Der Schienenverkehr in der Region Hamburg ist in zahlreichen Einzelartikeln beschrieben. Unterschiedliche Aufgaben, Entwicklungen, unterschiedliche Betreiber und anderes erfordern dies.

Verweise auf diese Artikel finden Sie hier.

In Hamburg gibt es drei Bahnsysteme. Gemeinsam ist ihnen die Normalspur von 1435 mm.

Die Straßenbahn Hamburg, die Rollbockbetriebe in Ottensen und Wandsbek sowie Feldbahnen sind Geschichte.

• Elektrifizierte Strecken: Die Fernbahnen nach Berlin, Bremen, Hannover und Kiel, die Marschbahn bis Itzehoe, die Güterumgehungsbahn, die Unterelbebahn bis Stade sowie weite Teile der Hamburger Hafenbahn sind elektrifiziert. Derzeit wird die Strecke nach Lübeck elektrifiziert.
• Dieselbetrieb: Die Fernbahnstrecken nach Lübeck (Vogelfluglinie) und Westerland (Marschbahn), die Regionalbahnen nach Soltau (Heidebahn), Bremerhaven (EVB), die Strecke Lübeck - Lüneburg, die von der AKN betriebenen Strecken sowie Teile der Hamburger Hafenbahn sind nicht elektrifiziert. Die Züge nach Cuxhaven (Unterelbebahn) werden auch auf dem elektrifizierten Abschnitt mit Diesel bis Hamburg gefahren.
• Hybridfahrzeuge werden auf der Linie "A1" der AKN für den zeitweisen Betrieb auf den S-Bahn-Gleisen zwischen Eidelstedt und Hauptbahnhof eingesetzt, da im S-Bahn-Tunnel des Hauptbahnhofs keine Dieselfahrzeuge fahren dürfen. Durch die Weiterführung der AKN-Strecke auf S-Bahn-Gleisen bleiben den Fahrgästen lange Wartezeiten erspart, wenn in Eidelstedt kein fahrplanmäßiger Anschluss an die S-Bahn besteht.

• Fernbahnhöfe: Hamburg Hauptbahnhof, Bahnhof Hamburg Dammtor, Bahnhof Hamburg-Altona, Bahnhof Hamburg-Harburg und Hamburg–Bergedorf. Innerhalb des HVV-Gemeinschaftstarifs: Lüneburg.
• Regionalbahn: Kaltenkirchen, Schnelsen, Eidelstedt, Ulzburg Süd, Stade, Buxtehude, Neugraben, Tostedt, Buchholz, Aumühle, Büchen, Winsen, Ahrensburg, Wandsbek, Bad Oldesloe, Rahlstedt, Tonndorf, Harsefeld, Tornesch, Elmshorn, Stelle, Bardowick, Alveslohe.
• S-Bahn (Haltepunkte siehe Artikel S-Bahn Hamburg): Aumühle, Wohltorf, Bergedorf, Berliner Tor, Hamburg Hauptbahnhof, Sternschanze, Holstenstraße, Diebsteich, Elbgaustrasse, Pinneberg, Poppenbüttel, Ohlsdorf, Barmbek, Hasselbrook, Hamburg Altona, Othmarschen, Blankenese, Iserbrook, Sülldorf, Rissen, Wedel, Neugraben, Harburg Rathaus, Wilhelmsburg.

• Güterverkehr: Eidelstedt (AKN), Eidelstedt (DB), Billwerder, Waltershof.
• Rangierbahnhöfe: Maschen Rbf, Alte Süderelbe, Hamburg-Süd, Tiefstack (AKN).

Siehe auch Die ersten Hamburger Bahnhöfe
Siehe auch aktuelle Liste der Kategorien Hamburger Bahnhöfe

• Bw Hamburg-Rothenburgsort
• Bw Hamburg-Ohlsdorf
• Bw Hamburg-Eidelstedt
• Bw Hamburg-Wilhelmsburg
• Bw Hamburg-Altona
• Bw Hamburg-Harburg
• Bw Hamburg-Berl

Gleichstrombetrieb 1200V mit seitlich bestrichener Stromschiene. Die Streckenlänge beträgt 115 km. Eine Verlängerung zum Flughafen ist im Bau. Ein S-Bahnzug mit zusätzlicher Ausrüstung für Oberleitungsbetrieb 15 kV befindet sich in der Erprobung. An den Betriebshöfen Ohlsdorf und Elbgaustraße, am Haltepunkt Wilhelmsburg sowie an den Endpunkten Aumühle, Neugraben und Pinneberg befinden sich Gleisanschlüsse zur Eisenbahn.

• Mehr im Artikel S-Bahn Hamburg

Gleichstrombetrieb 800V mit von unten bestrichener Stromschiene. Die Streckenlänge beträgt 101 km. Am Bahnhof Ohlsdorf befindet sich ein Gleisanschluss zur Eisenbahn (Güterumgehungsbahn), der für Fahrzeug- und Gleisanlieferungen genutzt wird.

• Mehr im Artikel U-Bahn Hamburg

• Mehr im Artikel Straßenbahn Hamburg

(nur Eisenbahn/U/S-Bahn)

Die Amerikalinie (Berlin) - Stendal - Uelzen - Bremen - (Bremerhaven/Wilhelmshaven) wurde zwar nicht für den Hamburger Verkehr gebaut. Dennoch stellt die Verbindung über Lüneburg - Uelzen - Stendal die kürzeste Verbindung nach Berlin dar.

Die Weser-Aller-Bahn, eine am Rande der Metropolregion Hamburg in Rotenburg (Wümme) beginnende Strecke nach Minden stellt die kürzeste Verbindung Hamburgs nach Ostwestfalen-Lippe und in das Ruhrgebiet dar.

Die Y-Trasse ist eine Neubauplanung für eine Verbindung von Hamburg und Bremen nach Hannover.

Die Bahnstrecke Lübeck-Lüneburg diente zeitweise als östliche Umfahrung und damit Entlastung Hamburgs für den Schienenpersonenfernverkehr von Süddeutschland zur Vogelfluglinie.

Die Wendlandbahn ist als Regionalbahnlinie R31 zwischen den Bahnhöfen Lüneburg und Göhrde Teil des Hamburger Verkehrsverbunds.

Wegen der im Güterverkehr häufig nur kurzfristigen Netzzugänge sind Eisenbahnverkehrsunternehmen hier nur aufgeführt, sofern langfristige Verträge bestehen beziehungsweise bestanden.

1. Altona-Kaltenkirchener Eisenbahn-Gesellschaft (AKE) | *1883, später AKN
2. Alsternordbahn (ANB) | *1953, 1981 Übernahme durch AKN
3. Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft | *1840, ab 1886 Preußische Staatseisenbahn
4. Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn | *1906, 1956 Übernahme durch AKN
5. Berlin-Hamburger Bahn | *1845, abschnittsweise ab 1884 Preußische Staatseisenbahn
6. Billwerder Industriebahn | nur Güterverkehr, 1921 Übernahme durch BGE
7. Bleckeder Kleinbahn | Schmalspur †
8. Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn | 1993 Übernahme durch EVB
9. Deutsche Bahn | *1993
10. DB Regionalbahn Schleswig-Holstein
11. Deutsche Bundesbahn | *1949, 1993 Übernahme durch Deutsche Bahn
12. Deutsche Reichsbahn | *1924, ab 1949 Deutsche Bundesbahn
13. Eisenbahn Altona-Kaltenkirchen-Neumünster (AKN)
14. Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser | *1981
15. Elektrische Kleinbahn Alt-Rahlstedt–Volksdorf–Wohldorf | *1903, 1912 Umbenennung in Elektrische Kleinbahn Alt-Rahlstedt–Volksdorf AG" (EKV), 1924 Übernahme durch HHA †
16. Elektrische Strassenbahn Altona-Blankenese | Übernahme durch HHA †
17. Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn | 1896 gegründet als Elmshorn-Barmstedter-Eisenbahn, 1907 EBOE, 1981 Übernahme durch AKN
18. Eutin-Lübecker Eisenbahn-Gesellschaft | *1873 †
19. FLEX AG | nur Betriebsführung †
20. Freie und Hansestadt Hamburg | nur Infrastruktur: Hamburger Hafenbahn, Altonaer Hafenbahn †1993, Hamburger Marschbahn 1942/43 Übernahme durch BGE (bis dahin nur Betriebsführung durch BGE) †, Walddörferbahn Übernahme durch HHA, Langenhorner Bahn Übernahme durch HHA, City-S-Bahn
21. Glückstadt-Elmshorner Eisenbahn | 1845 Itzehoe 1857, 1879 Marschbahn, ab 1890 Preußische Staatseisenbahn
22. Hamburg-Altonaer Centralbahn | Übernahme durch HHA †
23. Hamburg-Altonaer Stadt- und Vorortbahn | Betriebsführung Preußische Staatsbahn Übernahme durch DR
24. Hamburg-Altonaer Trambahn Gesellschaft †
25. Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn | Übernahme durch Hamburg-Altonaer Stadt- und Vorortbahn
26. Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn | *1842, 1845 Berlin-Hamburger Bahn
27. Hamburger Hochbahn *1911
28. Kleinbahn Lüneburg-Soltau | Übernahme durch OHE
29. Kleinbahn Winsen-Evendorf-Hützel | *1906 Übernahme durch OHE
30. Kleinbahn Winsen-Niedermarschacht | Übernahme durch OHE
31. Köln-Mindener Eisenbahn | *1843
32. Königlich Hannöversche Staatseisenbahnen | *1843, ab 1866 Preußische Staatseisenbahn
33. Lübeck-Büchener Eisenbahn | *1851
34. Lübeck-Segeberger Eisenbahn | *1916 †
35. Lüneburg-Bleckeder Eisenbahn | umgespurt
36. Metronom Eisenbahngesellschaft | nur Betriebsführung *2002
37. Nord-Ostsee-Bahn | nur Betriebsführung | *2000
38. Nordbahn (Schleswig-Holstein) | nur Betriebsführung *2002
39. Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Betriebsführung Uetersener Eisenbahn
40. Norderstedter Industriebahn | nur Infrastruktur *1973
41. Nordic Rail Service GmbH (NRS) | nur Betriebsführung *2003
42. Osthannoversche Eisenbahnen | *1944, Soltau - Hützel - Lüneburg, Lüneburg - Bleckede, Hützel - Winsen,Winsen - Niedermarschacht,
43. Ottensener Industriebahn | Rollbockbetrieb nur Güterverkehr *1898 †1985
44. Railion | nur Betriebsführung, DB Cargo AG Umbenennung 2003
45. Ratzeburger Kleinbahn | †
46. S-Bahn Hamburg
47. Schleswig-Holstein-Bahn | nur Betriebsführung
48. Strassen-Eisenbahn Gesellschaft Hamburg | Übernahme durch HHA †
49. Südstormarnsche Kreisbahn | *1807, 1956 Übernahme durch AKN
50. Touristik Eisenbahn Lüneburg | nur Betriebsführung auf OHE-Infrastruktur
51. Uetersener Eisenbahn | *1873
52. Verkehrsgesellschaft Norderstedt | nur Infrastruktur
53. VVM-Museumsbahn-Betriebsgesellschaft | nur Betriebsführung, Gesellschafter: Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn e.V.
54. Wandsbeker Industriebahn | Rollbockbetrieb nur Güterverkehr †
55. Wilstedt-Zeven-Tostedter Eisenbahn | 1981 Übernahme durch EVB
56. Winsener Eisenbahn | Übernahme durch OHE

• Der Schellfischtunnel ist ein Bauwerk der Altonaer Hafenbahn.
• Straßenbahn Hamburg, U-Bahn Hamburg, S-Bahn Hamburg
• Der Hamburger Verkehrsverbund ist ein Verbund der in Hamburg im ÖPNV tätigen Unternehmen, durch den unter Anderem ein Gemeinschaftstarif ermöglicht ist.
• Die Mitropa unterhält eine Werkstatt in Hamburg-Langenfelde.
• Der Artikel Rollbahn (Eisenbahnstrecke) beschreibt den Abschnitt Hamburg - Münster (Westfalen) der Paris-Hamburger Bahn

Zur Geschichte:

• Liste der ersten deutschen Eisenbahnen bis 1870
• Preußische Staatseisenbahnen
• Preußische Staatseisenbahnen
• Reichsbahndirektion Hamburg
• Geschichte des elektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen

Bauwerke

• Bauwerke in Hamburg (Liste: Artikelverweise, Denkmalschutz)

Feldbahnen, meist mit einer Spurweite von 600 mm, wurden früher auf Großbaustellen und Werkbahnen (z.B. Torfabbau in der JVA Glasmoor) eingesetzt. In Deinste bei Stade befindet sich eine Museumsbahn.

• Deutsches Feld- und Kleinbahnmuseum e.V.

Weitere:

• Die Bahn des TÜV-Nord in Norderstedt-Glashütte *1984
• Feldbahn im Bahnmuseum Lokschuppen Aumühle des Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn.

Geschichte:

Feldbahn Neuwerk

• 
  Gleisbiegemaschine im Zementmuseum Hemmoor
• 
  Feldbahnlok in Hemmoor

In Schönberg an der Ostsee nahe Kiel befindet sich eine Museumsbahn mit überwiegend aus der Region stammenden Eisenbahnfahrzeugen. Außerdem befindet sich hier eine Gleisschleife für die Straßenbahn. Betreiber: Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn

Die Arbeitsgemeinschaft Geesthachter Eisenbahn betreibt Dampfzugfahrten auf der alten BGE-Strecke von Geesthacht nach Bergedorf-Süd mit zum Teil ehemaligen BGE-Waggons.

Der Triebwagen 656 der Hamburger Straßenbahn kommt am Schönberger Strand zum Einsatz. Betreiber: Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn.

Auf dem Netz der Hamburger Hochbahn kommen verschiedene historische Triebwagen zum Einsatz, zum Beispiel der T220 und der als Party-Wagen eingerichtete Wagen vom Typ DT1, der zu mieten ist.

Fahrzeuge der "Freunde der historischen Hafenbahn e.V."
Ausgestellt am Bremer Kai auf dem Kleinen Grasbrook hinter Schuppen 50.

• 
  Güterwagen der Deutschen Reichsbahn, Bauart "Oppeln", gebaut zwischen 1938 und 1942 (restauriert)
• 
  Aufenthaltswagen 116 der Hafenbahn (restauriert)
• 
  Kesselwagen 5473 (restauriert)
• 
  Kranwagen der Deutschen Reichsbahn, Bauart "Mainz" mit 10 Tonnen Tragkraft, gebaut 1930 (teilrestauriert)
• 
  Lokomotive "Hobum 1" der Harburger Ölwerke Brinkmann und Mergell, gebaut 1937 (nicht restauriert)
• 
  Lokomotive "Tiefstack" der HEW, gebaut 1950 (nicht restauriert)
• 
  Verschiedene Güterwagen der Deutschen Bundesbahn (nicht restauriert)
• 
  Noch ein nicht restauriertes Fahrzeug

In der Denkmalschutzliste Hamburgs:

• Am alten Bahnhof Bergedorf liegen heute keine Gleise mehr. Aber hier ist das zweitälteste erhaltene Bahnhofsgebäude in Deutschland. Es entstand im Jahre 1842.

• Die Bahnhöfe Hamburg Hauptbahnhof, Dammtor
• Die S-Bahnhöfe Klein-Flottbek
• Die U-Bahnhöfe Mundsburg, Kellinghusenstraße, Rödingsmarkt

• Im Museum für Hamburgische Geschichte befindet sich eine Modelleisenbahnanlage mit einer Gleislänge von 1300 Metern bei einem Maßstab von 1:32.
• Das Miniatur-Wunderland ist die größte Modelleisenbahnanlage der Welt und digital gesteuert. Die Anlagenfläche von etwa 900 m² soll im Endausbau über 1500 m² betragen. Bahn im Maßstab 1:87 (Spur H0 und H0e ).

Literatur die sich nicht einem Einzelthema zuordnen lässt:

• Hamburg U-Bahn und S-Bahn Album ISBN 3936573050
• Lau, Herbert/Hahn, Jörg-Peter: Vom Dampfross zum Triebwagen: eine Jahrhundertfahrt durch Holstein. Hamburg: Christians, 1984. ISBN 3-7672-0877-6
• Staisch, Erich (Hrsg.): Der Zug nach Norden: 150 Jahre Eisenbahn-Verkehr in Schleswig- Holstein - von der Christian-Bahn bis zur Elektrifizierung. Hamburg: Kabel, 1994. ISBN 3-8225-0298-7
• Frohriep, Monika: Vom Postwagen zur Eisenbahn, Kleine Verkehrsgeschichte Schleswig-Holsteins im 19.Jahrhundert. (Kleine Schleswig-Holstein Bücher, Bd.48), Heide: Boyens, 1998. ISBN 3-8042-0809-6
• Eisenbahnatlas Deutschland. Verlag Schweers+Wall, 3. Aufl., Aachen 2002, ISBN 3-8949-4133-2
• Staisch, Erich: Hamburg und seine Dampflokzeit. Hamburg (Hoffmann u. Campe), 1983. ISBN 3-455-08691-8
• Staisch, Erich: Das Tor zur neuen Bahn. ICE-Betriebswerk Hamburg- Mit High-Tech ins nächste Jahrtausend.
• Erich Staisch, Hamburg und sein Stadtverkehr, ISBN 3-89136-279-X
• Ralf Heinsohn: "Schnellbahnen in Hamburg, Die Geschichte von S-Bahn und U-Bahn, 1907-2007", Norderstedt 2006, ISBN 3-8334-5181-5

Verweise, die sich nicht einem Einzelthema zuordnen lassen:

• Hamburger Bahnhöfe
• bildarchiv#Bahnhöfe

Quellen:

• VHH