Großer Preis von Großbritannien 2003

Renndaten
11. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003
Name:	LVI Foster’s British Grand Prix
Datum:	20. Juli 2003
Ort:	Silverstone
Kurs:	Silverstone Circuit
Länge:	308,46 km in 60 Runden à 5,141 km
Pole-Position
Fahrer:	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari
Zeit:	1:21,209 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari
Zeit:	1:22,236 min (Runde 38)
Podium
Erster:	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari
Zweiter:	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Dritter:	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes

Der Große Preis von Großbritannien 2003 (offiziell LVI Foster’s British Grand Prix) fand am 20. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003.

Nach dem Großen Preis von Frankreich führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit acht Punkten vor Kimi Räikkönen und mit elf Punkten vor Ralf Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit drei Punkten vor Williams-BMW und mit 18 Punkten vor McLaren-Mercedes.

Für Antonio Pizzonia sollte es das letzte Grand Prix-Wochenende werden.

Mit Michael Schumacher, David Coulthard und Jacques Villeneuve (jeweils zweimal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Vor dem Sonntagsrennen fanden vier Trainingseinheiten statt – zwei am Freitag und zwei am Samstag. Die Sitzungen am Freitagvormittag und -nachmittag dauerten jeweils eine Stunde. Das dritte und letzte Training fand am Samstagmorgen statt und dauerte 45 Minuten.

Am Freitag war Coulthard mit einer Zeit von 1:20,039 Minuten der Schnellste vor Mark Webber und Fernando Alonso.

Am Samstag fuhr dann Juan Pablo Montoya mit 1:21,415 Minuten die schnellste Runde vor Rubens Barrichello und Michael Schumacher.

Im ersten Qualifikationsabschnitt am Freitag (Vor-Qualifikation) fuhr Michael Schumacher die schnellste Zeit vor den beiden Williams von Montoya und Ralf Schumacher.

Im zweiten Qualifikationsabschnitt am Samstag war dann Barrichello der Schnellste und sicherte sich so die Pole-Position. Jarno Trulli und Räikkönen folgten auf den Plätzen zwei und drei.^[1]

Im Warm Up war Barrichello der Schnellste. Ihm folgten Räikkönen und Michael Schumacher.

Barrichello erwischte einen schlechten Start und ließ sowohl Trulli als auch Räikkönen in der ersten Runde vorbeiziehen. Ralf und Michael Schumacher behielten ihre Startplätze vier und fünf. In der sechsten Runde löste sich die Kopfstütze von Coulthard beim Durchqueren der ersten Kurve (Copse), was ihn dazu zwang, gemäß den Sicherheitsvorschriften, einen Ersatz an der Box zu holen. Er verursachte so eine Safety-Car-Phase, da die Streckenposten die Strecke räumen mussten. Bei der Wiederaufnahme des Rennens schloss Barrichello die Lücke zu Räikkönen, bevor er ihn in Runde 11 überholte. In der folgenden Runde rannte ein Mann über die Rennstrecke und löste so eine weitere Safety-Car-Phase aus (s. Zwischenfall während des Rennens). Da die Zeit, in der die Fahrer ihre geplanten Boxenstopps einlegten, kurz bevorstand, entschied sich die überwiegende Mehrheit der Autos für einen Boxenstopp unter dem Safety-Car. Die zweitplatzierten Autos der jeweiligen Teams mussten sich in der Boxengasse anstellen und warteten auf den Service, wodurch sie viele Plätze verloren. Michael Schumacher, Alonso und Montoya waren alle außerhalb der Top Ten.

Die Toyotas von Cristiano da Matta und Olivier Panis – die sich entschieden hatten, nicht an die Box zu gehen – führten, während Coulthard auf dem dritten Platz lag, da er nach seinem früheren außerplanmäßigen Austausch der Kopfstütze keinen Boxenstopp benötigt hatte. Räikkönen überholte Trulli unmittelbar nach dem Neustart, bevor er Teamkollege Coulthard in derselben Runde verdrängte. Barrichello überholte dann in der 17. Runde einen langsamer werdenden Ralf Schumacher, während Räikkönen auch Panis überholte, bevor er den führenden da Matta verfolgte. Ralf Schumacher musste nach Schwierigkeiten an die Box, während Michael Schumacher Alonso nicht überholen konnte. In der 26. Runde versuchte Barrichello immer noch, Trulli zu überholen, und die beiden Führenden bauten ihre Führung weiter aus. Barrichello und Montoya überholten schließlich Trulli am Ende der 27. Runde, bevor Panis in der 29. Runde beiden zum Opfer fiel. Da Matta übergab schließlich die Führung nach einem Boxenstopp in der 30. Runde an Räikkönen. Barrichello fuhr dann die schnellste Runde und übernahm die Führung, nachdem Räikkönen zum zweiten Mal an die Box kam. Barrichello baute den Vorsprung weiter aus, aber Räikkönen übernahm nach dem zweiten Stopp des Brasilianers mit einem reduzierten Vorsprung die Führung. Nachdem Barrichello aufgeholt hatte, überholte er Räikkönen, nachdem er ihn zu einem Fehler gedrängt hatte und gewann so das Rennen.^[2]

In der 11. Runde, als die Fahrzeuge die Becketts-Kurve auf die Hangar-Gerade verließen, überquerte Neil Horan den Zaun im Kilt, schwenkte Transparente mit den Worten „Lies die Bibel“ und „Die Bibel hat immer Recht“ und rannte auf die Strecke. Er zwang somit mehrere Autos, ihm auszuweichen, um ihn nicht zu überfahren. Nachdem die Autos die Runde passiert hatten, kehrte er schließlich zum Grasabflussbereich an der Seite der Strecke zurück und wurde von einem Streckenposten aufgegriffen. Später wurde er wegen schweren Hausfriedensbruchs angeklagt und bekannte sich vor einem Gericht in Northampton für schuldig. Er wurde für zwei Monate inhaftiert.

Der Vorfall erinnerte an die Ereignissen beim Großen Preis von Südafrika 1977, als der Streckenposten Frederick Jansen van Vuuren quer über die Strecke rannte und von Tom Pryce mit 270 km/h angefahren wurde. Sowohl Van Vuuren als auch Pryce wurden durch den Aufprall getötet. Ein ähnlicher Vorfall ereignete sich auch beim Großen Preis von Deutschland 2000, als ein verärgerter ehemaliger Mercedes-Mitarbeiter aus Protest einen Teil der Rennstrecke entlangging, bevor er festgenommen wurde. Im Gegensatz zu dem deutschen Demonstranten rannte Horan direkt in der Mitte der Strecke und absichtlich auf entgegenkommende Autos zu.

Das Rennen führte zu Befürchtungen, dass die Formel-1-Bosse Max Mosley und Bernie Ecclestone, die den Medien und den Unternehmenseinrichtungen von Silverstone sehr kritisch gegenüberstanden, den Vorfall nutzen würden, um das Rennen aus dem Formel-1-Kalender zu streichen, wobei Ecclestone sagte: „Es war nicht nötig – das Rennen war auch ohne spannend genug. Aber die Sicherheit war nicht gut genug.“ Fahrer und Teamverantwortliche verteidigten jedoch die Strecke, wobei Montoya feststellte: „Das war eines der besten Rennen des Jahres, selbst mit den Zuschauern. Es hat heute so viel Spaß gemacht“. McLaren-Mercedes-Chef Ron Dennis sagte: „Es gibt keine Möglichkeit, das zu verhindern.“

Stephen Green, der Marschall, der Horan aufgriff, wurde später mit der BARC Browning Medal für „herausragenden Mut bei der Bekämpfung eines Streckeneindringlings während des britischen Grand Prix 2003 in Silverstone“ ausgezeichnet, der zweite Empfänger nach David Purley 31 Jahre zuvor.^[3]

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F2002	Ferrari 3.0 V10	B
	02	Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team	03	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Williams FW25	BMW 3.0 V10	M
	04	Deutschland Ralf Schumacher
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	05	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	McLaren MP4-17D	Mercedes-Benz 3.0 V10	M
	06	Finnland Kimi Räikkönen
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team	07	Italien Jarno Trulli	Renault R23	Renault 3.0 V10	M
	08	Spanien Fernando Alonso
Schweiz Sauber Petronas	09	Deutschland Nick Heidfeld	Sauber C22	Petronas 3.0 V10	B
	10	Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	11	Italien Giancarlo Fisichella	Jordan EJ13	Ford RS 3.0 V10	B
	12	Irland Ralph Firman
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	14	Australien Mark Webber	Jaguar R4	Cosworth 3.0 V10	M
	15	Brasilien Antonio Pizzonia
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda	16	Kanada Jacques Villeneuve	BAR 005	Honda 3.0 V10	B
	17	Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Italien Minardi F1 Team	18	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Minardi PS03	Cosworth 3.0 V10	B
	19	Niederlande Jos Verstappen
Japan Panasonic Toyota Racing	20	Frankreich Olivier Panis	Toyota TF103	Toyota 3.0 V10	M
	21	Brasilien Cristiano da Matta

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Start
01	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	keine Zeit	1:21,209	01
02	Italien Jarno Trulli	Frankreich Renault	1:19,963	1:21,381	02
03	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:21,065	1:21,695	03
04	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:19,788	1:21,727	04
05	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:19,474	1:21,867	05
06	Brasilien Cristiano da Matta	Japan Toyota	1:20,765	1:22,081	06
07	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:19,749	1:22,214	07
08	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	1:19,907	1:22,404	08
09	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:21,084	1:22,591	09
10	Brasilien Antonio Pizzonia	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:20,877	1:22,634	10
11	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:20,171	1:22,647	11
12	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:19,968	1:22,811	12
13	Frankreich Olivier Panis	Japan Toyota	1:19,959	1:23,042	13
14	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Schweiz Sauber-Petronas	1:21,363	1:23,187	14
15	Italien Giancarlo Fisichella	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	1:21,500	1:23,574	15
16	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas	1:21,211	1:23,844	16
17	Irland Ralph Firman	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	1:22,335	1:24,385	17
18	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Italien Minardi-Cosworth	keine Zeit	1:25,468	18
19	Niederlande Jos Verstappen	Italien Minardi-Cosworth	1:23,418	1:25,759	19
20	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:20,569	keine Zeit	20

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	60	2	1:28:37,554	01	1:22,236 (38.)
02	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	60	2	+ 5,462	07	1:22,938 (33.)
03	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	60	2	+ 10,656	03	1:22,911 (09.)
04	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	60	2	+ 25,648	05	1:23,024 (10.)
05	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	60	3	+ 36,827	12	1:22,692 (60.)
06	Italien Jarno Trulli	Frankreich Renault	60	2	+ 43,067	02	1:22,797 (09.)
07	Brasilien Cristiano da Matta	Japan Toyota	60	3	+ 45,085	06	1:23,528 (32.)
08	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	60	2	+ 45,478	20	1:23,912 (53.)
09	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	60	3	+ 58,032	04	1:22,943 (10.)
10	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	60	2	+ 1:03,569	09	1:23,705 (57.)
11	Frankreich Olivier Panis	Japan Toyota	60	3	+ 1:05,207	13	1:23,463 (47.)
12	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Schweiz Sauber-Petronas	60	2	+ 1:05,564	14	1:23,933 (58.)
13	Irland Ralph Firman	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	59	2	+ 1 Runde	17	1:25,087 (33.)
14	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	59	3	+ 1 Runde	11	1:23,833 (28.)
15	Niederlande Jos Verstappen	Italien Minardi-Cosworth	58	2	+ 2 Runden	19	1:27,021 (02.)
16	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Italien Minardi-Cosworth	58	2	+ 2 Runden	18	1:25,859 (09.)
17	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas	58	3	+ 2 Runden	16	1:24,537 (09.)
–	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	52	2	DNF	08	1:22,819 (37.)
–	Italien Giancarlo Fisichella	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	44	2	DNF	15	1:24,823 (40.)
–	Brasilien Antonio Pizzonia	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	32	2	DNF	10	1:23,158 (09.)

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 69 02 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 62 03 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 55 04 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 53 05 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 49 06 Spanien Fernando Alonso Renault 39 07 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 33 08 Italien Jarno Trulli Renault 16 09 Australien Mark Webber Jaguar-Cosworth 12 10 Vereinigtes Konigreich Jenson Button BAR-Honda 11

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Italien Giancarlo Fisichella Jordan-Ford 10 12 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Sauber-Petronas 7 13 Brasilien Cristiano da Matta Toyota 5 14 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 3 15 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Petronas 2 16 Irland Ralph Firman Jordan-Ford 1 17 Frankreich Olivier Panis Toyota 2 18 Niederlande Jos Verstappen Minardi-Cosworth 0 19 Brasilien Antonio Pizzonia Jaguar-Cosworth 0 20 Vereinigtes Konigreich Justin Wilson Minardi-Cosworth 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 118 02 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 108 03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 95 04 Frankreich Renault 55 05 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 14

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 12 07 Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 11 08 Schweiz Sauber-Petronas 9 09 Japan Toyota 7 10 Italien Minardi-Cosworth 0

1. ↑ Standings. Abgerufen am 3. März 2023 (englisch). 
2. ↑ Standings. Abgerufen am 3. März 2023 (englisch). 
3. ↑ Verrücktes Rennen in Silverstone. Abgerufen am 3. März 2023.