Großer Preis von Europa 2007

Renndaten
10. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007
Name:	2007 Formula 1 Grand Prix of Europe
Datum:	22 Juli 2007
Ort:	Nürburg
Kurs:	Nürburgring
Länge:	308,88 km in 60 Runden à 5,148 km
Wetter:	Starker Regen in Runde 1. Abtrocknende Strecke beim Neustart. Leichter Regen am Ende.
Pole-Position
Fahrer:	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari
Zeit:	1:31.450 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari
Zeit:	1:32.853 min (Runde 34)
Podium
Erster:	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter:	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari
Dritter:	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault

Der Große Preis von Europa 2007 (offiziell 2007 Formula 1 Grand Prix of Europe) fand am 22. Juli auf dem Nürburgring in Deutschland statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007.

Am 29. August 2006 wurde bekannt gegeben, dass der Europa Grand Prix für die Saison 2007 aus dem F1-Kalender gestrichen wurde. Seitdem fand nur noch ein GP pro Jahr in Deutschland statt, abwechselnd auf dem Hockenheimring und dem Nürburgring. Ursprünglich als Großer Preis von Deutschland 2007 gedacht, wurde der Titel später in „Großer Preis von Europa“^[1] geändert, weil der Hockenheimring die Namensrechte für „Großer Preis von Deutschland“ innehatte. Sie konnten sich nicht darauf einigen, die Namensrechte zu teilen.

Der Große Preis von Europa fand letztmals auf dem Nürburgring statt. Von 2008 bis 2012 sollte Valencia der Austragungsort werden.

Nach dem Großen Preis von Großbritannien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Fernando Alonso und mit 17 Punkten vor Kimi Räikkönen. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 24 Punkten vor Ferrari und mit 73 Punkten vor BMW Sauber.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Christijan Albers fuhr nicht für Spyker F1, weil er Sponsorengelder nicht gezahlt hatte. Sein Nachfolger wurde der deutsche Fahrer Markus Winkelhock, Sohn des ehemaligen Formel-1-Fahrers Manfred Winkelhock.

Mit Alonso, Rubens Barrichello und Ralf Schumacher (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Im ersten freien Training war Hamilton mit einer Zeit von 1:32,515 Minuten der Schnellste, gefolgt von Räikkönen und Alonso.^[2]

Im zweiten freien Training setzte sich dann Räikkönen mit 1:33,339 Minuten an die Spitze. Hamilton wurde Zweiter, Felipe Massa Dritter.^[3]

Im dritten freien Training fuhr dann Räikkönen mit 1:31,396 Minuten wieder die schnellste Zeit vor Hamilton und Alonso.^[4]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Alonso fuhr mit 1:31,074 Minuten die beste Rundenzeit. Jenson Button, beide Toro Rosso, David Coulthard und beide Spyker schieden aus.

Im zweiten Qualifikationsabschnitt (Q2) war dann Felipe Massa im Ferrari mit 1:30,912 Minuten Schnellster. Beide Williams, Giancarlo Fisichella, Barrichello und beide Super Aguri schieden aus.

Im letzten Qualifikationsabschnitt (Q3) fuhr dann Räikkönen mit 1:31,450 Minuten die schnellste Runde und sicherte sich seine 13. Pole-Position. Zweiter wurde Alonso vor Massa.^[5]

Das Rennen begann trocken, aber Regen wurde erwartet. Am Ende der Einführungsrunde fuhr Winkelhock als Einziger für Regenreifen an die Box und startete das Rennen daher aus der Boxengasse. Die Ferrari führten nach dem Start. Hamilton, der bereits vier Plätze gut machte, erlitt einen Reifenschaden aufgrund einer Kollision zwischen den BMWs in Runde 1. Dadurch fiel er auf den letzten Rang zurück.

In der ersten Runde begann es zu regnen, früher und stärker als die meisten Teams erwartet hatten. Viele kamen am Ende der Runde an die Box, um auf Intermediates zu wechseln. Spitzenreiter Räikkönen versuchte an die Box zu fahren, verschätze sich aber, verpasste die Boxeneinfahrt und musste eine zusätzliche Runde auf Trockenreifen fahren. Winkelhock befand sich somit durch seinen frühen Stopp in Führung. Dies war auch das erste Mal, dass ein Spyker einen Grand Prix anführte.

Einige Fahrer waren in der Hoffnung, dass der Regen aufhören würde, draußen geblieben. Da der Regen allerdings schlimmer wurde, musste anstelle von Intermediates der Vollregenreifen aufgezogen werden. Winkelhock hatte als einziger Fahrer auf den richtigen Reifen einen großen Vorteil und führte das Rennen mit 33 Sekunden Vorsprung vor Massa und Alonso an. Zu Beginn der dritten Runde war das Wetter so schlecht geworden, dass Wasser um Kurve 1 wie ein Fluss floss und den Spitznamen „Turn 1 River“ erhielt.

Button war zwischenzeitlich auf den vierte Platz vorgerückt, weil er in der ersten Runde zum Reifenwechsel kam. Er drehte sich jedoch zu Beginn der dritten Runde in Kurve 1 in die Mauer, direkt gefolgt von Hamilton. Adrian Sutil hatte anschließend an der gleichen Stelle einen Dreher und verfehlte beide nur knapp, als er die Wand traf. Nico Rosberg und Scott Speed kamen in Kurve 1 ebenfalls von der Strecke ab. Bei Anthony Davidson blockierten daraufhin die Reifen, er stoppte sein Auto aber kurz vor dem Kies und konnte zurücksetzen. Das Safety-Car fuhr nun auf die Strecke, als Vitantonio Liuzzi sich mit hoher Geschwindigkeit drehte. Das Kiesbett verlangsamte ihn und er berührte leicht einen Bergungstraktor. Hamilton hatte seinen Motor nach seinem Dreher laufen lassen und wurde zurück auf die Rennstrecke gehievt. Kurz nachdem das Safety-Car eingesetzt worden war, entschied Rennleiter Charlie Whiting das Rennen zu unterbrechen.

Button, Sutil, Rosberg, Speed und Liuzzi nahmen am Neustart nicht teil.

Als das Safety-Car nach dem Restart in die Box zurückkehrte, verlor Winkelhock seine Führung früh und musste schließlich nach einem Hydraulikschaden in Runde 15 aufgeben. Takuma Satō und Schumacher schieden ebenfalls aus. Schumacher kollidierte mit Nick Heidfeld, der allerdings weiterfahren konnte. Räikkönen schied anschließend wegen mechanischer Probleme aus.

Von da an trocknete die Strecke ab und Massa führte vor Alonso. Mark Webber fuhr auf Platz 3, dicht gefolgt von Alexander Wurz. In Runde 52 begann es wieder zu regnen. Alle Fahrer kamen an die Box für Intermediates. Alonso war in diesen Bedingungen der schnellere Fahrer und er überholte Massa in Runde 56 außen herum in Kurve fünf. Die beiden kollidierten hierbei und Massa musste zurückstecken. Alonso gewann so das Rennen vor Massa und dem Drittplatzierten Webber. Alonso und Massa hatten vor der Siegerehrung einen hitzigen Streit wegen ihrer Kollision. Für Hamilton war sein zehntes Formel-1-Rennen das erste Rennen, welches er nicht auf dem Podium beendete.^[6] Die restlichen Punkteränge belegten Wurz, Coulthard, Heidfeld, Robert Kubica und Heikki Kovalainen.

In der Fahrerwertung konnte Alonso den Rückstand auf Hamilton verkürzen, Massa war neuer Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	01	Spanien Fernando Alonso	McLaren MP4-22	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
	02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Frankreich ING Renault F1 Team	03	Italien Giancarlo Fisichella	Renault R27	Renault 2.4 V8	B
	04	Finnland Heikki Kovalainen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	05	Brasilien Felipe Massa	Ferrari F2007	Ferrari 2.4 V8	B
	06	Finnland Kimi Räikkönen
Japan Honda Racing F1 Team	07	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Honda RA107	Honda 2.4 V8	B
	08	Brasilien Rubens Barrichello
Deutschland BMW Sauber F1 Team	09	Deutschland Nick Heidfeld	BMW Sauber F1.07	BMW 2.4 V8	B
	10	Polen Robert Kubica
Japan Panasonic Toyota Racing	11	Deutschland Ralf Schumacher	Toyota TF107	Toyota 2.4 V8	B
	12	Italien Jarno Trulli
Osterreich Red Bull Racing	14	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Red Bull RB3	Renault 2.4 V8	B
	15	Australien Mark Webber
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	16	Deutschland Nico Rosberg	Williams FW29	Toyota 2.4 V8	B
	17	Osterreich Alexander Wurz
Italien Scuderia Toro Rosso	18	Italien Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso STR-02	Ferrari 2.4 V8	B
	19	Vereinigte Staaten Scott Speed
Niederlande Etihad Aldar Spyker F1 Team	20	Deutschland Adrian Sutil	Spyker F8-VII	Ferrari 2.4 V8	B
	21	Deutschland Markus Winkelhock
Japan Super Aguri F1 Team	22	Japan Takuma Satō	Super Aguri SA07	Honda 2.4 V8	B
	23	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	1:31.522	1:31.237	1:31.450	01
02	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:31.074	1:30.983	1:31.741	02
03	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	1:31.447	1:30.912	1:31.778	03
04	Deutschland Nick Heidfeld	Deutschland BMW Sauber	1:31.889	1:31.652	1:31.840	04
05	Polen Robert Kubica	Deutschland BMW Sauber	1:31.961	1:31.444	1:32.123	05
06	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	1:32.629	1:31.661	1:32.476	06
07	Finnland Heikki Kovalainen	Frankreich Renault	1:32.594	1:31.783	1:32.478	07
08	Italien Jarno Trulli	Japan Toyota	1:32.381	1:31.859	1:32.501	08
09	Deutschland Ralf Schumacher	Japan Toyota	1:32.446	1:31.843	1:32.570	09
10	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:31.587	1:31.185	1:33.833	10
11	Deutschland Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	1:32.117	1:31.978	–	11
12	Osterreich Alexander Wurz	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	1:32.173	1:31.996	–	12
13	Italien Giancarlo Fisichella	Frankreich Renault	1:32.378	1:32.010	–	13
14	Brasilien Rubens Barrichello	Japan Honda	1:32.674	1:32.221	–	14
15	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson	Japan Super Aguri-Honda	1:32.793	1:32.451	–	15
16	Japan Takuma Satō	Japan Super Aguri-Honda	1:32.678	1:32.838	–	16
17	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Japan Honda	1:32.983	–	–	17
18	Vereinigte Staaten Scott Speed	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:33.038	–	–	18
19	Italien Vitantonio Liuzzi	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:33.148	–	–	19
20	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Osterreich Red Bull-Renault	1:33.151	–	–	20
21	Deutschland Adrian Sutil	Niederlande Spyker-Ferrari	1:34.500	–	–	21
22	Deutschland Markus Winkelhock	Niederlande Spyker-Ferrari	1:35.940	–	–	22

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	60	4	2:06:26,358	02	1:33,231 (35.)
02	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	60	4	+ 8,155	03	1:32,853 (34.)
03	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	60	4	+ 1:05,674	06	1:34,449 (29.)
04	Osterreich Alexander Wurz	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	60	4	+ 1:05,937	12	1:34,235 (33.)
05	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Osterreich Red Bull-Renault	60	4	+ 1:13,656	20	1:34,316 (48.)
06	Deutschland Nick Heidfeld	Deutschland BMW Sauber	60	6	+ 1:20,298	04	1:34,354 (49.)
07	Polen Robert Kubica	Deutschland BMW Sauber	60	4	+ 1:22,415	05	1:34,451 (49.)
08	Finnland Heikki Kovalainen	Frankreich Renault	59	4	+ 1 Runde	07	1:34,603 (48.)
09	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	59	4	+ 1 Runde	10	1:33,401 (29.)
10	Italien Giancarlo Fisichella	Frankreich Renault	59	4	+ 1 Runde	13	1:34,893 (48.)
11	Brasilien Rubens Barrichello	Japan Honda	59	5	+ 1 Runde	14	1:35,632 (37.)
12	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson	Japan Super Aguri-Honda	59	6	+ 1 Runde	15	1:35,282 (46.)
13	Italien Jarno Trulli	Japan Toyota	59	6	+ 1 Runde	08	1:34,496 (29.)
–	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	34	2	DNF	01	1:33,904 (32.)
–	Japan Takuma Satō	Japan Super Aguri-Honda	19	3	DNF	16	1:37,401 (18.)
–	Deutschland Ralf Schumacher	Japan Toyota	18	3	DNF	09	1:36,195 (18.)
–	Deutschland Markus Winkelhock	Niederlande Spyker-Ferrari	13	2	DNF	22	1:42,783 (13.)
–	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Japan Honda	2	1	DNF	17	2:20,041 (02.)
–	Deutschland Adrian Sutil	Niederlande Spyker-Ferrari	2	1	DNF	21	2:25,798 (02.)
–	Deutschland Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	2	1	DNF	11	2:50,950 (02.)
–	Vereinigte Staaten Scott Speed	Italien Toro Rosso-Ferrari	2	1	DNF	18	3:01,900 (02.)
–	Italien Vitantonio Liuzzi	Italien Toro Rosso-Ferrari	2	2	DNF	19	3:22,300 (02.)

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 70 02 Spanien Fernando Alonso McLaren-Mercedes 68 03 Brasilien Felipe Massa Ferrari 59 04 Finnland Kimi Räikkönen Ferrari 53 05 Deutschland Nick Heidfeld BMW Sauber 36 06 Polen Robert Kubica BMW Sauber 24 07 Italien Giancarlo Fisichella Renault 19 08 Finnland Heikki Kovalainen Renault 15 09 Osterreich Alexander Wurz Williams-Toyota 13 10 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Red Bull-Renault 8 11 Italien Jarno Trulli Toyota 7 12 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 6

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Deutschland Nico Rosberg Williams-Toyota 5 14 Japan Takuma Satō Super Aguri-Honda 4 15 Deutschland Ralf Schumacher Toyota 2 16 Deutschland Sebastian Vettel BMW Sauber 1 17 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Honda 1 18 Brasilien Rubens Barrichello Honda 0 19 Italien Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 0 20 Niederlande Christijan Albers Spyker-Ferrari 0 21 Vereinigte Staaten Scott Speed Toro Rosso-Ferrari 0 22 Deutschland Adrian Sutil Spyker-Ferrari 0 23 Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson Super Aguri-Honda 0 24 Deutschland Markus Winkelhock Spyker-Ferrari 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 138 02 Italien Ferrari 112 03 Deutschland BMW Sauber 61 04 Frankreich Renault 34 05 Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 18 06 Osterreich Red Bull-Renault 14

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Japan Toyota 9 08 Japan Super Aguri-Honda 4 09 Japan Honda 1 10 Italien Toro Rosso-Ferrari 0 11 Niederlande Spyker-Ferrari 0

1. ↑ Nürburgring. Abgerufen am 5. Januar 2023. 
2. ↑ Großer Preis von Europa 2007 in Nürburgring: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 6. September 2023. 
3. ↑ Großer Preis von Europa 2007 in Nürburgring: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 6. September 2023. 
4. ↑ Großer Preis von Europa 2007 in Nürburgring: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 6. September 2023. 
5. ↑ Großer Preis von Europa 2007 in Nürburgring: Qualifying. Abgerufen am 6. September 2023. 
6. ↑ Großer Preis von Europa 2007 in Nürburgring: Rennergebnis. Abgerufen am 6. September 2023. 

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