„Kalmar-DAF“ – Versionsunterschied
| [ungesichtete Version] | [ungesichtete Version] |
K interlf/red. |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Afbeelding:Tjorven1.JPG|thumb|Omgebouwde postwagen tot personenwagen]] |
|||
De '''Kalmar-DAF''' (in Zweden voornamelijk bekend als '''Kalmar Tjorven''') was een [[bestelwagen]] van het [[Zweden|Zweedse]] bedrijf [[Kalmar Mekaniska Verkstad]]. |
De '''Kalmar-DAF''' (in Zweden voornamelijk bekend als '''Kalmar Tjorven''') was een [[bestelwagen]] van het [[Zweden|Zweedse]] bedrijf [[Kalmar Mekaniska Verkstad]]. |
||
Version vom 22. Januar 2009, 15:06 Uhr
thumb|Omgebouwde postwagen tot personenwagen De Kalmar-DAF (in Zweden voornamelijk bekend als Kalmar Tjorven) was een bestelwagen van het Zweedse bedrijf Kalmar Mekaniska Verkstad.
De Tjorven werd ontwikkeld in opdracht van de Zweedse posterijen en in 1968 gepresenteerd. Prototypen uit 1965 en 1966 hadden een DAF 33-motor en Variomatic-transmissie. De productiemodellen werden met DAF 44-techniek gebouwd. Op een buizenframe werd een polyester carrosserie met schuifdeuren gemonteerd. Het stuur zat altijd rechts, in verband met de aflevering van post aan brievenbussen. Er bestonden plannen om de Tjorven verder te ontwikkelen tot een kleine personenauto, maar zover is het nooit gekomen. Alle Kalmars hadden een 850 cc motor die ook in de DAF 44 werd gebouwd, en een Variomatic-transmissie van DAF. Nadat van de Tjorven circa 3000 stuks waren gebouwd, werd de productie in 1971 gestaakt.
