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Aus meiner Sicht sind im Sauerland min 2 besser 3 Flüge notwendig. Wenn wir damit anfangen sollte von einer Ecke angefangen alle interessanten Objekte angeflogen werden. Also Orte, Seen, Berge, Schlösser usw. Unter usw. fallen für mich auch z.B. Renaturierungen der Ruhr bei Arnsberg, Elspe Karl May Festspiele, Firmen, großflächige Naturschutzgebiete. Dazu muss natürlich eine Route geplant werden. Fliegt man besser von Ost nach West oder von Nord nach Süd?--Falkmart (Diskussion) 19:05, 2. Jun. 2013 (CEST)Beantworten
Kurzfristig gibt es die Möglichkeit eine Dornier Do 27 für einen Fotoflug im Sauerland zu bekommen. Es müsste am nächsten oder vielleicht übernächsten Wochenenden laufen. In die Maschine könnten neben dem Piloten 2 Fotografen und eine weitere Person. Ich wollte als "Navigator" mitffliegen. Ich wollte als Navigator mitfliegen. Wir brauchen also zwei gute Fotografen. Wer kann und traut es sich zu Luftbilder zu machen? Es gestartet würde vermutlich Flugplätze Arnsberg-Menden oder Meschede-Schüren. Im HSK und direkt angrenzenden Gebiete des Sauerlandes dürfte ich fast alle potenziellen Ziele kennen. In anderen Teilen eher nicht. Für Kreise OE, MK, SO und KB müssten Fotoobjekte außer Ortschaften und Seen aufgelistet werden.--Falkmart (Diskussion) 09:29, 9. Jun. 2013 (CEST)Beantworten
Der Fotoflug findet, sofern Flugzeug bis dahin repariert ist, zwischen 29. Juni und 6. Juli statt. Notfalls bis 12. Juli. Atamari hat mir Benutzer:Mich.kramer aus NRW genannt welcher Fotoflugerfahrung hat. Laut Ra Boe dem erfahrensden Wikipedia-Fotoflieger ist es auch nicht so schwierig. Gute Fotografen mit guter Ausrüstung wie z.B. Atamari bekommen dass schon hin. Günstig auch dass der Pilot viel Erfahrung mit Fotoflügen hat. Für die Kreise OE, MK, SO und KB müssten Listen mit Objekten wie Z.B. Firmen gemacht werden die außer Ortschaften und Seen abgebildet werden sollen.--Falkmart (Diskussion) 00:52, 10. Jun. 2013 (CEST)Beantworten
Hallo zusammen, gerne bin ich dabei. Teta_pk sicherlich ebenso die auch mit Ralf und mir in Cuxhaven dabei gewesen ist. Ein paar Bilder gibt es hier, leider bei schlechten Wetterbedingungen. Ja, schwierig ist es nicht aber es gibt einige Kleinigkeiten zu beachten: Abschalten des langsamen Stabilisators oder auf Innenfokussierung achten da sonst die Mechanik für Zoom und Fokus leiden kann. Do 27 ist klasse! Fenster zum öffnen oder gar Türen herausnehmbar? Dann gibt es gute Position zum fotografieren --Michael Kramer (Diskussion) 10:03, 10. Jun. 2013 (CEST)Beantworten
Nachtrag: eine digitale Spiegelreflex sollte bei den Fotografen vorhanden sein. Teta_pk verfügt über eine Nikon D300 und ich über die Nikon D700. Auch bei der Planung und Ausarbeitung der Flugroute bin ich gerne dabei. Telefon, Skype, etc. machen ja viel möglich. --Michael Kramer (Diskussion) 10:23, 10. Jun. 2013 (CEST)Beantworten
Also mal aus der Erfahrungskiste plaudern ... Die Maschine hat eine normale Flugweite von rund 200 km. Jeder Pilot muss Warteschleifen und ähnliches einplanen und dann erreicht man ungefähr diese Strecke. Daraus ergeben sich rund 1:30 bis 1:40 Stunden. Bei der Planung jetzt ausgehend vom Standort überlegen wo die Prioritäten liegen, was möchte man unbedingt einfangen und was wäre "nice to have" auf dem Weg oder knapp daneben. Hier und da mal eine Schleife fliegen ist nicht viel und bietet viele interessante Blickwinkel aber kostet doch mal 5 Minuten, ein Flugzeug hat einen größeren Wendekreis wie unser Auto. Flughöhenunterschiede kosten Treibstoff und der Pilot ist vermutlich in der Gegend nicht beheimatet, wird also defensiver fliegen und gute Navigation erwarten wo die Route lang geht. Er wird sich in seiner Heimat prima auskennen aber hier weniger und darum ist ein Navigator gefragt der sich hier sicher auskennt und die Richtung vorgeben kann, am Besten schon vorher auf der Karte durchsprechen. Natürlich auch mit den Fotografen damit diese die Ziele vorher schon kennen und dann erkennen können.
Also eine klare Überlegung der fotografischen Ziele: Berge, Talsperren, Burgen, Schlösser, Naturschutzgebiete, Stauseen, Autobahnkreuze, Flugplätze, usw. die Liste ist natürlich endlos und da ist die Priorität gefragt.
Unsere Kameras haben reichlich Speicherkapazität und werden sicher nicht das Problem, da sind reichlich Reserven vorhanden - ca. 2.500 Bilder gehen leicht auf die Speichermedien jeder Kamera und Reserven sind auch noch vorhanden wenn es eng werden könnte.
Wow, die Liste ist ja jetzt schon riesig. Wie wärs noch mit ein paar Stauseen/Talsperren? Keine Ahnung, zu welchem Kreis welches Gewässer zählt, da seid ihr Einheimischen gefragt. Ich freu mich auf den Flug und auf viele gute Bilder :-) --Teta (Diskussion) 21:28, 10. Jun. 2013 (CEST)Beantworten
Ich stelle mir mal gerade vor, wenn ich die Aufgabe im Bergischen Land hätte. Ich würde mir ab den Flugplatz ein primäre Hauptroute überlegen und dann erst die wichtigen Objekte listen (als Erinnerungsliste). Bei Beispiel Flugplatz Wipperfürth-Neye würde ich primär die Wupper flussabwärts folgen... mit anderen Wort eine Route im groben planen und dann die Details (die kleinen Objekte) identifizieren. Google Maps hilft hier weiter. Vielleicht plant man einen großen Kreis von 75 bis 100 km, der Puffer bis 200 km kann man mit später weiter ausarbeiten oder wird durch Schleifen verbraucht. Dann ist noch die Frage, in welcher Flughöhe man sich bewegt, kleine Türme sind vielleicht 20-30 Meter hoch, da sollte man eine geringere Flughöhe haben. Um Landschaften, Stauseen oder Städte zu fotografieren - braucht man eine andere höhere Flughöhe. --Atamari (Diskussion) 22:14, 10. Jun. 2013 (CEST)Beantworten
Guter Hinweis, Flughöhe liegt bei ca. 200+ m und damit sind auch die kleinen Türme mit 20-30 Meter vom Flugzeug aus klein. Große Landschaften brauchen nur ein Weitwinkelobjektiv, Objektiv wechseln dauert < 30 Sekunden und muss nur vom Navigator angekündigt werden. --Michael Kramer (Diskussion) 22:19, 10. Jun. 2013 (CEST)Beantworten
Ausschlaggebend sind auch noch die Witterungsbedingungen. Ich kann mir vorstellen, dass man die vorwiegende Windrichtung berücksichtigen sollte, damit man günstig den Treibstoff verbraucht um so länger zu fliegen. Auch der Sonnenstand ist zu berücksichtigen. --Atamari (Diskussion) 22:25, 10. Jun. 2013 (CEST)Beantworten
viel Grün und wenig Objekt - im Sommer noch schwieriger
Sorry, die Windrichtung ist nahezu zu vernachlässigen. Der Sonnenstand jain ... Sonne von oben am Mittag hat wenig Schatten aber auch wenig Farben, gute Flugheiten sind halt am Vormittag oder späteren Nachmittag, hier ist aber auf Gegenlicht zu achten.
Wichtiger noch die Überlegung was fotografiert werden soll und wie das Umfeld aussieht. Ein Campingplatz wird von oben vermutlich viele Bäume zeigen und sehr grün aussehen. Wie es entlang der Rodelbahn aussieht ist ebenso eine Frage wie auch in Elspe. Bäume haben im Sommer halt viel Laub und verhindern so einen Blick auf die Objekte. Manch ein Turm umgeben von Bäumen ist möglicherweise nur aus einem Winkel gut zu sehen und sonst verborgen. Eine Staumauer oder eine Brücke ist deutlich leichter einzufangen. Kloster und Schloss sollte auch überlegt werden, wie sehr es begrünt ist in der direkten Umgebung. --Michael Kramer (Diskussion) 07:48, 11. Jun. 2013 (CEST)Beantworten
Die Do kommt ja am 28. Juni an einen Flugplatz im Sauerland. Noch ist nichtz klar welcher. Erst wenn der Flugplatz klar ist kann von dort die genaue Route geplant. Mir geht bei Liste unten jetzt erst mal darum mögliche Ziele aufzulisten um nicht möglche Ziele zu vergessen. Außerhalb vom HSK kenn ich mich udem nicht genug aus. Mir war z.B. nicht klar das es im MK so viele Flugplätze gibt. (nicht signierter Beitrag vonFalkmart (Diskussion | Beiträge) 09:36, 11. Jun. 2013 (CEST))Beantworten
Termin 6./7. Juli ab Schmallenberg
Hallo zusammen, also der Flug kann stattfinden mit Abflug Schmallenberg.
Nun wird eine gute Route mit vielen ansprechenden Fotomotiven gesucht. --Michael Kramer (Diskussion) 1:32, 29. Jun. 2013 (CEST)
Also das Flugzeug ist wohl in Schmallenberg aber der Pilot erkrankt und es wird wohl noch etwas dauern, bis hier wieder alles den gewohnten Gang geht. Details sind mir nicht bekannt, alles nur Flurfunkt per Telefon und Mail.
Welche Flugplätze wären denn gute Startpunkte für gute Touren? Ich werde gerne kurzfristig Kontakt zu den Flugplätzen und Vereinen dort aufnehmen und gucken, dass wir notfalls eine andere Lösung finden. WMDE hat mir bereits zusätzlich ein positives Signal für solche Aktion gegeben. Also bitte Infos und Vorschläge möglichst kurzfristig hier und ich hänge mich ans Telefon. --Michael Kramer (Diskussion) 18:51, 24. Jun. 2013 (CEST)Beantworten
Hallo, Schmallenberg wäre Ok aber auch Meschede oder einer Plätze im Nordwesten. Ich werde Morgen in Berlin anrufen ob wir drei Flüge bekommen, da ich nach Eintragung eines Großteils der Fotopunkte in Karte drei Flüge bräuchten oder eben Zweidrittel rauswerfen müssen. Wenn wir drei Flüge kriegen würde ich für Meschede oder Arnberg-Menden sein, da von dort drei Runden gut machbar wären und dann ein Punkt im Nordweten etwas ungünstig. Für die DO 17 gibts also keinen Ersatzpilot?--Falkmart (Diskussion) 19:00, 24. Jun. 2013 (CEST)Beantworten
Dann grüß bitte Christoph von mir :)
Wichtig wäre jetzt, dass von diesen Flugplätzen aus gute Flugrouten und kundige Navigatoren gefunden werden müssen. Wenn wir im Flieger sind können wir sehr viele Bilder machen und müssen nur wissen was wichtig ist und worauf wir achten müssen. Das muss auch mit dem Piloten vorher abgesprochen sein. Schellenberg, Meschede und Arnberg werde ich morgen mal anrufen.
Ist eine Do 27 und ich weiß nicht wirklich viel, nur eben die Infos oben die so über den Zaun gefallen sind. Sobald ich mehr weiß gebe ich es weiter. Die Do ist gut da hier die Fenster geöffnet werden können und die Tragflächen oben liegen, also der Blick nach unten frei ist. Aber das geht auch mit anderen Flugzeugen. Wir schaffen das! --Michael Kramer (Diskussion) 19:07, 24. Jun. 2013 (CEST)Beantworten
Ahoi, falls ihr euch für Schmallenberg entscheidet und flugplatzseitige Unterstützung braucht meldet euch mal bei mir. Ich bin leider nicht vor Ort (erst Mitte/Ende Juli wieder, sonst hätte ich mich gerne beteiligt), aber ich könnte da bestimmt wen vermitteln. Ansonsten wünsche ich euch viel Spaß und tolle Bilder. --El Grafo(COM)13:01, 25. Jun. 2013 (CEST)Beantworten
Rheinkalk GmbH, Werk Hönnetal, Menden (Sauerland) => Rheinkalk und Kalksteinbruch mit See an dieser Stelle (Rheinkalkwerk Hönnetal/Rheinkalkbruch Hönnetal)
Falls Wikimedia und das Wetter mitspielt fliegen wir, Teta_pk, Mich.kramer und Falkmart, am Samstag (6.7). Kosten zwischen 1.100 und 1.200 Euro. Mit der Kostenübernahme sieht es gut aus wie mir gerade in Berlin gesagt wurde, endgültige Endscheidung steht aber noch aus. Es soll auf dem Flugplatz Schmallenberg-Rennefeld gestartet werden. Die Route geht über die Städte Schmallenberg, Winterberg, Willingen, Diemelsee, Marsberg, Brilon, Olsberg, Bestwig, Meschede, Arnsberg, Sundern, Eslohe, Schmallenberg. Flugzeit ca. 3 Stunden mit bis zu 600 km Strecke. Es werden natürlich alle Orte, auch Weiler, entlang der Flugroute aufgenommen. Auch höhere Berge, von denen bereits viele Artikel haben, werden längs der Flugroute mitgenommen. Dazu die Objekte bei den jeweiligen Städten auf der Liste. Hallenberg und Medebach werden nicht angeflogen! Dort sind jeweils nur 2 Objekte auf der Liste und es ist besser noch etwas Luft zu haben als zu knapp zu planen. Nun muss vor allem noch as Wetter mitspielen. Versuchen vielleicht notfalls Sonntag zu fliegen. Falls es an diesem Wochende nicht klappt muss jemand anders den Navigator spielen, da ich dann erstmal am Bodensee bin.--Falkmart (Diskussion) 11:53, 1. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Hier kurz die drei wichtigsten Sätze aus einer mail von Wikimeia. "Hallo Martin, vielen Dank für den wunderbar ausgearbeiteten Plan! Die Kosten übernehmen wir gerne." "Und ein Kurier-/Blogbeitrag als Nachlese (da hat Michael schon tolles geschrieben) wäre auch sehr schön." Es werden sicher einige Hundert Fotos geschossen, dabei brauchen wir dann Hilfe um diese in die Commons einzusortieren und in Artikel einzubinden. Ich selbst kümmere mich vor allem darum die Fotos Orten und Objekten zuzuordnen.--Falkmart (Diskussion) 17:24, 1. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Schmallenberg heute aufgenommenSchmallenberg aus einer etwas anderen Perspektive und ohne große Bearbeitung, nur weil Martin auf uns verwiesen hat
Der Fotoflug wurde heute erfolgreich durchgeführt! Die Zusammenarbeit zwischen dem Piloten Werner, dem Navigator Martin und dem Fotografen Petra und Michael klappte hervorragend! Wegen Nebel erfolgte der Start erst um 9:15 Uhr und wurde dann nach 45 Min. unterbrochen, da über Hallenberg der Nebel noch zu stark war. Um 12:30 ging es bei gutem Wetter wieder los. Da wir einige Objekte, insbesondere die Stadtzentren, umflogen wurde am Ende die Zeit knapp. Über dem Schlossberg und Altstadt Arnsberg mussten wir nach westen abdrehen und nachdem noch der Sorpesee mitgenommen wurde gings zurück. Meine Einschätzung dass man fürs Sauerland min. drei Fotoflüge erwies sich als fast richtig. Jetzt würde ich sogar sagen vier wären notwendig. Die Do 27 wird vermutlich laut Auskunft von Werner 2014 wieder in Schmallenberg sein. Ich hoffe wir bekommen 2014 dann die drei noch notwendigen Flüge. Fast alle Objekte im beflogenen Bereich wurden fotografiert. Auf Anhieb fehlt mir nur die Freilichtbühne Hallenberg ein, die ich nicht rechtzeitig entdeckte, und deshalb nicht dokumentiert wurde. Dafür wurde die Aabachsee und Fürstenberg mitaufgenommen, da diese günstig an der Route lagen. Auch der von Siegfried gewünschte Campingplatz Brilon wurde abgeharkt, da er günstig zur Route lag. Sicher war auch bei ein paar Objekten der Winkel nicht obtimal für Fotos. Hingegen wurden andere so umflogen dass auch eine größerer Anzahl guter Fotos herauskommt. Hier mein einziges aus dem Flugzeug aufgenommes Foto. Die anderen Fotos, die sicher Profiqualität haben, werden nach Bearbeitung folgen. Ich denke die Ergebnisse werden sich sehen lassen können.--Falkmart (Diskussion) 18:01, 6. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
uff, wir sind auch wieder zu Hause, viele Bilder "schwerer" und einen tollen Tag hinter uns. Besten Dank an einen super Navigator, der uns sicher und ortskundig um sämtliche Ziele drumrum gelotst hat, so dass wir immer wussten, was wir fotografieren sollten. Ich freu mich schon auf den nächsten Flug hoffentlich im nächsten Jahr. --Teta (Diskussion) 18:43, 6. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Hey nichts zu danken, lasst uns ersmal die Bilder gucken und dann weitersehen. Mein deutliches Lob an Martin, seine Vorbereitung und die Art den Piloten und uns Fotografen auf Kurs halten und mit dem Blick auf die große Menge Objekte uns immer zu zeigen war klasse. Abgesehen davon, dass eine kostenfreie und hervorragende Sightseeingtour damit durchgeführt wurde. Also er könnte Fremdenführer mit irrem Erfolg werden. Und es hat irre viel Spaß gemacht so gemeinsam einen Teil des Sauerlandes einzufangen. Tja, ihr werdet viele Bilde einzusortieren haben. Viele Grüße, Danke schön und immer gerne wieder! --Michael Kramer (Diskussion) 18:49, 6. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Den Teilnehmern herzlichen Glückwunsch zu diesem tollen Erfolg, das wird unser Projekt ein gutes Stück nach vorne bringen, ich freue mich schon auf das Einfügen der Fotos in die von mir betreuten Artikel. Ganz besonderen Dank an Martin. --Siegfried von Brilon (Diskussion) 20:27, 6. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Soll eine Pressemitteilung erstellt werden? In der Westfalenpost und im Sauerlandkurier würde diese sicher kommen. Dazu noch ein gutes Luftbild. So lange ich bei Projekt Sauerland bin haben wir ja keine Pressemitteilngen gemacht.--Falkmart (Diskussion) 00:07, 7. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Hallo Michael, das Foto von Schmallenberg wäre für Pressemitteilung super. Könntest Du dieses kurzfristig bearbeiten. Könnten auch ein Bild nehmen wo keine größrere Bearbeitung notwendig ist. Wie soll der Autor beim Bild stehen? "Michael Kramer, wikipedia"?--Falkmart (Diskussion) 11:50, 7. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Hallo Martin, sieht schon anders aus - bitte einfach mal schauen. Der erste "kleine Schwung ist in im Upload und stückchenweise werden Bilder ankommen. Autor beim Bild? gute Frage, dein Vorschlag ist schon gut. Vielleicht aber auch "Michael Kramer für Wikipedia" - das zeigt mehr auf Wikipedia und das ist ja Ziel der Aktion oder? --Michael Kramer (Diskussion) 12:36, 7. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Leider nein, die Route und die Ziele waren Sache der Orga, wir haben die Ziele nur eingefangen. Wir sind keine Sauerländer und kennen leider viel zu wenig. Allerdings bin dich sicher, dass die ortsansässigen Wikipedians dies hervorragend machen werden. --Michael Kramer (Diskussion) 20:39, 7. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Kloster Grafschaft (nachbearbeitet)
Könnt Ihr eine Karte mit der Flugroute (mit größeren Schleifen) bereitstellen? Das würde - zusammen mit der laufenden Numerierung - die Beschriftung der Bilder erleichtern. .gs8 (Diskussion) 08:40, 8. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Ich schrieb schon am 1.7 "Es werden sicher einige Hundert Fotos geschossen, dabei brauchen wir dann Hilfe um diese in die Commons einzusortieren und in Artikel einzubinden. Ich selbst kümmere mich vor allem darum die Fotos Orten und Objekten zuzuordnen." Ich hätte hier schreiben "Foto-Beschreibungen erstellen" Bis auf einzelne Bauernhöfe und kleine Hügel dürfte ich alles zuordnen können. Bei Schmallenberg könnte aber z.B. S.Didam wahrscheinlich die Bildbeschreibungen noch genauer hinkriegen.--Falkmart (Diskussion) 13:04, 8. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Einige Bilder aus dem Raum Schmallenberg habe ich gestern bereits eingeordnet. Versuchsweise habe ich außerdem ein Foto nachbearbeitet (Ergebnis siehe rechts: Kloster Grafschaft). --S.Didam (Diskussion) 20:26, 8. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Super, bin begeistert zu sehen, dass die Bilder verwendet werden :-) Nachbearbeitungen immer gerne, ich erledige nur die gröbste Arbeit beim Durchsehen, damit die Bilder schnell zur Verfügung stehen, es sind noch genug auf der Festplatte in der Warteschlange ;-) Die genaue Flugroute schlummert noch auf meinem Navi und wird in den nächsten Tagen auch hochgeladen werden, bitte etwas Geduld. Ich bin sicher, ihr findet bis dahin noch genug andere "Arbeit" an den Bildern, so dass euch nicht langweilig werden wird ;-) --Teta (Diskussion) 20:08, 8. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Ich habe eine Arbeitsliste der Fotos erstellt. Dort kann angegeben, bei welchen Bilder bereits die Beschreibung vorhanden ist. Dann müssen andere nicht alle Bilder durchklicken, um das zu prüfen. Außerdem kann man dann Bilder zwischen zwei bereits beschriebenen leichter einordnen. (Ich nehme an, daß die Nummern der zeitlichen Reihenfolge entsprechen.)
s.o. die Flugroute (mit den entsprechenden Koordinaten) ist in Arbeit, bitte etwas Geduld. Bei Michas Bildern (ohne die Endung pk) sind die Koordinaten bereits bei den Bilderdaten zu finden. Teta (Diskussion) 20:21, 9. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
na kritisch würde ich das nicht nennen, Hubertl hat manchmal eine sehr eigene Art wobei er als Mensch ganz okay ist. Sein Beitrag in dieser Diskussion zeugte nur von Unwissen und vorschneller bzw. unüberlegter Äußerung. Denken hilft --Michael Kramer (Diskussion) 10:24, 11. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
So recht scheinen die Diskutierer nicht mitzubekommen, daß fleißig an den Bildbeschreibungen gearbeitet wird. Wenn man das alles zuerst offline machen will, bekommt man vermutlich nicht so schnell genug kundige Leute zusammen. Ich finds toll, wie sich die Beschreibungen der Bilder entwickelt. Wenn dann noch Kategorisierungen oder Umbenennungen anliegen, wird das sicher auch schon geschafft. .gs8 (Diskussion) 22:21, 11. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Bin aus dem Urlaub wieder zurück und stelle fest alle Bilder sind zugeordnet. Hervorrragende Arbeit! Einige Beschreibungen kann ich noch sinnvoll ergänzen. Beim Golfplatzbildern wird auch von Golfhotel geschrieben. War da mal ein Golfhotel? Aktuell ist mir dort kein Hotel bekannt und finde es nicht im Internet. Im Gebäude sind normale wohnungen vermietet. Bei der Ferienhaussiedlung könnte noch der Name Landal Park ergänzt werden. Pressemeldung ist scheinbar nirgends gebracht worden. War sehr ungünstig dass ich nicht für Rückfragen bereit stand, da ich in Urlaub fuhr. Im nächsten Jahr wird der Punkt besser laufen.--Falkmart (Diskussion) 00:13, 1. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Hat das denn überhaupt jemand an die Presse gegeben? Wenn nicht, kann man den Bericht noch um einen Satz ergänzen, von wegen Identifzierung usw. und dann raus damit Machahn (Diskussion) 23:00, 1. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Lieber Machan, wenn ich schreibe "Pressemeldung ist scheinbar nirgends gebracht worden2" sollte doch klar sein dass ich die Meldung mit Bildern an die Presse gab!--Falkmart (Diskussion) 09:33, 2. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Bis gerade bin ich auch davon ausgegangen, dass die Pressemeldung noch nicht versandt wurde. [2] Die lokalen Medien haben die Meldung dann offensichtlich nicht veröffentlicht. --S.Didam (Diskussion) 10:23, 2. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Eben, der letzte Stand den ich kenne, war die Nachricht, fahre in Urlaub, wer übernimmt PM. Sei es wie es sei. Ein wenig wundert mich das schon, dass so niemand was gebracht hat. Die WP/WR z.B. hatte vor einiger Zeit eine Serie Heimatkunde 2.0 (oder so ähnlich) da hätte der Bericht doch klasse rein gepasst. Machahn (Diskussion) 10:35, 2. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
@Falkmart: Frag doch mal dort nach, wo Du die Pressemitteilung mit Bildern abgegeben oder hingeschickt hast. Wir wissen ja nicht in welchem Medium wir nach einem Artikel suchen könnten. Gruß --Asio (Diskussion) 19:51, 3. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Ich hab die Meldung an WR, WP, Sauerlandkurier und dorfinfo.de am 11.7 gesendet. Eine Nachfrage ist mir ehrlich gesagt zu dumm. Ich werde also dazu nichts mehr machen.--Falkmart (Diskussion) 21:07, 3. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Entwurf Pressemeldung
Hier mal ein Vorschlag für Pressemeldung:"Am Samstag dem 6. Juli wurde über dem Sauerland ein Fotoflug vom Projekt Sauland von Wikipedia durchgeführt. Vom Flugplatz Schmallenberg-Rennefeld startete der Rundflug über den Hochsauerlandkreis und das hessische Upland (oder einfach Sauerland?). In der Do 27 befanden sich neben dem Piloten, ein Navigator und zwei Fotografen. Es wurden 3000 ??? Fotos geschossen. Dabei wurden Ortschaften, die Landschaft und größere Gebäude wie Schlosser und Firmen fotografiert. Diese Fotos werden dazu dienen die Artikel bei Wikipedia noch besser zu bebildern. Das Geld für den Flug kam vom Verein Wikimedia Deutschland, welcher Spendengelder für das deutschsprachige Wikipedia sammelt. Unter http://de.wikipedia.org/wiki/Portal:Sauerland kann der Leser sich über das Projekt Sauerland von Wikipedia informieren. Oder soll dort besser die Mitmachseite hin, mit Hinweis das man auf der Seite Diskussion selbst Fragen usw. einstellen kann." Für die Meldung brauchen wir noch die Anahl der Fotos von Michael und Petra.--Falkmart (Diskussion) 12:04, 7. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
In der örtlichen Vereinsarbeit bin ich auch für die Pressemitteilungen zuständig. Deswegen habe ich die Meldung mal etwas umformuliert, weil sie in meinen Augen noch nicht ganz rund klang:
Wikipedia zeigt das Sauerland von oben
Die Wikipedia ist vielen als kostenlose Enzyklopädie im Internet bekannt. Zu dessen Finanzierung existiert in Deutschland der Verein Wikimedia, der auch weitere angeschlossene Internetprojekte unterstützt. Teil dieser Unterstützung war ein Fotoflug am 6. Juli über das Sauerland. Auf Initiative des Wikipedia-Lokalprojekts „Sauerland“ wurde dazu eine Dornier Do 27 ab Flugplatz Schmallenberg-Rennefeld gechartert. Bereits im Vorfeld wurden eine Wunschliste der Objekte und die Route zusammengetragen. Der Start war für 9:15 angesetzt. In der Luft stellte die Besatzung, bestehend aus dem Piloten, eines Navigators und zweier Fotografen, fest, dass über Hallenberg der Nebel zu dicht war. So musste der Flug nach einer dreiviertel Stunde unterbrochen werden. Als das Wetter dann aufklarte, konnte um 12:30 Uhr erneut mit dem Rundflug begonnen werden. Auf etwa XXX Metern Höhe haben sie das östliche Sauerland wie der Hochsauerlandkreis und das Hessische Upland abgelichtet. Insgesamt kamen etwa XXXX Bilder zusammen, die jetzt gesichtet, bearbeitet und in deas Medienarchiv "Commons" hochgeladen werden. Zur leichteren Auffindbarkeit erhalten die Fotos Kategorien, Bildbeschreibungen und sogar Geokoordinaten. In der nächsten Zeit sind die Fotos dann auch in den jeweiligen Artikeln in der Wikipedia zu finden. Nach Aussagen der Beteiligten wären für das ganze Sauerland wohl mindestens drei oder vier Flüge notwendig. Nach den positiven Erfahrungen soll im kommenden Jahr ein weiterer Teil des Sauerlandes aus der Luft fotografiert werden. Die Planungen dafür laufen bereits.
Folgendes gebe ich noch zu bedenken: Wählt 2 gute Luftbilder aus, aus denen sie wählen können. Am liebsten hängen Redakteure Berichte an Personen auf. Schickt ein Foto von euch vor dem Flugzeug mit (Wenn das nicht gegen eure Auffassung der Anonymität verstößt). Als Weblink würde ich diesen wählen: http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:WikiProjekt_Sauerland. Die Aktion wurde ja vom Projekt geplant und durchgeführt. Außerdem gibt es dort besser die Möglichkeit, auf den Fotoflug hinzuweisen. Solltet ihr also noch ein wenig anpassen und weitere Informationen hinterlegen. Noch besser: Schickt die Pressemeldung mit den Fotos an den zuständigen Redakteur und bietet an, in der Redaktion vorbei zu kommen und über den Flug zu berichten. Die stellen noch gute Frage und können den Artikel besser ausschmücken. Wenn er richtig Lust hat, kriegt er damit wohl eine halbe Seite voll. Ideal ist z.B. die Lokalredaktion eures Heimatortes. Viel Erfolg. --DaBroMfld (Diskussion) 12:39, 7. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Hallo Michael kannst Du dass Foto vom Team rausssuchen und ein anderes gutes Bild? Ich persönlich habe keine Zeit für Redaktionen, da ab Mittwoch in Richtung Süden unterwegs. Also müsste jemand anders diesen Punkt übernehmen. Hier der Textentwurf von DaBroMfld geändert erneut.
Wikipedia zeigt das Sauerland von oben
Die Wikipedia ist vielen als kostenlose Enzyklopädie im Internet bekannt. Zu dessen Finanzierung existiert in Deutschland der Verein Wikimedia, der auch weitere angeschlossene Internetprojekte unterstützt. Teil dieser Unterstützung war die Finanzierung eines Fotofluges am 6. Juli über das Sauerland. Auf Initiative des "Wikipedia Projekt Sauerland" wurde dazu eine Dornier Do 27 ab Flugplatz Schmallenberg-Rennefeld gechartert. Bereits im Vorfeld wurden eine Wunschliste der Foto-Objekte erstellt und eine Route geplant. Der Start war für 8:30 angesetzt. In der Luft stellte die Besatzung, bestehend aus dem Piloten, eines Navigators und zweier Fotografen, fest, dass über Hallenberg der Nebel zu dicht war. So musste der Flug nach einer dreiviertel Stunde unterbrochen werden. Als das Wetter dann aufklarte, konnte um 12:30 Uhr erneut mit dem Rundflug begonnen werden. Es wurden Ojekte wie Berge, Seen und Orte im östliche Sauerland, Hochsauerlandkreis und Hessische Upland, abgelichtet. Insgesamt kamen etwa 4.500 Bilder zusammen, die jetzt gesichtet, bearbeitet und in das Medienarchiv "Commons" hochgeladen werden. In der nächsten Zeit sind die Fotos dann auch in den jeweiligen Artikeln in der Wikipedia zu finden. Nach Aussagen der Beteiligten wären für das ganze Sauerland wohl mindestens drei oder vier Flüge notwendig. Nach den positiven Erfahrungen soll im kommenden Jahr ein weiterer Teil des Sauerlandes aus der Luft fotografiert werden. Die Planungen dafür laufen bereits. Unter http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:WikiProjekt_Sauerland kann der Leser sich über das Wikipedia Projekt Sauerland informieren.--Falkmart (Diskussion) 20:42, 7. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Ergänzt den Bericht ruhig um eine Beschreibung der Reiseroute, nennt Objekte, die euch von oben besonderes beeindruckt haben. Die Zeitungen haben derzeit ein Sommerloch und freuen sich über solche Berichte. Es kann aber auch passieren, dass die erst 3 Wochen in der Schublade verschwinden und dann ans Tageslicht kommen. Gruß --DaBroMfld (Diskussion) 21:23, 7. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Etwa so? "Die Flugroute ging von Schmallenberg über Winterberg, Hallenberg, Medebach, Wilingen, Diemelsee (Stadt), Marsberg, Brilon, Olsberg, Bestwig, Meschede, Arnsberg, Sundern und Eslohe. Dabei wurden u.a. Kloster Grafschaft, der Kahle Asten, Mühlenkopfsprungschanze (Willingen), Diemelsee, Obermarsberg, Firma Egger (Brilon), Bruchhauser Steine, Fort Fun, Firma Honsel, Hennesee, Schlossruine Arnsberg, Sorpesse, Haus Wenne (Eslohe) aufgenommen."--Falkmart (Diskussion) 12:54, 8. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Nein, keine reine Auflistung. Erzählt eine Geschichte: Als das Wetter dann aufklarte, konnte um 12:30 Uhr erneut mit dem Rundflug begonnen werden. Erstes Objekt war das Kloster Grafschaft in Schmallenberg. Hier drehte Pilot Werner einige Runden, bis die Fotografen zufrieden waren. Der Flug ging weiter Richtung Osten nach Winterberg zum Kahlen Asten und Medebach. Dort drehte er nach Norden ab, um die Mühlenkopfschanze in Willingen, und die Städte Brilon und Olsberg zu erreichen. Auch vom Diemelsee wurden etliche Fotos geschossen. Über Beswtig, Meschede und Arnsberg ging die Route dann zurück zum Flugplatz. Insgesamt kamen in drei Stunden Flug etwa 4.500 Bilder zusammen. Darunter sind nicht nur Ansichten der jeweiligen Städte, sondern auch die Bruchhauser Steine, der Freizeitpark Fort Fun und das Firmengelände der Brauerei Veltins (nehmt hier das bekannteste Unternehmen, was ihr fotografiert habt!). Die Fotografien werden nun gesichtet, wenn nötig nachbearbeitet und in das Medienarchiv "Commons" hochgeladen. (Einschub in die Pressemeldung von Falkmart). Viele Grüße --DaBroMfld (Diskussion) 10:27, 9. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Ich fahre Donnerstag in Urlaub und bin etwas im Stress! Ergo wer übernimmt die Pressemeldung? Wir brauchen eine Kontaktperson welche in der Meldung benannt wird, da ich dann im Urlaub bin. Wichtig noch dass Brauerei Veltins nicht überflogen wurde. Größtes Unternehmen war Egger in Brilon oder Honsel in Meschede. Ich selbst kann erst am 5. August mit meiner Arbeit an Bildbeschriftung beginnen. S.Didamm hat ja schon mit der Arbeit begonnen und kann sicher viele Bilder beschriften. Auch im Raum Brilon und Arnsberg gibt es ja noch Projektmitarbeiter die ebenfalls einige Ortschaften und Gebäude beschriften können. Auch die Einsortierung und Einbindung in Artikel macht sicher noch viel Arbeit.--Falkmart (Diskussion) 19:20, 9. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Es sind nun noch 50-60 Bilder zu beschreiben und einzuordnen. Würde vorschlagen dass wir im Kurier oder ähnlicher Stelle am Arbeitsende eine Meldung machen. Ich finde die erstaunlich schnelle Bearbeitung bemerkenswert! Ich hatte mit 3 bis 4 Monaten gerechnet. So bekommt die Community noch mal klar gezeigt, dass nicht nur ein Flug durchgeführt wurde, sodern dass auch die Nacharbeit hervorragend durchgeführt wurde. Ich möchte 2014 ja auch gleich drei weitere Flüge durchführen. Dann wäre dass ganze Sauerland beflogen.--Falkmart (Diskussion) 19:00, 18. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Bildbeschreibungen wurden gestern erledigt. Ein paar Kategorien könnten noch ergänzt werden. Warum Umbenennungen (doch wohl Dateiname?) erfolgen sollen hat sich mir hingegen nie erschlossen. Die Frage ist wie mit Nachbearbeitung umgegangen. Beim BildNaturschutzgebiet Neuer Hagen habe ich von der Werkstatt eine Bearbeitung durchführen lasse, da im Bild eine große dunkle wolke war und es im Artikel zum Neuen Hagen ist. Die Bilder Nachzubearbeiten welche nicht in artikel eingebunden wurden erscheint mir unnötige Arbeit.--Falkmart (Diskussion) 20:00, 19. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Bitte entschuldige, aber Deine Beiträge von gestern haben nicht zu einer zufriedenstellenden Erledigung geführt. Es ist nicht damit getan, die Beschreibungen von unserer Arbeitsseite per C&P unreflektiert in die Dateien zu übertragen. Mit einem solchen Vorgehen wären wir zwar schon vor Wochen fertig geworden, hätten allerding auch die (u. a. im Kurier geäußerten) kritischen Begleitkommentare gerechtfertigt. Die Bilddatei muss - um auffind- und verwendbar zu sein - aussagekräftig benannt werden. Mir ist daher völlig unverständlich, warum sich Dir der Sinn einer Umbenennung nicht erschließt. Bitte lies dazu auf Commons nach. Ferner muss das Bild eine zutreffende (möglichst verifizierte) Beschreibung erhalten und zumindest in die grundlegende(n) Kategorie(n) einsortiert sein. Die von Dir erwähnten Nachbearbeitungen halte ich dem gegenüber für zweitrangig, vorschnelle Erfolgsmeldungen für entbehrlich. --Bubo容22:40, 19. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Lieber Bubo, ich habe keinesfalls einfach die Beschreibungen von unserer Arbeitsseite mit C&P einfach übertragen. Tatsächlich habe ich als Ortskundiger fehlerhafte Beschreibung korrigiert. Deshalb stimmen Bildbeschreibungen von der Arbeitsseite und Bidbeschreibungen an den Bildern bei mir eben nicht immer überein. Habe z.B. bei Datei:Marsberg NSG Wulsenberg Sauerland-Ost 208.jpg dazu geschrieben dass nur der östliche Teil des NSG zu sehen ist, da dass NSG ca. doppelt so lang ist wie auf dem Bild abgebildet. Beim Bild welches hier im Abschnitt steht habe ich ins Bild eine Notiz eingefügt, damit die Größe des NSGs klar wird (Notiz leider nur in Commons zu sehen). Beim File:Winterberg Niedersfelder Hochheide Sauerland-Ost 151.jpg habe ich dazu geschrieben "Hochsitz auf einer Windwurffläche des Sturmes Kyrill nördlich Neuer Hagen" da die Fläche außerhalb der Hochheide liegt. In dem Fall muss der Dateiname natürlich geändert werden. Dies ist genau das Gegenteil zu "unreflektiert in die Dateien zu übertragen". Sofern die Bildbeschreibung auf der Arbeitsseite stimmte habe ich die tatsächlich kopiert. Warum ich eine zutreffende Beschreibung nicht kopieren soll bleibt mir unklar. Dass noch weiter Kategorien bei einigen Bildern dazu gefügt werden findet natürlich auch meine Zustimmung.--Falkmart (Diskussion) 19:25, 20. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Lieber Falkmart, Du musst Dich schon deshalb nicht verteidigen, weil ich Dich selbstverständlich nicht angreifen wollte. Aber das weißt Du ja hoffentlich! :-) Jetzt sind wir jedenfalls gerade fertig geworden und jetzt spricht auch nichts mehr gegen eine Erfolgsmeldung. Beste Grüße --Bubo容20:57, 20. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Im Blog von wikimedia.de kam bisher nichts. Christina Burger von Wikimedia fragt nun an ob ich (würde eher von wir sprechen) was im Blog von wikimedia.org bringen wollen. Dort gibt es einen Beitrag über ein ähnliches Projekt in Israel[[3]]. Im Vergleich mit den Daten zu den Freunden in Israel können wir uns auch sehen lassen. Was meint das Projekt? Falls ein Beitrag im dortigen Blog Zustimmung findet ist die Frage wer ihn schreibt. Ich kann gut englisch lesen, aber für einen solchen Text müsste eine Person her die auck gut englisch schreiben kann.--Falkmart (Diskussion) 19:59, 20. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
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Falls noch ein Fotoflug geplant sein sollte, könnte ich mein GPS Gerät zur Verfügung stellen. Damit kann die Flugroute (und -höhe, barometrischer Höhenmesser) und der Zeitstempel jedes Messpunktes kontinuierlich aufgenommen werden und z.b. als Tabelle oder als Track in Google Earth oder Maps dargestellt werden. Das wäre bei der Identifikation der Bilder m.E. doch hilfreich. morty(N)10:38, 11. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Danke für den Hinweis. Wir haben auch das Navi mitlaufen lassen aber haben noch etwas Probleme den Track auf eine Karte zu bekommen bzw. verfügbar zu machen. Hast du Erfahrung mit Garmin? --Michael Kramer (Diskussion) 10:42, 11. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Mein Tipp: GPSBabel, damit den Track vom Gerät herunterladen und als kml/kmz-Datei speichern, diese kml/kmz-Datei dann auf irgendeinen Webserver hochladen. Dann kann man die URL der kml/kmz-Datei direkt ins Suchfeld von Google Maps eintragen und der Track wird dort in der Kartenansicht als Layer angezeigt. Dann einen Link von der aktuellen Darstellung innerhalb von Google Maps erzeugen und dieser kann dann veröffentlicht werden. morty(N)11:28, 11. Jul. 2013 (CEST)Beantworten
Ich habe wie schon dargelegt die Idee drei weitere Flüge durchzuführen. Der durchgeführte Flug war am 6. Juli und wir haben die Bearbeitung am 20. August fertiggestellt. 265 Fotos konnten in Artikel eingestellt werden. Eine super Leistung, ich hatte mit drei bis vier Monaten und weniger eingestellter Bilder gerechnet. Die Frage ist ob wir nun die drei Flüge in 2014 anpeilen sollen oder eher nur ein oder zwei. Drei Flüge haben ja nur Sinn wenn wir die Bearbeitung auch stemmen wollen.--Falkmart (Diskussion) 19:59, 21. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
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Radbod
Eine wohlmeinende IP hat einen Artikel über die ehemalige Firma Dominit in Brilon angelegt, der sich mittlerweile in der Löschhölle befindet. Als Quelle dienten die Seiten des Glückaufversandes und der Condensator-Dominit, sowie der ABB Deutschland. Die ABB firmiert heute an dem ehemaligen Standort der Dominit, ist aber nicht der direkte Rechtsnachfolger. Aus allen Seiten wurde ein Sammelsurium an Informationen zusammgenstellt, die allerdings so nicht den Tatsachen entsprechen. Relevanz wird mit einem Einzelnachweis auf den Lampenhändler begründet, nach dem die Dominit 1961 über 1.500 Mitarbeiter beschäftigt haben soll, was bei weitem nicht der Fall war. In meinem Bücherbestand suche ich seit zwei Tagen nach Informationen, finde aber keine. Es wäre schade, wenn das Lemma gelöscht werden müsste, so kann es aber nicht bleiben. Schöne Grüße --Siegfried von Brilon (Diskussion) 21:19, 15. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Mir ging es wie dir ähnlich und ich hab meine Skepsis hinsichtlich der Darstellung (und ich füge hinzu der benutzten Quellen) geäußert. Ein Vorschlag in der Löschdiskussion war, die Verschiebung in einen BNR alternativ könnte ich mir eigentlich noch besser eine Unterseite hier in unserem Projekt vorstellen, wo mehrere Leute daran basteln können. So jedenfalls muss das Ding aus dem ANR raus Machahn (Diskussion) 21:33, 15. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Auf Radbod kamen unzählige Kumpel durch ein Schlagwetter um. Das war wohl der Anstoss für modernere elektrische Grubenlampen. Hier war dann Dominit führend. So verstehe ich irgendwie die Geschichte, oder auch nicht. Jedenfalls ist das Foto von der verschmorten Taschenuhr und Leuchte von mir. – SimpliciusHi… ho… Diderot!14:08, 16. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Nun wird es kompliziert, eines der beiden per Fernleihe bestellten Bücher ist in Brilon eingetroffen. Das Buch darf allerdings die Räume der Bücherei nicht verlassen, vier Wochen lang darf ich in der Bücherei Einsicht nehmen. --Siegfried von Brilon (Diskussion) 21:05, 20. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Wenn ich mich nicht irre, wurde die Lepper GmbH Anfang der 70er mit der CEAG Domint Gmbh fussioniert. Das der Lepper schon vorher was mit der Dominit zu tun hatte ist mir neu.--SteveK?!23:50, 20. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Nun kann das losgehen. Relevanzdarstellung ist möglich. Nach einem mir vorliegenden Buch Stromversorgung im Sauerland 1891 - 1935 Herausgeber Sauerländer Heimatbund, waren dort 1.500 Menschen beschäftigt. Die Firmenchronik DOMINIT (1961): Pulsschlag eines jungen Unternehmen. Firmenchronik herausgegeben zum 40jährigen Firmenjubiläum. Verlag für Wirtschaftspublizistik Wiesbaden, konnte ich in der Bibliothek einsehen. Nun eine Frage: Soll ich den Artikel neu schreiben oder in der Artikelstube auf den Text zurückgreifen, der so nicht bleiben kann und komplett entfernt werden muss, allerdings bliebe dann die Versionsgeschichte erhalten. --Siegfried von Brilon (Diskussion) 18:26, 29. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
ganz herzlichen Dank. Du hast das Durcheinander mit irgendwelchen Waschmaschinenfabriken aufgelöst. So ähnlich mit der Verbindung zur Hoppecke AG dachte ich mir das, schön das du die Literatur dazu aufgetan hast. Die 1500 Mann erstaunen mich zwar immer noch, aber wenn es belegt ist, soll das in Ordnung sein. Noch mal: Ganz herzlichen Dank! Machahn (Diskussion) 22:17, 30. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Beitrag für Blog wikipedia org.
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Am 20.8 hatte ich weiter oben schon was im Abschnitt Blog geschrieben, da keine Reaktion kommt, da vermutlich übersehen, hier noch mal. Christina Burger von Wikimedia fragt nun an ob ich (würde eher von wir sprechen) was im Blog von wikimedia.org bringen wollen. Dort gibt es einen Beitrag über ein ähnliches Projekt in Israel [4]. Im Vergleich mit den Daten zu den Freunden in Israel können wir uns auch sehen lassen. Was meint das Projekt? Falls ein Beitrag im dortigen Blog Zustimmung findet ist die Frage wer ihn schreibt. Ich kann gut englisch lesen, aber für einen solchen Text müsste eine Person her die auch gut englisch schreiben kann. Ich hab deshalb hier erst mal was in deutsch geschrieben. Im Blog von wikimedia.de könnte er auch rein. Seht bitte mal über en Endwurf. Soll der Text noch länger werden? Muss vielleich dass Sauerland noch genauer beschrieben werden? Wir müssten auch ein sehr gutes Foto auswählen.
"Am 6. Juli wurde vom WikiProjekt Sauerland über dem östlichen Sauerland ein erster Fotoflug durchgeführt. Beim Sauerland handelt es sich um eine Region welche mehrere Landkreise in Nordrhein-Westfalen in Deutschland umfasst. Die Gelder für den Flug kamen aus Community-Budget von Wikimedia Deutschland. Mit einer Dornier Do 27 wurden in drei Stunden Flugzeit ca. 600 km geflogen. An Bord befanden sich der Pilot, ein Navigator und zwei Fotografen. Es wurden 1350 Foto geschossen. Bis zum 20. August wurden von Projektmitarbeitern die Örtlichkeit lokalisiert und die Fotos dann beschriftet und kategorisiert. 265 Fotos wurden in deutschsprachige Artikel eingefügt. 2014 sollen drei weitere Flüge durchgeführt werden um die ganze Region abzudecken, wobei natürlich auch wieder Objekte aufgenommen werden welche knapp außerhalb der Region liegen."--Falkmart (Diskussion) 13:20, 23. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Ich habe kleine Änderungen bzw. Ergänzungen vorgenommen. "Auf Initiative des WikiProjekts Sauerland wurde am 6. Juli über dem östlichen Sauerland ein erster Fotoflug durchgeführt. Die gesamte Region Sauerland umfasst mehrere Landkreise in Nordrhein-Westfalen. Beim ersten Flug wurden Objekte wie Berge, Seen, Gebäude und Orte im östlichen Sauerland, insbesondere im Hochsauerlandkreis und Hessische Upland, abgelichtet. Die Finanzierung des Fluges erfolgte aus dem Community-Budget von Wikimedia Deutschland. In einer dreistündigen Flugzeit überfolg die gecharterte Dornier Do 27 rund 600 Kilometer. An Bord befanden sich der Pilot, ein Navigator und zwei Fotografen. 1350 Fotos wurden danach bei den Commons hochgeladen. Anschließend gelang des den Projektmitarbeitern innerhalb von fünf Wochen die Örtlichkeit zu lokalisieren und die Fotos zu beschriften und kategorisieren. Bis zum 20. August wurden außerdem 268 Fotos in deutschsprachige Artikel eingefügt. 2014 sollen drei weitere Flüge durchgeführt werden um die ganze Region abzudecken, wobei natürlich auch wieder Objekte aufgenommen werden welche knapp außerhalb der Region liegen." --S.Didam (Diskussion) 18:28, 26. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Am 21. August schrieb ich beim Punkt "Ausblick weitere Fotoflüge": "Die Frage ist ob wir nun die drei Flüge in 2014 anpeilen sollen oder eher nur ein oder zwei. Drei Flüge haben ja nur Sinn wenn wir die Bearbeitung auch stemmen wollen." Leider scheint dies niemand mitbekommen zu haben. Ich bin für weitere drei Fotoflüge! Wir können diese drei Flüge alle 2014 machen oder diese auch auf zwei oder drei Jahre verteilen. Es ist eine Menge Arbeit und genau deshalb bin ich ja an Meinungen der Projektmitarbeiter intessiert. Natürlich kann auch ein Votum kommen, dass wir besser keine Flüge mehr machen. Ich fands schade, weil dass Ergebnis mit 268 eingestellten Bildern doch hervorragend ist. Bei der WikiCon 2013 möchte ich mit dem Mitarbeitern von Wikimedia die Sache gerne klar machen.--Falkmart (Diskussion) 19:06, 26. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Wir sollten auf jeden Fall noch Fotoflüge durchführen. Der oben beschriebene anschließende Arbeitsaufwand der Projektmitarbeiter war tatsächlich hoch. Eine Verteilung der Flüge auf zwei oder drei Jahre wäre wahrscheinlich besser. --S.Didam (Diskussion) 19:20, 26. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Das sehe ich ähnlich. Weiter Fotoflüge sind sinnvoll, weil wir ja noch weite "unerforschte" Gebiete haben. Aber diese Nachbereitung ist doch recht mühselig. Darum bin auch fürs strecken Machahn (Diskussion) 19:50, 26. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Dann schreiben wir im Text statt "2014 sollen drei weitere Flüge durchgeführt werden" einfach "in den nächsten Jahren sollen drei weitere Flüge dürchgeführt werden".OK?--Falkmart (Diskussion) 19:56, 26. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Die Bilder gefallen mir, aber bitte keins von den ersten beiden Bildern, wo noch die Tragfläche mit drauf ist. Da haben wir wohl beim Bearbeiten etwas gepennt ;-) --Teta (Diskussion) 19:13, 28. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Mit dem Bild ist die Auswahl schwierig! Ich finde die beiden Bilder mit dem Steinbruchsee an Besten! Auch die vier letzten sind gut. Wie wählen wir nun das eine Bild aus?--Falkmart (Diskussion) 19:50, 28. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Nun ist in deutschen Blog [5] was drin. Die Beschreibung der Region wurde von Berlin geändert. Bin damit nicht ganz glücklich. Wie sollte es auch im Hinblick auf den en.-Blogbeitrag heißen?--Falkmart (Diskussion) 14:31, 12. Sep. 2013 (CEST)Beantworten
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Wegen dem Blogbeitrag für wikipedia.org hab ich mir erstmals den en.-Text angesehen. Ich finde den sehr dürftig. Danach sind wir eine Tourigegend und Ende. Dass zum Beispiel hier die meisten Menschen in der Industrie arbeiten kommt garnicht vor. Obwohl wir ja fürs deutschsprachige wikipedia zuständig sind, bin ich dafür dass wir uns dieses Textes annehmen. Vielleicht könnten wir nach Ende der Arbeiten an Kierspe mal diesen Text als Projektaufgabe nehmen.--Falkmart (Diskussion) 13:25, 23. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Letzter Kommentar: vor 10 Jahren10 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt
Die Geschichte ist offensichtlich nicht vollständig. Wir haben ja einige SGV-Fachleute die entsprechende Änderungen bzw. Ergänzungen einfügen können.
Am 25. Mai 1890 riefen laut Sauerlandkurier der Forstrat Ernst Ehmsen und Gymnasialoberlehrer Karl Féaux de Lacroix in Arnsberg zur Gründung eines "Sauerländischen Touristenvereins" auf. Anschließend schloss sich der bereits bestehende "Touristenclub Neheim" mit dem "Sauerländischen Touristenverein" zusammen. 1891 erfolgte die Umbenennung in "Sauerländischer Gebirgsverein". Quelle: Sauerlandkurier
Zu den Gründungsmitgliedern des SGV bzw. Sauerländischen Touristenverein gehören nach meinen Unterlagen neben Ernst Ehmsen, dessen Freund Féaux de Lacroix, Max Löcke, Karl Kneebusch, Otto Schütte (1848-1902) aus Oberkirchen sowie die Herren Wiethaus, Müller und Kebling.
Die Chronik des SGV Hessen nennt als Mitglieder des Gründungskomitees Ehmsen und den Regierungspräsidenten Winzer, den Staatsanwalt Spengler, den Geheimen Kommerzienrat Bergenthal aus Warstein, den Landrat Frederath aus Brilon, den Fabrikant Otto Schütte aus Oberkirchen sowie den Freund von Ehmsen Gymnasiallehrer Feaux de Lacroix. Quelle: SGV Hessen- Chronik --S.Didam (Diskussion) 11:42, 24. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
als freihändige Antwort: zu den Initiatoren kann man neben Ehmsen und de Lacroix sicher auch Löcke und andere rechnen. Das sind die Jungs die die Geschichte in Gang gebracht haben. Die sollte man von dem Gründungskomitee unterscheiden. Da haben die Initiatoren möglichst einflussreiche Persönlichkeiten (Landräte, Regierungspräsident, bekannte Unternehmer...) mit ins Boot geholt, um die Sache gesellschaftlich abzusichern und zu zeigen, das der Verein bis in die höchsten regionalen Kreise unterstützt wird. Aber wie gesagt, dass ist nur eine freihändige Interpretation Machahn (Diskussion) 15:01, 24. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Man muss unterscheiden zwischen den formalen Gründern des Vereins und den teilweise mehrere Jahre zuvor schon darauf hinarbeitenden Unterstützerkreis, zu denen hauptsächlich Mitglieder der Sauerländischen Honoratiorenschaft gehörten. Nicht alle diese Unterstützer mit namhaften Beiträgen waren letztlich auch offizielle Gründungsmitglieder. Als Namen aus dieser Gruppe sind mir neben Forstrat Ehmsen und Oberlehrer De Lacroix bekannt: Prof. Dr. h.c. Busch, Daldrup, Rosbücker, Stöcker (alle aus dem Kollegium von Lacroix), Rechtsanwalt Hesse, Amtsgerichtsrat Müller, Apotheker Schwarz und nach Anwerbung später auch Bürgermeister Löcke.
Am 25. Mai 1890 wurde der Gründungsaufruf zu einem "Sauerländischen Toristenverein" verfasst, nachdem sich zahlreichen Beteiligte informell an einem Kasinostammtisch darüber unterhalten hatten, und bildeten kurz darauf eine "Sektion Arnsberg des Sauerländischen Touristenvereins" In den folgenden Monaten gründete Ehmsen auf seinen forstamtlichen Dienstreisen (sic!) weitere 44 Abteilungen, wovon 27 bis Anfang 1891 schon soweit waren, dass sie (Kriterium war unter anderem ein geordnetes Kassenwesen) offizielle Aufnahme fanden. Es gewann dafür in den Orten erneut die Honorationschaft (Pastoren, Lehrer, Vorsteher, Beamte und vor allen Gastwirte).
Mitglieder des offiziellen Gründungskomitee des "Sauerländischen Toristenvereins" waren neben Ehmsen und Lacroix Regierungspräsident Winzer, der Erste Staatsanwalt Spengler (Arnsberg), der Geheime Kommerzienrat Bergenthal (Warstein), Landrat Federath (Brilon) und Fabrikant O. Schütte (Oberkichen) (Abschließende Aufzählung).
Die erste Generalversammlung des SGV trat am 19. 7. 1891 zusammen, mit 54 offiziellen Abteilungen. Aus deren Reihen kamen natürlich weitere bekannte Funktionsträger wie Landgerichtsrat Wiethaut (Hagen), Kneebusch (Dortmund), Rektor R. Rebling (Altena), die neben Ehmsen, Lacroix, Schütte und Müller den ersten Vorstand bildeten.
Besitzer des Wilzenbergturms war laut Gebirsgboten 4/1895 die SGV Abteilung Oberkirchen. Überhaupt gehörten 1895 von den 25 Aussichtstürmen im Sauerland 24 dem SGV, nur der Astenturm gehörte nicht dazu. Benutzerkennung: 4306716:31, 25. Aug. 2013 (CEST)Beantworten
Während mir Band 1 von Walter Hostert als Originalausgabe von 1966 sogar doppelt vorliegt, habe ich die Erweiterung von Günter Cronau (Band 2) noch nicht in den Händen gehabt. Sie ist auch schon vergriffen und nicht mehr beim SGV erhältlich. Hat hier jemand zufällig ein Exemplar oder weiß, wo ich noch eins herbekommen kann? ZVAB und Eurobuch habe ich auch schon gefragt. Benutzerkennung: 4306716:01, 2. Sep. 2013 (CEST)Beantworten
Diemelsee hat nur 0,44 Punkte, Hallenberg hat 0,45. Einer der beiden sollte drankommen.Falkmart
Ich würde persönlich Hallenberg bevorzugen. Diemelsee ist so ein Neugründung aus lauter Dörfern, während Hallenberg im Kern doch eine historische Kontinuität aufweist, was die Sache leichter macht Machahn (Diskussion) 18:15, 5. Sep. 2013 (CEST)Beantworten
Ich habe mal den aktuellen Bearbeitungsstand des Artikels Kierspe hier ergänzt bzw. vermerkt. Schaut doch bitte mal mit, was noch dringend überarbeitet werden muss, damit der Artikel wenigstens ein "befriedigend" im Ergebnis bringt. Anschließend Hallenberg fände ich prima. Gruß --Asio (Diskussion) 19:32, 5. Sep. 2013 (CEST)Beantworten
Zwei Listen habe ich umgewandelt. Nun gibt es noch Listen zu Veranstaltungen und Busverbindungen. Die Veranstaltungsliste finde ich etwas übertrieben bzw. könnte etwas reduziert werden. Bei Busverbindungen bin ich für Liste. Falkmart
Letzter Kommentar: vor 10 Jahren3 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt
Die Warsteiner Brauerei ist aufgrund der Legionellen-Infektion im überregionalen Interesse gerückt. Im Brauerei-Artikel ist noch kein Hinweis über die aktuelle Lage. Vielleicht sollte das Sauerland-Projekt diesen Themenkreis auf die Beobachtung setzten. Warstein verkauft seine Produkte bundesweit... da werden sicherlich einige Leser den Artikel aufrufen wollen. --Atamari (Diskussion) 12:12, 13. Sep. 2013 (CEST)Beantworten
Es ist ja schön und gut etwas im Blick zu haben, aber dann muss auch mal was in den Artikel! Artikel ist, wie häufig bei Firmenartikeln, eine einzige unkritische Geschichte. Dass hier Warsteiner brauerei mitschreibt, past dazu.--Falkmart (Diskussion) 21:29, 20. Sep. 2013 (CEST)Beantworten
Stammtisch winterberg
Letzter Kommentar: vor 10 Jahren4 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt
Der erste mögliche Termin für den Stammtisch ist übermorgen und noch immer wurde kein Termin festgelegt. Was ist nun? Ich brauch für meine Planungen Klarheit ob am 12. Stammtisch ist.--Falkmart (Diskussion) 19:38, 26. Sep. 2013 (CEST)Beantworten
