Gäubodenbahn
Basisinformationen
Webpräsenz	suedostbayernbahn.de
Bezugsjahr	2015
Eigentümer	DB RegioNetz Verkehrs GmbH
Mitarbeiter	0
Linien
Spurweite	1.435 mm
Anzahl Fahrzeuge
Triebwagen	keine
Statistik
Fahrleistung	jährlich 0,62 Mio. Zugkilometer[1]
Haltestellen	14[1]
Länge Liniennetz
Eisenbahnlinien	46 km[1]dep1

Die Gäubodenbahn war eines der sechs Regio-Netze der Deutschen Bahn AG, das 2002 gegründet wurde^[2] und der DB RegioNetz Verkehrs GmbH unterstand. Zum 1. Januar 2021 wurde es organisatorisch in die Südostbayernbahn eingegliedert.^[3]

Die Gäubodenbahn betrieb den Personenverkehr auf der 45,5 Kilometer langen Kursbuchstrecke 932 (Neufahrn – Radldorf – Straubing – Bogen), die aus der 26,2 Kilometer langen Bahnstrecke Neufahrn–Radldorf, 9,6 Kilometern der Bahnstrecke Regensburg–Passau und 9,7 Kilometern der Bahnstrecke Straubing–Miltach besteht.

Die Linie mit 14 Stationen wurde täglich von 40 Zügen befahren. Die von der Bayerischen Eisenbahngesellschaft bestellten Verkehrsleistungen wurden ausschließlich mit fünf Dieseltriebwagen der Baureihe 628 erbracht.^[1]

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2014 verkehrten die Züge in Bogen täglich ca. von 05:00 bis 00:00 Uhr (am Wochenende und Feiertagen 06:00 bzw. 07:00 bis 01:00 Uhr) im Stundentakt^[4], zuvor wurde die Strecke an Wochenenden nur zweistündlich bedient. Die Gäubodenbahn verkehrte zwischen Radldorf und Straubing auf der Bahnstrecke Regensburg–Passau und schließlich auf dem verbliebenen Teil der ehemaligen Bahnstrecke Straubing–Miltach bis Bogen. Ein Zugpaar wurde samstags über Landshut und Mühldorf am Inn bis nach Salzburg verlängert^[5].

Auf der gesamten Strecke galten die Tarife der DB AG. Daneben gab es das Gäubodenbahn-Ticket (früher: Hopper-Ticket Gäuboden), das für 10 € pro Tag und Person für beliebig viele Fahrten auf der Gäubodenbahn benutzt werden durfte.^[6] Zwischenzeitlich war die Benutzung des Stadtverkehrs Straubing inbegriffen.

Ab 2016 wurde im Rahmen der Ausschreibung des Linienstern Mühldorf die Gäubodenbahn an die Südostbayernbahn vergeben.^[7] Zum 1. Januar 2021 wurde die Gäubodenbahn auch offiziell Teil der in Mühldorf ansässigen Südostbayernbahn.^[3] Das Unternehmen tritt somit geschlossen unter Südostbayernbahn auf. Die Züge befanden sich bereits seit längerem Zeitraum im Bestand der RegioNetz Verkehrs GmbH in Mühldorf. Der Schriftzug Gäubodenbahn war zuletzt nur noch teilweise auf den Fahrzeugen vorhanden, da ein freizügiger Einsatz der gesamten Flotte der Baureihe 628 der Südostbayernbahn stattfand.

Im September 2023 wurde der erneute Zuschlag an die RegioNetz Verkehrs GmbH bekannt gegeben^[8], die diese Strecke von Dezember 2024 bis Dezember 2038 weiterhin betreiben wird.

Folgende Bahnhöfe und Haltepunkte wurden von der Gäubodenbahn bedient (teilweise als Bedarfshalte):

Die Fahrzeuge waren in Mühldorf bei der Südostbayernbahn stationiert.^[9]

• Liste der Personenbahnhöfe in Bayern

Commons: Gäubodenbahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Gäubodenbahn

1. ↑ ^{a b c d} Daten und Fakten. DB Vertrieb GmbH, abgerufen am 4. September 2015. 
2. ↑ Bahnaktuell - News Montag. In: www.bahn-aktuell.net. Abgerufen am 6. September 2015. 
3. ↑ ^{a b} Deutsche Bahn AG, Unternehmensbereich Personenverkehr, Marketing eCommerce: SOB, GBB und VSO werden eins. Abgerufen am 15. Januar 2021. 
4. ↑ Fahrplan KBS 932, 2015 (Memento vom 26. Juni 2015 im Internet Archive)
5. ↑ Umsteigefrei nach Salzburg. In: www.bahn.de. Deutsche Bahn AG, abgerufen am 18. August 2015. 
6. ↑ Gäubodenbahn-Ticket. In: www.bahn.de. Abgerufen am 27. September 2023. 
7. ↑ BEG und SOB unterzeichnen Vertrag. In: bahnland-bayern.tv. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 10. August 2015; abgerufen am 18. August 2015. 
8. ↑ Vergabe Linienstern Mühldorf unter Dach und Fach. Abgerufen am 27. September 2023. 
9. ↑ Eisenbahn-Kurier-Aspekte 39: DB-Lokomotiven und -Triebwagen 2016, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 2016, ISBN 978-3-8446-1918-8