Volvo C30

Volvo
Volvo C30 (2006–2009)
Volvo C30 (2006–2009)
Volvo C30 (2006–2009)
C30 (Typ M)
Produktionszeitraum:2006–2012
Klasse:Kompaktklasse
Karosserieversionen:Kombicoupé
Motoren:Ottomotoren:
1,6–2,5 Liter
(74–169 kW)
Dieselmotoren:
1,6–2,4 Liter
(80–132 kW)
Länge:4252 mm
Breite:1782 mm
Höhe:1447 mm
Radstand:2640 mm
Leergewicht:1279–1479 kg
VorgängermodellVolvo 480
NachfolgemodellVolvo V40

Der Volvo C30 ist ein Fahrzeug der Kompaktklasse, mit welchem der schwedische Automobilhersteller Volvo den Wiedereinstieg in diese Fahrzeugklasse unternahm. Als indirekter Vorgänger des C30 kann der von Frühjahr 1986 bis Sommer 1995 hergestellte Volvo 480 gelten.

Ab Oktober 2006 wurde das Modell von der Volvo Cars Gent N. V. im belgischen Gent gebaut. Ab 2008 erfolgte zusätzlich die Herstellung für lokale Märkte im malaysischen Shah Alam bei der Swedish Motor Assemblies Sdn. Bhd.

Im Dezember 2012 wurde die Produktion des C30 eingestellt.

Entwicklung

Die vom Volvo-Exterieur-Designer Simon Lamarre[1] gezeichnete Studie Volvo C30 Design Concept wurde Anfang 2006 auf der Detroit Motor Show vorgestellt. Sie entspricht ihrem Design weitestgehend dem Ende 2006 auf den Markt gekommenen Serienmodell und dem 2001 in Größe und Design samt der gläsernen Heckklappe vorangegangenen Safety Concept Car.[2]

In der Studie wurde ein Fünfzylinder-Turbomotor mit einem 2,4 Liter Hubraum und einer Leistung von 191 kW (260 PS) bei 5500/min und einem maximalen Drehmoment von 350 Nm ab 2100/min verbaut.[3]

Design

Außen ist der Viersitzer mit den markentypischen „breiten Schultern“ und dem Kühlergrill mit diagonalem Quersteg und Volvo-Schriftzug versehen.

Die Besonderheiten des schwedischen Golf-Konkurrenten sind unter anderem die Heckpartie mit ihrer dunklen Glasheckklappe, die an den auch als „Schneewittchensarg“ bezeichneten Volvo P1800 ES und den Volvo 480 erinnert.[4] Durch die relativ geringe Gesamtlänge des Volvo C30 von 4,25 Meter ist der Kofferraum relativ klein.

Im Jahr 2007 bekam der C30 den Red dot award in der Kategorie „product design“ verliehen.[5]

Modellpflege

Auf der IAA in Frankfurt wurde der überarbeitete C30 vorgestellt, der ab November 2009 beim Händler stand.

Das Frontdesign wurde überarbeitet und das Fahrzeug erhielt nach oben auslaufende Scheinwerfer, vergrößerte Lufteinlässe und eine Wabenstruktur als Kühlergrill im Stil des XC60.[6]

Motoren

Ottomotoren
ModellHubraumZylinderLeistungDrehmomentGetriebeBauzeit
1.61596 cm³474 kW (100 PS) bei 6000 min−1150 Nm bei 4000 min−15-Gang-Schaltgetriebe10/2006–10/2010
1.81798 cm³492 kW (125 PS) bei 6000 min−1165 Nm bei 4000 min−15-Gang-Schaltgetriebe10/2006–11/2009
2.01999 cm³4107 kW (145 PS) bei 6000 min−1185 Nm bei 4500 min−15-Gang-Schaltgetriebe10/2006–12/2012
2.4i2435 cm³5125 kW (170 PS) bei 6000 min−1230 Nm bei 4400 min−15-Gang-Schaltgetriebe, 5-Gang-Automatik10/2006–04/2010
T52521 cm³5162 kW (220 PS) bei 5000 min−1320 Nm bei 1500–4800 min−16-Gang-Schaltgetriebe, 5-Gang-Automatik10/2006–01/2008
T52521 cm³5169 kW (230 PS) bei 5000 min−1320 Nm bei 1500–5000 min−16-Gang-Schaltgetriebe, 5-Gang-Automatik01/2008–12/2012
Flexible Fuel Vehicles (FFV)
1.8F[M 1]1798 cm³492 kW (125 PS) bei 6000 min−1165 Nm bei 4000 min−15-Gang-Schaltgetriebe10/2006–11/2009
2.0F[M 1]1999 cm³4107 kW (145 PS) bei 6000 min−1185 Nm bei 4500 min−15-Gang-Schaltgetriebe01/2009–12/2012
Dieselmotoren
DRIVe1560 cm³480 kW (109 PS) bei 4000 min−1240 Nm bei 1750 min−15-Gang-Schaltgetriebe10/2006–09/2010
1.6D1560 cm³480 kW (109 PS) bei 4000 min−1240 Nm bei 1750 min−15-Gang-Schaltgetriebe10/2006–09/2010
DRIVe1560 cm³484 kW (114 PS) bei 3600 min−1270 Nm bei 1750–2500 min−16-Gang-Schaltgetriebe10/2010–12/2012
D21560 cm³484 kW (114 PS) bei 3600 min−1270 Nm bei 1750–2500 min−16-Gang-Schaltgetriebe04/2010–12/2012
2.0 D1997 cm³4100 kW (136 PS) bei 4000 min−1320 Nm bei 2000 min−16-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-Powershift10/2006–04/2010
D31984 cm³5110 kW (150 PS) bei 3500 min−1350 Nm bei 1500–2750 min−16-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-Automatik04/2010–12/2012
D41984 cm³5130 kW (177 PS) bei 3500 min−1400 Nm bei 1750–2750 min−16-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-Automatik04/2010–12/2012
D52401 cm³5132 kW (180 PS) bei 4000 min−1350 Nm bei 1750–3250 min−15-Gang-Automatik10/2006–05/2010
400 Nm bei 2000–2750 min−16-Gang-Schaltgetriebe01/2008–05/2010
  1. a b FLEXIFUEL
  • Alle für den deutschen Markt bestimmte Dieselmotoren haben serienmäßig einen Partikelfilter. Innerhalb der EU sind Diesel ohne Partikelfilter gebräuchlich.
  • Die Motoren stammen von verschiedenen Unternehmen: Volvo (alle 5-Zyl.), PSA-Konzern (4-Zyl. Diesel), Mazda/Ford (4-Zyl. Otto).
  • Es gibt auch eine auf 250 Einheiten beschränkte Serie von Volvo C30 Electric mit Elektromotor.

Zulassungszahlen

Zwischen 2006 und 2014 sind in der Bundesrepublik Deutschland 18.079 Volvo C30 neu zugelassen worden. Mit 5.486 Einheiten war 2007 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Auszeichnungen

Commons: Volvo C30 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Volvo C30 design: A conversation with Simon Lamarre. In: www.auto123.com. November 2006, abgerufen am 19. Dezember 2019 (englisch).
  2. Roland Hildebrandt: Vergessene Studien: Volvo SCC (2001) mit Bild. In: motorsport-total.com. 21. Januar 2021, abgerufen am 22. April 2023.
  3. Auto, Motor und Sport: Volvo C30 Projekt: Die Serie naht
  4. Volvo C30: Er ist schon fast fertig. In: Spiegel Online. 8. Januar 2006 (spiegel.de [abgerufen am 19. Dezember 2019]).
  5. a b red dot winners: Volvo C30
  6. Der neue Volvo C30 auf der IAA 2009. In: www.autosieger.de. Abgerufen am 19. Dezember 2019.
  7. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 21. Januar 2023. Jahr 2006, Jahr 2007, Jahr 2008, Jahr 2009, Jahr 2010, Jahr 2011, Jahr 2012, Jahr 2013, Jahr 2014
  8. Die sichersten US-Autos 2010. In: www.autobild.de. 19. November 2009, abgerufen am 19. Dezember 2019.