U 123 p1

Schiffsdaten Flagge Deutsches Reich Deutsches Reich Schiffstyp U-Boot Bauwerft Blohm & Voss, Hamburg Baunummer 300 Stapellauf 26. Januar 1918 Indienststellung 20. Juli 1918 Verbleib 1921 gestrandet

Schiffsmaße und Besatzung Länge 82,00 m (Lüa) Breite 7,42 m Tiefgang (max.) 4,22 m Verdrängung 1163 t (über Wasser) 1468 t (unter Wasser)   Besatzung 40 Mann

Maschinenanlage Maschine 2 × 6-Zyl.-Dieselmotor 2 × BBC-Elektromotor Maschinen­leistung 2.400 PS (1.765 kW) Propeller 2 × dreiflügelig ⌀ 1,61 m

Einsatzdaten U-Boot Aktionsradius aufgetaucht bei 8 kn: 11470 sm getaucht bei 4,5 kn: 35 sm Tauchzeit 30 s Tauchtiefe, max. 50 m Höchst- geschwindigkeit getaucht 7,2 kn (13 km/h) Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht 14,7 kn (27 km/h)

Bewaffnung 2 × Utof 10,5 cm L/45 4 × Torpedorohr ⌀ 50 cm 2 × Minenrohre ⌀ 100 cm

U 123 war ein diesel-elektrisches Minen-U-Boot der Klasse UE II der deutschen Kaiserlichen Marine im Ersten Weltkrieg.

U 123 wurde am 27. Mai 1916 in Auftrag gegeben, lief am 26. Januar 1918 bei Blohm & Voss in Hamburg vom Stapel und wurde am 20. Juli 1918 in Dienst gestellt. Das Boot war der I. U-Flottille in Helgoland und Brunsbüttel zugeordnet.^[1] Erster und einziger Kommandant war Oberleutnant zur See Karl Thouret.

U 123 führte während des Ersten Weltkriegs keine Unternehmung durch und konnte daher kein Schiff versenken oder beschädigen.^[2]

Nach dem Waffenstillstand wurde U 123 am 22. November 1918 an das Vereinigte Königreich ausgeliefert. Das Boot lag unter anderem in East Cowes auf der Isle of Wight, wo es von zahlreichen Besuchern besichtigt wurde. Bei der Überführung zum Abwrackplatz strandete das Boot 1921 an der britischen Ostküste und wurde verschrottet.^[3]

• Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller, Erlangen 1993, ISBN 3-86070-036-7.

• U 123 auf uboat.net mit Foto (engl.)

1. ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. S. 136ff.
2. ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. S. 124.
3. ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. S. 91.