„Benutzer:Chief tin cloud/Packard-Modellnummern“ – Versionsunterschied

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! Bauzeit !! Modell !! alternativ !! Zyl. !! Hubraum !! Rating<br /><ref group="Anm.">A.L.A.M. = [[Association of Licensed Automobile Manufacturers (1901–1911; N.A.C.C. = North American Chamber of Commerce (1912–ca. 1922)</ref> !! Radstand !! Prod. !! Bemerkungen
! Bauzeit !! Modell !! alternativ !! Motor !! Hubraum !! Rating<br /><ref group="Anm.">A.L.A.M. = [[Association of Licensed Automobile Manufacturers (1901–1911; N.A.C.C. = North American Chamber of Commerce (1912–ca. 1922)</ref> !! Radstand !! Prod. !! Bemerkungen
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| 1903|| [[Packard Model K|Model K]] || Model 24 || style="text-align:center"| 4 || style="text-align:right"| 4113 cm³ || 24 HP || 2134 mm|| style="text-align:right"| 49 || Frontmotor, einziger Packard mit "Schaufelnase"
| 1903|| [[Packard Model K|Model K]] || Model 24 || style="text-align:center"| 4 Zylinder<br>T-Kopf || style="text-align:right"| 4113 cm³ || 24 HP || 2134 mm|| style="text-align:right"| 49 || Frontmotor, einziger Packard mit "Schaufelnase"
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| 1903|| [[Packard Grey Wolf|Grey Wolf]] || || style="text-align:center"| 4 || style="text-align:right"| 4113 cm³ || 24 HP || 2134 mm|| style="text-align:right"| 1 || Rennwagen
| 1903|| [[Packard Grey Wolf|Grey Wolf]] || || style="text-align:center"| 4 || style="text-align:right"| 4113 cm³ || 24 HP || 2134 mm|| style="text-align:right"| 1 || Rennwagen
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http://packardinfo.com/xoops/html/modules/modelinfo/index.php?mode=year&id=1903&ButtonYear=Go
http://packardinfo.com/xoops/html/modules/modelinfo/index.php?mode=year&id=1903&ButtonYear=Go






== Serien (1929–1956) ==
== Serien (1929–1956) ==

Version vom 26. Juli 2020, 12:20 Uhr

Übersicht zur Einordnung


Vorserien (Ein- und Zweizylinder, 1899–1903)

Bauzeit Modell Zyl. Hubraum Rating
A.L.A.M.[Anm. 1]		 Radstand Prod. Bemerkungen
1899 Model A 1 2337 cm³ 7 HP 2134 mm 1 Prototyp
1899–1900 Model A 1 2337 cm³ 9 HP 2134 mm 4 Prototyp
1900 Model B 1 2337 cm³ 9 HP 2134 mm 49
1901 Model C 1 3012 cm³ 9 HP 2134 mm 81
1901 Model E 1 3012 cm³ 12 HP 2134 mm 1 Prototyp
1902
1903		 Model F 1 3012 cm³ 12 HP 2134 mm
2235 mm		 179
1902 Model G 2 6030 cm³ 24 HP 2311 mm 4 Prototyp
1902 Model M 1 14 HP 1 Prototyp


Vorserien (4, 6, 8 und 12 Zylinder)

48 || T-Kopf 8603 cm³ || 82 || US$ 4850 || 3378; 3531; 3086 || ||
Bauzeit Modell alternativ Motor Hubraum Rating
[Anm. 2]		 Radstand Prod. Bemerkungen
1903 Model K Model 24 4 Zylinder
T-Kopf		 4113 cm³ 24 HP 2134 mm 49 Frontmotor, einziger Packard mit "Schaufelnase"
1903 Grey Wolf 4 4113 cm³ 24 HP 2134 mm 1 Rennwagen
1904 Model L Model 22 4 cm³ HP 2134 mm 49 Frontmotor, einziger Packard mit "Schaufelnase"


Vierzylinder

Im Automobilbereich folgten kurz nacheinander die Vierzylindermodelle K, L, N und S (Modell 24) welche die Entwicklung zum Luxusfahrzeug einleiteten. Modell K war der erste Packard mit Frontmotor und der einzige mit einer "Schaufelnase" wie sie typisch war für Renault, C.G.V. oder Mors dieser Epoche. Ausserdem sprengte er mit einem Preis ab US$ 7300 den üblichen Rahmen für ein offenes Oberklassefahrzeug bei weitem. Modell L war der erste Packard mit der markanten Form des Kühlers welche ein Markenzeichen bis 1957 bleiben sollte. Angeblich wurde sie von Schmidt vorgeschlagen der sich vom de Dion-Bouton inspirieren liess. Ab dem Modell S verwendete Packard T-Kopf-Motoren.

Bauzeit Modell Modelljahr Bauzeit Alternativ[Anm. 3] Motor PS[Anm. 4] Preis Touring Radstand mm Prod. Bemerkung
1903 K 1903 Bauzeit 4 Zyl / 4113 cm³ 24 US$ 7300 2337 34 Preis: Roi-des-Belges
1913 L 1913 6.1912-10.1912 48 T-Kopf 8603 cm³ 82 US$ 4850 3378; 3531; 3086
1914 N 1914 4.1913-2.1914 1448 T-Kopf 8603 cm³ 82 US$ 4850 3531; 3086
1906 S 1906 Bauzeit 24 T-Kopf 349.9 8603 cm³ 82 US$ 4850 3658 keine Prod. 7.-10.1914
1915 5-48 1915 10.1914-4.1915[Anm. 5] T-Kopf 8603 cm³ 82 US$ 4850 3658

[Anm. 6]


Zusammenstellung der Vierylindermodelle

Modell Modelljahr Hubraum Leistung
N.A.C.C.[Anm. 7]		 Radstand Karosserie Prod. Preis US$ Bemerkungen
K 1903 4113 cm³ 24 HP 2337 mm Roadster
2/4 Pl.		 5 1200 H-Kulisse
K 1903 4113 cm³ 24 HP 23370 mm Surrey
4/5 Pl.		 34 7300 Vierganggetriebe
1905 mm Touring
6 Pl.
L 1904 1 / 2337 cm³ 9 HP 1930 mm Roadster
2/4 Pl.		 49 1200 Gaspedal
C 1901 1 / 3012 cm³ 12 HP 1930 mm Roadster
2/4 Pl.		 81 1500 Schneckenlenkung mit Lenkrad
1905 mm Surrey
6 Pl.

http://packardinfo.com/xoops/html/modules/modelinfo/index.php?mode=year&id=1903&ButtonYear=Go

Serien (1929–1956)

Studebaker-Packard (1957–1958)


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