„Vittorio Veneto (Schiff, 1940)“ – Versionsunterschied
| [ungesichtete Version] | [ungesichtete Version] |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
|||
| Zeile 58: | Zeile 58: | ||
== Gefechte == |
== Gefechte == |
||
[[Datei:RNVittorio Veneto-Battle of Cape Spartivento.jpg|mini|links|RN Vittorio Veneto in der Seeschlacht bei Kap Teulada]] |
[[Datei:RNVittorio Veneto-Battle of Cape Spartivento.jpg|mini|links|RN Vittorio Veneto in der Seeschlacht bei Kap Teulada]] |
||
Am [[27. November]] [[1940]] nahm die ''Vittorio Veneto'' an der [[Seeschlacht bei Kap Teulada]] teil, wo sie durch Langstreckenfeuer, von dem aus sieben Schiffen |
Am [[27. November]] [[1940]] nahm die ''Vittorio Veneto'' an der [[Seeschlacht bei Kap Teulada]] teil, wo sie durch Langstreckenfeuer, von dem aus sieben Schiffen bestehenden [[Vereinigtes Königreich|britische]] [[Kreuzer (Schiffstyp)|Kreuzergeschwader]], zum Rückzug gezwungen wurde. |
||
Während der [[Schlacht bei Kap Matapan]] erhielt die ''Vittorio Veneto'' einen [[Torpedo]]treffer durch britische [[Fairey Swordfish]]-Bomber, aufgrund einer Konstruktionsschwäche im [[Pugliese-Torpedoverteidigungssystem|Torpedoschutz]] kam es dabei zu schweren Schäden, welche die Rückkehr des Schlachtschiffs nach Italien erzwangen. Die britische Mittelmeerflotte versuchte zwar vergeblich, die ''Vittorio Veneto'' einzuholen, versenkte dabei aber drei [[Schwerer Kreuzer|Schwere Kreuzer]] und zwei [[Zerstörer]] der [[Marina Militare#Geschichte|Regia Marina]]. |
Während der [[Schlacht bei Kap Matapan]] erhielt die ''Vittorio Veneto'' einen [[Torpedo]]treffer durch britische [[Fairey Swordfish]]-Bomber, aufgrund einer Konstruktionsschwäche im [[Pugliese-Torpedoverteidigungssystem|Torpedoschutz]] kam es dabei zu schweren Schäden, welche die Rückkehr des Schlachtschiffs nach Italien erzwangen. Die britische Mittelmeerflotte versuchte zwar vergeblich, die ''Vittorio Veneto'' einzuholen, versenkte dabei aber drei [[Schwerer Kreuzer|Schwere Kreuzer]] und zwei [[Zerstörer]] der [[Marina Militare#Geschichte|Regia Marina]]. |
||
Version vom 31. Januar 2018, 01:36 Uhr
| Vittorio Veneto | 
|
|---|---|
| Dienstzeit | |
| Bauwerft: | Cantieri Riuniti dell'Adriatico |
| Kiellegung: | 28. Oktober 1934 |
| Stapellauf: | 25. Juli 1937 |
| Indienststellung: | 28. April 1940 |
| Außerdienststellung: | 1. Februar 1948 |
| Schicksal: | Verschrottet |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Wasserverdrängung: | Standard: 43.624 ts Maximal: 45.752 ts |
| Länge: | 237 m |
| Breite: | 33 m |
| Tiefgang: | 10,5 m |
| Maschinenanlage: | 8 ölgefeuerte Dampfkessel 4 Satz Belluzzo-Dampfturbinen mit 134.616 WPS über Einfachgetriebe auf 4 Schrauben |
| Geschwindigkeit: | 31,4 Knoten |
| Besatzung: | 1830 Offiziere und Mannschaften |
| Bewaffnung: | 9 × 38,1 cm Geschütze (3x3) 12 × 15,2 cm Geschütze (4x3) 12 × 90 mm Flak (12x1) 40 × 37 mm Flak (20x2) 60 × 20 mm Flak (30x2) |
Die Vittorio Veneto war ein italienisches Schlachtschiff der Littorio-Klasse der Regia Marina im Zweiten Weltkrieg. Sie wurde nach der Schlacht von Vittorio Veneto im Ersten Weltkrieg benannt.
Bau
Die Vittorio Veneto wurde 1934 auf der Werft Cantieri Riuniti dell'Adriatico in Triest auf Kiel gelegt. Der Stapellauf war am 25. Juli 1937, die Indienststellung erfolgte am 28. April 1940, kurz nachdem Italien auf Seite der Achsenmächte in den Zweiten Weltkrieg eingetreten war. Sie war das erste nach dem Washingtoner Flottenvertrag gebaute Schlachtschiff, das die im Vertrag festgelegte Maximalgröße von 35.000 ts überschritt. 1942 wurde die Vittorio Veneto als erstes italienisches Schlachtschiff mit Radar, einem „Gufo“ E.C. 4, ausgerüstet.
Gefechte
Am 27. November 1940 nahm die Vittorio Veneto an der Seeschlacht bei Kap Teulada teil, wo sie durch Langstreckenfeuer, von dem aus sieben Schiffen bestehenden britische Kreuzergeschwader, zum Rückzug gezwungen wurde.
Während der Schlacht bei Kap Matapan erhielt die Vittorio Veneto einen Torpedotreffer durch britische Fairey Swordfish-Bomber, aufgrund einer Konstruktionsschwäche im Torpedoschutz kam es dabei zu schweren Schäden, welche die Rückkehr des Schlachtschiffs nach Italien erzwangen. Die britische Mittelmeerflotte versuchte zwar vergeblich, die Vittorio Veneto einzuholen, versenkte dabei aber drei Schwere Kreuzer und zwei Zerstörer der Regia Marina.
1942 nahm die Vittorio Veneto an den Kämpfen im Verlauf der britischen Konvoioperation Harpoon teil.
Nach dem Waffenstillstand zwischen Italien und den Alliierten am 8. September 1943 wurde das Schlachtschiff zusammen mit ihrem Schwesterschiff Italia (ex Littorio) für den Rest des Krieges im Großen Bittersee im Sueskanal interniert. Vorschläge, die Schiffe nach der italienischen Kriegserklärung an die Achsenmächte auf Seiten der Alliierten einzusetzen, wurden aus politischen und organisatorischen Gründen abgelehnt.
Nach dem Ende des Krieges wurde die Vittorio Veneto Großbritannien als Reparation zugesprochen, die Briten verzichteten jedoch auf das Schiff. 1948 wurde die Vittorio Veneto in Italien verschrottet.
