Triton-Typ

Die Triton beim Erstanlauf in Hamburg

Schiffsdaten zugehörige Schiffe 5 Schiffsart Containerschiff Reederei Evergreen Marine Bauwerft Samsung Heavy Industries, Südkorea Bauzeitraum 2015 bis 2016 Fahrtgebiete Europa – Fernost

Schiffsmaße und Besatzung Länge 369,00 m (Lüa) 353,84 m (Lpp) Breite 51,03 m Seitenhöhe 29,90 m Tiefgang (max.) 15,80 m Vermessung 148.386 BRZ

Maschinenanlage Maschine 1 × MAN-B&W-Zweitakt-Dieselmotor (Typ: 11S90ME-C9&10) Propeller 1 × Festpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 131.600 tdw Container 14.424 TEU

Sonstiges Klassifizierungen DNV

Der Triton-Typ ist eine Baureihe von Containerschiffen der Costamare Shipping Company. Die fünf Schiffe wurden 2016 abgeliefert. Sie zählen zur Gruppe der ULCS-Containerschiffe.

Die Baureihe wurde im Januar 2014 von Costamare und York Capital Management in Auftrag gegeben.^[1] Sie wird seit 2015 von der südkoreanischen Werft Samsung Heavy Industries gebaut. Charterer der Einheiten für jeweils zehn Jahre ist die in Taipeh ansässige Reederei Evergreen Marine.^[2] Die Schiffe sollen im Liniendienst zwischen Europa und Ostasien eingesetzt werden.

Das erste Schiff wurde auf den Namen Triton getauft, das folgende erhielt den Namen Titan. Die weiteren Einheiten erhielten die Namen Talos, Taurus und Theseus.^[3]

Die Schiffe sind durch DNV klassifiziert. Wie bei der Mehrzahl der anderen Containerschiffe dieser Größe haben sie ein weiter vorn angeordnetes Deckshaus, was einen verbesserten Sichtstrahl und somit eine höhere vordere Decksbeladung ermöglicht. Die Bunkertanks sind unterhalb des Aufbaus angeordnet; sie erfüllen die einschlägigen MARPOL-Vorschriften. Die Laderäume der Schiffe werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen. Die maximale Containerkapazität wird mit 14.424 TEU angegeben. Bei voller Ausnutzung der Stellplatzkapazität könnte ein durchschnittliches Containergewicht von rund 9,1 Tonnen transportiert werden; beim für Vergleichszwecke üblicherweise angenommenen durchschnittlichen Containergewicht von 14 Tonnen verringert sich die Kapazität auf rund 9400 Einheiten. Es sind Anschlüsse für Integral-Kühlcontainer vorhanden.

Antrieb der Schiffe ist ein Zweitakt-Dieselmotor des Typs MAN B&W 11S90ME-C9&10, der auf einen einzelnen Festpropeller von Mecklenburger Metallguss wirkt.

1. ↑ Kostis Konstantakopoulos, Costamare. In: Lloyd’s List, 16. Dezember 2015 (englisch).
2. ↑ Fleet List (Memento des Originals vom 29. Januar 2019 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/ir.costamare.com, Costamare, 29. August 2016 (englisch).
3. ↑ Nieuwbouw van Evergreen op maidentrip (+foto’s). In: Flows, 26. Juli 2016 (niederländisch).
4. ↑ Triton. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 7. November 2023 (englisch). 
5. ↑ Titan. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 7. November 2023 (englisch). 
6. ↑ Talos. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 7. November 2023 (englisch). 
7. ↑ Taurus. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 7. November 2023 (englisch). 
8. ↑ Theseus. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 7. November 2023 (englisch). 
9. ↑ Equasis-Startseite (englisch)