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[[Bild: Tjorven1.JPG | thumb | Up Auto umgewandelt Kombiwagen]]
Die'' 'Kalmar DAF''' (vor allem in Schweden bekannt als'''' 'Tjorven''''') war ein [[van]] der [[Schweden | schwedische]] Unternehmen'' [[Kalmar Mekaniska Verkstad]]''.

Die Tjorven'''' wurde für die schwedische Post entwickelt und präsentiert in [[1968]]. Prototypen [[1965]] und [[1966]] hatte einen [[DAF 33]] und Motor [[Vario Matic]] - [[Getriebe | Getriebe.]] Produktion Modelle waren [[DAF 44]] Technologie gebaut: a [[Rohrrahmen]] ein [[Polyester]] [[Körper]] mit [[Tür]] und montiert. Die Lenkung war immer recht, in Zusammenhang mit der Lieferung von Mail an [[Mailbox]] es.

Es gab Pläne, ein kleines Auto, das Tjorven weiter zu entwickeln, aber so weit kam es nie. Alle Kalmars hatte einen [[gekühlt | gekühlten]] Zweizylinder 850 [[Kubikzentimeter | cc]] [[Boxer]], welches auch in der DAF 44 und einem Vario Matic Getriebe gebaut [[DAF (Hersteller) | DAF ]]. Die Tjorven wurden 2170 Einheiten gebaut wurden, im Jahre 1195 für Postdienste, 588 zum Verkauf in Schweden und 368 für den Export, 50 in die Niederlande. Es gibt mehrere Versionen, einschließlich 1100 ccm-Motor und Elektromotor. Die Produktion wurde in [[1971]].

[[Kategorie: Kalmar | Tjorven]]
[[Kategorie: DAF]]

• Michael Brettmacher: Trucks – Das Typenbuch – Fahrzeuge-Daten-Technik. GeraMond, München 2007, ISBN 978-3-7654-7704-1.

Commons: Kalmar-DAF – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• DAF Historie