Großer Preis von Brasilien 2002

Renndaten
3. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2002
Name:	XXXI Grande Prêmio do Brasil
Datum:	31. März 2002
Ort:	Sao Paulo
Kurs:	Autódromo José Carlos Pace
Länge:	305,939 km in 71 Runden à 4,309 km
Wetter:	Klar
Pole-Position
Fahrer:	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zeit:	1:13,114 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zeit:	1:16,079 min (Runde 60)
Podium
Erster:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zweiter:	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Dritter:	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes

Der Große Preis von Brasilien 2002 (offiziell XXXI Grande Prêmio do Brasil) fand am 31. März auf dem Autodrómo José Carlos Pace in Sao Paulo statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2002.

Nach dem Großen Preis von Malaysia führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit zwei Punkten vor Juan Pablo Montoya und mit vier Punkten vor Ralf Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte Williams-BMW mit acht Punkten vor Ferrari und mit 18 Punkten vor McLaren-Mercedes.

Die Reifenlieferanten Bridgestone und Michelin brachten zwei neue Trockenmischungen für das Rennen mit.

Ferraris Wagen von 2002, der F2002, wurde an diesem Wochenende erst vorgestellt. Das Team hatte für die ersten beiden Rennen eine modifizierte Version ihres Autos von 2001, den F2001, verwendet. Ursprünglich für das erste Rennen in Australien vorgesehen, hatten Probleme mit der Leistung das Team veranlasst, die Entwicklung weiterzuführen. Bis dahin wurden Michael Schumacher und Rubens Barrichello ein Chassis des F2002 unter Verwendung eines modifizierten F2001 zur Verfügung gestellt.

Mit Michael Schumacher (dreimal), Jacques Villeneuve und David Coulthard (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Vor dem Rennen am Sonntag fanden vier Trainingssitzungen statt, jeweils zwei am Freitag und Samstag. Die Sitzungen am Freitagmorgen und -nachmittag dauerten jeweils eine Stunde; die dritte und vierte Sitzung am Samstagmorgen dauerte jeweils 45 Minuten.

Die Freitagssitzungen fanden bei trockenen und sonnigen Bedingungen statt. Michael Schumacher fuhr mit einer Runde von 1:15,627 Minuten die schnellste Zeit der Session, eine Sekunde vor Ralf Schumacher. Giancarlo Fisichella lag eine Zehntelsekunde hinter Ralf Schumacher, die beiden Sauber-Fahrer Nick Heidfeld und Felipe Massa wurden Vierter und Fünfter. Arrows-Fahrer Enrique Bernoldi rundete die Top 6 ab. Im zweiten Training fuhr Coulthard mit 1:15,075 Minuten die schnellste Runde des Tages. Die beiden Williams-Piloten wurden Zweiter und Vierter, Montoya vor Ralf Schumacher. Sie wurden von Toyota-Fahrer Allan McNish getrennt. Michael Schumacher und Kimi Räikkönen komplettierten die ersten sechs Plätze.^[1]

Die Trainings am Samstag fanden erneut bei trockenen und sonnigen Bedingungen statt. Michael Schumacher fuhr mit einer Zeit von 1:13,837 Minuten erneut die schnellste Runde. Räikkönen war der zweitschnellste Fahrer und näherte sich während der Session der Zeit von Michael Schumacher an. Barrichello war Drittschnellster, die Williams-Fahrer Vierter und Sechster, Ralf Schumacher vor Montoya; sie wurden von Coulthard getrennt. Im abschließenden Training fuhr Ralf Schumacher mit 1:13,543 Minuten die Trainingsbestzeit, zwei Hundertstelsekunden vor Coulthard. Die Renault-Fahrer waren schneller, Jenson Button vor Jarno Trulli. Michael Schumacher und Räikkönen komplettierten die Top Sechs.^[2]

Nach dem Ende der Sitzung gab die Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) bekannt, dass Barrichello seine schnellste Qualifying-Zeit gestrichen werden würde, da er die Boxengasse verlassen hatte, als diese bereits geschlossen war. Takuma Satō erhielt später die gleiche Strafe für ein ähnliches Vergehen.

Das Qualifying am Samstagnachmittag dauerte eine Stunde. Jeder Fahrer war auf zwölf Runden begrenzt, wobei die Startreihenfolge durch die schnellsten Runden der Fahrer bestimmt wurde. Während dieser Sitzung war die 107-Prozent-Regel in Kraft, die erforderte, dass jeder Fahrer eine Zeit innerhalb von 107 % der schnellsten Runde aufstellte, um sich für das Rennen zu qualifizieren.

Montoya erreichte seine erste Pole-Position der Saison, seine erste in Interlagos, mit einer Zeit von 1:13,114 Minuten. In der ersten Startreihe gesellte sich Michael Schumacher mit einer Zehntelsekunde Rückstand zu ihm. Ralf Schumacher qualifizierte sich als Dritter. Coulthard qualifizierte sich als Vierter, obwohl er mit seinem Qualifying-Tempo unzufrieden war. Coulthards Teamkollege Räikkönen qualifizierte sich als Fünfter, nachdem er gezwungen war, das Ersatzauto seines Teams zu benutzen, als sein Wagen mit Hydraulikproblemen zu kämpfen hatte. Trulli, Button, Barrichello, Nick Heidfeld und Mika Salo komplettierten die Top Ten.^[3]

Im Warm Up war Michael Schumacher der Schnellste. Er platzierte sich vor Pedro de las Rosa und Räikkönen.^[4] Ein Unfall von Bernoldi bei zwei verbleibenden Minuten der Session führte dazu, dass sein Auto Feuer fing und eine rote Flagge erforderte, als das medizinische Auto zum Unfallort gebracht wurde. Als der Fahrer des Krankenwagens, Alex Ribeiro, anhielt, um Bernoldi zu helfen, verlor Heidfeld die Kontrolle und rutschte von der Strecke, wobei er mit der linken Tür des Autos kollidierte, kurz nachdem Ribeiro sie geöffnet hatte.^[5]

Das Rennen startete um 14:00 Uhr Ortszeit. Michael Schumacher erwischte einen guten Start und zog neben Montoya in die erste Kurve. Montoya hielt die Außenlinie für die Kurve, aber Michael Schumacher überholte auf der Innenseite. Als das Führungsduo auf die erste Gerade zusteuerte, befand sich Montoya im Windschatten von Michael Schumachers Auto und bremste später als der Ferrari-Fahrer, was dazu führte, dass Montoya auffuhr und seinen Frontflügel verlor. In Runde 7 erlitt Fisichella einen Motorschaden und wurde zum ersten Ausfall des Rennens.

Michael Schumacher konnte knapp vor Ralf Schumacher gewinnen. Coulthard komplettierte das Podium.^[6] Für Salo bedeutete der sechste Platz seine letzte Punkteplatzierung in einem Formel-1-Rennen.

Am Ende des Rennens ereignete sich ein ungewöhnlicher Vorfall, als der pensionierte Fußballstar Pelé, der mit dem Schwenken der Zielflagge beauftragt war, die Schumachers nicht bemerkte, die sich der Ziellinie näherten. Er winkte sofort, als er seinen Fehler bemerkte, tat es aber auf dem Jordan von Sato, der zwei Runden hinter dem Neunten und Drittplatzierten Coulthard fuhr.

Durch das Rennergebnis baute Michael Schumacher seine Führung in der Fahrerwertung mit 24 Punkten weiter aus. Ralf Schumacher war nun Zweiter mit 16 Punkten, zwei Zähler vor Montoya und zehn vor Button. In der Konstrukteurswertung reduzierte Ferrari den Vorsprung von Williams-BMW auf sechs Punkte. McLaren-Mercedes blieb mit acht Punkten Dritter.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F2002	Ferrari 3.0 V10	B
	02	Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	03	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	McLaren MP4-17	Mercedes-Benz 3.0 V10	M
	04	Finnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team	05	Deutschland Ralf Schumacher	Williams FW24	BMW 3.0 V10	M
	06	Kolumbien Juan Pablo Montoya
Schweiz Sauber Petronas	07	Deutschland Nick Heidfeld	Sauber C21	Petronas 3.0 V10	B
	08	Brasilien Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich DHL Jordan Honda	09	Italien Giancarlo Fisichella	Jordan EJ12	Honda 3.0 V10	B
	10	Japan Takuma Satō
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda	11	Kanada Jacques Villeneuve	BAR 004	Honda 3.0 V10	B
	12	Frankreich Olivier Panis
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team	14	Italien Jarno Trulli	Renault R202	Renault 3.0 V10	M
	15	Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	16	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Jaguar R3	Ford Cosworth 3.0 V10	M
	17	Spanien Pedro de la Rosa
Vereinigtes Konigreich Orange Arrows Cosworth	20	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Arrows A23	Ford Cosworth 3.0 V10	B
	21	Brasilien Enrique Bernoldi
Italien KL Minardi Asiatech	22	Malaysia Alex Yoong	Minardi PS02	Asiatech 3.0 V10	M
	23	Australien Mark Webber
Japan Panasonic Toyota Racing	24	Finnland Mika Salo	Toyota TF102	Toyota 3.0 V10	M
	25	Vereinigtes Konigreich Allan McNish

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Start
01	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:13,114	01
02	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:13,241	02
03	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:13,328	03
04	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:13,565	04
05	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:13,595	05
06	Italien Jarno Trulli	Frankreich Renault	1:13,611	06
07	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Frankreich Renault	1:13,665	07
08	Brasilien Rubens Barrichello[# 1]	Italien Ferrari	1:13,935	08
09	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas	1:14,233	09
10	Finnland Mika Salo	Japan Toyota	1:14,443	10
11	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:14,464	11
12	Brasilien Felipe Massa	Schweiz Sauber-Petronas	1:14,533	12
13	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:14,537	13
14	Italien Giancarlo Fisichella	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	1:14,748	14
15	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:14,760	15
16	Vereinigtes Konigreich Allan McNish	Japan Toyota	1:14,990	16
17	Frankreich Olivier Panis	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:14,996	17
18	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Cosworth	1:15,112	18
19	Japan Takuma Satō[# 2]	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	1:15,296	22
20	Australien Mark Webber	Italien Minardi-Asiatech	1:15,340	19
21	Brasilien Enrique Bernoldi	Vereinigtes Konigreich Arrows-Cosworth	1:15,355	20
22	Malaysia Alex Yoong	Italien Minardi-Asiatech	1:16,728	21
107-Prozent-Zeit: 1:18,232 min (bezogen auf Bestzeit von 1:13,114 min)

Anmerkungen

1. ↑ Barrichellos beste Zeit (1:13,919 min) wurde gestrichen, da er im freien Training die Boxengasse bei Rot verlassen hatte.
2. ↑ Sātos beste Zeit (1:15,283 min) wurde gestrichen.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	71	1	1:31:43,663	02	1:16,235 (38.)
02	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	71	1	+ 0,588	03	1:16,224 (55.)
03	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	71	1	+ 59,109	04	1:16,670 (71.)
04	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Frankreich Renault	71	1	+ 1:06,883	07	1:16,396 (70.)
05	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	71	2	+ 1:07,563	01	1:16,079 (60.)
06	Finnland Mika Salo	Japan Toyota	70	1	+ 1 Runde	10	1:17,398 (37.)
07	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	70	1	+ 1 Runde	13	1:17,569 (60.)
08	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	70	1	+ 1 Runde	11	1:17,575 (70.)
09	Japan Takuma Satō	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	69	2	+ 2 Runden	19	1:17,320 (51.)
10	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	68	2	DNF	15	1:17,131 (26.)
11	Australien Mark Webber	Italien Minardi-Asiatech	68	3	+ 3 Runden	20	1:18,386 (62.)
12	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	67	1	DNF	05	1:16,529 (54.)
13	Malaysia Alex Yoong	Italien Minardi-Asiatech	67	2	+ 4 Runden	22	1:18,837 (54.)
–	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas	61	2	DNF	09	1:17,782 (59.)
–	Italien Jarno Trulli	Frankreich Renault	60	1	DNF	06	1:17,063 (45.)
–	Brasilien Felipe Massa	Schweiz Sauber-Petronas	41	1	DNF	12	1:19,188 (11.)
–	Vereinigtes Konigreich Allan McNish	Japan Toyota	40	2	DNF	16	1:17,868 (26.)
–	Frankreich Olivier Panis	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	25	0	DNF	17	1:18,705 (23.)
–	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Cosworth	25	0	DNF	18	1:17,568 (14.)
–	Brasilien Enrique Bernoldi	Vereinigtes Konigreich Arrows-Cosworth	19	1	DNF	21	1:18,814 (14.)
–	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	16	0	DNF	08	1:16,511 (16.)
–	Italien Giancarlo Fisichella	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	6	1	DNF	14	1:17,511 (03.)

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 24 02 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 16 03 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 14 04 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Renault 6 05 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 4 06 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 4 07 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 3 08 Australien Mark Webber Minardi-Asiatech 2 09 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Petronas 2 10 Finnland Mika Salo Toyota 2 11 Brasilien Felipe Massa Sauber-Petronas 1

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Malaysia Alex Yoong Minardi-Asiatech 0 13 Spanien Pedro de la Rosa Jaguar-Cosworth 0 14 Vereinigtes Konigreich Allan McNish Toyota 0 15 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 0 16 Japan Takuma Satō Jordan-Honda 0 17 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Arrows-Cosworth 0 18 Italien Giancarlo Fisichella Jordan-Honda 0 – Italien Jarno Trulli Renault 0 – Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 0 – Frankreich Olivier Panis BAR-Honda 0 – Brasilien Enrique Bernoldi Arrows-Cosworth 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 30 02 Italien Ferrari 24 03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 8 04 Frankreich Renault 6 05 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 3 06 Schweiz Sauber-Petronas 3

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Italien Minardi-Asiatech 2 08 Japan Toyota 2 09 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 0 10 Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 0 11 Vereinigtes Konigreich Arrows-Cosworth 0

1. ↑ Großer Preis von Brasilien 2002 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 2. August 2023. 
2. ↑ Großer Preis von Brasilien 2002 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 2. August 2023. 
3. ↑ Großer Preis von Brasilien 2002 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 2. August 2023. 
4. ↑ Großer Preis von Brasilien 2002 - Warm up - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 2. August 2023. 
5. ↑ History Brasilien: Alex Ribeiro zerstört Medical-Car / Formel 1 - SPEEDWEEK.COM. 8. November 2018, abgerufen am 2. August 2023. 
6. ↑ Großer Preis von Brasilien 2002 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 2. August 2023.