick Tambay Italien Ferrari 1:03,896 214,098 km/h keine Zeit — 10 11 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:03,995 213,767 km/h 1:04,711 211,401 km/h 11 12 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:04,069 213,520 km/h 1:04,102 213,410 km/h 12 13 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 1:04,087 213,460 km/h 1:04,897 210,796 km/h 13 14 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:04,928 210,695 km/h 1:05,158 209,951 km/h 14 15 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:04,967 210,568 km/h 1:05,437 209,056 km/h 15 16 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Frankreich Ligier-Matra 1:05,162 209,938 km/h 1:05,001 210,458 km/h 16 17 Frankreich Jean-Pierre Jarier Italien Osella-Ford 1:05,179 209,884 km/h 1:05,318 209,437 km/h 17 18 Vereinigtes Konigreich Brian Henton Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:05,877 207,660 km/h 1:05,391 209,203 km/h 18 19 Kolumbien Roberto Guerrero Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1:05,422 209,104 km/h 1:05,395 209,190 km/h 19 20 Deutschland Manfred Winkelhock Deutschland ATS-Ford 1:05,451 209,011 km/h 1:06,139 206,837 km/h 20 21 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:05,927 207,502 km/h 1:05,877 207,660 km/h 21 22 Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:06,632 205,307 km/h 1:06,011 207,238 km/h 22 23 Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:06,017 207,219 km/h 1:06,102 206,953 km/h 23 24 Brasilien 1968 Raul Boesel Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:06,781 204,849 km/h 1:06,136 206,846 km/h 24 25 Chile Eliseo Salazar Deutschland ATS-Ford 1:06,297 206,344 km/h 1:06,168 206,746 km/h 25 26 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:06,430 205,931 km/h 1:06,211 206,612 km/h 26 DNQ Brasilien 1968 Chico Serra Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 1:06,590 205,436 km/h 1:06,339 206,214 km/h — DNQ Irland Tommy Byrne Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford 1:06,990 204,210 km/h 1:08,118 200,828 km/h — DNQ Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:07,836 201,663 km/h 1:08,314 200,252 km/h —
Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 0 1Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 80 0 1:32:41,087 0 81:07,509 0 2Frankreich Alain Prost Frankreich Renault 80 0 + 04,442 0 11:07,477 0 3Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 80 0 + 1:00,343 0 41:08,453 0 4Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 79 1 + 1 Runde 0 61:08,010 0 5Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 79 0 + 1 Runde 0 31:09,615 0 6Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 79 0 + 1 Runde 15 1:09,713 0 7Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 79 0 + 1 Runde 12 1:09,649 0 8Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 79 0 + 1 Runde 26 1:09,288 0 9Irland Derek Daly Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 79 0 + 1 Runde 0 71:09,192 10 Italien Andrea de Cesaris Italien Alfa Romeo 78 0 + 2 Runden 0 51:09,903 11 Vereinigtes Konigreich Brian Henton Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 78 0 + 2 Runden 18 1:09,442 12 Italien Bruno Giacomelli Italien Alfa Romeo 78 1 + 2 Runden 0 91:09,913 13 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 77 1 + 3 Runden 11 1:08,247 14 Chile Eliseo Salazar Deutschland ATS-Ford 77 1 + 3 Runden 25 1:10,676 15 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 76 1 + 4 Runden 14 1:09,441 16 Frankreich René Arnoux Frankreich Renault 75 1 DNF 0 21:08,181 defekte Einspritzpumpe — Vereinigte Staaten Eddie Cheever Frankreich Ligier-Matra 70 2 DNF 16 1:09,950 Handlingprobleme — Deutschland Manfred Winkelhock Deutschland ATS-Ford 56 0 DNF 20 1:10,561 gebrochene Motoraufhängung — Frankreich Jean-Pierre Jarier Italien Osella-Ford 44 1 DNF 17 1:10,625 Motorschaden — Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 34 0 DNF 13 1:10,116 Handlingprobleme — Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 32 0 DNF 23 1:10,441 Motorschaden — Brasilien 1968 Raul Boesel Vereinigtes Konigreich March-Ford 32 0 DNF 24 1:11,313 Getriebeölverlust — Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Vereinigtes Konigreich March-Ford 25 0 DNF 22 1:10,470 Dreher — Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 24 1 DNF 21 1:09,759 Motorschaden — Kolumbien Roberto Guerrero Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 0 50 DNF 19 1:11,337 Motorschaden — Frankreich Patrick Tambay Italien Ferrari — 0 DNS 10 — nicht gestartet
WM-Stände nach dem RennenDie ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise ↑ „Training“ (Memento vom 23. Dezember 2015 im Internet Archive ) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 2. Dezember 2012) ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 28. April 2024 . ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 3. März 2006 im Internet Archive ) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 2. Dezember 2012)
Weblinks