Mercedes-Benz X 254

Mercedes-Benz
Mercedes-AMG
Mercedes-Benz GLC 200 AMG-Line (seit 2022)
Mercedes-Benz GLC 200 AMG-Line (seit 2022)
Mercedes-Benz GLC 200 AMG-Line (seit 2022)
X 254
Verkaufsbezeichnung:GLC
Produktionszeitraum:seit 2022
Klasse:SUV
Karosserieversionen:Kombi
Motoren:Ottomotoren:
2,0 Liter
(167–320 kW)
Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(162–270 kW)
Ottohybride:
2,0 Liter
(230–500 kW)
Dieselhybrid:
2,0 Liter
(245 kW)
Länge:4716–4749 mm
Breite:1890–1920 mm
Höhe:1635–1640 mm
Radstand:2888 mm
Leergewicht:1925–2355 kg
VorgängermodellMercedes-Benz X 253
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)[1]5 Sterne

Der Mercedes-Benz GLC (interne Bezeichnung: X 254) ist ein Sport Utility Vehicle des deutschen Automobilherstellers Mercedes-Benz Group, der im Juni 2022 vorgestellt wurde.[2] Er wird in Bremen (Stammwerk), Sindelfingen und Peking hergestellt.[3] Das GLC Coupé (interne Bezeichnung: C 254) debütierte im März 2023,[4] Derivate von Mercedes-AMG im Juli 2023.[5]

Neuerungen

Der X 254 ist sechs Zentimeter länger als der Vorgänger, das Kofferraumvolumen erhöht sich um 50 Liter auf 600 Liter. Zudem wurde der cw-Wert minimal von 0,31 auf 0,29 verringert.[2]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Mercedes-Benz GLC 400 e (seit 2022)
    Mercedes-Benz GLC 400 e (seit 2022)
  • Mercedes-AMG GLC 43 (seit 2023)
    Mercedes-AMG GLC 43 (seit 2023)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenansicht
    Innenansicht

Sicherheit

Ende 2022 wurde das Fahrzeug vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Es erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[6]

Technische Daten

Die meisten Motorisierungen kommen auch in der C-Klasse zum Einsatz. Alle sind elektrifiziert – entweder als Mild-Hybrid oder als Plug-in-Hybrid. Alle Varianten haben den Allradantrieb 4MATIC und das Automatikgetriebe 9G-TRONIC.[3]

Verbrennungsmotoren

KenngrößenGLC 200 4MATICGLC 300 4MATICAMG GLC 43 4MATICGLC 220 d 4MATICGLC 300 d 4MATICGLC 450 d 4MATIC
Bauzeitraumseit 07/2022seit 08/2023seit 07/2022seit 09/2022seit 11/2023
Motorkenndaten
MotorbezeichnungM 254M 139 E20 DEH LAOM 654 MOM 656 M
MotortypR4-Ottomotor + ISGR4-Dieselmotor + ISGR6-Dieselmotor + ISG
GemischaufbereitungDirekteinspritzungCommon-Rail-Einspritzung
MotoraufladungTurbolader + elektrischer ZusatzverdichterBiturbo
Hubraum1999 cm³1991 cm³1993 cm³2989 cm³
max. Leistung150 kW + 17 kW
(204 PS + 23 PS)
bei 6100/min		190 kW + 17 kW
(258 PS + 23 PS)
bei 5800/min		310 kW + 10 kW
(421 PS + 14 PS)
bei 6750/min		145 kW + 17 kW
(197 PS + 23 PS)
bei 3600/min		198 kW + 17 kW
(269 PS + 23 PS)
bei 4200/min		270 kW + 17 kW
(367 PS + 23 PS)
max. Drehmoment320 Nm
bei 2000–4000/min		400 Nm
bei 2000–3200/min		500 Nm
bei 5000/min
+ 150 Nm		440 Nm
bei 1800–2800/min		550 Nm
bei 1800–2200/min		750 Nm
bei 1350–2800/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßigAllradantrieb
Getriebe, serienmäßigNeunstufen-Automatik
(9G-Tronic)		9-Gang-Automatik
(AMG SPEEDSHIFT MCT 9G)		Neunstufen-Automatik
(9G-Tronic)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit221 km/h240 km/h250 km/h219 km/h243 km/h250 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h		7,8 s6,2 s4,8 s8,0 s6,3 s4,7 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		7,3–8,2 l Super7,4–8,2 l Super9,8–10,2 l Super5,2–5,9 l Diesel5,6–6,2 l Diesel6,3–7,0 l Diesel
CO2-Emission
(kombiniert)		167–186 g/km168–186 g/km223–232 g/km136–155 g/km146–163 g/km166–185 g/km
Zertifizierung
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		Euro 6d-ISC-FCM
(seit 04/2024: Euro 6e)		Euro 6d-ISC-FCM
(seit 03/2024: Euro 6e)		Euro 6d-ISC-FCM
(seit 04/2024: Euro 6e)		Euro 6e

Plug-in Hybride

KenngrößenGLC 300 e 4MATICGLC 400 e 4MATICAMG GLC 63 S E PERFORMANCEGLC 300 de 4MATIC
Bauzeitraumseit 09/2022seit 08/2023seit 11/2022
Motorkenndaten
MotorbezeichnungM 254 E20 DEH LAM 139 E20 DEH LAOM 654 D 20 R SCR
MotortypR4-Ottomotor + ElektromotorR4-Dieselmotor + Elektromotor
GemischaufbereitungDirekteinspritzungCommon-Rail-Direkteinspritzung
MotoraufladungTurbolader + elektrischer Zusatzverdichter
Hubraum1999 cm³1991 cm³1993 cm³
Systemleistung230 kW (313 PS)280 kW (381 PS)500 kW (680 PS)245 kW (333 PS)
max. Leistung Verbrennungsmotor150 kW (204 PS)
bei 6100/min		185 kW (252 PS)
bei 5800/min		350 kW (476 PS)
bei 6750/min		145 kW (197 PS)
bei 3600/min
max. Leistung Elektromotor100 kW (136 PS)150 kW (204 PS)100 kW (136 PS)
Systemdrehmoment550 Nm650 Nm1020 Nm750 Nm
max. Drehmoment Verbrennungsmotor320 Nm
bei 2000–4000/min		400 Nm
bei 2000–3200/min		545 Nm
bei 5250–5500/min		440 Nm
bei 1800–2800/min
max. Drehmoment Elektromotor440 Nm320 Nm440 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßigAllradantrieb
Getriebe, serienmäßigNeunstufen-Automatik
(9G-Tronic)		9-Gang-Automatik
(AMG SPEEDSHIFT MCT 9G)		Neunstufen-Automatik
(9G-Tronic)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit218 km/h237 km/h275 km/h217 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h		6,7 s5,6 s3,5 s6,4 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		0,5–0,6 l Super0,5–0,6 l Super Plus7,5 l Super0,5–0,7 l Diesel
Stromverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		20,4–22,5 kWh12,7 kWh24,4–27,2 kWh
Batteriekapazität (Brutto)31,2 kWh6,1 kWh31,2 kWh
CO2-Emission
(kombiniert)		12–15 g/km170 g/km13–17 g/km
Zertifizierung
elektrische Reichweite119–130 km12 km102–117 km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		Euro 6d-ISC-FCM
(seit 04/2024: Euro 6e)		Euro 6eEuro 6d-ISC-FCM
(seit 04/2024: Euro 6e)
Commons: Mercedes-Benz X254 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Mercedes-Benz GLC (2022). Abgerufen am 7. Dezember 2022.
  2. ↑ a b Patrick Lang, Uli Baumann: Mercedes GLC (X254): Dickes Plus bei Technik, Platz und Preis. auto motor und sport, 29. September 2022, abgerufen am 11. Oktober 2022.
  3. ↑ a b Stefan Wagner: Mercedes-Benz GLC (2022): Alles zur Neuauflage (Update). In: de.motor1.com. 1. Juni 2022, abgerufen am 12. Oktober 2022.
  4. ↑ Manuel Lehbrink: Mercedes-Benz GLC Coupé (2023): Neue Generation mit Allradlenkung. In: de.motor1.com. 14. März 2023, abgerufen am 14. März 2023.
  5. ↑ Manuel Lehbrink: Mercedes-AMG GLC (2023) debütiert mit bis zu 680 PS und PHEV. In: de.motor1.com. 17. Juli 2023, abgerufen am 20. Juli 2023.
  6. ↑ Uli Baumann: Euro NCAP-Crashtest - 14 Autos getestet: Wie gut schneidet der ID.Buzz ab? In: auto-motor-und-sport.de. 7. Dezember 2022, abgerufen am 7. Dezember 2022.
Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse1920er1930er1940er
6789012345678901234
KompaktklasseW 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
MittelklasseW 02 (Typ Stuttgart 200)W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260)W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230)W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere MittelklasseW 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350)W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380)W 142 (Typ 320)
W 22
OberklasseTyp 400 & Typ 630W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
SportwagenModell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL)W 24 / W 29 / W 129
GeländewagenW 103 (Typ G1)W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
KleintransporterL 3/4L 1000 ExpressL 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
Fahrzeug­klasseKarosserie­versionenAktuelle Klasse1940er1950er1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
56789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234
KompaktklasseSchrägheckAW 176W 177
KompaktvanBaureihe 168Baureihe 169
BT 245W 242 / W 246W 247
CoupéCLABaureihe 117Baureihe 118
MittelklasseLimousine / KombiCW 201Baureihe 202Baureihe 203Baureihe 204Baureihe 205Baureihe 206
Coupé / CabrioBaureihe 208Baureihe 209C 204C 205 / A 205Baureihe 236
Sportcoupé—CL 203
Obere MittelklasseLimousine / KombiE…W 136W 120 / W 121W 110W 114 / W 115Baureihe 123Baureihe 124Baureihe 210Baureihe 211Baureihe 212Baureihe 213Baureihe 214
W 136 / W 191
Coupé / CabrioW 136W 114C 123C 124 / A 124Baureihe 207Baureihe  238
LimousineEQEV 295
OberklasseLimousineSW 187W 180/W 128/
W 105		W 111
W 112W 108Baureihe 116Baureihe 126Baureihe 140Baureihe 220Baureihe 221Baureihe 222Baureihe 223
W 109V 116V 126V 140V 220V 221V 222V 223
W 186W 189W 100Baureihe 240X 222/VV 222Z 223
Coupé / CabrioW 187W 180W 111C 126C 140C 215C 216Baureihe 217
W 188W 128W 112
Viertüriges CoupéCLSC 219Baureihe 218C 257
AMG GT 4-TürerX 290
EQSV 297
GroßraumlimousineRBaureihe 251
SportwagenCoupé / RoadsterSLKR 170R 171R 172
SLW 121 B IIW 113R 107R 129R 230R 231R 232
AMG GTW 198C 107Baureihe 199Baureihe 197Baureihe 190C 192
RennwagenCoupé—C 208C 298
GeländewagenSteilheck / CabrioGW 460W 461
W 463W 463W 465
SUVSchrägheckGLAX 156H 247
EQAH 243
SteilheckGLBX 247
EQBX 243
GLCMusso FJX 204X 253X 254
N 253
SchrägheckC 253C 254
SchrägheckEQCN 293
SteilheckGLEW 163W 164W 166W 167
SchrägheckC 292C 167
SchrägheckEQEX 294
SteilheckGLSX 164X 166X 167
SchrägheckEQSX 296
Pick-upDoppelkabineXP100Baureihe  470[N]
HochdachkombiKombi / KastenwagenT / CitanW 414W 415[R]W 420[R]
KleintransporterKleinbus / KastenwagenV / VitoN1000/N1300MB 100MB 100W 638Baureihe 639Baureihe 447
MB 100 / MB 140
SprinterL 206Baureihen 601, 602, 611W 901–905W 906W 907/910
KastenwagenL 319Baureihen 309, 310, 313Baureihen 667–670V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong, SAIC-Maxus und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan
    • Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_X_254