Bahnhof Belfort-Montbéliard TGV
| Belfort-Montbéliard TGV | |
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 Bahnhöfe Belfort-Montbéliard TGV (unten) und Meroux (oben) für die Regionalzüge
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| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Bauform | Turmbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 4 (2 oben, 2 unten) |
| IBNR | 8730082 |
| Eröffnung | 11. Dezember 2011 |
| Webadresse | garesetconnexions.sncf |
| Architektonische Daten | |
| Architekturbüro | AREP |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Meroux |
| Département | Territoire de Belfort |
| Region | Bourgogne-Franche-Comté |
| Staat | Frankreich |
| Koordinaten | 47° 35′ 10″ N, 6° 53′ 52″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| Liste der Bahnhöfe in Frankreich | |
Der Bahnhof Belfort-Montbéliard TGV (französisch Gare de Belfort-Montbéliard TGV) im Gemeindegebiet von Meroux südöstlich von Belfort ist neben dem Bahnhof Besançon Franche-Comté TGV einer von zwei Personenbahnhöfen an der LGV Rhin-Rhône. Er erschließt neben Belfort auch Montbéliard und den Kanton Jura in der Schweiz. Der Bahnhof ging am 11. Dezember 2011 zusammen mit der Neubaustrecke in Betrieb.
Geschichte und Infrastruktur
Der Bahnhof Belfort-Montbéliard TGV verfügt insgesamt über sechs Gleise, davon sind zwei Durchfahrtsgleise für nicht haltende TGV-Züge. Die Grundsteinlegung war am 15. Oktober 2009.[1] Es gibt zwei Gleise für haltende TGV-Züge und zwei Gleise für Regionalzüge. Letztere überqueren erhöht im schiefen Winkel die Neubaustrecke und besitzen einen Mittelbahnsteig. Diese Gleise gehören zur Bahnstrecke Belfort–Delle und sollten im zweiten Halbjahr 2012 in Betrieb gehen und direkte Verbindungen nach Belfort, Delle und Biel/Bienne ermöglichen.[2] Die Eröffnung der Verbindungen nach Delle und Biel fand jedoch erst im Dezember 2018 statt.[3] Für diesen Zweck wurde die Strecke Belfort–Delle erneuert. Der Bahnhof wurde am 1. Dezember 2011 durch Nathalie Kosciusko-Morizet, Ministerin für Verkehr, feierlich eingeweiht.[4]
Verkehr
Die Bedienung und die Reisezeiten ab Belfort-Montbéliard TGV sollen wie folgt sein:[5]
| Stadt/Bahnhof | Anzahl | kürzeste Reisezeit |
|---|---|---|
| Paris | 8 | 2:17 h |
| Lyon | 5 | 2:23 h |
| Marseille | 3 | 4:13 h |
| Montpellier | 1 | 4:20 h |
| Mulhouse | 14 | 0:22 h |
| Basel | 3 | 0:44 h |
| Strasbourg | 5 | 1:14 h |
| Lille | 1 | 3:37 h |
| Dijon | 7 | 0:50 h |
| Zürich | 3 | 1:43 h |
| Besançon TGV | 10 | 0:24 h |
| Besançon-Viotte | 1 | 0:28 h |
Es wurden jährlich 1,1 Millionen Fahrgäste erwartet.[6]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Monique Clémens: LGV Rhin-Rhône: vers une mise en service dans deux ans. In: Les Echos. 15. Oktober 2009, S. 6 (französisch).
- ↑ HGV-Anschluss Standbericht 2010. (PDF) Bundesamt für Verkehr, archiviert vom am 16. Mai 2011; abgerufen am 30. August 2011.
- ↑ Wiedergeburt für die Bahnstrecke Delle-Belfort nach 26 Jahren in: blick.ch
- ↑ LGV Rhin-Rhône: nouvelle étape avant la mise en Service. Réseau ferré de France, 1. Dezember 2011, archiviert vom am 16. Februar 2013; abgerufen am 5. Dezember 2022 (französisch).
- ↑ Desserte du TGV Rhin-Rhône ( vom 8. Februar 2010 im Internet Archive; PDF; 2,5 MB)
- ↑ Paris rückt wieder ein Stück näher. Badische Zeitung, 10. Dezember 2011
