Mercedes-Benz M 130

Mercedes-Benz
Hersteller:Mercedes-Benz
Produktionszeitraum:1967–1980
Bauform:Sechszylinder-Reihenmotor
Verbrennungsprinzip:Ottomotor
Hubraum:2,8 Liter (2778 cm³)
Vorgängermodell:M 108/129
Nachfolgemodell:M 110

Der Mercedes-Benz M130 ist ein Sechszylinder-Reihenmotor (Ottomotor) mit 2,8 Litern Hubraum von Daimler-Benz, der von 1967 bis 1980 produziert wurde.

Der Typ wurde von den 2,5-Liter-Motoren M 108/129 (mit Vergaser bzw. Saugrohreinspritzung) abgeleitet und hatte anstatt der paarweisen Zylinderanordnung einen gleichmäßigen Zylinderabstand. Durch den Wegfall der durchgehenden Wassermäntel zwischen den drei Zylinderpaaren (es gab nur noch im oberen Bereich einen Schlitz, der zur Kühlung ausreichte), konnte bei gleicher Länge des Motorblocks die Bohrung von 82 auf 86,5 mm erhöht werden. Der Hub blieb wie bei den M 108/129 bei 78,8 mm.

Die Gemischaufbereitung erfolgte entweder durch mechanische Bosch-Saugrohreinspritzung oder durch zwei Zenith-Fallstrom-Registervergaser und der Motor leistete im Normalfall 140 bzw. 160 PS. Bei den Modellen Mercedes-Benz 280 SL („Pagode“) und 300 SEL 2.8 wurde die Leistung durch Verwendung einer Nockenwelle mit längeren Ventilöffnungszeiten und Anpassung der Einspritzpumpe auf 170 PS gesteigert.[1]

Aufgrund strengerer Abgasregelungen in den USA gab es zudem eine niedriger verdichtete Einspritzversion, bei der auch der Zündwinkel zurückgenommen wurde. Beide Maßnahmen führten zwar zu besseren Abgaswerten, aber auch zu einem höheren Verbrauch.

Der Nachfolger M 110 mit DOHC-Ventilsteuerung erschien 1972; im Unimog 404 wurde der M 130 noch bis 1980 verwendet.

Eigenschaften

Technische Daten

Bohrung und Hub: 86,5 mm × 78,8 mm; Hubraum: 2778 cm³:

ModellBauzeitBaumusterMotornummerVerdichtungLeistung
PS
Drehmoment
Nm bei 1/min
280 S Limousine1967–72108.016M130.920 V9,0140228 / 3600
280 SE Limousine1968–72108.018M130.980 E9,5160245 / 4250
280 SE Coupé / Cab.1967–71111.024/5M130.980 E9,5160245 / 4250
280 SL1968–71113.044M130.983 E9,5170245 / 4500
250 2.81970–73114.011M130.923 V8,7130220 / 3200
300 SEL 2,81968–70109.016M130.981 E9,5170245 / 4500
Unimog1971–80404.012/3M130.925 V7,8110
280 SE(C) / SL1968–72div.M130.984 E7,8140218 / 4000

Einsatz:

Einzelnachweise

  1. Die Geschichte des 220er Motors ( M180 ) und dessen Ableger (Memento vom 6. April 2013 im Internet Archive)
  2. W108-W109-280SE-Motor (Memento vom 24. April 2014 im Internet Archive)
  3. W108-W109-280S-Motor (Memento vom 24. April 2014 im Internet Archive)
Commons: Mercedes-Benz M130 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien