„Großer Preis von Brasilien 2006“ – Versionsunterschied
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Der '''[[Großer Preis von Brasilien|Große Preis von Brasilien]] 2006''' fand am 22. Oktober 2006 auf dem [[Autódromo José Carlos Pace]] in [[São Paulo]] statt und war das 18. und letzte Rennen der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2006]]. Fernando Alonso reichte ein zweiter Platz zum Gewinn seines 2. Weltmeistertitels. |
Der '''[[Großer Preis von Brasilien|Große Preis von Brasilien]] 2006''' fand am 22. Oktober 2006 auf dem [[Autódromo José Carlos Pace]] in [[São Paulo]] statt und war das 18. und letzte Rennen der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2006]]. [[Fernando Alonso]] reichte ein zweiter Platz zum Gewinn seines 2. Weltmeistertitels. [[Alpine F1 Team|Renault]] sicherte sich mit 5 Punkten Vorsprung auf [[Ferrari]] die Konstrukteursmeisterschaft<ref>{{Internetquelle |url=https://www.autobild.de/artikel/grosser-preis-von-brasilien-2006-57941.html |titel=Großer Preis von Brasilien 2006 - AUTO BILD |sprache=de |abruf=2022-12-04}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.stern.de/sport/formel1/grosser-preis-von-brasilien-alonso-ist-weltmeister--schumi-held-3325522.html |titel=Alonso ist Weltmeister, Schumi Held |sprache=de |abruf=2022-12-04}}</ref>. |
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Nach dem Großen Preis von Japan führte Alonso die Fahrerwertung mit 10 Punkten Vorsprung auf Michael Schumacher und 56 Punkten auf [[Giancarlo Fisichella]] an. In der Konstrukteurswertung führte |
Nach dem Großen Preis von Japan führte Alonso die Fahrerwertung mit 10 Punkten Vorsprung auf Michael Schumacher und 56 Punkten auf [[Giancarlo Fisichella]] an. In der Konstrukteurswertung führte Renault mit 9 Punkten Vorsprung auf Ferrari und 90 Punkten auf [[McLaren Racing|McLaren-Mercedes]]. |
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=== Training === |
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Im ersten freien Training fuhr Kimi Räikkonen die schnellste Runde mit 1:13,764 vor Anthony Davidson und Alexander Wurz. |
Im ersten freien Training fuhr [[Kimi Räikkönen|Kimi Räikkonen]] die schnellste Runde mit 1:13,764 vor [[Anthony Davidson]] und [[Alexander Wurz]]. |
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Im zweiten freien Training fuhr Wurz mit einer Zeit von 1:12,547 die schnellste Runde vor Davidson und Sebastian Vettel. |
Im zweiten freien Training fuhr Wurz mit einer Zeit von 1:12,547 die schnellste Runde vor Davidson und [[Sebastian Vettel]]. |
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Mit 1:11,433 gewann Felipe Massa das dritte freie Training vor M. Schumacher und Jenson Button. |
Mit 1:11,433 gewann [[Felipe Massa]] das dritte freie Training vor M. Schumacher und [[Jenson Button]]. |
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=== Qualifying === |
=== Qualifying === |
Version vom 4. Dezember 2022, 17:09 Uhr
Der Große Preis von Brasilien 2006 fand am 22. Oktober 2006 auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das 18. und letzte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006. Fernando Alonso reichte ein zweiter Platz zum Gewinn seines 2. Weltmeistertitels. Renault sicherte sich mit 5 Punkten Vorsprung auf Ferrari die Konstrukteursmeisterschaft[1][2].
Berichte
Hintergrund
Nach dem Großen Preis von Japan führte Alonso die Fahrerwertung mit 10 Punkten Vorsprung auf Michael Schumacher und 56 Punkten auf Giancarlo Fisichella an. In der Konstrukteurswertung führte Renault mit 9 Punkten Vorsprung auf Ferrari und 90 Punkten auf McLaren-Mercedes.
Training
Im ersten freien Training fuhr Kimi Räikkonen die schnellste Runde mit 1:13,764 vor Anthony Davidson und Alexander Wurz.
Im zweiten freien Training fuhr Wurz mit einer Zeit von 1:12,547 die schnellste Runde vor Davidson und Sebastian Vettel.
Mit 1:11,433 gewann Felipe Massa das dritte freie Training vor M. Schumacher und Jenson Button.
Qualifying
Massa sicherte sich die Pole vor Räikkonen und Trulli.
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1:10,643 | 1:10,775 | 1:10,680 | 1 |
2 | ![]() |
![]() |
1:12,035 | 1:11,386 | 1:11,299 | 2 |
3 | ![]() |
![]() |
1:11,885 | 1:11,343 | 1:11,328 | 3 |
4 | ![]() |
![]() |
1:11,791 | 1:11,148 | 1:11,567 | 4 |
5 | ![]() |
![]() |
1:12,017 | 1:11,578 | 1:11,619 | 5 |
6 | ![]() |
![]() |
1:12,042 | 1:11,461 | 1:11,629 | 6 |
7 | ![]() |
![]() |
1:11,713 | 1:11,550 | 1:11,695 | 7 |
8 | ![]() |
![]() |
1:12,307 | 1:11,648 | 1:11,882 | 8 |
9 | ![]() |
![]() |
1:12,040 | 1:11,589 | 1:12,131 | 9 |
10 | ![]() |
![]() |
1:11,565 | 1:10,313 | keine Zeit | 10 |
11 | ![]() |
![]() |
1:11,973 | 1:11,650 | — | 11 |
12 | ![]() |
![]() |
1:11,825 | 1:11,658 | — | 12 |
13 | ![]() |
![]() |
1:11,974 | 1:11,679 | — | 13 |
14 | ![]() |
![]() |
1:12,085 | 1:11,742 | — | 14 |
15 | ![]() |
![]() |
1:12,530 | 1:12,591 | — | 22 |
16 | ![]() |
![]() |
1:12,855 | 1:12,861 | — | 15 |
17 | ![]() |
![]() |
1:12,856 | — | — | 16 |
18 | ![]() |
![]() |
1:13,138 | — | — | 17 |
19 | ![]() |
![]() |
1:13,249 | — | — | 18 |
20 | ![]() |
![]() |
1:13,269 | — | — | 19 |
21 | ![]() |
![]() |
1:13,357 | — | — | 20 |
22 | ![]() |
![]() |
keine Zeit | — | — | 21 |
Anmerkungen:
- Monteiro fuhr im Training ausreichend schnell, sodass er am Rennen teilnehmen durfte.
- Doornbos erhielt wegen eines Motorenwechsels eine 10-Plätze-Strafe.
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
71 | 2 | 1:31:53,751 | 1 | 1:12,877 (23.) |
2 | ![]() |
![]() |
71 | 2 | + 18,658 | 4 | 1:12,961 (70.) |
3 | ![]() |
![]() |
71 | 2 | + 19,394 | 14 | 1:13,053 (71.) |
4 | ![]() |
![]() |
71 | 2 | + 24,094 | 10 | 1:12,162 (70.) |
5 | ![]() |
![]() |
71 | 2 | + 28,503 | 2 | 1:13,281 (58.) |
6 | ![]() |
![]() |
71 | 2 | + 30,287 | 6 | 1:13,121 (70.) |
7 | ![]() |
![]() |
71 | 2 | + 40,294 | 5 | 1:13,391 (48.) |
8 | ![]() |
![]() |
71 | 1 | + 52,068 | 12 | 1:13,817 (63.) |
9 | ![]() |
![]() |
71 | 2 | + 1:07,642 | 9 | 1:14,117 (25.) |
10 | ![]() |
![]() |
70 | 2 | + 1 Runde | 19 | 1:13,401 (47.) |
11 | ![]() |
![]() |
70 | 2 | + 1 Runde | 16 | 1:13,862 (69.) |
12 | ![]() |
![]() |
70 | 2 | + 1 Runde | 22 | 1:13,700 (62.) |
13 | ![]() |
![]() |
70 | 2 | + 1 Runde | 15 | 1:13,687 (69.) |
14 | ![]() |
![]() |
70 | 2 | + 1 Runde | 17 | 1:14,591 (61.) |
15 | ![]() |
![]() |
69 | 1 | + 2 Runden | 21 | 1:14,410 (38.) |
16 | ![]() |
![]() |
69 | 3 | + 2 Runden | 20 | 1:13,379 (67.) |
17 | ![]() |
![]() |
63 | 2 | + 8 Runden | 8 | 1:14,163 (18.) |
— | ![]() |
![]() |
14 | 0 | DNF | 18 | 1:16,045 (12.) |
— | ![]() |
![]() |
10 | 0 | DNF | 3 | 1:14,882 ( 9.) |
— | ![]() |
![]() |
9 | 0 | DNF | 7 | 1:16,835 ( 8.) |
— | ![]() |
![]() |
1 | 0 | DNF | 11 | – |
— | ![]() |
![]() |
0 | 0 | DNF | 13 | – |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e)
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Konstrukteurswertung
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Weblinks
- ↑ Großer Preis von Brasilien 2006 - AUTO BILD. Abgerufen am 4. Dezember 2022.
- ↑ Alonso ist Weltmeister, Schumi Held. Abgerufen am 4. Dezember 2022.