Benutzer:Nikater
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Benutzer:Nikater
Benutzerseite Die deutschsprachige Wikipedia enthält derzeit 2.926.331 Artikel mit 245.119.073 Edits (Das sind rund 30,41 pro Seite). Insgesamt 4.401.748 Benutzer bearbeiten und erweitern die Inhalte, davon waren in den letzten 30 Tagen 17.025 Benutzer aktiv. Für Recht und Ordnung sorgen die insgesamt 175 von der Autorenschaft gewählten Administratoren. Der deutschsprachige Ableger der Wikipedia besteht am 14. Juli 2024 aus 8.061.746 Seiten. Davon wurden Für noch mehr Informationen stehen folgende Seite zur Verfügung: Stat 1 und Stat 2. Werkzeuge
Folgende Seiten sind nützlich für das Arbeiten in der Wikipedia
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Ich komme aus Deutschland und arbeite seit meiner Anmeldung vor genau 6.909 Tagen, am 14. August 2005, als Benutzer und Sichter überwiegend in der deutschsprachigen Wikipedia. Darüber hinaus bin ich mit dem globalen Benutzerkonto Nikater in anderen Wikimedia-Wikis angemeldet; so unter anderem in den Wikimedia Commons. Seit meiner Anmeldung habe ich insgesamt 17.346 Bearbeitungen vorgenommen oder Änderungen im deutschsprachigen Artikelnamensraum durchgeführt. Eine Übersicht gibt der Beitragszähler. Neben der Übersicht der Selbstverständlichkeiten liefern das Autorenportal und die Suchhilfe nützliche Informationen. Wer mir eine Nachricht zukommen lassen will, kann dies auf meiner machen. Dort stehe ich dem Fragestellenden gern Rede und Antwort. Meine Interessen gelten den Ureinwohnern Amerikas, der nordamerikanischen Geschichte, meiner lippischen Heimat und dem Graphischen Gewerbe.Review des Tages  Die Lynton and Barnstaple Railway (L&B) war eine Schmalspurbahn in der Grafschaft Devon, England, die 1898 eröffnet wurde und eine Spurweite von 597 Millimetern aufwies. Die Bahnstrecke erstreckte sich über 31 Kilometer von Barnstaple nach Lynton und durchquerte dabei die malerische Landschaft des Exmoors. Ursprünglich als unabhängige Bahnlinie betrieben, wurde sie 1923 von der Southern Railway übernommen. Die L&B war bekannt für ihre kurvenreiche Route und die landschaftliche Schönheit, die sie den Reisenden bot, was sie zu einem beliebten Ziel für Eisenbahnenthusiasten machte. Trotz ihrer Beliebtheit wurde die Strecke 1935 aufgrund der Konkurrenz durch Straßenverkehr und rückläufigen Passagierzahlen geschlossen. Nach ihrer Schließung wurde die Infrastruktur größtenteils demontiert und verkauft. Im Jahre 2004 begannen Eisenbahnenthusiasten mit der Wiederherstellung eines Teils der Strecke als Museumsbahn, beginnend mit dem Abschnitt bei Woody Bay. Diese Bemühungen führten zur Wiedereröffnung eines kurzen Abschnitts, der heute Touristen anzieht und einen Einblick in die historische Bedeutung der Bahn bietet. Die Museumsbahn betreibt derzeit Züge auf einer kurzen Strecke und plant, die gesamte Linie schrittweise wieder aufzubauen. Die L&B ist nicht nur eine touristische Attraktion, sondern auch ein Bildungsprojekt, das das Verständnis für die Transportgeschichte fördert. Die Wiederbelebung der L&B zeigt das Engagement und die Leidenschaft der Eisenbahnfreunde und die Bedeutung der Erhaltung historischer Eisenbahnen. Sie dient als lebendiges Beispiel dafür, wie vergangene Transportmittel die Gemeinschaften in abgelegenen und ländlichen Gebieten beeinflussten. Die Lynton and Barnstaple Railway bleibt ein faszinierendes Kapitel in der Geschichte der britischen Schmalspurbahnen und ein lebendiges Denkmal der Eisenbahngeschichte.
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Nützliches
17.025 aktive Benutzer Aktuelle Vandalismusintensität
niedrig 7 Zurücksetzungen in den letzten 60 Minuten Artikelstatistik und Beiträge
Ausgezeichnete Artikel
Exzellente Artikel:
 Micmac, Wampanoag, Bielefeld.Lesenswerte Artikel:  Beothuk , Maliseet, Narraganset, Östliche Abenaki, Pocumtuc, Chemehuevi, Diné, Blomberg, Detmold, Extertal, Lemgo, Oerlinghausen, Druckform, Crawford-Feldzug, Friedrichstaler Kanal.
Alle selbst angelegten Artikel
Wikipedia-Meilensteine
 Die deutschsprachige Wikipedia hat einen Meilenstein erreicht: Am 19. November 2016 überschritt das Projekt die Grenze von 2 Millionen Artikeln. Täglich werden es mehr. Aktuell müssen weitere 73669 Artikel verfasst werden, um drei Millionen Artikel zu erreichen. Nachrichten
Außerhalb der Wikipedia: Sonstiges
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Was geschah am 14. Juli?
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Artikel des Tages am 14. Juli 2024
Vorschlag für Sonntag, 14. Juli 2024: Roberto Vivarelli
Roberto Maria Cesare Ricciardo Vivarelli (* 8. Dezember 1929 in Siena; † 14. Juli 2014 in Rom) war ein italienischer Zeithistoriker, der vor allem durch Arbeiten zum italienischen Faschismus in Erscheinung getreten ist. In seiner Jugend nahm Vivarelli als Freiwilliger in den Streitkräften der faschistischen Italienischen Sozialrepublik am italienischen Bürgerkrieg 1943–45 teil. In der Nachkriegszeit studierte er Politikwissenschaft an der Universität Florenz. Von 1956 an forschte er fast sechs Jahrzehnte lang zu den Ursprüngen des italienischen Faschismus. Nachdem er an verschiedenen italienischen, amerikanischen und englischen Institutionen gearbeitet hatte, war Vivarelli von 1986 bis 2004 Professor an der Scuola Normale Superiore di Pisa. Vivarellis dreibändige Storia delle origini del fascismo („Geschichte der Ursprünge des Faschismus“) gilt als Standardwerk für die Geschichte des primo dopoguerra, der Jahre nach dem Ersten Weltkrieg in Italien. Die Publikation seiner Memoiren im Jahr 2000, in denen er insbesondere seine Jugenderfahrung als Freiwilliger in der Italienischen Sozialrepublik beschreibt und kommentiert, löste eine publizistische Debatte auf nationaler Ebene aus. Manche Autoren warfen ihm im Zuge dessen eine revisionistische Geschichtsauffassung vor. – Zum Artikel …
Wikidata-Kurzbeschreibung für Roberto Vivarelli:
italienischer Historiker (1929–2014) (Bearbeiten) |
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