Satoru Nakajima

Nation:	Japan Japan
Formel-1-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis von Brasilien 1987
Letzter Start:	Großer Preis von Australien 1991
Konstrukteure
1987–1989 Lotus · 1990–1991 Tyrrell
Statistik
WM-Bilanz:	WM-Zwölfter (1987)
Starts Siege Poles SR 74 — — 1
WM-Punkte:	16
Podestplätze:	—
Führungsrunden:	—

Satoru Nakajima (jap. 中嶋 悟, Nakajima Satoru; * 23. Februar 1953 in Okazaki) ist ein ehemaliger japanischer Automobilrennfahrer, der von 1987 bis 1991 für die Teams Lotus und Tyrrell in der Formel 1 fuhr. Er war mit 34 Jahren einer der ältesten Formel-1-Debütanten der Geschichte und der erste japanische Formel-1-Fahrer, dem es gelang, WM-Punkte einzufahren.

Bevor er in die Formel 1 kam, war Nakajima von 1981 bis 1986 der dominierende Pilot in der Japanischen Formel-2-Meisterschaft. Er gewann in diesen Jahren fünfmal die Meisterschaft.

Nakajima war bei 80 Grand-Prix-Rennen gemeldet und startete 74-mal. Fünfmal scheiterte er in der Qualifikation, da es ihm nicht gelang, unter den schnellsten 26 Fahrern zu sein. Beim Großen Preis von Portugal 1990 ging er, obschon qualifiziert, nicht an den Start. Seine beste Zielankunft war der vierte Platz, den er beim Großen Preis von Großbritannien in der Saison 1987 und beim verregneten Großen Preis von Australien 1989 erreichte. Seine beste Startposition war der sechste Startplatz. Einmal, beim Großen Preis von Australien 1989, fuhr Nakajima die schnellste Rennrunde.

Er galt als „Bedingung“ des Motorenherstellers Honda. Der japanische Motorenhersteller wollte unbedingt einen japanischen Fahrer in der Formel 1 haben. Obwohl er vor seinem Formel-1-Debüt als äußerst talentiert galt, schnitt Nakajima von der fahrerischen Leistung eher mittelmäßig ab. So hatte er gegen keinen seiner Teamkollegen eine Chance, darunter waren allerdings der dreimalige Weltmeister Nelson Piquet sowie Ayrton Senna, der später ebenfalls drei Weltmeistertitel erringen sollte.

Nach dem Ende seiner Formel-1-Karriere gründete er das Team Nakajima Racing, das in der Formel Nippon mit Tom Coronel 1999, Toranosuke Takagi 2000 und Ralph Firman im Jahr 2002 den Meistertitel erringen konnte.

Seine Söhne Kazuki und Daisuke waren und sind ebenfalls Rennfahrer. Kazuki war von 2007 bis 2009 ebenfalls in der Formel 1 aktiv und siegte dreimal beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans.

Saison	Team	Startnr.	Rennen	Platzierung	Punkte	Siege	Poles	SR	Teamkollege
1987	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda	11	16	WM-12.	7	–	–	–	Brasilien Ayrton Senna (WM-3.)
1988	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda	2	14	WM-16.	1	–	–	–	Brasilien Nelson Piquet (WM-6.)
1989	Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd	12	13	WM-21.	3	–	–	1	Brasilien Nelson Piquet (WM-8.)
1990	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	3	15	WM-15.	3	–	–	–	Frankreich Jean Alesi (WM-9.)
1991	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda	3	16	WM-15.	2	–	–	–	Italien Stefano Modena (WM-8.)

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1985	Japan Tom’s Team Toyota	Toyota 85C-L	Japan Masanori Sekiya	Japan Kaoru Hoshino	Rang 12
1986	Japan Tom’s Co. Ltd.	Dome 86C	Japan Masanori Sekiya	Vereinigtes Konigreich Geoff Lees	Ausfall	Motorschaden

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1984	Tom‘s	Tom’s 84C	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich BRH	Kanada MOS	Belgien SPA	Italien IMO	Japan FUJ	Sudafrika KYA	Australien SAN
											DNF
1985	Tom’s	Toyota 85C-L	Italien MUG	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland HOK	Kanada MOS	Belgien SPA	Vereinigtes Konigreich BRH	Japan FUJ	Malaysia SEL
						12					3
1986	Tom‘s	Dome 86C Tom’s 86C	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland NÜN	Vereinigtes Konigreich BRH	Spanien JER	Deutschland NÜR	Belgien SPA	Japan FUJ
					DNF						9

• Christian Moity, Jean-Marc Teissedre: 24 Stunden du Mans. 1923–1992. 2 Bände. Édition d'Art J. B. Barthelemy, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.

Commons: Satoru Nakajima – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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