Liste der Kehrtunnel (Eisenbahn)

Diese Liste enthält weltweit Kehrtunnel von Eisenbahnstrecken.

Tunnelart

Wenn die topographischen Gegebenheiten es erfordern, kann der Kreisbogen einer Kehre oder einer Kreiskehrschleife ganz oder teilweise als Kehrtunnel[1][2] ausgeführt sein.

Tunnel, in denen sich die Trasse in die entgegengesetzte Fahrtrichtung wendet, werden als Wendetunnel[3] oder Schleifentunnel[4] bezeichnet. Sie kommen meist im Zusammenhang von Doppel- oder Mehrfachschleifen oder Seitentalkehren vor.[3] Diese Bauwerke werden in der nachfolgenden Tabelle in der Spalte Tunnelart mit Wendetunnel bezeichnet.

Bauwerke, die in einem Teil der Streckenführung liegen, der eine Wendung von über 360° ausführt, werden als Schraubtunnel[5][6], Kreiskehrtunnel[5] oder Spiraltunnel[4] bezeichnet. Bei diesen Streckenführungen kommen zwingend zwei Punkte der Trasse übereinander zu liegen,[7] das heißt, dass die obere Trasse an einer Stelle über die untere Trasse geführt werden muss. Diese Bauwerke werden in der nachfolgenden Tabelle in der Spalte Tunnelart mit Kreiskehrtunnel bezeichnet.

Strecke

Wenn beim Streckeneintrag eine Klammerangabe () vorhanden ist, heißt das, dass sich dieser Teil in einem anderen Land befindet:

Beispiel: (Brig –) Iselle – Domodossola

Bei diesem Eintrag im Abschnitt Italien befindet sich Brig in der Schweiz.

Europa

Deutschland

TunnelnameTunnelartStreckeOrtSpur-
weite
in mm		Länge
in
m		Steigung
in
‰		Betriebs-
art		Bahn-
gesellschaft		DrehwinkelLage
Niederwassertunnel[8]WendetunnelOffenburg – SingenNiederwasser (Hornberg)143555817–19AdhäsionDBca. 90°48° 10′ 12,5″ N, 8° 13′ 37,6″ O
Großer Triberger Tunnel[8]WendetunnelOffenburg – SingenTriberg143583517–19AdhäsionDBca. 90° + 30° Gegenbogen48° 8′ 22,7″ N, 8° 14′ 42,4″ O
Großer Stockhalde-Tunnel[9]KreiskehrtunnelWutachtalbahnGrimmelshofen143517009.1AdhäsionDBca. 270°47° 47′ 41,2″ N, 8° 30′ 33,1″ O
Weiler Kehrtunnel[9]WendetunnelWutachtalbahnGrimmelshofen14351205AdhäsionDBca. 180°47° 48′ 9,1″ N, 8° 29′ 15,8″ O

Österreich

TunnelnameTunnelartStreckeOrtSpur-
weite
in mm		Länge
in
m		Steigung
in
‰		Betriebs-
art		Bahn-
gesellschaft		DrehwinkelLage
JodoktunnelWendetunnelInnsbruck – BrennerSt. Jodok am Brenner1435481AdhäsionSüdbahn-G./ÖBBca. 90°47° 3′ 44,2″ N, 11° 30′ 29″ O
Innsbrucker TunnelWendetunnelStubaitalbahnWilten, Innsbruck1000158AdhäsionIVBca. 90°47° 15′ 9,9″ N, 11° 23′ 18,8″ O

Schweiz

Die Kehrtunnel der nachfolgenden Tabelle sind, bezogen auf den Ausgangspunkt der Strecken, ungefähr von West nach Ost geordnet.

TunnelnameTunnelartRouteStreckeOrtSpur-
weite
in mm		Länge
in
m		Steigung
in
‰		Betriebs-
art		Bahn-
gesellschaft		Lage
Bern
MoosbachWendetunnelGolden-PassMontreux – ZweisimmenZweisimmen100045862AdhäsionMOB46° 32′ 14,4″ N, 7° 22′ 43,2″ O
BunderbachWendetunnelLötschbergbahnBrig – SpiezKandergrund1435165527AdhäsionBLS46° 32′ 49,3″ N, 7° 40′ 37,3″ O
JungfrauWendetunnel

Ganze Strecke größtenteils im Tunnel

JungfraubahnKleine Scheidegg – JungfraujochEiger10007122250ZahnstangeJB46° 34′ 53,4″ N, 8° 0′ 23,4″ O
KehrtunnelWendetunnelWengernalpbahnGrindelwald – Kleine Scheidegg – LauterbrunnenWengen800248180ZahnstangeWAB46° 36′ 38,8″ N, 7° 54′ 46,4″ O
RoteneggWendetunnelSchynige Platte-BahnWilderswil – Schynige PlatteGsteigwiler800168250ZahnstangeSPB46° 39′ 19,2″ N, 7° 52′ 53,2″ O
Schonegg I
Schonegg II		WendetunnelBrienz-Rothorn-BahnBrienz – Rothorn KulmPlanalp800142
137		250ZahnstangeBRB46° 47′ 14,6″ N, 8° 2′ 7,1″ O
Graubünden
GreifensteinKreiskehrtunnelAlbulabahn
Glacier-Express		Chur – Thusis – Tiefencastel – Filisur – Samedan – St. MoritzFilisur100069835AdhäsionRhB46° 40′ 34,4″ N, 9° 41′ 40″ O
GodWendetunnelAlbulabahn
Glacier-Express		Chur – Thusis – Tiefencastel – Filisur – Samedan – St. MoritzBergün100048635AdhäsionRhB46° 37′ 15,8″ N, 9° 45′ 19,2″ O
PlazWendetunnelAlbulabahn
Glacier-Express		Chur – Thusis – Tiefencastel – Filisur – Samedan – St. MoritzBergün100026235AdhäsionRhB46° 37′ 41,9″ N, 9° 45′ 31,2″ O
RugnuxKreiskehrtunnelAlbulabahn
Glacier-Express		Chur – Thusis – Tiefencastel – Filisur – Samedan – St. MoritzPreda100066235AdhäsionRhB46° 36′ 13,2″ N, 9° 45′ 1,6″ O
TouaKreiskehrtunnelAlbulabahn
Glacier-Express		Chur – Thusis – Tiefencastel – Filisur – Samedan – St. MoritzPreda100067735AdhäsionRhB46° 35′ 50,9″ N, 9° 45′ 42,9″ O
ZuondraKreiskehrtunnelAlbulabahn
Glacier-Express		Chur – Thusis – Tiefencastel – Filisur – Samedan – St. MoritzPreda100053535AdhäsionRhB46° 35′ 53″ N, 9° 45′ 44,6″ O
PalüWendetunnelBerninabahnSt. Moritz – Pontresina – Poschiavo (– Tirano)Alp Grüm100025470AdhäsionRhB46° 22′ 38,3″ N, 10° 1′ 36,3″ O
Val PilaWendetunnelBerninabahnSt. Moritz – Pontresina – Poschiavo (– Tirano)Alp Grüm100022770AdhäsionRhB46° 22′ 44,7″ N, 10° 2′ 20,3″ O
Oberer Verona[10]
Val Varuna I[11]		WendetunnelBerninabahnSt. Moritz – Pontresina – Poschiavo (– Tirano)Poschiavo100014870AdhäsionRhB46° 20′ 32″ N, 10° 2′ 38,5″ O
Unterer Verona[12]
Val Varuna II[13]		WendetunnelBerninabahnSt. Moritz – Pontresina – Poschiavo (– Tirano)Poschiavo100014770AdhäsionRhB46° 20′ 25″ N, 10° 2′ 55,7″ O
BalbalieraWendetunnelBerninabahnSt. Moritz – Pontresina – Poschiavo (– Tirano)Poschiavo100012270AdhäsionRhB46° 21′ 1,1″ N, 10° 3′ 32,1″ O
KlostersWendetunnel

Ersetzte 1930 die Spitzkehre in Klosters

Landquart – Klosters – DavosKlosters100039945AdhäsionRhB46° 52′ 4,5″ N, 9° 52′ 40,3″ O
CavadürliWendetunnelLandquart – Klosters – DavosKlosters100033445AdhäsionRhB46° 52′ 30,8″ N, 9° 51′ 16,6″ O
Tessin
FreggioKreiskehrtunnelGotthardbahnLuzern – Göschenen – Airolo – Bellinzona – ChiassoRodi-Fiesso1435156827AdhäsionSBB46° 29′ 52,3″ N, 8° 45′ 13,8″ O
PratoKreiskehrtunnelGotthardbahnLuzern – Göschenen – Airolo – Bellinzona – ChiassoPolmengo, Faido1435156028AdhäsionSBB46° 29′ 3,9″ N, 8° 46′ 3,1″ O
PianotondoKreiskehrtunnelGotthardbahnLuzern – Göschenen – Airolo – Bellinzona – ChiassoGiornico1435150826AdhäsionSBB46° 25′ 40,2″ N, 8° 51′ 39,7″ O
TraviKreiskehrtunnelGotthardbahnLuzern – Göschenen – Airolo – Bellinzona – ChiassoGiornico1435154727AdhäsionSBB46° 25′ 21,3″ N, 8° 52′ 6,5″ O
Uri
ButzenWendetunnelGlacier-ExpressZermatt – Visp – Brig – Andermatt – DisentisAndermatt1000169110ZahnstangeMGB46° 38′ 10,1″ N, 8° 36′ 25,8″ O
BielWendetunnelGlacier-ExpressZermatt – Visp – Brig – Andermatt – DisentisAndermatt1000279110ZahnstangeMGB46° 38′ 23,6″ N, 8° 36′ 11,3″ O
RufenenWendetunnelGlacier-ExpressZermatt – Visp – Brig – Andermatt – DisentisAndermatt1000255110ZahnstangeMGB46° 38′ 25,7″ N, 8° 36′ 45,3″ O
PfaffensprungKreiskehrtunnelGotthardbahnLuzern – Göschenen – Airolo – Bellinzona – ChiassoGurtnellen1435147626AdhäsionSBB46° 43′ 26,6″ N, 8° 36′ 29,3″ O
WattingenWendetunnelGotthardbahnLuzern – Göschenen – Airolo – Bellinzona – ChiassoWassen1435108426AdhäsionSBB46° 41′ 37,4″ N, 8° 36′ 4,9″ O
LeggisteinWendetunnelGotthardbahnLuzern – Göschenen – Airolo – Bellinzona – ChiassoWassen1435109026AdhäsionSBB46° 42′ 53,7″ N, 8° 35′ 55,5″ O
Waadt
GilamontWendetunnelVevey – Les PléiadesVevey10008450AdhäsionMVR (CEV)46° 28′ 14,8″ N, 6° 51′ 13,6″ O
MontreuxWendetunnelGolden-PassMontreux – ZweisimmenMontreux100018465AdhäsionMOB46° 26′ 3,7″ N, 6° 54′ 49,7″ O
ChambyWendetunnelGolden-PassMontreux – ZweisimmenChamby100031467AdhäsionMOB46° 27′ 2,7″ N, 6° 54′ 52,9″ O
ValmontWendetunnelRochers de NayeMontreux – Rochers de NayeGlion800385130ZahnstangeMVR (MTGN)46° 25′ 39,5″ N, 6° 55′ 52,2″ O
TremblexWendetunnelRochers de NayeMontreux – Rochers de NayeCaux800144220ZahnstangeMVR (MTGN)46° 26′ 12,1″ N, 6° 56′ 10,8″ O
JamanWendetunnelRochers de NayeMontreux – Rochers de NayeDent de Jaman80077220ZahnstangeMVR (MTGN)46° 26′ 34,8″ N, 6° 58′ 35″ O
LeysinWendetunnelAigle–LeysinAigle – Leysin-Grand HotelLeysin-Feydey1000233223ZahnstangeTPC (AL)46° 20′ 45,7″ N, 7° 0′ 31,1″ O
Grand-HôtelWendetunnelAigle–Sépey–DiableretsAigle – Les DiableretsAigle100011960AdhäsionTPC (ASD)46° 18′ 52,9″ N, 6° 59′ 11,7″ O
Fontannaz-SeulazWendetunnelBex–Villars–BretayeBex – BretayeFontannaz-Seulaz1000182195ZahnstangeTPC (BVB)46° 16′ 8,8″ N, 7° 3′ 31,9″ O
Wallis
CharbonWendetunnelMont-Blanc ExpressMartigny – Châtelard (– Vallorcine – Chamonix)Salvan1000419200ZahnstangeMC46° 7′ 58,5″ N, 7° 1′ 49″ O
Grengiols I – DeischerkehreKreiskehrtunnelGlacier-ExpressZermatt – Visp – Brig – Andermatt – DisentisGrengiols100050296ZahnstangeMGB46° 22′ 44,9″ N, 8° 5′ 52,6″ O
LandtunnelWendetunnelGornergratbahnZermatt – GornergratRiffelalp1000174200ZahnstangeGGB46° 0′ 3,4″ N, 7° 44′ 35,4″ O

Bosnien und Herzegowina

TunnelnameTunnelartStreckeOrtSpur-
weite
in mm		Länge
in
m		Steigung
in
‰		Betriebs-
art		Bahn-
gesellschaft		BesonderheitenLage
Nummer 15WendetunnelSarajevo – VišegradPale76037718Adhäsiondamalige JŽBosnische Ostbahn, 1978 eingestellt43° 47′ 13,6″ N, 18° 39′ 46,8″ O
Doppelschleife und zwei SeitentalkehrenSarajevo–PločeOvčari143525AdhäsionŽFBH43° 40′ 1,6″ N, 17° 58′ 58,8″ O

Bulgarien

TunnelnameTunnelartBahnStreckeOrtSpur-
weite
in mm		Länge
in
m		Steigung
in
‰		Betriebs-
art		Bahn-
gesellschaft		Lage
Nummer 35KehrtunnelRhodopenbahnSeptemwri (Септември) - Dobrinischte (Добринище)Tscherna Mesta (Черна Места)760AdhäsionBDŽ42° 2′ 10,2″ N, 23° 44′ 53,5″ O
Doppelschleife, Seitentalkehre und KreiskehrtunnelRhodopenbahnSeptemwri (Септември) - Dobrinischte (Добринище)Sveta Petka (Света Петка)760AdhäsionBDŽ42° 2′ 33″ N, 23° 51′ 4,3″ O

Frankreich

TunnelnameTunnelartBahnStreckeOrtSpur-
weite
in mm		Länge
in
m		Steigung
in
‰		Betriebs-
art		Bahn-
gesellschaft		Lage
BoucleKreiskehrtunnelTarentaise-Bahn[14]Saint-Pierre-d’Albigny – Bourg-Saint-MauriceMoûtiers14351400AdhäsionSNCF45° 29′ 18,2″ N, 6° 32′ 22,6″ O
SayerceKreiskehrtunnelWestliche Transpyrenäenbahn[15]Pau – Bedous (– Canfranc – Zaragoza)Urdos1435179234AdhäsionSNCF42° 50′ 51″ N, 0° 32′ 50″ W
SaillensKreiskehrtunnelÖstliche Transpyrenäenbahn[16]Toulouse – Latour-de-Carol (– Puigcerdà – Barcelona)L’Hospitalet-près-l’Andorre14351751AdhäsionSNCF42° 36′ 20,2″ N, 1° 49′ 10,6″ O

Tendabahn

Kehrtunnel auf französischen Gebiet

TunnelnameTunnelartStreckeOrtSpur-
weite
in mm		Länge
in
m		Steigung
in
‰		Betriebs-
art		Bahn-
gesellschaft		QuelleBemerkungLage
BranegoWendetunnel(Cuneo –) Col de Tende – Breil (– Ventimiglia)Tende14351273AdhäsionSNCF[17]44° 6′ 26,1″ N, 7° 33′ 37,1″ O
CagnolinaKreiskehrtunnel(Cuneo –) Col de Tende – Breil (– Ventimiglia)Tende14351468AdhäsionSNCF[18]längster Tunnel der Kreiskehre von Tenda, die aus fünf Tunnel besteht und bis auf etwa 45° vollständig überdeckt ist44° 6′ 5,4″ N, 7° 35′ 55,4″ O
BossegliaWendetunnel(Cuneo –) Col de Tende – Breil (– Ventimiglia)La Brigue14351584AdhäsionSNCF[19]44° 3′ 58″ N, 7° 36′ 30,5″ O
RioroKreiskehrtunnel(Cuneo –) Col de Tende – Breil (– Ventimiglia)La Brigue14351828AdhäsionSNCF[20]44° 3′ 14,1″ N, 7° 35′ 41,5″ O
BiognaWendetunnel(Cuneo –) Col de Tende – Breil (– Ventimiglia)Tende14351154AdhäsionSNCF[21]44° 3′ 0,2″ N, 7° 34′ 47,2″ O
PorcarezzoWendetunnel(Cuneo –) Col de Tende – Breil (– Ventimiglia)La Brigue14351249AdhäsionSNCF[22]44° 2′ 58,5″ N, 7° 35′ 35,6″ O
BergheKreiskehrtunnel(Cuneo –) Col de Tende – Breil (– Ventimiglia)Fontan14351883AdhäsionSNCF[23]längster Tunnel der Kreiskehre von Bergue, die aus vier Tunnel besteht und bis auf etwa 90° vollständig überdeckt ist44° 1′ 15,9″ N, 7° 33′ 17,1″ O

Italien

TunnelnameTunnelartBahnStreckeOrtSpur-
weite
in mm		Länge
in
m		Steigung
in
‰		Betriebs-
art		Bahn-
gesellschaft		BesonderheitenLage
Norditalien
Kehrtunnel MarlingWendetunnelVinschgaubahnMeran – Naturns – Latsch – Schlanders – Spondinig – MalsMarling/Marlengo143559822Adhäsionk. u. k. Südbahngesellschaft; Ferrovie dello Stato; SAD Nahverkehr1906 als zweiter Kehrtunnel in Südtirol eröffnet, seit 2005 wieder in Betrieb46° 39′ 32,5″ N, 11° 8′ 9,3″ O
Aster TunnelWendetunnelBrennerbahnVerona – Trient – Bozen – Brixen – Brenner – InnsbruckPflersch bei Gossensaß143576116,56Adhäsionk. u. k. Südbahngesellschaft; Ferrovie dello Stato1867 als einer der ersten Kehrtunnel weltweit eröffnet, seit 1999 durch den neuen Pflerschtunnel ersetzt46° 57′ 14,3″ N, 11° 24′ 0,4″ O
PflerschtunnelWendetunnelBrennerbahnVerona – Trient – Bozen – Brixen – Brenner – InnsbruckPflersch bei Gossensaß14357349AdhäsionFerrovie dello Statoersetzt den Aster Tunnel46° 57′ 44,3″ N, 11° 25′ 47,6″ O
Kehrtunnel St. ChristinaWendetunnelGrödner BahnKlausen/Chiusa – PlanSt. Christina/Santa Cristina760203?Adhäsionk. u. k. Heeresfeldbahn; Ferrovie dello Statolöste eine Spitzkehre ab46° 33′ 34,2″ N, 11° 42′ 54,9″ O
Varzo elicoidaleKreiskehrtunnelSimplonlinie(Brig –) Iselle – DomodossolaIselle, Varzo1435296822AdhäsionFS[24]wahrscheinlich längster Spiraltunnel der Welt46° 13′ 6,6″ N, 8° 13′ 46,1″ O
PelcetinoWendetunnelCentovallibahn(Locarno – Intragna –) Camedo – DomodossolaTrontano100019660Adhäsion(FART), SSIF46° 7′ 30,1″ N, 8° 19′ 37,2″ O
VernanteWendetunnelTendabahnCuneo – Col de Tende (– Breil –) VentimigliaVernante1435AdhäsionFS44° 14′ 34,5″ N, 7° 33′ 0″ O
Cantagalletto-TunnelKreiskehrtunnelTurin–SavonaMaschio1435605AdhäsionFS44° 20′ 0,7″ N, 8° 26′ 35″ O
Mittelitalien
TassinareAnordnung von 5 Schleifen, davon 4 in Wendetunnel, zwei Wendetunnel mit überkreuzter StreckenführungBahnstrecke Spoleto–NorciaTassinare950AdhäsionSocietà subalpina di imprese ferroviarie (SSIF)eröffnet 1926; stillgelegt 196842° 44′ 30,1″ N, 12° 49′ 19,2″ O
Süditalien
MetrotunnelKreiskehrtunnelMetronapoli Linie 1Napoli143555AdhäsionMetronapoliU-Bahn40° 50′ 29,9″ N, 14° 13′ 46,4″ O
CastelluccioKreiskehrtunnelLagonegro–Spezzano AlbaneseCastelluccio Superiore95048540AdhäsionMCL, FCLeröffnet 1929; stillgelegt 197840° 0′ 30,1″ N, 15° 57′ 59″ O
Spiraltunnel FratteKreiskehrtunnelBahnstrecke Salerno–Mercato S. SeverinoFratte14352395AdhäsionFS40° 42′ 11,3″ N, 14° 45′ 48″ O
Wendetunnel mit überkreuzter StreckenführungPedace–San Giovanni in FioreSerra Pedace950AdhäsionMCL, FCLeröffnet 1922; stillgelegt 201039° 16′ 41,8″ N, 16° 20′ 25″ O
Sizilien
WendetunnelCanicattì–SyrakusRagusa143525AdhäsionFS36° 55′ 1,5″ N, 14° 44′ 12,5″ O
Sardinien
KreiskehrtunnelBahnstrecke Sássari–Tempio PausaniaBortigiadas950336AdhäsionFdSnur Ausflugsverkehr (Trenino Verde)

Kroatien

TunnelnameTunnelartStreckeOrtSpur-
weite
in mm		Länge
in
m		Steigung
in
‰		Betriebs-
art		Bahn-
gesellschaft		BesonderheitenLage
Kehrtunnel im Streckenabschnitt Uskoplje–BrgatWendetunnelUskoplje–GružIvanica760276AdhäsionkkStB; BHStB; JŽ1976 eingestellt, unter Grenze Bosnien und Herzegowina / Dalmatien, später gesamthaft Jugoslawien, heutige Staatsgrenze Bosnien und Herzegowina / Kroatien
BrajdicaKreiskehrtunnelSušak-Pećine–Rijeka BrajdicaRijeka14351838AdhäsionHŽ

Norwegen

TunnelnameTunnelartStreckeOrtSpur-
weite
in mm		Länge
in
m		Steigung
in
‰		Betriebs-
art		Bahn-
gesellschaft		Lage
Grønbogen vendetunnelWendetunnelDovrebanenDombås1435738 mAdhäsionNSB62° 6′ 56,4″ N, 9° 5′ 41,4″ O
Vatnahalsen tunnelWendetunnelFlåmsbanaMyrdal1435888 mAdhäsionNSB60° 44′ 30,6″ N, 7° 7′ 48,4″ O
Stavem tunnelWendetunnelRaumabanenVerma14351395 mAdhäsionNSB

Slowakei

TunnelnameTunnelartStreckeOrtSpur-
weite
in mm		Länge
in
m		Steigung
in
‰		Betriebs-
art		Bahn-
gesellschaft		Lage
Telgártsky tunel[25]KreiskehrtunnelMargecany–Červená SkalaTelgárt1435124012,5AdhäsionZSSK48° 51′ 24,9″ N, 20° 11′ 55,5″ O

Spanien

TunnelnameTunnelartStreckeOrtSpur-
weite
in mm		Länge
in
m		Steigung
in
‰		Betriebs-
art		Bahn-
gesellschaft		Besonder-
heiten		Lage
Nr. 6, 7, 8Schleife mit zwei WendenZaragoza — Jaca — Canfranc (— Pau)Castiello de Jaca1668 (geplant 1435)868, 236, 37520AdhäsionRENFE42° 39′ 34,4″ N, 0° 32′ 31,5″ W
Túnel del CargolKreiskehrtunnelBarcelona–Latour-de-Carol – EnveitgToses1668AdhäsionRENFE42° 19′ 30″ N, 2° 1′ 45″ O
Cinc-centsWendetunnelBunyola – SóllerSóller914530AdhäsionFerrocarril de Sóller39° 46′ 15,4″ N, 2° 41′ 39,5″ O
Bustiello (Nr. 58)WendetunnelLeón–GijónMalvedo1668889AdhäsionRENFEBasistunnel als …43° 6′ 55,1″ N, 5° 47′ 36″ W
Orria (Nr. 70)WendetunnelLeón–GijónFierros16681061AdhäsionRENFE… Ersatz im Bau43° 3′ 55,4″ N, 5° 46′ 4,5″ W

Ungarn

TunnelnameTunnelartStreckeOrtSpur-
weite
in mm		Länge
in
m		Steigung
in
‰		Betriebs-
art		Bahn-
gesellschaft		BesonderheitenLage
Hárs-hegyi alagútWendetunnelKindereisenbahn BudapestBudapest760198AdhäsionMÁV Zrt. Széchenyi-hegyi Gyermekvasút

Afrika

Südafrika

TunnelnameTunnelartStreckeOrtSpur-
weite
in mm		Länge
in
m		Steigung
in
‰		Betriebs-
art		Bahn-
gesellschaft		Lage
Wendetunnel mit überkreuzter StreckenführungNatal Main LineVan Reenen’s Pass1067435 + 118310AdhäsionTFR28° 21′ 50,1″ S, 29° 25′ 46,7″ O

Amerika

Kanada

TunnelnameTunnelartStreckeOrtSpur-
weite
in mm		Länge
in
m		Steigung
in
‰		Betriebs-
art		Bahn-
gesellschaft		Lage
Spiral Tunnel Nr. 1Wendetunnel mit überkreuzter StreckenführungLake Louise – FieldKicking Horse Pass143599222AdhäsionCPR51° 25′ 17,3″ N, 116° 25′ 8″ W
Spiral Tunnel Nr. 2Wendetunnel mit überkreuzter StreckenführungLake Louise – FieldKicking Horse Pass143589122AdhäsionCPR51° 26′ 9,7″ N, 116° 24′ 12,7″ W

Asien

China

TunnelnameTunnelartStreckeOrtSpur-
weite
in mm		Länge
in
m		Steigung
in
‰		Betriebs-
art		Bahn-
gesellschaft		Lage
Guanyinshan-Schleifen2 Doppelschleifen mit drei Wendetunnel, einer davon mit überkreuzter StreckenführungBaoji–ChengduGuanyinshan143533AdhäsionChina Railway34° 16′ 8,4″ N, 106° 59′ 19,3″ O

Iran

TunnelnameTunnelartStreckeOrtSpur-
weite
in mm		Länge
in
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in
‰		Betriebs-
art		Bahn-
gesellschaft		LageQuelle
Doppelschleife DogwalDoppelschleife mit 2 Wendetunnel, davon einer mit überkreuzter Streckenführung, wobei auch die untere Schleife überquert wirdTransiranische Eisenbahn, Garmsar–Incheh BorunDogwal1435AdhäsionIranischen Eisenbahn35° 51′ 43,7″ N, 52° 57′ 44,5″ O[26]
Doppelschleife DogwalDoppelschleife mit 2 WendetunnelTransiranische Eisenbahn, Garmsar–Incheh BorunDogwal1435AdhäsionIranischen Eisenbahn35° 53′ 13,9″ N, 52° 58′ 37,6″ O
Doppelschleife VereskDoppelschleife mit 2 WendetunnelTransiranische Eisenbahn, Garmsar–Incheh BorunVeresk1435AdhäsionIranischen Eisenbahn35° 54′ 42,5″ N, 52° 59′ 22,6″ O
Seitentalkehre SelebenWendetunnelTransiranische Eisenbahn, Garmsar–Incheh BorunSeleben1435AdhäsionIranischen Eisenbahn35° 55′ 29,3″ N, 52° 58′ 20,3″ O
Doppelschleife SorkhabadDoppelschleife mit 2 WendetunnelTransiranische Eisenbahn, Garmsar–Incheh BorunSorkhabad1435AdhäsionIranischen Eisenbahn35° 57′ 15,4″ N, 53° 0′ 21,5″ O
Doppelschleife AlebonDoppelschleife mit 2 WendetunnelTransiranische Eisenbahn, Garmsar–Incheh BorunAlebon1435AdhäsionIranischen Eisenbahn36° 2′ 42,3″ N, 53° 3′ 12,8″ O

Ozeanien

Neuseeland

TunnelnameTunnelartStreckeOrtSpur-
weite
in mm		Länge
in
m		Steigung
in
‰		Betriebs-
art		Bahn-
gesellschaft		Lage
Raurimu-SpiraleKreiskehrtunnel zu 3/4 offen geführtNorth Island Main TrunkRaurimu1067?19AdhäsionNew Zealand Railways Corporation39° 7′ 15″ S, 175° 24′ 5″ O
Commons: Kehrtunnel (Eisenbahn) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellenangaben

  • Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz/Réseau ferré suisse; Schweizerische Bundesbahnen, Generalsekretariat; 1980; ISBN 3-905111-21-7 (Ausgabe 1998)

Ortsangaben zum Teil aus:

  • Bundesamt für Landestopografie, Landeskarte der Schweiz, Zusammensetzung 101, Thunersee Zentralschweiz, 1:100 000, 1987
  • Office fédéral de topographie, Carte nationale de la Suisse, Assemblage 104, Lausanne-Bern, 1:100 000, 1986
  • Office fédéral de topographie, Carte nationale de la Suisse, Assemblage 105, Valais∙Wallis, 1:100 000, 1987
  • Bundesamt für Landestopografie, Landeskarte der Schweiz, Zusammensetzung 106, Glarnerland Bündnerland, 1:100 000, 1985
  • Ufficio federale di topografia, Carta nazionale della Svizzera, Carte riunite 107, Ticino∙Tessin, 1:100 000, 1987

Bahnfusionen: Recherchiert in Wikipedia und anderen Internetseiten (dies betrifft insbesondere die Westschweiz am Le Léman).

Einzelnachweise und Anmerkungen

  1. ↑ Dolezalek: Kehrtunnel. In: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, herausgegeben von Victor von Röll, Band 6. Berlin und Wien 1914, S. 338. (Zeno.org)
  2. ↑ Lexikon der Eisenbahn. 5. Auflage. Transpress VEB Verlag, Berlin 1978, S. 405 (Stichwort Kehrtunnel)
  3. ↑ a b Irmfried Siedentop: Tunnellabyrinth Schweiz. Orell Füssli, Zürich, 1977, ISBN 3-280-00887-5, S. 51 (Abschnitt Die Wendetunnel)
  4. ↑ a b Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz/Réseau ferré suisse – Bahnprofil Schweiz CH+/Le rail suisse en profil CH+. AS Verlag, Zürich 2010, ISBN 978-3-909111-74-9, S. 151–155 (Abschnitt Tunnels)
  5. ↑ a b Siedentop, S. 47, Abschnitt Schraubtunnel (Kreiskehre)
  6. ↑ Lexikon der Eisenbahn, S. 744 (Stichwort Tunnel).
  7. ↑ Erich Giese, Otto Blum, Kurt Risch: Linienführung: II. Teil. Eisenbahnwesen und Städtebau. Springer-Verlag, 2013, ISBN 978-3-642-90958-0, S. 243 (google.ch).
  8. ↑ a b Tunnel der Schwarzwaldbahn (www.badische-schwarzwaldbahn.de, www.nvog.de/bswb.de )
  9. ↑ a b Karte der Wutachtalbahn
  10. ↑ Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz/Réseau ferré suisse; Schweizerische Bundesbahnen, Generalsekretariat; 1980; ISBN 3-905111-21-7 (Ausgabe 1998)
  11. ↑ Streckenführung Alp Grüm - Poschiavo. Abgerufen am 16. August 2012.
  12. ↑ Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz/Réseau ferré suisse; Schweizerische Bundesbahnen, Generalsekretariat; 1980; ISBN 3-905111-21-7 (Ausgabe 1998)
  13. ↑ Streckenführung Alp Grüm - Poschiavo. Abgerufen am 16. August 2012.
  14. ↑ Tunnel de la Boucle. In: Inventaire des tunnels ferroviaires de France. Abgerufen am 6. Juni 2016 (französisch).
  15. ↑ Tunnel de Sayerce. In: Inventaire des tunnels ferroviaires de France. Abgerufen am 30. Juni 2022 (französisch).
  16. ↑ Tunnel de Saillens. In: Inventaire des tunnels ferroviaires de France. Abgerufen am 6. Juni 2016 (französisch).
  17. ↑ Tunnel de Branego. In: Inventaire des tunnels ferroviaires de France. Abgerufen am 6. Juni 2016 (französisch).
  18. ↑ Tunnel de Cagnolina. In: Inventaire des tunnels ferroviaires de France. Abgerufen am 6. Juni 2016 (französisch).
  19. ↑ Tunnel de Bosseglia. In: Inventaire des tunnels ferroviaires de France. Abgerufen am 6. Juni 2016 (französisch).
  20. ↑ Tunnel de Rioro. In: Inventaire des tunnels ferroviaires de France. Abgerufen am 6. Juni 2016 (französisch).
  21. ↑ Tunnel de Biogna. In: Inventaire des tunnels ferroviaires de France. Abgerufen am 6. Juni 2016 (französisch).
  22. ↑ Tunnel de Porcarezzo. In: Inventaire des tunnels ferroviaires de France. Abgerufen am 6. Juni 2016 (französisch).
  23. ↑ Tunnel de Bergue. In: Inventaire des tunnels ferroviaires de France. Abgerufen am 6. Juni 2016 (französisch).
  24. ↑ Der Fahrdienst auf dem in Italien gelegenen Abschnitt Iselle–Domodossola wird von den SBB nach Schweizer Vorschriften ausgeführt. Der Streckenabschnitt gehört den italienischen Staatsbahnen (FS), die auch das stationäre Personal stellen.
  25. ↑ Telgártska sľučka - (in Slowakischer Sprache)
  26. ↑ Matthias Hille und Thomas Kabisch: Vom Kaspischen Meer zum Persischen Golf – Dieselpower auf der Transiranischen Eisenbahn. In: Fern-Express 3/2016, S. 4–13 (5).
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kehrtunnel_(Eisenbahn)