„Diskussion:Olbernhau“ – Versionsunterschied
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Laut „Sturm auf den Schienen“ (Seite 295) von Hartmut Herbst ist die Brücke ein Werk des Eisenbahnpioniers [[Max Maria von Weber]].--[[Benutzer:Dmicha|Dmicha]] ([[Benutzer Diskussion:Dmicha|Diskussion]]) 08:58, 29. Mär. 2013 (CET) |
Laut „Sturm auf den Schienen“ (Seite 295) von Hartmut Herbst ist die Brücke ein Werk des Eisenbahnpioniers [[Max Maria von Weber]].--[[Benutzer:Dmicha|Dmicha]] ([[Benutzer Diskussion:Dmicha|Diskussion]]) 08:58, 29. Mär. 2013 (CET) |
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Die "alternative Theorie" mit "Albern" ist unbequellt - und ehrlich gesagt auch ziemlich alberner Unsinn. Das sollte gelöscht werden. --[[Spezial:Beiträge/77.190.24.181|77.190.24.181]] 15:07, 6. Aug. 2023 (CEST) |
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Aktuelle Version vom 6. August 2023, 15:07 Uhr
Wirtschaft
Sollte nicht im Wirtschaftsartikel auch was über das historische Handwerk (Kunstblumen, Möbel, Spielzeugherstellung) die DDR-Wirtschaft (Blechwalzwerk, Fahrzeugwerk, Landwirtschaft) und die aktuellen Firmen (Specksteinofen, LAWA, Glaswerk, Maschinenbau) stehen? --mehlwurf (nicht signierter Beitrag von 62.154.222.237 (Diskussion) 11:32, 25. Mai 2010 (CEST))
- Selbstverständlich, nur zu. Wikipedia ist ein Freiwilligenprojekt. Rauenstein 18:59, 25. Mai 2010 (CEST)
ich habe nicht allzuviele Daten und Infos. Außerdem versuche ich gerade Infos zu sammeln über die alte Straßenbahn in Olbernhau. Vielleicht wird daraus ja auch ein Artikel. ---mehlwurf (nicht signierter Beitrag von 62.154.222.237 (Diskussion) 10:59, 28. Mai 2010 (CEST))
Stahlbau-Gitterbrücke über die Flöha
Laut „Sturm auf den Schienen“ (Seite 295) von Hartmut Herbst ist die Brücke ein Werk des Eisenbahnpioniers Max Maria von Weber.--Dmicha (Diskussion) 08:58, 29. Mär. 2013 (CET)
Namensherkunft
Die "alternative Theorie" mit "Albern" ist unbequellt - und ehrlich gesagt auch ziemlich alberner Unsinn. Das sollte gelöscht werden. --77.190.24.181 15:07, 6. Aug. 2023 (CEST)
