Lotus E23 Hybrid

Lotus E23 Hybrid
Pastor Maldonado im E22 bei den Testfahrten vor der Saison in Barcelona

Pastor Maldonado im E22 bei den Testfahrten vor der Saison in Barcelona

Konstrukteur:Vereinigtes Konigreich Lotus
Designer:Nick Chester
Vorgänger:Lotus E22
Nachfolger:Renault R.S.16
Technische Spezifikationen
Motor:Mercedes-Benz PU106B Hybrid
Gewicht:702 kg (inkl. Fahrer)
Reifen:Pirelli
Statistik
Fahrer:Frankreich Romain Grosjean
Venezuela Pastor Maldonado
Erster Start:Großer Preis von Australien 2015
Letzter Start:Großer Preis von Abu Dhabi 2015
StartsSiegePolesSR
19
WM-Punkte:78
Podestplätze:1
Führungsrunden:

Der Lotus E23 Hybrid ist der Formel-1-Rennwagen des Lotus F1 Teams für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2015. Er ist der sechste Rennwagen des Teams, seit es im Besitz von Genii Capital ist und ist der 23. Rennwagen, der in der Fabrik im britischen Enstone entworfen und gebaut wurde; daher trägt er den Buchstaben „E“ sowie die Zahl „23“ im Namen. Illustrationen des Wagens wurden am 26. Januar 2015 auf der Internetseite des Teams gezeigt.[1]

Technik und Entwicklung

Der E23 ist das Nachfolgemodell des E22. Das Fahrzeug unterscheidet sich aufgrund von Regeländerungen für die Formel-1-Saison 2015 optisch vom Vorgängermodell, da die Bestimmungen im Bereich der Fahrzeugnase deutlich verändert wurden. Nachdem Lotus beim E22 als einziger Konstrukteur eine als „Doppelzinken“ bezeichnete Lösung an der Fahrzeugnase gewählt hatte, ist die Nase beim E23 sehr kurz und ragt nicht nach vorne über den Frontflügel hinaus. Sie unterscheidet sich damit optisch kaum von der Nase des Mercedes F1 W06 Hybrid.[1]

Ansonsten gibt es optisch nur sehr wenige Unterschiede zum E22. Auffällig ist die Konstruktion der Airbox direkt oberhalb des Cockpits, seitlich etwas unterhalb der Airbox sind zwei große Einlasskanäle vorhanden. Dazu gibt es einen vierten, deutlich kleineren Lufteinlass unmittelbar hinter dem Helm des Fahrers.[2]

Angetrieben wird der E23 vom Mercedes-Benz PU106B Hybrid, einem 1,6-Liter-V6-Motor mit einem Turbolader. Er ist damit der erste Wagen des Teams, der nicht von einem Renault-Motor angetrieben wird.

Mitte Januar 2015 gab das Team bekannt, dass das Fahrzeug sämtliche vorgeschriebene Crashtests bestanden habe.[3]

Im Laufe der Saison entwickelte das Team den Wagen wegen finanzieller Engpässe nahezu nicht weiter. Aus dem gleichen Grund wurde die Laufzeit einiger Bauteile gegenüber den Vorjahren deutlich verlängert.[4]

Lackierung und Sponsoring

Der E23 ist wie sein Vorgängermodell in Schwarz-Gold lackiert. Durch den Sponsor PDVSA erhält der Wagen zusätzlich rote Farbakzente an Frontflügel, Heckflügel und Rückspiegeln. Weitere Sponsorenaufkleber kommen von Genii Capital, EMC Corporation, Microsoft Dynamics, der Saxo Bank sowie von YotaPhone.

Fahrer

Lotus trat auch in der Saison 2015 mit dem Fahrerduo Romain Grosjean und Pastor Maldonado an. Darüber hinaus bestritt Jolyon Palmer bei diversen Grands Prix das erste freie Training.

Ergebnisse

FahrerNr.12345678910111213141516171819PunkteRang
Formel-1-Weltmeisterschaft 2015786.
Frankreich R. Grosjean8DNF117781210DNFDNF73DNF13*7DNFDNF1089
Venezuela P. Maldonado13DNFDNFDNF15DNFDNF77DNF14DNFDNF128781110DNF
Vereinigtes Konigreich J. Palmer30  POPOPO  POPOPOPOPO POPO POPOPO
Legende
FarbeAbkürzungBedeutung
GoldSieg
Silber2. Platz
Bronze3. Platz
GrünPlatzierung in den Punkten
BlauKlassifiziert außerhalb der Punkteränge
ViolettDNFRennen nicht beendet (did not finish)
NCnicht klassifiziert (not classified)
RotDNQnicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQin Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
SchwarzDSQdisqualifiziert (disqualified)
WeißDNSnicht am Start (did not start)
WDzurückgezogen (withdrawn)
HellblauPOnur am Training teilgenommen (practiced only)
TDFreitags-Testfahrer (test driver)
ohneDNPnicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJverletzt oder krank (injured)
EXausgeschlossen (excluded)
DNAnicht erschienen (did not arrive)
CRennen abgesagt (cancelled)
 keine WM-Teilnahme
sonstigeP/fettPole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursivSchnellste Rennrunde
*nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
()Streichresultate
unterstrichenFührender in der Gesamtwertung
Commons: Lotus E23 Hybrid – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b Markus Lüttgens: Überraschung aus Enstone: Lotus zeigt den E23 Hybrid. Motorsport-Total.com, 26. Januar 2015, abgerufen am 27. Januar 2015.
  2. Lotus E23 Hybrid. racecar-engineering.com, 31. Januar 2015, abgerufen am 13. Februar 2015 (englisch).
  3. Mario Fitzsche: Lotus-Mercedes E23: Crashtests bestanden. Motorsport-Total.com, 16. Januar 2015, abgerufen am 30. Januar 2015.
  4. Norman Fischer: Über dem Limit: Geldnot zwang Lotus-Teile zum Marathon. Motorsport-Total.com, 26. Januar 2016, abgerufen am 28. Januar 2016.