BMW G45
| BMW | |
|---|---|
| Bild nicht vorhanden
| |
| G45 | |
| Verkaufsbezeichnung: | X3 |
| Produktionszeitraum: | ab 2024 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0–3,0 Liter (153–293 kW) Ottohybrid: 2,0 Liter (220 kW) Dieselmotor: 2,0 Liter (145 kW) |
| Länge: | 4755 mm |
| Breite: | 1920 mm |
| Höhe: | 1660 mm |
| Radstand: | 2865 mm |
| Leergewicht: | 1930–2140 kg |
| Vorgängermodell | BMW G01 |
Der BMW G45 ist ein Sport Utility Vehicle des deutschen Automobilherstellers BMW. Es handelt sich um die vierte Generation der X3-Reihe. Das Vorgängermodell ist der BMW G01.
Modellgeschichte
Vorgestellt wurde das Fahrzeug am 19. Juni 2024. Der Marktstart soll im November 2024 erfolgen. Eine elektrisch angetriebene Version der Baureihe soll im Gegensatz zum Vorgängermodell nicht mehr angeboten werden. Stattdessen ist ein Elektro-SUV auf Basis einer neuen Plattform geplant. Einen ersten Ausblick hierfür zeigte BMW mit dem Vision Neue Klasse X im Frühjahr 2024.[1]
Technik
Das SUV basiert wie das Vorgängermodell auf der CLAR-Plattform.[2]
Karosserie
Im Vergleich zum Vorgängermodell ist der G45 etwas größer. Die Länge liegt bei 4,76 Meter, die Breite bei 1,92 Meter und die Höhe bei 1,66 Meter. Der Radstand ist nahezu identisch. Die Türgriffe sind bündig mit den Karosserieflächen.[3] Der cw-Wert liegt fortan bei 0,27 statt 0,29.[4] Wie beim BMW F70 sind die Streben in der BMW-Niere nun zum Teil schräg. Die Einfassungen der Niere können beleuchtet werden (Iconic Glow).[1]
Motoren
Zum Marktstart gibt es den X3 mit zwei Ottomotoren (20 xDrive und M50 xDrive) und einem Diesel (20d xDrive) als Mild-Hybrid mit 48-V-Generator sowie einen Plug-in-Hybrid (30e xDrive). Rein elektrisch fährt der 30e ca. 80 km weit und bis zu 140 km/h schnell.[3] Alle diese Versionen haben ein 8-Gang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad und den Allradantrieb xDrive. Der Sechszylinder des M50 xDrive hat eine Höchstdrehzahl von 7000/min.[5] Im Sommer 2025 soll ein Sechszylinder-Diesel folgen.[1]
Fahrwerk
Zur Grundausstattung gehören 18-Zoll-Leichtmetallräder und Stahlfederung. Hinten wird eine Fünflenkerachse eingesetzt.[1] Auf Wunsch sind ein Sportfahrwerk und adaptive Dämpfer erhältlich.[3]
Technische Daten
| 20 xDrive | M50 xDrive | 30e xDrive | 20d xDrive | |
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | ab 11/2024 | |||
| Motortyp | ||||
| Motorart | Ottomotor als Mild-Hybrid | Ottomotor + Elektromotor | Dieselmotor als Mild-Hybrid | |
| Motorbauart | Vierzylinder-Reihenmotor | Sechszylinder-Reihenmotor B58[5] | Vierzylinder-Reihenmotor + Elektromotor | Vierzylinder-Reihenmotor |
| Ventile | 16 | 24 | 16 | |
| Motoraufladung | TwinPower Turbo | |||
| Hubraum | 1998 cm³ | 2998 cm³ | 1998 cm³ | 1995 cm³ |
| Bohrung × Hub | 82 mm × 94,6 mm | 84 mm × 90 mm | ||
| Verdichtungsverhältnis | 11,6:1 | 11,0:1 | 11,6:1 | 16,5:1 |
| max. Leistung bei min−1 |
140 kW (190 PS)/ 4400–6500 + 13 kW (18 PS) |
280 kW (381 PS)/ 5200–6250 + 13 kW (18 PS) |
140 kW (190 PS)/ 4400–6500 + 135 kW (184 PS) |
145 kW (197 PS)/ 4000 + 8 kW (11 PS) |
| Systemleistung | 153 kW (208 PS) | 293 kW (398 PS) | 220 kW (299 PS) | 145 kW (197 PS) |
| max. Drehmoment bei min−1 |
310 Nm/ 1500–4000 + 200 Nm |
540 Nm/ 1900–4800 + 200 Nm |
310 Nm/ 1500–4000 + 250 Nm |
400 Nm/ 1500–2750 + 25 Nm |
| Systemdrehmoment | 330 Nm | 580 Nm | 450 Nm | 400 Nm |
| Antriebsart | Allradantrieb xDrive | |||
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe | |||
| Beschleunigung 0–100 km/h |
7,8 s | 4,6 s | 6,2 s | 7,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h | 250 km/h | 215 km/h | |
| Leergewicht (nach EU) | 1930 kg | 2055 kg | 2140 kg | 1965 kg |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert, nach EWG-Richtlinie) |
7,6 l Super | 8,3 l Super | 1,1 l Super | 6,5 l Diesel |
| CO2-Emission, kombiniert | 172 g/km | 189 g/km | 26 g/km | 171 g/km |
| Tankinhalt | 65 l | 50 l | 60 l | |
| Akku-Kapazität | 0,9 kWh | 19,7 kWh (netto) | 0,9 kWh | |
| Elektrische Reichweite (WLTP) | – | 81–90 km | – | |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 6e | |||
Einzelnachweise
- ↑ a b c d Roland Hildebrandt: BMW X3 (2024): So kommt die vierte Generation des SUV. In: de.motor1.com. 19. Juni 2024, abgerufen am 28. Juni 2024.
- ↑ Georg Kacher: 2025 BMW X3 Defends the Middle Ground. In: https://www.caranddriver.com/. 15. April 2024, abgerufen am 28. Juni 2024 (englisch).
- ↑ a b c Jörn Thomas: Geschmeidig und bassig mit 399 PS. In: auto-motor-und-sport.de. 19. Juni 2024, abgerufen am 14. Juli 2024.
- ↑ Sebastian Friemel: Neuer BMW X3 wirkt wie aus einem Guss. In: autobild.de. 19. Juni 2024, abgerufen am 28. Juni 2024.
- ↑ a b Guntram Fiala: In allen Belangen besser? In: autozeitung.de. 15. April 2024, abgerufen am 14. Juli 2024.
Weblinks
| Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Karosserieversionen | Aktuelle Serie |
1950er | 1960er | 1970er | 1980er | 1990er | 2000er | 2010er | 2020er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| Kleinstwagen | Isetta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | Schrägheck | i3 | 600 | I01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stufenheck/ Coupé/Cabrio | 700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktklasse | Schrägheck | 1er | E87, E81 | F20, F21 | F40 | F70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stufenheck | F52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2er | F44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé/Cabrio | 1er (E82, E88) | 2er (F22, F23) M2 (F87) |
2er (G42) M2 (G87) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktvan | F45, F46 | U06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | Stufenheck / Kombi | 3er | 1502,1602,1802,2002 („02-Serie“) |
E21 | E30 | E36 | E46 | E90, E91 | F30, F31, F35 F80 |
G20, G21 G80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schrägheck | touring | 3er Compact (E36/5) | 3er Compact (E46/5) | F34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé / Cabrio / Schrägheck | 4er | 1602/2002 Cabrio | 3er (E21/TC1) | 3er (E30/2C) | 3er (E36/2, E36/2C) | 3er (E46/2, E46/2C) | 3er (E92, E93) | 4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83) |
4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | Stufenheck / Kombi | 5er | 1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“) |
E12 | E28 | E34 | E39 | E60, E61 | F10, F11, F18 | G30, G31, G38 M5 (F90) |
G60, G61, G68 M5 (G90) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schrägheck | 6er | 5er GT (F07) | 6er GT (G32) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | Coupé / Cabrio / Stufenheck | 2000 CS | 6er (E24) | 6er (E63, E64) | 6er (F12, F13, F06) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stufenheck | 7er | 501,502,2600,3200 („Barockengel“) |
2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3) | E23 | E32 | E38 | E65, E66, E67, E68 | F01, F02, F03, F04 | G11, G12 | G70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé / Cabrio / Stufenheck | 8er | 3200 CS | 2800 CS, 3.0 CS (E9) | E31 | G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportwagen | Sportcoupé | 1600 GT | Z3 (E36/8) | Z4 (E86) | 3.0 CSL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Z4 | Z1 | Z3 (E36/7) | Z4 (E85) | Z4 (E89) | Z4 (G29) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 507 | Z8 (E52) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé/Cabrio | i8 | 503 | 3000 V8 | i8 (I12, I15) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supersportwagen | Coupé | M1 (E26) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakt-SUV | Steilheck | X1 | E84 | F48, F49 | U11, U12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | X2 | F39 | U10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Steilheck | X3 | E83 | F25 | G01, G08 | G45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | X4 | F26 | G02 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Steilheck | X5 | E53 | E70 | F15, X5 M (F85) | G05, X5 M (F95) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | X6 | E71, E72 | F16, X6 M (F86) | G06, X6 M (F96) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Steilheck | X7 | G07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XM | G09 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| iX | I20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | unabhängig (Hans Glas GmbH) | BMW | |||||||||||||||||||
| 1950er | 1960er | 1970er | |||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Kleinstwagen | Goggomobil T | ||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | Isar („großes Goggomobil“) | ||||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | 1004, 1204, 1304 | ||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | 1700 | 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1] | |||||||||||||||||||
| Coupé | Goggomobil TS | ||||||||||||||||||||
| 1300 GT, 1700 GT | 1600 GT[2] | ||||||||||||||||||||
| 2600 V8, 3000 V8 | 3000 V8[3] | ||||||||||||||||||||
| Kleintransporter | Goggomobil TL | ||||||||||||||||||||
| Geländewagen | Euro-Jeep | ||||||||||||||||||||
| Geländewagen | MBB-BMW 0,5t | ||||||||||||||||||||
