Fairplay-26

Schlepper Fairplay-26

Schiffsdaten Flagge Polen Polen Schiffstyp Schlepper Rufzeichen SNSE Heimathafen Gdynia Eigner Fairplay Schleppdampfschiffs-Reederei Richard Borchard GmbH Reederei Fairplay Towage Polska Bauwerft Astilleros Zamakona S.A. (Santurce, Spanien) Baunummer 483 Kiellegung 8. März 1999 Stapellauf 9. Dezember 1999 Indienststellung Januar 2001 Verbleib in Dienst

Schiffsmaße und Besatzung Länge 35,89 m (Lüa) Breite 10,90 m Tiefgang (max.) 5,20 m Vermessung 499 BRZ   Besatzung 6

Maschinenanlage Maschine 2 × Dieselmotor (Deutz-MWM SBV 9M628) Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 4.050 kW (5.506 PS) Höchst­geschwindigkeit 12 kn (22 km/h) Propeller 2 × Schottel-Ruderpropeller (SRP 1515 CPP) mit Verstellpropeller in Kortdüse

Sonstiges Klassifizierungen Polski Rejestr Statków Registrier­nummern IMO-Nr. 9211004 Pfahlzug 65,3 Tonnen (ca. 640 kN)

Die Fairplay-26 ist ein Schlepper, der zeitweise in Rostock stationiert war und von der Arbeitsgemeinschaft Küstenschutz als Notschlepper eingesetzt wurde.

Eigentümer des Schiffes ist die Hamburger Schleppreederei Fairplay, die an der Arbeitsgemeinschaft Küstenschutz, für die der Schlepper im Einsatz war, beteiligt ist.^[1] Von ihr charterte das BMVBS die Fairplay-26 zum Schutz der deutschen Küsten. Das Schiff wurde im Jahr 2010 durch den größeren Schlepper Baltic abgelöst.

Gebaut wurde der Schlepper im Jahr 2000 in der Werft Astilleros Zamakona in Bilbao.^[1] Die Fairplay-26 verfügt über einen Pfahlzug von 65 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 13,5 Knoten, hat eine Länge von 34,85 Metern und eine Breite von 11 Metern. Sie war bis zu ihrer Ablösung durch die Baltic der größte an der deutschen Ostseeküste stationierte Notschlepper.

1. ↑ ^{a b} Fairplay-26. Fairplay Towage, abgerufen am 8. Januar 2017.