54er Opel Rekord in den Alpen, um 1955/56 Der Opel Olympia Rekord ist ein Pkw aus der Rekord-Modellreihe des damals zum US-amerikanischen GM-Konzern gehörenden deutschen Automobilherstellers Opel , der zwischen März 1953 und Juli 1957 hergestellt wurde. Er löste den Opel Olympia ab.
Abhängig von der Literaturquelle wird er der oberen Mittelklasse [1] oder der Mittelklasse zugerechnet.
Modellgeschichte Neu waren die Pontonkarosserie mit aus den USA übernommenen Stilelementen, das teilsynchronisierte Getriebe und ein verbessertes Fahrwerk. Innen und außen am Fahrzeug waren viele Teile verchromt . Nach dem Vorbild des US-amerikanischen Mutterkonzerns wurden zu jedem neuen Modelljahr Retuschen an der Karosserie vorgenommen. Am Gebrauchtmarkt führte dies zu einem höheren Wertverlust für das jeweils „alte“ Modell des Vorjahres. Erst später ließ Opel wieder wie andere europäische Anbieter seine Modelle länger unverändert.
Ab August 1954 wurde ein Luftleitblech im Kühlergrill montiert (Olympia Rekord ’55).
Cabriolimousine, Baujahr 1953
Opel Olympia Rekord Caravan (1954)
Opel Olympia Rekord (1954–1955)
Opel Olympia Rekord
Cabriolimousine (1954–1955)
Weitere modische Anpassungen des Kühlergrills erfolgten dann im August 1955 (Olympia Rekord ’56) und im Juli 1956 (Olympia Rekord ’57). Die Nennleistung des kurzhubigen 1,5-l-Vierzylinder-Viertaktmotors wurde im Zuge der Modellpflege auf zuletzt 45 PS (33 kW) gesteigert.
Sein Nachfolger war ab August 1957 der Opel Rekord P1 .[1]
Technische Daten Technische Daten Opel Olympia Rekord 1953–1957 Opel Olympia Rekord (Modell) 1953/54 1955 1956 1957 Motor: Vierzylinder -Reihenmotor (Viertakt -Ottomotor )Hubraum: 1488 cm³ Bohrung × Hub: 80 × 74 mm Leistung bei 1/min: 40 PS (29 kW) bei 3600–3800 45 PS (33 kW) bei 3900 Max. Drehmoment bei 1/min: 94 Nm bei 1900 98 Nm bei 2300 Verdichtung: 6,3 : 1 6,5 : 1 6,9 : 1 Gemischaufbereitung: Ein Opel-Fallstromvergaser (in Lizenz der Carter Carburetor Co. )Lufttrichter 30 mm Ø Ventilsteuerung: Hängende Ventile , Stoßstangen und Kipphebel seitliche Nockenwelle , Antrieb durch Stirnräder , an der Nockenwelle aus KunststoffKühlung: Wasserkühlung Getriebe: 3-Gang-Getriebe, Lenkradschaltung Radaufhängung vorn: Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern , Schraubenfedern Radaufhängung hinten: Starrachse an 2 dreilagigen (Caravan: 5) halbelliptischen BlattfedernBremsen: hydraulisch betätigte Trommelbremsen, Ø 200 mm (Caravan hinten 230 mm) Karosserie: Stahlblech, selbsttragend Spurweite vorn/hinten: 1200/1268 mm Radstand: 2487 mm Länge: 4210–4245 mm (Caravan: 4230–4260 mm) Leergewicht: 920–930 kg (Caravan: 1000 kg) Höchstgeschwindigkeit: 118–122 km/h 0–100 km/h: 35–40 s 30–35 s 26–30 s Verbrauch (Liter/100 Kilometer): 10,0–10,5 N 9,5–10,5 N Preis (ab DM): 6.410 5.850 5.410 5.510
Quelle „Auto- und Motorrad-Welt“, DSV Deutscher Sportverlag Kurt Stoof, Köln, Heft 6/1953
Literatur Arthur Westrup : Meine Erfahrungen mit dem Opel-Olympia Rekord 58 (= Meine Erfahrungen mit dem …, Band 8). Delius, Klasing & Co., Bielefeld 1958, 47 Seiten
Weblinks
Einzelnachweise ↑ a b Eckhart Bartels, Rainer Manthey: Opel: Fahrzeug-Chronik Band 2: 1952–1990. Podszun, Brilon 2012, ISBN 978-3-86133-620-4 , S. 8/9 und 15–20. Aktuelle Pkws und Nutzfahrzeuge :
Astra |
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Mokka-e |
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Movano-e |
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Zafira-e Life
Historische Personenwagen und Nutzfahrzeuge ab 1945:
1200 |
Adam |
1900 |
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Ampera-e |
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Blazer |
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Blitz 3,6 |
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Commodore (A , B , C ) |
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GT |
GT Roadster |
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Insignia (A , B ) |
K-180 |
Kadett (A , B , C , D , E ) |
Karl |
Opel Kapitän (1948 , 1951 , 1954 , P 2,5 , P 2,6 , A , B ) |
Manta |
Meriva (A , B ) |
Mokka / Mokka X |
Monterey |
Monza (A1 , A2 ) |
Movano (A , B ) |
Olympia A |
Olympia Rekord |
Omega (A einschl. Lotus Omega , B ) |
Rekord (P , P2 , A , B , C , D , E ) |
Senator (A , B ) |
Signum |
Sintra |
Speedster |
Tigra |
Tigra TwinTop |
Vectra (A , B , C ) |
Vita (A , B ) |
Vivaro (A , B ) |
Zafira (A , B , C )
Historische Personenwagen 1919–1940:
4/12 PS / 4/14 PS / 4/16 PS / 4/18 PS / 4/20 PS „Laubfrosch“ |
7/34 PS |
8/40 PS |
9/25 PS |
9/30 PS |
10/30 PS |
10/35 PS |
10/40 PS |
10/45 PS |
10/50 PS |
12/50 PS |
14/48 PS |
14/50 PS |
15/60 PS |
16/60 PS |
21/55 PS |
30/75 PS |
1 Liter |
1,1 Liter „Laubfrosch“ |
1,2 Liter |
1,3 Liter |
1,8 Liter |
3,7 Liter |
4,2 Liter |
6 |
Admiral (1937) |
Kadett (1936) |
Kapitän (1938) |
Moonlight Roadster |
Olympia (1935) |
P4 |
Regent |
Super 6 |
8M21
Historische Personenwagen 1899–1918:
Patentmotorwagen „Lutzmann“ |
4/8 PS „Doktorwagen“ |
5/12 PS / 5/14 PS „Puppchen“ |
6/12 PS |
6/14 PS |
6/16 PS |
8/9 PS |
8/16 PS |
8/20 PS |
8/22 PS |
9 PS |
9/10 PS |
9/25 PS |
10/12 PS |
10/18 PS |
10/20 PS |
10/24 PS |
10/25 PS |
10/28 PS |
12 PS |
12/14 PS |
12/34 PS |
13/30 PS |
14 PS |
14/20 PS |
14/22 PS |
14/30 PS |
14/34 PS |
14/38 PS |
15/24 PS |
16/18 PS |
16/35 PS |
18/30 PS |
18/40 PS |
18/50 PS |
20/22 PS |
20/45 PS |
21/45 PS |
24/50 PS |
25/30 PS |
25/40 PS |
25/55 PS |
28/70 PS |
29/50 PS |
29/70 PS |
30/32 PS |
30/50 PS |
32/50 PS |
33/60 PS |
34/65 PS |
34/80 PS |
35/40 PS |
35/60 PS |
40/100 PS |
45/50 PS
Konzeptfahrzeuge und Prototypen :
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Twin
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RAK2 |
RAK III |
RAK III |
RAK V |
RAK Motorrad |
RAK e
Rennwagen:
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Calibra V6 4×4 |
Corsa-e Rallye |
Grand Prix Rennwagen |
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Vectra GTS V8
Opel-Zeitleiste
Zeitleiste der Opel -Modelle seit 1945 Klasse Karosserie-versionen General Motors PSA Stellantis 40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000er 2010er 2020er 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Kleinstwagen Steilheck Karl Rocks-e Schrägheck Adam Kleinwagen Schrägheck Corsa A Corsa B Corsa C Corsa D Corsa E Corsa F Sportcoupé Tigra A Tigra B Kompaktklasse Schrägheck, Stufenheck, Kombi Chevette Kadett A Kadett B Kadett C Kadett D Kadett E Astra F Astra G Astra H Astra J Astra K Astra L Olympia Olympia A Ampera Ampera-e Coupé Kadett A Kadett B / Olympia A Kadett C Astra G Coupé/OPC Astra H GTC/OPC Astra J GTC Cabriolet Astra G Cabrio Astra H TwinTop Cascada Mittelklasse Sportcoupé Manta A Manta B Calibra Steilheck Signum Schrägheck, Stufenheck, Kombi Olympia Rekord Olympia Rekord / 1200 Ascona A Ascona B Ascona C Vectra A Vectra B Vectra C Insignia A Insignia B Obere Mittelklasse Stufenheck, Kombi Rekord P1 /P2 Rekord A /B Rekord C Rekord D Rekord E1 Rekord E2 Omega A Omega B Commodore A Commodore B Commodore C Senator A2 Senator B Senator A1 Coupé Rekord A /B Rekord C Rekord D Commodore A Commodore B Monza Oberklasse Stufenheck Kapitän Kapitän Kapitän P1/P2 Kapitän A / Admiral A / Diplomat A Kapitän B / Admiral B / Diplomat B Sportwagen GT Speedster GT Microvan Steilheck Agila A Agila B Minivan Meriva A Meriva B Kompaktvan Zafira A Zafira B Zafira C Van Sintra SUV Steilheck Crossland Frontera Mokka A Mokka B Antara Grandland A Grandland B Geländewagen Steilheck Frontera A Frontera B Monterey Pick-up Campo Kastenwagen Kadett E Combo Combo B Hochdachkombi Kombi, Kastenwagen Combo C Combo D Combo E Kleintransporter Kleinbus, Kastenwagen, Pritsche Bedford Blitz Arena [1] Vivaro A [2] Vivaro B [2] Zafira Life Vivaro C Blitz Blitz Blitz Blitz Movano A [1] Movano B [1] Movano C von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt von amerikanischen GM -Unternehmen hergestellt von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt) von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM) in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt) von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform -Entwicklung) in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt