Mercedes-Benz W 18

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Typ 290 Cabriolet B (1933)
Mercedes-Benz Typ 290 Cabriolet B (1933)
Mercedes-Benz Typ 290 Cabriolet B (1933)
W 18
Verkaufsbezeichnung:Typ 290,
Typ 290 lang
Produktionszeitraum:1933–1937
Klasse:Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:Tourenwagen, Roadster, Limousine, Pullman-Limousine, Cabriolet
Motoren:Ottomotoren:
2,9 Liter
(44–50 kW)
Länge:4450–4870 mm
Breite:1730 mm
Höhe:1440–1660 mm
Radstand:2880–3300 mm
Leergewicht:1725–1980 kg
VorgängermodellMercedes-Benz W 10
NachfolgemodellMercedes-Benz W 142
Mercedes-Benz 290 lang Cabriolet A (1935)

Der Mercedes-Benz W 18 wurde unter dem Namen Mercedes-Benz Typ 290 1933 als Nachfolger des Typ 350 / 370 Mannheim mit kleinerem Motor M 18 vorgestellt.

Mercedes-Benz Typ 290 (1933–1937)

Der Wagen war werksseitig als viertüriger Tourenwagen, viertürige Limousine, drei- oder viersitziges Cabriolet A, B, C und D (mit zwei oder vier Türen), Kübelwagen (für die Wehrmacht) oder blankes Fahrgestell erhältlich. Sein seitengesteuerter Sechszylinder-Reihenmotor mit 2867 cm³ Hubraum leistet 60 PS (44 kW) und beschleunigt das Fahrzeug bis 108 km/h. Über ein Vierganggetriebe (mit Schnellgang 1 : 0,73) werden die Hinterräder angetrieben. Die Einzelradaufhängungen wurden als „Schwingachsen“ bezeichnet. Vorn eine Doppelquerlenkerachse mit unterer Querblattfeder und oberem Querlenker, der eine innen liegende Schraubenfeder betätigt. Hinten kam eine Zweigelenk-Pendelachse mit Schraubenfedern zum Einsatz. Der Wagen ist mit hydraulischen Bremsen für alle vier Räder ausgestattet.

Datenblatt Typ 290

Mercedes-Benz Typ 290
MotorOttomotor (Viertakt)
MotorbauartReihenmotor
Hubraum2867 cm³
Zylinder6
Verdichtungsverhältnis5,75–6,0 : 1
ab 1935: 6,6 : 1
Leistung44 kW (60 PS)
ab 1935: 50 kW (68 PS)
Getriebe (serienmäßig)3-Gang-Schaltgetriebe mit Schnellgang bis 1937,
ab 1937 4-Gang-Schaltgetriebe
AntriebHinterradantrieb
Wendekreis11,3 m
Radstand in mm2880
Maße L × B × H4450 × 1730 × 1440
Leergewicht nach DIN 700201725 kg (Limousine)
1840 kg (Cabriolet D)
Höchstgeschwindigkeit,
km/h		108
Kraftstoffverbrauch
(kombiniert in l/100 km)		17

Mercedes-Benz Typ 290 lang (1934–1937)

Ein Jahr nach Erscheinen der Modellreihe waren auch Modelle mit langem Fahrgestell verfügbar. Es gab als werksseitige Aufbauten den sechssitzigen Tourenwagen, die viertürige Limousine, die Cabriolets A, B, D und F (Pullman-Cabrio), eine Pullman-Limousine, eine Stromlinien-Limousine, einen Roadster und das Fahrgestell. Auch einige Spezial-Roadster wurden gebaut. Anstatt des Vierganggetriebes mit Schnellgang haben die Langversionen ein vollwertiges Vierganggetriebe. Sie erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 103 km/h.

1937 wurde die Modellreihe durch den Typ 320 ersetzt.

Datenblatt Typ 290 lang

Mercedes-Benz Typ 290 lang
MotorOttomotor (Viertakt)
MotorbauartReihenmotor
Hubraum2867 cm³
Zylinder6
Verdichtungsverhältnis5,75–6,0 : 1
ab 1935: 6,6 : 1
Leistung44 kW (60 PS)
ab 1935: 50 kW (68 PS)
Getriebe (serienmäßig)3-Gang-Schaltgetriebe mit Schnellgang bis 1937,
ab 1937 4-Gang-Schaltgetriebe
AntriebHinterradantrieb
Wendekreis12,7 m
Radstand in mm3300
Maße L × B × H4870 × 1730 × 1660
Leergewicht nach DIN 700201850 kg (Pullman-Limousine)
1980 kg (Cabriolet F)
Höchstgeschwindigkeit,
km/h		103
Kraftstoffverbrauch
(kombiniert in l/100 km)		18

Bauzeiten und Stückzahlen

Typ 290Typ 290 lang
Bauzeit1933–19371934–1937
Stückzahl34763929

Bildergalerie

  • Typ 290 lang Spezial-Roadster
    Typ 290 lang Spezial-Roadster
  • Typ 290 lang Spezial-Roadster Rückansicht
    Typ 290 lang Spezial-Roadster Rückansicht
  • Typ 290 Cabriolet D (1936)
    Typ 290 Cabriolet D (1936)
  • Typ 290 Cabriolet A
    Typ 290 Cabriolet A
  • Typ 290 „Stromlinie“
    Typ 290 „Stromlinie“

Literatur

Commons: Mercedes-Benz W18 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse1920er1930er1940er
6789012345678901234
KompaktklasseW 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
MittelklasseW 02 (Typ Stuttgart 200)W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260)W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230)W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere MittelklasseW 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350)W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380)W 142 (Typ 320)
W 22
OberklasseTyp 400 & Typ 630W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
SportwagenModell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL)W 24 / W 29 / W 129
GeländewagenW 103 (Typ G1)W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
KleintransporterL 3/4L 1000 ExpressL 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
Fahrzeug­klasseKarosserie­versionenAktuelle Klasse1940er1950er1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
56789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234
KompaktklasseSchrägheckAW 176W 177
KompaktvanBaureihe 168Baureihe 169
BT 245W 242 / W 246W 247
CoupéCLABaureihe 117Baureihe 118
MittelklasseLimousine / KombiCW 201Baureihe 202Baureihe 203Baureihe 204Baureihe 205Baureihe 206
Coupé / CabrioBaureihe 208Baureihe 209C 204C 205 / A 205Baureihe 236
Sportcoupé—CL 203
Obere MittelklasseLimousine / KombiE…W 136W 120 / W 121W 110W 114 / W 115Baureihe 123Baureihe 124Baureihe 210Baureihe 211Baureihe 212Baureihe 213Baureihe 214
W 136 / W 191
Coupé / CabrioW 136W 114C 123C 124 / A 124Baureihe 207Baureihe  238
LimousineEQEV 295
OberklasseLimousineSW 187W 180/W 128/
W 105		W 111
W 112W 108Baureihe 116Baureihe 126Baureihe 140Baureihe 220Baureihe 221Baureihe 222Baureihe 223
W 109V 116V 126V 140V 220V 221V 222V 223
W 186W 189W 100Baureihe 240X 222/VV 222Z 223
Coupé / CabrioW 187W 180W 111C 126C 140C 215C 216Baureihe 217
W 188W 128W 112
Viertüriges CoupéCLSC 219Baureihe 218C 257
AMG GT 4-TürerX 290
EQSV 297
GroßraumlimousineRBaureihe 251
SportwagenCoupé / RoadsterSLKR 170R 171R 172
SLW 121 B IIW 113R 107R 129R 230R 231R 232
AMG GTW 198C 107Baureihe 199Baureihe 197Baureihe 190C 192
RennwagenCoupé—C 208C 298
GeländewagenSteilheck / CabrioGW 460W 461
W 463W 463W 465
SUVSchrägheckGLAX 156H 247
EQAH 243
SteilheckGLBX 247
EQBX 243
GLCMusso FJX 204X 253X 254
N 253
SchrägheckC 253C 254
SchrägheckEQCN 293
SteilheckGLEW 163W 164W 166W 167
SchrägheckC 292C 167
SchrägheckEQEX 294
SteilheckGLSX 164X 166X 167
SchrägheckEQSX 296
Pick-upDoppelkabineXP100Baureihe  470[N]
HochdachkombiKombi / KastenwagenT / CitanW 414W 415[R]W 420[R]
KleintransporterKleinbus / KastenwagenV / VitoN1000/N1300MB 100MB 100W 638Baureihe 639Baureihe 447
MB 100 / MB 140
SprinterL 206Baureihen 601, 602, 611W 901–905W 906W 907/910
KastenwagenL 319Baureihen 309, 310, 313Baureihen 667–670V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong, SAIC-Maxus und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan
    • Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W_18