„Rimac Nevera“ – Versionsunterschied

Versionsgeschichte interaktiv durchsuchen
[ungesichtete Version][gesichtete Version]
← Zum vorherigen Versionsunterschied
Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
VisuellWikitext
→‎Features and specifictions: 'specifictions' -> 'specifications'
 
(489 dazwischenliegende Versionen von mehr als 100 Benutzern, die nicht angezeigt werden)
Zeile 1: Zeile 1:
{{Infobox electric vehicle
{{Infobox PKW-Modell
| name = Rimac C_Two
| Marke = [[Rimac Automobili|Rimac]]
| Modell = Rimac Nevera
| image = 2018-03-06 Geneva Motor Show 2456.JPG
| caption = Rimac Concept Two on display at the 2018 [[Geneva Motor Show]]
| Bild = Rimac Nevera.jpg
| manufacturer = [[Rimac Automobili]]
| Bild zeigt = Rimac Nevera
| Bezeichnung =
| aka = Concept Two
| von = 2022
| production = 2019 (expected)<br>150 units (planned)
| bis =
| assembly = [[Sveta Nedelja, Zagreb County|Sveta Nedelja]], [[Croatia]]
| body_style = 2-door [[coupé]]
| Klasse = [[Sportwagen]]
| Versionen = [[Coupé]]
| class = [[Sports car]] ([[S-segment|S]])<!-- per [[WP:CARCLASS]], this should not be changed to "supercar or hypercar" --><br>[[electric car]]
| layout = [[Individual-wheel drive]]
| Motoren = [[Elektromotor]]en:<br />1408 kW
| platform =
| Länge = 4750
| Breite = 1986
| motor = 4 liquid-cooled [[Brushless DC electric motor|permanent magnet synchronous electric motor]]s placed at each wheel
| Höhe = 1240
| battery = 120 kWh Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide (LiNiMnCoO<sub>2</sub>) chemistry
| Radstand = 2745
| electric_range = {{convert|650|km|mi|abbr=in|-1}}<ref name="Specifications">{{cite web |url=http://www.rimac-automobili.com/en/supercars/c_two/ |title=C_Two – Tech Specs – Performance |publisher=Rimac Automobili |access-date=March 9, 2018}}</ref>
| transmission =
| Gewicht = 2300
| Vorgänger =
| wheelbase = {{convert|2745|mm|in|1|abbr=on}}<ref name="Specifications"/>
| Nachfolger =
| length = {{convert|4750|mm|in|1|abbr=on}}<ref name="Specifications"/>
| width = {{convert|1986|mm|in|1|abbr=on}}<ref name="Specifications"/>
| height = {{convert|1208|mm|in|1|abbr=on}}<ref name="Specifications"/>
| weight = {{convert|1950|kg|abbr=on}}<ref>{{cite news |url=https://www.engadget.com/2018/03/06/rimac-concept-two-electric-hypercar/ |title=Rimac unveils the 1,900 HP Concept Two electric hypercar |first=Steve |last=Dent |work=Engadget |date=March 6, 2018 |access-date=March 11, 2018}}</ref>
| designer = Adriano Mudri (exterior)
| predecessor = [[Rimac Concept One]]
}}
}}
Der '''Rimac Nevera''' [{{IPA|rǐːmat͡s něʋeːra}}] ist ein [[Elektroauto|vollelektrischer]] [[Supersportwagen]] des [[Kroatien|kroatischen]] Automobilherstellers [[Rimac Automobili]].<ref>{{cite news |url=https://www.nbcnews.com/business/autos/what-s-new-geneva-auto-show-croatian-hypercar-electric-porsche-n855296 |title=What’s new at the Geneva Auto Show: A Croatian hypercar, an electric Porsche, and more |first=Paul A. |last=Eisenstein |work=NBC News |location=US |date=2018-03-10 |access-date=2018-03-11|language=en}}</ref> Der erste Prototyp wurde im August 2021 veröffentlicht.<ref>{{Cite web|last=Seabaugh|first=Christian|date=2021-08-24|title=2022 Rimac Nevera First Drive: The Promise Maker|url=https://www.motortrend.com/reviews/2022-rimac-nevera-electric-hypercar-first-drive-review/|access-date=2021-08-27|website=Motortrend|language=en}}</ref><ref>{{Cite web|last=Bell|first=Lucas|date=2021-08-13|title=Watch the 1900-HP Rimac Nevera Set an 8.52-Second Quarter-Mile World Record|url=https://www.roadandtrack.com/news/a37304155/rimac-nevera-quarter-mile-world-record/|access-date=2021-08-18|website=Road & Track|language=en-US}}</ref> Die Produktion des Nevera ist auf 150 Fahrzeuge begrenzt.<ref name="cnet">{{cite news|last=Wong|first=Jon|date=2018-03-07|title=Rimac C Two electric hypercar shocks Geneva with 1,914 horsepower|work=CNET|location=US|url=https://www.cnet.com/roadshow/news/rimac-c-two-electric-hypercar-shocks-geneva-with-1914-horsepower/|access-date=2018-03-11|language=en}}</ref><ref>{{cite news|last=Carney|first=Dan|date=2018-03-07|title=The New 1,914-HP Electric Hypercar From Rimac Hits 60-MPH in an Insane 1.85 Seconds|work=Maxim|url=https://www.maxim.com/rides/rimac-c-two-electric-hypercar-2018-3|access-date=2018-03-11|language=en}}</ref> Nach Abschluss der Crashtests für die [[ECE-Homologation|Homologation]]<ref>{{Cite web |last=Doll |first=Scooter |date=2022-04-11 |title=Rimac shares Nevera winter testing footage ahead of deliveries to all 150 customers |url=https://electrek.co/2022/04/11/rimac-shares-nevera-winter-testing-footage-ahead-of-deliveries-to-all-150-customers |access-date=2022-06-04 |website=Electrek |language=en-US}}</ref><ref>{{Cite web |last=Bell |first=Sebastien |date=2022-02-17 |title=Rimac Completes The Final U.S. Crash Test For The Nevera Supercar |url=https://www.carscoops.com/2022/02/rimac-completes-the-final-u-s-crash-test-for-the-nevera-supercar/ |website=Car Scoops|language=en}}</ref> wurde das erste Serienmodell des Nevera im August 2022 ausgeliefert.<ref name="First production">{{cite web|url=https://www.motor1.com/news/602523/nico-rosberg-picks-up-first-production-rimac-nevera/|title=Nico Rosberg Takes Delivery Of First Production Rimac Nevera|first1=Chris|last1=Bruce|publisher=[[Motor1]]|date=2022-08-04|access-date=2023-06-25|language=en}}</ref> Die Auslieferungen in die Vereinigten Staaten begannen im Juni 2023.<ref>{{cite web|url=https://www.teslarati.com/rimac-nevera-double-delivery-hypercar-united-states/|title=Rimac pushes two more Nevera hypercar EVs to U.S. customers|first1=Joey|last1=Klender|publisher=Teslarati|date=2023-06-19|access-date=2023-06-25|language=en}}</ref> Das Fahrzeug wurde von Rimac entwickelt und wird dort hergestellt.


== Übersicht ==
'''Rimac C Two''' is a [[Autonomous car|semi-autonomous]] all-electric [[sports car]] designed and manufactured by the Croatian automotive manufacturer [[Rimac Automobili]].<ref>{{cite news |url=https://www.nbcnews.com/business/autos/what-s-new-geneva-auto-show-croatian-hypercar-electric-porsche-n855296 |title=What's new at the Geneva Auto Show: A Croatian hypercar, an electric Porsche, and more |first=Paul A. |last=Eisenstein |work=NBC News |location=US |date=March 10, 2018 |access-date=March 11, 2018}}</ref> Unveiled at the 2018 [[Geneva Motor Show]], it is the automaker's second car after the [[Rimac Concept One]] and is described as a significant technological leap, dubbed "a car alive with technology". The exterior was designed by the Croatian-born Adriano Mudri.
[[Datei:Rimac C Two 20180929 DSC 8816 (cropped).jpg|mini|Rimac C_Two]]
Das Auto wurde auf dem [[Genfer Automobilsalon#2018|Genfer Automobilsalon 2018]] als Rimac C_Two enthüllt; es wurde später bei seiner Einführung in Nevera umbenannt. Es ist das zweite Auto des Herstellers nach dem [[Rimac Concept One]]. Rimac beschrieb seine Entwicklung als „Streben nach dem ultimativen elektrischen Hypercar-Fahrerlebnis“.


Der Name [[Nevera]] stammt von dem kroatischen Wort für plötzliche und kurze Stürme, die in der Regel von Blitzen begleitet werden und vor allem an der kroatischen [[Adria]]-Küste auftreten.<ref>{{Cite web|title=Nevera info page on the Rimac Automobili website|url=https://www.rimac-automobili.com/nevera/|access-date=2021-06-03|website=www.rimac-automobili.com|language=en}}</ref>
Rimac plans to produce 150 vehicles<ref name=cnet/><ref>{{cite news |url=https://www.maxim.com/rides/rimac-c-two-electric-hypercar-2018-3 |title=The New 1,914-HP Electric Hypercar From Rimac Hits 60-MPH in an Insane 1.85 Seconds |first=Dan |last=Carney |work=Maxim |date=March 7, 2018 |access-date=March 11, 2018}}</ref> and is currently in the process of homologization for the global market.<ref>{{cite news |url=https://www.vecernji.hr/auti/rimac-mate-concept-two-1230852 |title=Rimac će 150 novih C_Two prodati za 255 milijuna eura |first=Mladen |last=Milčić |work=Večernji |location=Croatia |language=Croatian |date=March 6, 2018 |access-date=March 11, 2018 }}</ref> The first deliveries are expected to take place in 2020.<ref>{{cite news |url=https://www.motor1.com/news/235215/rimac-c2-ev-geneva-debut/ |title=Rimac C_Two Shocks Geneva With 1,888 HP, Goes 0-60 In 1.85 Seconds |first=Chris |last=Bruce |work=Motor1 |date=March 7, 2018 |access-date=March 11, 2018}}</ref> The price is unconfirmed, but rumors estimate a price of {{currency|1.7 million|euro}}.<ref>https://www.reuters.com/article/us-autoshow-geneva-electric-speed/electric-sportscars-blur-the-need-for-speed-idUSKCN1GJ2GK</ref>


Der Nevera wird in der gleichen Fabrik und im gleichen Rhythmus (etwa 1 pro Woche) hergestellt wie das Grundgerüst des [[Pininfarina Battista]], der auf der gleichen Plattform basiert.<ref>{{cite web|last=Gibbs|first=Nick|date=2020-01-18|title=Rimac founder pushes hypercar maker to become a Tier 1 supplier|url=https://europe.autonews.com/automakers/rimac-founder-pushes-hypercar-maker-become-tier-1-supplier|access-date=2020-01-20|website=Automotive News Europe|language=en}}</ref>
==Features and specifications==


== Entwicklung ==
With an alleged top speed of 412 km/h and {{cvt|1914|hp|kW|0|abbr=on}}<ref>https://jalopnik.com/the-rimac-c-two-is-a-semi-autonomous-electric-monster-w-1823545551</ref>, the car is claimed to be capable of reaching 60mph from a standstill in 1.85 seconds<ref>https://www.techspot.com/news/73592-rimac-new-electric-car-does-0-60-185.html</ref><ref>https://jalopnik.com/the-rimac-c-twos-0-60-time-is-dumbfounding-1823557536</ref>, making it potentially one of the fastest accelerating cars ever made.<ref>https://www.techspot.com/news/73592-rimac-new-electric-car-does-0-60-185.html</ref><ref>https://www.cnbc.com/2018/03/12/ctwo-electric-concept-vehicle-rimac-automobili-facial-recognition.html</ref> While also advertising a maximum range of 650 km (402mi) on the NEDC cycle<ref>https://www.t3.com/news/the-rimac-c-two-is-the-electric-hypercar-of-your-dreams</ref><ref>https://www.autoblog.com/2018/03/06/rimac-c_two-electric-hypercar-almost-2-000-horsepower/</ref>, it will also be able to complete two consecutive laps of the [[Nürburgring]] with a negligible drop in performance.<ref>https://mashable.com/2018/03/06/rimac-1914-hp-supercar/#w_DP1Kbs.ZqI</ref> Rimac claims the car was designed to be very durable and could be driven hard. In addition to this, the car is technologically capable of Level 4 of autonomous driving<ref>https://www.topgear.com/car-news/electric/new-1900bhp-rimac-ctwo-258mph-self-driving-electric-hypercar</ref> with full [[Advanced driver-assistance systems]]<ref>https://www.roadandtrack.com/car-shows/geneva-auto-show/a19126167/rimac-c-two-1914-hp-full-specs-and-photos/</ref>, and is unlocked using face recognition technology.<ref name=cnet>{{cite news |url=https://www.cnet.com/roadshow/news/rimac-c-two-electric-hypercar-shocks-geneva-with-1914-horsepower/ |title=Rimac C Two electric hypercar shocks Geneva with 1,914 horsepower |first=Jon |last=Wong |work=CNET |location=US |date=March 7, 2018 |access-date=March 11, 2018}}</ref> If connected to a fast charger, it could be recharged to 80% in less than 30 minutes.<ref>https://www.express.co.uk/life-style/cars/929370/Rimac-Concept-Two-electric-hypercar-Tesla-Roadster-petrol-killer</ref> The car features an entirely new design and does away with the conventional doors, now incorporating butterfly doors instead.
Der Nevera wurde ursprünglich als [[Konzeptfahrzeug]] C_Two vorgestellt. Zur Verfeinerung der Konstruktion durchlief der Wagen ab 2018 ein umfangreichen Test- und Entwicklungsprogramms. Fast alle wesentlichen Teile des Nevera werden am Hauptsitz von Rimac in der Nähe von Zagreb, Kroatien, entwickelt und hergestellt.<ref>{{Cite web|title=Rimac Nevera Takes the Hypercar Market by Storm|url=https://www.rimac-automobili.com/media/press-releases/rimac-nevera-takes-the-hypercar-market-by-storm/|access-date=2021-06-22|website=Rimac Automobili|language=en-US}}</ref>


Während des weltweiten Homologationsprozesses baute das Unternehmen 4 Prototypen für verschiedene Testzwecke.<ref name="pos" />
{{clear left}}


Im Juni 2020 eröffnete Rimac ein neues Werk in [[Veliko Trgovišće]], das der Montage von Nevera-Homologationsprototypen sowie von Serienfahrzeugen für Kunden dient. Bei voller Auslastung sollte das Werk bis Ende 2020 vier Fahrzeuge pro Monat produzieren, darunter zusätzlich 13 Prototypen für die Homologationsprüfung bis zur Zerstörung und zehn Vorserienfahrzeuge.<ref name=pos/> Der YouTuber und Automobil-Influencer [[Misha Charoudin]] gehörte zu den ersten Personen, die den Rimac Nevera testeten, indem er einen Prototyp auf einer geschlossenen Rennstrecke fuhr.<ref>{{Cite web |title=Go For A POV Drive In The All-Electric Rimac C Two Hypercar |url=https://www.carscoops.com/2020/05/go-for-a-pov-drive-in-the-all-electric-rimac-c_two-hypercar/ |website=Car Scoops|language=en}}</ref><ref>{{Cite web |date=2020-05-22 |title=Elektrisches Supercar: Fahrer verliert bei Test im schnellen Rimac-Prototypen die Fassung |url=https://teslamag.de/news/elektrisches-supercar-rimac-ctwo-testfahrer-verliert-fassung-28478 |access-date=2024-03-12 |website=Teslamag |language=de-DE}}</ref>
==Reception==
Vlad Savov of [[The Verge]] criticized its looks by describing them as "anonymous and unexciting", and comparing them as less flamboyant to that of [[Lamborghini Huracan]]. However, he admitted that the car is "more forgiving and accommodating than most other hypercars", but stated that the readouts on the infotainment were too distracting.<ref>https://www.theverge.com/2018/3/8/17095430/rimac-concept-two-geneva-motor-show-2018</ref>


Mit dem Ende der passiven Sicherheitstests in den USA wurde im Februar 2022 das Crashtestprogramm für die weltweite Zulassung des Nevera nach vier Jahren abgeschlossen. Die europäischen Crashtests waren bereits im Jahr 2021 abgeschlossen worden.<ref>{{cite news |url=https://www.electrichybridvehicletechnology.com/news/testing/worlds-fastest-electric-car-completes-four-year-crash-test-program.html |title=“World’s fastest electric car” completes four-year crash test program |first=James |last=Billington |work=Electric & Hybrid Vehicle Technology International |location=UK |date=2022-02-18 |access-date=2022-02-20|language=en}}</ref>
==See also==
*[[List of electric cars currently available]]
*[[List of modern production plug-in electric vehicles]]
*[[Plug-in electric vehicle]]
{{commons category|Rimac C Two}}


Im August 2022 nahm der [[Formel 1|Formel-1]]-Weltmeister von 2016, [[Nico Rosberg]], das Auto Nummer 1 einer geplanten Produktionsserie von 150 Stück in Empfang.<ref>{{Cite web |date=2022-08-04 |title=Bivši prvak Formule 1 prvi je kupio Rimčevu Neveru: Jedva čekam da vidim što može! |trans-title=The former Formula 1 champion was the first to buy Rimac’s Nevera: I can’t wait to see what it can do! |url=https://www.tportal.hr/autozona/clanak/video-bivsi-prvak-formule-1-prvi-je-kupio-rimcevu-neveru-jedva-cekam-da-vidim-sto-moze-20220804/print |access-date=2022-10-01 |website=tportal.hr |language=hr}}</ref> Bis Mai 2024 wurden den Angaben zufolge mehr als 50 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, wobei der Produktionszeitraum länger als erwartet war.<ref>https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/rimac-unlikely-make-another-electric-hypercar</ref>
==References==

{{reflist}}
== Leistung ==
[[Category:Cars of Croatia]]
Jedes der vier Räder des Nevera wird einzeln von <!--oberflächenmontierten-->einem Elektromotor mit Permanentmagneten angetrieben.<ref>{{Internetquelle |autor=Stefan Leichsenring |url=https://insideevs.de/reviews/607220/rimac-nevera-test-elektrosupersportwagen |titel=Rimac Nevera: Elektro-Supersportler im Test |werk=insideevs.de |datum=2022-08-30 |abruf=2024-07-11}}</ref> Zusammen erzeugen sie eine Gesamtleistung von 1408&nbsp;kW (1914&nbsp;PS) und ein Drehmoment von 2360&nbsp;Nm.<ref>{{cite web | last=Sutcliffe | first=Steve | title=Rimac Nevera 2023 review | website=evo | date=2022-12-16 | url=https://www.evo.co.uk/rimac/nevera | access-date=2023-08-31|language=en}}</ref><ref>{{cite web | last=Hawkins | first=Andrew J. | title=Rimac Nevera hits top speed of 256 mph to become world’s fastest production EV | website=The Verge | date=2022-11-15 | url=https://www.theverge.com/2022/11/15/23460105/rimac-nevera-world-record-top-speed-ev-production | access-date=2023-08-31|language=en}}</ref><ref name="performance">{{cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=A4orCB71BgY |title=Ferrari SF90 v new Rimac Nevera: Drag Race *World Record!!!* |date=2021-06-01 |last=Watson |first=Mat |type=Video |publisher=carwow |access-date= |via=YouTube|language=en}}</ref> Jeder Radsatz, vorne und hinten, hat ein Einganggetriebe, damit das volle Drehmoment links oder rechts von der jeweiligen Achse aufgebracht werden kann.<ref name="top_gear_nevera_review"/> Die Kraft an jedem Rad kann stufenlos geregelt werden (''All-Wheel Torque Vectoring 2 (R-AWTV 2)'').<ref name="springer-220810">{{Internetquelle |autor=Patrick Schäfer |url=https://www.springerprofessional.de/sportwagen/elektrofahrzeuge/rimac-stellt-das-elektrische-hypercar-nevera-vor/19220810 |titel=Rimac stellt das elektrische Hypercar Nevera vor |werk=springerprofessional.de |datum=2021-06-07 |abruf=2024-07-13}}</ref>
[[Category:Coupés]]

[[Category:Electric sports cars]]
Am 15. November 2022 veröffentlichte Rimac zwei Videos, die zeigen, wie das Auto auf der [[Papenburg]]-Rennstrecke von Automotive Testing in [[Deutschland]] eine Geschwindigkeit von 412&nbsp;km/h erreicht, was dazu führte, dass die Medien es als das „schnellste Elektroauto der Welt“ bezeichneten.<ref name="topspeedperformance">{{cite web |title=Rimac Nevera Is the World’s Fastest Electric Car After Hitting 256 MPH |url=https://jalopnik.com/rimac-nevera-is-the-worlds-fastest-electric-car-after-h-1849784204 |first=Andy |last=Kalmowitz |work=Jalopnik |location=US |date=2022-11-15 |access-date=2022-11-18|language=en}}</ref>
[[Category:Battery electric cars]]

[[Category:All-wheel-drive vehicles]]
Rimac gab am 17. Mai 2023 bekannt, dass der Nevera an einem einzigen Tag 23 Leistungsrekorde aufgestellt habe, darunter 0–97&nbsp;km/h in 1,74&nbsp;s, 0–100&nbsp;km/h in 1,82&nbsp;s, ¼ Meile (0,4&nbsp;km) in 8,25&nbsp;s, und 0–400&nbsp;km/h in 29,93&nbsp;s.<ref>{{Cite web |date=2023-05-17 |title=Rimac Nevera Sets 23 Performance Records in a Single Day |url=https://www.rimac-newsroom.com/press-releases/rimac-automobili/rimac-nevera-sets-23-performance-records-in-a-single-day |access-date= |website=Rimac Newsroom |language=en}}</ref>
[[Category:Cars introduced in 2018]]

[[Category:2010s automobiles]]
Am 17. Juli 2023 stellte er beim [[Goodwood Festival of Speed]] mit einer Zeit von 49,32 Sekunden den Rekord für das schnellste Serien-Elektroauto auf.<ref name="insideevsgwrec">{{cite web |last1=Bruce |first1=Chris |title=See Rimac Nevera Set EV Production Car Record At Goodwood Festival of Speed |url=https://insideevs.com/news/677261/rimac-nevera-sets-fastest-electric-production-car-time-at-goodwood-festival-of-speed/ |website=InsideEvs |access-date=2023-07-26|language=en}}</ref>

Am 18. August 2023 stellte er mit 7:05,298 Minuten den Rekord für das schnellste Serien-Elektrofahrzeug auf der [[Nordschleife]] des [[Nürburgring]]s auf, gefahren von dem kroatischen Fahrer [[Martin Kodrić]].<ref>{{Cite web |date=2023-08-18 |title=The Rimac Nevera sets a new record at Nürburgring and celebrates with the global premiere of Nevera Time Attack: a One-of-12 |url=https://www.rimac-newsroom.com/press-releases/rimac-nevera/the-rimac-nevera-sets-a-new-record-at-nurburgring-and-celebrates-with-the-global |access-date=2023-08-19 |publisher=Rimac|language=en}}</ref>

== Merkmale und technische Daten ==
Die Formgestaltung des Wagens ist neu, unter anderem gibt es statt der herkömmlichen Türen sogenannte [[Scherentür|Schmetterlingstüren]]. Das Kohlefaser-[[Monocoque]] wiegt 200&nbsp;kg, das aus [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff]] („Carbon“) bestehende Dach ist verklebt.<ref name="springer-220810"/>

Die 120&nbsp;kWh Akku-Kapazität des Nevera ergeben sich aus 6960 zylindrischen Einzelzellen; sie werden flüssigkeitsgekühlt.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.greengear.de/rimac-nevera-elektro-sportwagen-elektroauto-eauto-technische-daten |titel=Rimac Nevera: Technische Daten & Datenblatt |werk=greengear.de |datum=2024-01-29 |abruf=2024-07-12}}</ref> Damit hat das Auto eine Reichweite von 490&nbsp;km im [[WLTP]]-Fahrzyklus (647&nbsp;km im [[NEFZ]]-Testzyklus);<ref name=dreams>{{cite news |url=https://www.t3.com/news/the-rimac-c-two-is-the-electric-hypercar-of-your-dreams |title=The Rimac C_Two is the electric hypercar of your dreams |first=Spencer |last=Hart |work=T3 |location=UK |date=2018-03-07 |access-date=2018-03-30|language=en}}</ref><ref>{{cite news |url=https://www.autoblog.com/2018/03/06/rimac-c_two-electric-hypercar-almost-2-000-horsepower |title=Rimac C_Two is a next-gen EV hypercar from Croatia |first=John Beltz |last=Snyder |work=Autoblog |location=US |date=2018-03-06 |access-date=2018-03-30|language=en}}</ref> außerdem soll das Auto zwei aufeinander folgende Runden auf dem [[Nürburgring]] ohne nennenswerte Leistungseinbußen absolvieren können.<ref>{{cite news |last=Schroeder |first=Stan |date=2018-03-06 |title=Rimac’s new supercar goes from 0–60 mph in an insane 1.74 seconds |work=[[Mashable]] |url=https://mashable.com/2018/03/06/rimac-1914-hp-supercar/#w_DP1Kbs.ZqI |language=en}}</ref> Rimac behauptet, das Auto sei so gebaut, dass es sehr langlebig ist und hart gefahren werden kann. An einer [[Schnellladenetz|Schnellladesäule]] kann es in weniger als 30 Minuten auf 80 % aufgeladen werden.<ref>{{cite news |url=https://www.express.co.uk/life-style/cars/929370/Rimac-Concept-Two-electric-hypercar-Tesla-Roadster-petrol-killer |title=Rimac Concept Two electric hypercar is not a Tesla Roadster killer its a PETROL killer |first=Luke John |last=Smith |work=Express |location=UK |date=2018-03-09 |access-date=2018-03-30|language=en}}</ref> Darüber hinaus verfügt das Auto über Sensoren, die für das autonome Fahren nach SAE Level 4 benötigt werden (wenn ein Upgrade entwickelt wurde, das sie aktiviert)<ref>{{cite news |url=https://www.topgear.com/car-news/electric/new-1900bhp-rimac-ctwo-258mph-self-driving-electric-hypercar |title=The Rimac C_Two is a 258mph self-driving electric hypercar |first=Ollie |last=Kew |work=Top Gear |location=UK |date=2018-03-06 |access-date=2018-03-30|language=en}}</ref> mit vollständigem [[Fahrerassistenzsystem]] (ADAS).<ref>{{cite news |url=https://www.roadandtrack.com/car-shows/geneva-auto-show/a19126167/rimac-c-two-1914-hp-full-specs-and-photos/ |title=Rimac C_Two: 1914 HP and a 1.85-Second 0–60 Time |first=Máté |last=Petrány |work=Road & Track |location=US |date=2018-03-06 |access-date=2018-03-30|language=en}}</ref>

Gebremst wird mit [[Carbon-Keramik]]-Bremsen.<ref name="springer-220810"/>

Im Fond ist ein Feuerlöscher angebracht, der von einem Lederriemen gehalten wird. Auf dem Löscher sind die Worte „In case of hill climb, extinguish fire“ (Im Falle eines Bergrennens, Feuer löschen) eingeprägt, eine Anspielung auf den ''[[The Grand Tour]]''-Moderator [[Richard Hammond]], der während eines Bergrennens mit einem [[Rimac Concept One|Concept One]] verunglückte, wodurch der Wagen in Brand geriet; Hammond überlebte den Unfall mit einem gebrochenen Bein.<ref>{{Cite news |last=Silvestro |first=Brian |date=2018-03-09 |title=The Rimac C_Two Electric Hypercar Is Richard Hammond-Proof |work=[[Road & Track]] |url=https://www.roadandtrack.com/new-cars/a19299046/rimac-c-two-fire-extinguisher-richard-hammond/ |access-date=2019-11-23|language=en}}</ref>

== Rezeption der Vorserienfahrzeuge ==
Jonathan Lopez von der Zeitschrift ''Top Speed'' lobte 2018 den Nevera mit den Worten: „''Es ist ein absolutes Novum, und das nicht nur im Segment der Elektroautos. Mit der eingebauten Technik und den verblüffenden Leistungsdaten hat diese Maschine das Zeug, es mit den Besten der Besten aufzunehmen.''“<ref>{{cite news |url=https://www.topspeed.com/cars/rimac-automobile/2019-rimac-concept-two-ar179059.html |title=2019 Rimac Concept Two News |first=Jonathon |last=Lopez |work=Top Speed |location=UK |date=2018-03-02 |access-date=2018-04-28|language=en}}</ref>

Tom Ford von ''[[Top Gear]]'' testete den frühen Prototyp im März 2020. Er lobte die „''Durchschlagskraft''“ in den Kurven trotz des Gewichts des Wagens und gab reichlich Feedback. Er kam zu dem Schluss, dass „''er auch ohne die Drehmomentverzweigung gut schmeckt''. […] ''Aber mit einem Basisauto, das so vielversprechend ist, und einem Unternehmen, das sich auf Spaß und nicht auf Zahlen konzentriert, verheißt das Gutes.''“<ref>{{cite news |url=https://www.topgear.com/car-reviews/ctwo/first-drive |title=Rimac C_Two prototype review: world exclusive drive of 1,887bhp EV Reviews 2021 |first=Tom |last=Ford |work=Top Gear |location=UK |date=2020-03-10 |access-date=2021-08-29|language=en}}</ref>

Vlad Savov von ''[[The Verge]]'' kritisierte das Aussehen des Nevera, indem er es als „''anonym und unaufregend''“ beschrieb und es als weniger extravagant als das des [[Lamborghini Huracán]] bezeichnete, räumte aber ein, dass das Auto „''nachsichtiger und entgegenkommender als die meisten anderen Hypercars''“ sei. Er stellte aber auch fest, dass die Anzeigen des [[Infotainment]]s zu sehr ablenkten.<ref>{{cite news |last=Savov |first=Vlad |date=2018-03-08 |title=Rimac’s Concept Two is a soulless speed demon you unlock with your face |work=[[The Verge]] |url=https://www.theverge.com/2018/3/8/17095430/rimac-concept-two-geneva-motor-show-2018 |language=en}}</ref>

''Top Gear'' lobte in seinem 2021 erschienenen Testbericht eines Vorserienfahrzeugs die „''atemberaubende Leistung, die unglaubliche Technik, das ultrasteife Fahrwerk, die Technik und die Verarbeitungsqualität''“, merkte aber an, dass die Bremsen gewöhnungsbedürftig seien und einige Details noch verbessert werden müssten.<!-- 9 von 10 Punkten.--><ref name="top_gear_nevera_review">{{Cite web |last=Top Gear Team |date=2021-06-01 |title=Rimac Nevera Review 2021 |url=https://www.topgear.com/car-reviews/rimac/nevera |website=[[Top Gear (magazine)|Top Gear]]|language=en}}</ref> Chris Perkins, der für ''[[Road & Track]]'' schrieb, nannte die Beschleunigung „''wild und unerbittlich''“ und bemerkte, dass der „''Leistungssprung zwischen ‚ziemlich schnell‘ und ‚so schnell, dass einem das Atmen schwer fällt‘ etwas ganz Besonderes ist''“. Schließlich nannte er den Nevera „''das fortschrittlichste, leistungsstärkste und schnellste Auto, das es gibt''“.<ref>{{Cite web|url=https://www.roadandtrack.com/news/a36560460/rimac-nevera-first-drive-ev-hypercar/|title=The Rimac Nevera Redefines Speed|date=2021-06|language=en}}</ref> ''[[Car and Driver]]'' hatte in seinem Bericht ähnliche Eindrücke und stellte fest, dass „''Hypercars wie der Nevera nicht für jeden etwas sind, aber seine Bedeutung als der Moment, in dem ein batteriebetriebenes Auto den [[Bugatti Chiron]] stürzte, ist nicht zu leugnen. Der Verbrennungsmotor wird ihn vielleicht nie mehr einholen''.“<ref>{{Cite web|url=https://www.caranddriver.com/reviews/a36607982/2021-rimac-nevera-drive/|title = 2021 Rimac Nevera May Upend the Hypercar Paradigm|date = 2021-06-07|language=en}}</ref> Der [[Robb Report|Robb-Report]]-Journalist Ben Oliver bemerkte in seinen Eindrücken während einer Fahrt mit dem Auto, dass „''das Geräusch die Dramatik, sowohl psychologisch als auch physisch, in einer Weise verstärkt, die kein anderes Straßenauto erreichen kann, und eine gefährlich charismatische, gespaltene Persönlichkeit schafft, die jeden ihrer siebenstelligen Beträge wert ist''“.<ref>{{cite web |last=Oliver |first=Ben |date=2021-08-28 |title=What It’s Like to Drive the Rimac Nevera EV, the World’s Fastest-Accelerating Production Car |url=https://robbreport.com/motors/cars/rimac-nevera-driving-behind-the-wheel-1234632146 |website=[[Robb Report]]|language=en}}</ref>

<gallery widths="200px" heights = "150px">
File:2019 Rimac C Two Rear.jpg|Heck
File:Rimac C Two 20180929 DSC 8825.jpg|Innenraum
File:Goodwood Festival of Speed 2021 (51306742667).jpg|Nevera mit offenen Schmetterlingstüren
File:Rimac C Two 20180929 DSC 8828.jpg|Heck
</gallery>

== Anerkennung ==
* Die [[Mattel]]s [[Hot Wheels]] haben im 55. Jahr des Bestehens von Hotwheels den Nevera in ihre Sammlung von Modellen aus Autodruckguss aufgenommen, die vom [[3D-Modellierer]] [[Manson Cheung]].<ref>{{Cite web|url=https://www.croatiaweek.com/hot-wheels-model-of-rimac-nevera-created-by-u-s-toymaker-mattel/|title=Hot Wheels model of Rimac Nevera created by U.S. toymaker Mattel|publisher=Croatia Week|date=2023-06-05|language=en}}</ref>

== Sponsoring ==
Der Nevera dient als Namensgeber der im April 2024 eröffneten Achterbahn [[Voltron Nevera]] im baden-württembergischen [[Europa-Park]], wo auch eines der Fahrzeuge in einem Glas-Pavillon ausgestellt ist. [[Rimac Automobili]] ist Hauptsponsor der Achterbahn.<ref>{{Internetquelle | url=https://www.schwarzwaelder-bote.de/inhalt.achterbahn-voltron-coaster-das-wird-der-neue-sponsor-im-europa-park.bb856802-99cf-41c5-9f32-4d52e299c61f.html | titel=Kroatien-Achterbahn erhält Namen – Das wird der neue Sponsor im Europa-Park | autor=Julia Göpfert | hrsg=[[Lahrer Zeitung]] | datum=2023-08-10 | abruf=2023-08-11 }}</ref><ref>{{Internetquelle | url=https://www.argoviatoday.ch/welt/europa-park-lueftet-raetsel-um-namen-und-sponsor-der-neuen-achterbahn-152919330 | titel=Voltron Nevera – Europa-Park lüftet Rätsel um Namen und Sponsor der neuen Achterbahn | autor=Manuel Wälti | werk=[[Radio Argovia|Argovia Today]] | hrsg=[[CH Media]] | datum=2023-08-11 | abruf=2023-08-11 }}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.rimac-automobili.com/nevera/ Offizielle Webseite]

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name=pos>
{{Cite web|url=https://www.poslovni.hr/hrvatska/rimac-otvorio-novu-tvornicu-da-bi-2021-poceo-isporucivati-c_two-4237436|title = Rimac: Nismo smanjivali broj zaposlenika niti plaće, a investitori nas i dalje prate|language=hr}}
</ref>
</references>

[[Kategorie:Elektroautomodell]]
[[Kategorie:Supersportwagen]]
[[Kategorie:Coupé]]

Aktuelle Version vom 14. Juli 2024, 09:59 Uhr

Rimac
Rimac Nevera
Rimac Nevera
Rimac Nevera
Rimac Nevera
Produktionszeitraum: seit 2022
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Coupé
Motoren: Elektromotoren:
1408 kW
Länge: 4750 mm
Breite: 1986 mm
Höhe: 1240 mm
Radstand: 2745 mm
Leergewicht: 2300 kg

Der Rimac Nevera [rǐːmat͡s něʋeːra] ist ein vollelektrischer Supersportwagen des kroatischen Automobilherstellers Rimac Automobili.[1] Der erste Prototyp wurde im August 2021 veröffentlicht.[2][3] Die Produktion des Nevera ist auf 150 Fahrzeuge begrenzt.[4][5] Nach Abschluss der Crashtests für die Homologation[6][7] wurde das erste Serienmodell des Nevera im August 2022 ausgeliefert.[8] Die Auslieferungen in die Vereinigten Staaten begannen im Juni 2023.[9] Das Fahrzeug wurde von Rimac entwickelt und wird dort hergestellt.

Übersicht

Rimac C_Two

Das Auto wurde auf dem Genfer Automobilsalon 2018 als Rimac C_Two enthüllt; es wurde später bei seiner Einführung in Nevera umbenannt. Es ist das zweite Auto des Herstellers nach dem Rimac Concept One. Rimac beschrieb seine Entwicklung als „Streben nach dem ultimativen elektrischen Hypercar-Fahrerlebnis“.

Der Name Nevera stammt von dem kroatischen Wort für plötzliche und kurze Stürme, die in der Regel von Blitzen begleitet werden und vor allem an der kroatischen Adria-Küste auftreten.[10]

Der Nevera wird in der gleichen Fabrik und im gleichen Rhythmus (etwa 1 pro Woche) hergestellt wie das Grundgerüst des Pininfarina Battista, der auf der gleichen Plattform basiert.[11]

Entwicklung

Der Nevera wurde ursprünglich als Konzeptfahrzeug C_Two vorgestellt. Zur Verfeinerung der Konstruktion durchlief der Wagen ab 2018 ein umfangreichen Test- und Entwicklungsprogramms. Fast alle wesentlichen Teile des Nevera werden am Hauptsitz von Rimac in der Nähe von Zagreb, Kroatien, entwickelt und hergestellt.[12]

Während des weltweiten Homologationsprozesses baute das Unternehmen 4 Prototypen für verschiedene Testzwecke.[13]

Im Juni 2020 eröffnete Rimac ein neues Werk in Veliko Trgovišće, das der Montage von Nevera-Homologationsprototypen sowie von Serienfahrzeugen für Kunden dient. Bei voller Auslastung sollte das Werk bis Ende 2020 vier Fahrzeuge pro Monat produzieren, darunter zusätzlich 13 Prototypen für die Homologationsprüfung bis zur Zerstörung und zehn Vorserienfahrzeuge.[13] Der YouTuber und Automobil-Influencer Misha Charoudin gehörte zu den ersten Personen, die den Rimac Nevera testeten, indem er einen Prototyp auf einer geschlossenen Rennstrecke fuhr.[14][15]

Mit dem Ende der passiven Sicherheitstests in den USA wurde im Februar 2022 das Crashtestprogramm für die weltweite Zulassung des Nevera nach vier Jahren abgeschlossen. Die europäischen Crashtests waren bereits im Jahr 2021 abgeschlossen worden.[16]

Im August 2022 nahm der Formel-1-Weltmeister von 2016, Nico Rosberg, das Auto Nummer 1 einer geplanten Produktionsserie von 150 Stück in Empfang.[17] Bis Mai 2024 wurden den Angaben zufolge mehr als 50 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, wobei der Produktionszeitraum länger als erwartet war.[18]

Leistung

Jedes der vier Räder des Nevera wird einzeln von einem Elektromotor mit Permanentmagneten angetrieben.[19] Zusammen erzeugen sie eine Gesamtleistung von 1408 kW (1914 PS) und ein Drehmoment von 2360 Nm.[20][21][22] Jeder Radsatz, vorne und hinten, hat ein Einganggetriebe, damit das volle Drehmoment links oder rechts von der jeweiligen Achse aufgebracht werden kann.[23] Die Kraft an jedem Rad kann stufenlos geregelt werden (All-Wheel Torque Vectoring 2 (R-AWTV 2)).[24]

Am 15. November 2022 veröffentlichte Rimac zwei Videos, die zeigen, wie das Auto auf der Papenburg-Rennstrecke von Automotive Testing in Deutschland eine Geschwindigkeit von 412 km/h erreicht, was dazu führte, dass die Medien es als das „schnellste Elektroauto der Welt“ bezeichneten.[25]

Rimac gab am 17. Mai 2023 bekannt, dass der Nevera an einem einzigen Tag 23 Leistungsrekorde aufgestellt habe, darunter 0–97 km/h in 1,74 s, 0–100 km/h in 1,82 s, ¼ Meile (0,4 km) in 8,25 s, und 0–400 km/h in 29,93 s.[26]

Am 17. Juli 2023 stellte er beim Goodwood Festival of Speed mit einer Zeit von 49,32 Sekunden den Rekord für das schnellste Serien-Elektroauto auf.[27]

Am 18. August 2023 stellte er mit 7:05,298 Minuten den Rekord für das schnellste Serien-Elektrofahrzeug auf der Nordschleife des Nürburgrings auf, gefahren von dem kroatischen Fahrer Martin Kodrić.[28]

Merkmale und technische Daten

Die Formgestaltung des Wagens ist neu, unter anderem gibt es statt der herkömmlichen Türen sogenannte Schmetterlingstüren. Das Kohlefaser-Monocoque wiegt 200 kg, das aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff („Carbon“) bestehende Dach ist verklebt.[24]

Die 120 kWh Akku-Kapazität des Nevera ergeben sich aus 6960 zylindrischen Einzelzellen; sie werden flüssigkeitsgekühlt.[29] Damit hat das Auto eine Reichweite von 490 km im WLTP-Fahrzyklus (647 km im NEFZ-Testzyklus);[30][31] außerdem soll das Auto zwei aufeinander folgende Runden auf dem Nürburgring ohne nennenswerte Leistungseinbußen absolvieren können.[32] Rimac behauptet, das Auto sei so gebaut, dass es sehr langlebig ist und hart gefahren werden kann. An einer Schnellladesäule kann es in weniger als 30 Minuten auf 80 % aufgeladen werden.[33] Darüber hinaus verfügt das Auto über Sensoren, die für das autonome Fahren nach SAE Level 4 benötigt werden (wenn ein Upgrade entwickelt wurde, das sie aktiviert)[34] mit vollständigem Fahrerassistenzsystem (ADAS).[35]

Gebremst wird mit Carbon-Keramik-Bremsen.[24]

Im Fond ist ein Feuerlöscher angebracht, der von einem Lederriemen gehalten wird. Auf dem Löscher sind die Worte „In case of hill climb, extinguish fire“ (Im Falle eines Bergrennens, Feuer löschen) eingeprägt, eine Anspielung auf den The Grand Tour-Moderator Richard Hammond, der während eines Bergrennens mit einem Concept One verunglückte, wodurch der Wagen in Brand geriet; Hammond überlebte den Unfall mit einem gebrochenen Bein.[36]

Rezeption der Vorserienfahrzeuge

Jonathan Lopez von der Zeitschrift Top Speed lobte 2018 den Nevera mit den Worten: „Es ist ein absolutes Novum, und das nicht nur im Segment der Elektroautos. Mit der eingebauten Technik und den verblüffenden Leistungsdaten hat diese Maschine das Zeug, es mit den Besten der Besten aufzunehmen.“[37]

Tom Ford von Top Gear testete den frühen Prototyp im März 2020. Er lobte die „Durchschlagskraft“ in den Kurven trotz des Gewichts des Wagens und gab reichlich Feedback. Er kam zu dem Schluss, dass „er auch ohne die Drehmomentverzweigung gut schmeckt. […] Aber mit einem Basisauto, das so vielversprechend ist, und einem Unternehmen, das sich auf Spaß und nicht auf Zahlen konzentriert, verheißt das Gutes.“[38]

Vlad Savov von The Verge kritisierte das Aussehen des Nevera, indem er es als „anonym und unaufregend“ beschrieb und es als weniger extravagant als das des Lamborghini Huracán bezeichnete, räumte aber ein, dass das Auto „nachsichtiger und entgegenkommender als die meisten anderen Hypercars“ sei. Er stellte aber auch fest, dass die Anzeigen des Infotainments zu sehr ablenkten.[39]

Top Gear lobte in seinem 2021 erschienenen Testbericht eines Vorserienfahrzeugs die „atemberaubende Leistung, die unglaubliche Technik, das ultrasteife Fahrwerk, die Technik und die Verarbeitungsqualität“, merkte aber an, dass die Bremsen gewöhnungsbedürftig seien und einige Details noch verbessert werden müssten.[23] Chris Perkins, der für Road & Track schrieb, nannte die Beschleunigung „wild und unerbittlich“ und bemerkte, dass der „Leistungssprung zwischen ‚ziemlich schnell‘ und ‚so schnell, dass einem das Atmen schwer fällt‘ etwas ganz Besonderes ist“. Schließlich nannte er den Nevera „das fortschrittlichste, leistungsstärkste und schnellste Auto, das es gibt“.[40] Car and Driver hatte in seinem Bericht ähnliche Eindrücke und stellte fest, dass „Hypercars wie der Nevera nicht für jeden etwas sind, aber seine Bedeutung als der Moment, in dem ein batteriebetriebenes Auto den Bugatti Chiron stürzte, ist nicht zu leugnen. Der Verbrennungsmotor wird ihn vielleicht nie mehr einholen.“[41] Der Robb-Report-Journalist Ben Oliver bemerkte in seinen Eindrücken während einer Fahrt mit dem Auto, dass „das Geräusch die Dramatik, sowohl psychologisch als auch physisch, in einer Weise verstärkt, die kein anderes Straßenauto erreichen kann, und eine gefährlich charismatische, gespaltene Persönlichkeit schafft, die jeden ihrer siebenstelligen Beträge wert ist“.[42]

  • Heck
    Heck
  • Innenraum
    Innenraum
  • Nevera mit offenen Schmetterlingstüren
    Nevera mit offenen Schmetterlingstüren
  • Heck
    Heck

Anerkennung

Sponsoring

Der Nevera dient als Namensgeber der im April 2024 eröffneten Achterbahn Voltron Nevera im baden-württembergischen Europa-Park, wo auch eines der Fahrzeuge in einem Glas-Pavillon ausgestellt ist. Rimac Automobili ist Hauptsponsor der Achterbahn.[44][45]

Commons: Rimac Nevera – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Paul A. Eisenstein: What’s new at the Geneva Auto Show: A Croatian hypercar, an electric Porsche, and more In: NBC News, 10. März 2018. Abgerufen am 11. März 2018 (englisch). 
  2. ↑ Christian Seabaugh: 2022 Rimac Nevera First Drive: The Promise Maker. In: Motortrend. 24. August 2021, abgerufen am 27. August 2021 (englisch).
  3. ↑ Lucas Bell: Watch the 1900-HP Rimac Nevera Set an 8.52-Second Quarter-Mile World Record. In: Road & Track. 13. August 2021, abgerufen am 18. August 2021 (amerikanisches Englisch).
  4. ↑ Jon Wong: Rimac C Two electric hypercar shocks Geneva with 1,914 horsepower In: CNET, 7. März 2018. Abgerufen am 11. März 2018 (englisch). 
  5. ↑ Dan Carney: The New 1,914-HP Electric Hypercar From Rimac Hits 60-MPH in an Insane 1.85 Seconds In: Maxim, 7. März 2018. Abgerufen am 11. März 2018 (englisch). 
  6. ↑ Scooter Doll: Rimac shares Nevera winter testing footage ahead of deliveries to all 150 customers. In: Electrek. 11. April 2022, abgerufen am 4. Juni 2022 (amerikanisches Englisch).
  7. ↑ Sebastien Bell: Rimac Completes The Final U.S. Crash Test For The Nevera Supercar. In: Car Scoops. 17. Februar 2022; (englisch).
  8. ↑ Chris Bruce: Nico Rosberg Takes Delivery Of First Production Rimac Nevera. Motor1, 4. August 2022, abgerufen am 25. Juni 2023 (englisch).
  9. ↑ Joey Klender: Rimac pushes two more Nevera hypercar EVs to U.S. customers. Teslarati, 19. Juni 2023, abgerufen am 25. Juni 2023 (englisch).
  10. ↑ Nevera info page on the Rimac Automobili website. In: www.rimac-automobili.com. Abgerufen am 3. Juni 2021 (englisch).
  11. ↑ Nick Gibbs: Rimac founder pushes hypercar maker to become a Tier 1 supplier. In: Automotive News Europe. 18. Januar 2020, abgerufen am 20. Januar 2020 (englisch).
  12. ↑ Rimac Nevera Takes the Hypercar Market by Storm. In: Rimac Automobili. Abgerufen am 22. Juni 2021 (amerikanisches Englisch).
  13. ↑ a b Rimac: Nismo smanjivali broj zaposlenika niti plaće, a investitori nas i dalje prate. (kroatisch).
  14. ↑ Go For A POV Drive In The All-Electric Rimac C Two Hypercar. In: Car Scoops. (englisch).
  15. ↑ Elektrisches Supercar: Fahrer verliert bei Test im schnellen Rimac-Prototypen die Fassung. In: Teslamag. 22. Mai 2020, abgerufen am 12. März 2024 (deutsch).
  16. ↑ James Billington: “World’s fastest electric car” completes four-year crash test program In: Electric & Hybrid Vehicle Technology International, 18. Februar 2022. Abgerufen am 20. Februar 2022 (englisch). 
  17. ↑ Bivši prvak Formule 1 prvi je kupio Rimčevu Neveru: Jedva čekam da vidim što može! (deutsch: The former Formula 1 champion was the first to buy Rimac’s Nevera: I can’t wait to see what it can do!). In: tportal.hr. 4. August 2022, abgerufen am 1. Oktober 2022 (kroatisch).
  18. ↑ https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/rimac-unlikely-make-another-electric-hypercar
  19. ↑ Stefan Leichsenring: Rimac Nevera: Elektro-Supersportler im Test. In: insideevs.de. 30. August 2022, abgerufen am 11. Juli 2024.
  20. ↑ Steve Sutcliffe: Rimac Nevera 2023 review. In: evo. 16. Dezember 2022, abgerufen am 31. August 2023 (englisch).
  21. ↑ Andrew J. Hawkins: Rimac Nevera hits top speed of 256 mph to become world’s fastest production EV. In: The Verge. 15. November 2022, abgerufen am 31. August 2023 (englisch).
  22. ↑ Mat Watson: Ferrari SF90 v new Rimac Nevera: Drag Race *World Record!!!*. carwow via YouTube, 1. Juni 2021; (englisch).
  23. ↑ a b Top Gear Team: Rimac Nevera Review 2021. In: Top Gear. 1. Juni 2021; (englisch).
  24. ↑ a b c Patrick Schäfer: Rimac stellt das elektrische Hypercar Nevera vor. In: springerprofessional.de. 7. Juni 2021, abgerufen am 13. Juli 2024.
  25. ↑ Andy Kalmowitz: Rimac Nevera Is the World’s Fastest Electric Car After Hitting 256 MPH. In: Jalopnik. 15. November 2022, abgerufen am 18. November 2022 (englisch).
  26. ↑ Rimac Nevera Sets 23 Performance Records in a Single Day. In: Rimac Newsroom. 17. Mai 2023; (englisch).
  27. ↑ Chris Bruce: See Rimac Nevera Set EV Production Car Record At Goodwood Festival of Speed. In: InsideEvs. Abgerufen am 26. Juli 2023 (englisch).
  28. ↑ The Rimac Nevera sets a new record at Nürburgring and celebrates with the global premiere of Nevera Time Attack: a One-of-12. Rimac, 18. August 2023, abgerufen am 19. August 2023 (englisch).
  29. ↑ Rimac Nevera: Technische Daten & Datenblatt. In: greengear.de. 29. Januar 2024, abgerufen am 12. Juli 2024.
  30. ↑ Spencer Hart: The Rimac C_Two is the electric hypercar of your dreams In: T3, 7. März 2018. Abgerufen am 30. März 2018 (englisch). 
  31. ↑ John Beltz Snyder: Rimac C_Two is a next-gen EV hypercar from Croatia In: Autoblog, 6. März 2018. Abgerufen am 30. März 2018 (englisch). 
  32. ↑ Stan Schroeder: Rimac’s new supercar goes from 0–60 mph in an insane 1.74 seconds In: Mashable, 6. März 2018 (englisch). 
  33. ↑ Luke John Smith: Rimac Concept Two electric hypercar is not a Tesla Roadster killer its a PETROL killer In: Express, 9. März 2018. Abgerufen am 30. März 2018 (englisch). 
  34. ↑ Ollie Kew: The Rimac C_Two is a 258mph self-driving electric hypercar In: Top Gear, 6. März 2018. Abgerufen am 30. März 2018 (englisch). 
  35. ↑ Máté Petrány: Rimac C_Two: 1914 HP and a 1.85-Second 0–60 Time In: Road & Track, 6. März 2018. Abgerufen am 30. März 2018 (englisch). 
  36. ↑ Brian Silvestro: The Rimac C_Two Electric Hypercar Is Richard Hammond-Proof In: Road & Track, 9. März 2018. Abgerufen am 23. November 2019 (englisch). 
  37. ↑ Jonathon Lopez: 2019 Rimac Concept Two News In: Top Speed, 2. März 2018. Abgerufen am 28. April 2018 (englisch). 
  38. ↑ Tom Ford: Rimac C_Two prototype review: world exclusive drive of 1,887bhp EV Reviews 2021 In: Top Gear, 10. März 2020. Abgerufen am 29. August 2021 (englisch). 
  39. ↑ Vlad Savov: Rimac’s Concept Two is a soulless speed demon you unlock with your face In: The Verge, 8. März 2018 (englisch). 
  40. ↑ The Rimac Nevera Redefines Speed. Juni 2021; (englisch).
  41. ↑ 2021 Rimac Nevera May Upend the Hypercar Paradigm. 7. Juni 2021; (englisch).
  42. ↑ Ben Oliver: What It’s Like to Drive the Rimac Nevera EV, the World’s Fastest-Accelerating Production Car. In: Robb Report. 28. August 2021; (englisch).
  43. ↑ Hot Wheels model of Rimac Nevera created by U.S. toymaker Mattel. Croatia Week, 5. Juni 2023; (englisch).
  44. ↑ Julia Göpfert: Kroatien-Achterbahn erhält Namen – Das wird der neue Sponsor im Europa-Park. Lahrer Zeitung, 10. August 2023, abgerufen am 11. August 2023.
  45. ↑ Manuel Wälti: Voltron Nevera – Europa-Park lüftet Rätsel um Namen und Sponsor der neuen Achterbahn. In: Argovia Today. CH Media, 11. August 2023, abgerufen am 11. August 2023.
Quelle: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Rimac_Nevera&diff=246742168&oldid=245977316