„Schaltauge“ – Versionsunterschied

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Selbst SPON hat die Beschaffungsschwierigkeiten schon thematisiert....
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Bei älteren Fahrrädern oder bei billiger Importware kann man das Schaltauge nicht wechseln, es ist fester Bestandteil des Rahmens. Aber auch bei hochwertigen Rahmen kann es vorkommen, dass kein wechselbares Schaltauge vorhanden ist. Aufgrund der ausufernden Modellvielfalt kommt es immer wieder zu Beschaffungsschwierigkeiten bei Schaltaugen<ref>[http://www.spiegel.de/netzwelt/tech/0,1518,557052,00.html SPIEGEL Online: Technikärgernis Schaltauge]</ref>.
Bei älteren Fahrrädern oder bei billiger Importware kann man das Schaltauge nicht wechseln, es ist fester Bestandteil des Rahmens. Aber auch bei hochwertigen Rahmen kann es vorkommen, dass kein wechselbares Schaltauge vorhanden ist. Aufgrund der ausufernden Modellvielfalt kommt es immer wieder zu Beschaffungsschwierigkeiten bei Schaltaugen<ref>[http://www.spiegel.de/netzwelt/tech/0,1518,557052,00.html SPIEGEL Online: Technikärgernis Schaltauge]</ref>.
Bei [[Nabenschaltung]]en wird kein Schaltauge benötigt.
Bei [[Nabenschaltung]]en wird kein Schaltauge benötigt.

== Literatur ==
* Rob van der Plas: ''Die Fahrradwerkstatt - Reparatur und Wartung Schritt für Schritt.'' 1. Auflage, BVA Bielefelder Verlaganstalt, Bielefeld, 1995, ISBN 3-87073-147-8


== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==
<references />
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[[Kategorie:Fahrradtechnik]]
[[Kategorie:Fahrradtechnik]]

Version vom 5. November 2008, 18:49 Uhr

Ein Schaltauge ist die Verbindung des Fahrradrahmens zum Schaltwerk. Meist wird es mit ein bis drei Schrauben am hinteren rechten Gabelausfall (Ausfallende) montiert und zudem noch mit dem Schnellspanner des Hinterrades unterstützend geklemmt. Es besitzt ein Innengewinde, in das man die Befestigungsschraube des Schaltwerks einschrauben kann. Bei älteren Fahrrädern oder bei billiger Importware kann man das Schaltauge nicht wechseln, es ist fester Bestandteil des Rahmens. Aber auch bei hochwertigen Rahmen kann es vorkommen, dass kein wechselbares Schaltauge vorhanden ist. Aufgrund der ausufernden Modellvielfalt kommt es immer wieder zu Beschaffungsschwierigkeiten bei Schaltaugen[1]. Bei Nabenschaltungen wird kein Schaltauge benötigt.

Literatur

  • Rob van der Plas: Die Fahrradwerkstatt - Reparatur und Wartung Schritt für Schritt. 1. Auflage, BVA Bielefelder Verlaganstalt, Bielefeld, 1995, ISBN 3-87073-147-8

Einzelnachweise

  1. SPIEGEL Online: Technikärgernis Schaltauge