„Kalmar-DAF“ – Versionsunterschied
| [ungesichtete Version] | [ungesichtete Version] |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
De '''Kalmar-DAF''' (in Zweden: '''Kalmar Tjorven''') was een model bestelwagen en personenauto van het [[Zweden|Zweedse]] bedrijf Kalmar. |
De '''Kalmar-DAF''' (in Zweden: '''Kalmar Tjorven''') was een model bestelwagen en personenauto van het [[Zweden|Zweedse]] bedrijf Kalmar. |
||
De ''Tjorven'' werd in [[1968]] gepresenteerd als klein transportvoertuig van de ''[[Kalmar Mekaniska Verkstad]]'' in het Zweedse [[Kalmar]]. De Zweedse posterijen hadden om de ontwikkeling van deze auto gevraagd. Prototypen ([[1965]] en [[1966]]) hadden een [[DAF 33]]-motor en [[Variomatic]]. Productiemodellen werden met [[DAF 44]]-techniek gebouwd. Op een buizenframe werd een polyester carrosserie met schuifdeuren gemonteerd. Het stuur zat altijd rechts, dit i.v.m. de aflevering van post aan brievenbussen. Er bestonden plannen om de Tjorven verder te ontwikkelen tot een kleine personenauto, maar zover is het nooit gekomen. Alle Kalmar's hadden de |
De ''Tjorven'' werd in [[1968]] gepresenteerd als klein transportvoertuig van de ''[[Kalmar Mekaniska Verkstad]]'' in het Zweedse [[Kalmar]]. De Zweedse posterijen hadden om de ontwikkeling van deze auto gevraagd. Prototypen ([[1965]] en [[1966]]) hadden een [[DAF 33]]-motor en [[Variomatic]]. Productiemodellen werden met [[DAF 44]]-techniek gebouwd. Op een buizenframe werd een polyester carrosserie met schuifdeuren gemonteerd. Het stuur zat altijd rechts, dit i.v.m. de aflevering van post aan brievenbussen. Er bestonden plannen om de Tjorven verder te ontwikkelen tot een kleine personenauto, maar zover is het nooit gekomen. Alle Kalmar's hadden de 844cc 25 pk motor die ook in de DAF 44 werd gebouwd en een Variomatic versnellingsbak van [[DAF]]. De productie staakt na ongeveer 3000 stuks in [[1971]]. |
||
[[Categorie:Kalmar|Tjorven]] |
[[Categorie:Kalmar|Tjorven]] |
||
Version vom 1. Oktober 2006, 23:11 Uhr
De Kalmar-DAF (in Zweden: Kalmar Tjorven) was een model bestelwagen en personenauto van het Zweedse bedrijf Kalmar.
De Tjorven werd in 1968 gepresenteerd als klein transportvoertuig van de Kalmar Mekaniska Verkstad in het Zweedse Kalmar. De Zweedse posterijen hadden om de ontwikkeling van deze auto gevraagd. Prototypen (1965 en 1966) hadden een DAF 33-motor en Variomatic. Productiemodellen werden met DAF 44-techniek gebouwd. Op een buizenframe werd een polyester carrosserie met schuifdeuren gemonteerd. Het stuur zat altijd rechts, dit i.v.m. de aflevering van post aan brievenbussen. Er bestonden plannen om de Tjorven verder te ontwikkelen tot een kleine personenauto, maar zover is het nooit gekomen. Alle Kalmar's hadden de 844cc 25 pk motor die ook in de DAF 44 werd gebouwd en een Variomatic versnellingsbak van DAF. De productie staakt na ongeveer 3000 stuks in 1971.
