Dies ist eine Liste der erhaltenen Dampflokomotiven auf dem Gebiet von Bosnien und Herzegowina.^[1][2]

Foto	Nummer oder Name	Bauart / Achsfolge	Hersteller	Fabrik- nr.	Baujahr	Historie	Eigentümer / Betreiber / Strecke	Standort	Bemerkungen
	JŽ 33-064	1’E-h2	DWM	548	1943	DRB 52 1134 → JDŽ 33-064 → Kreka		Bukinje/Šikulje	war 2022 in Hauptuntersuchung[3]
	JŽ 33-216	1’E-h2	DWM	641	1943	DRB 52 1218 → ÖStB; 22.12.1947 → JDŽ 33-216 → Kreka		Bukinje/Dubrave
	JŽ 33-236	1’E-h2	He	28142	1944	DRB 52 817 → DB; a 09.05.1951; 11.07.1951 → JDŽ 33-236, → Kreka		Bukinje	war noch 2022 als betriebsfähig[3]
	JŽ 33-248	1’E-h2	He	28370	1944	SDŽ 33-001 → ´45 → DB 52 4779", a 11.07.1951; 11.07.1951 → JDŽ 33-248, → Kreka		Bukinje/Šikulje	war noch 2022 betriebsfähig[3]
	JŽ 33-503	1’E-h2	DWM	812	1944	DRB 52 1345 → DR/o;17.02.1947 → MPS, ´52 → TE-1345; ´64 → Kreka		Bukinje/Dubrave	war 2022 in Reparatur[3]
	JŽ 33-504	1’E-h2	He	28118	1944	DRB 52 793 → DR/o; 01.04.1947 → MPS, ´64 → Kreka		Bukinje	war noch 2022 betriebsfähig[3]
	JŽ 62-003	C-n2t	Port	7418	1942	USA 0-6-0 1262 → JDŽ 62-003		Rudnik Zenica
	JŽ 62-015	C-n2t	Port	7536	1943	USA 0-6-0 1423 → JDŽ 62-015		Kakanj
	JŽ 62-020	C-n2t	Dav	2501	1943	USA 0-6-0 1936 → JDŽ 62-020		Kakanj/Catići
	JŽ 62-031	C-n2t	Vulc	4471	1943	USA 0-6-0 1998 → JDŽ 62-031		Kakanj/Catići
	62-111	C-n2t	ĐĐ		1956	Banovići		Djurdjevik
	62-123	C-n2t	ĐĐ	630	1957			Kreka/Mramor
	62-125	C-n2t	ĐĐ	614	1957			Banovići	war noch 2022 betriebsfähig[3]
	62-314	C-n2t	ĐĐ	314/52	1952			Zenica Stahlwerk
	62-316	C-n2t	ĐĐ	316	1952			Zenica Stahlwerk
	62-317	C-n2t	ĐĐ	317	1952			Vareš Stahlwerk
	62-320	C-n2t	ĐĐ	320	1953			Vareš Stahlwerk
	62-322	C-n2t	ĐĐ	322	1953			Zenica Stahlwerk
	62-361	C-n2t	ĐĐ	361	1953			Zenica Stahlwerk
	62-362	C-n2t	ĐĐ	362	1953			Zenica Stahlwerk
	62-363	C-n2t	ĐĐ	363	1953			Breza Kohlebergwerk
	62-366	C-n2t	ĐĐ	366	1953			Kakanj/Catići
	62-368	C-n2t	ĐĐ	368	1953			Bukinje
	62-370	C-n2t	ĐĐ	370	1953			Vareš Stahlwerk
	62-372	C-n2t	ĐĐ	372	1953			Zenica Stahlwerk
	62-373	C-n2t	ĐĐ	373	1953			Zenica Stahlwerk
	62-374	C-n2t	ĐĐ	374	1953			Zenica Stahlwerk
	62-376	C-n2t	ĐĐ	376	1953			Bukinje
	62-380	C-n2t	ĐĐ	380	1954			Zenica Stahlwerk
	62-381	C-n2t	ĐĐ	381	1954			Zenica Stahlwerk
	62-382	C-n2t	ĐĐ	382	1954			Zenica Stahlwerk
	62-383	C-n2t	ĐĐ	383	1954			Zenica Stahlwerk
	62-520	C-n2t	ĐĐ	520	1954			Zenica Stahlwerk
	62-521	C-n2t	ĐĐ	521	1954			Zenica Stahlwerk
	62-633	C-n2t	ĐĐ	633				Zenica Kohlebergwerk
	62-637	C-n2t	ĐĐ	637	1955			Bukinje/Mramor
	62-638	C-n2t	ĐĐ	638	1955			Soda Lukavica
	62-644	C-n2t	ĐĐ	644	1958	Stahlwerk Ilijaš		Soda Lukavica
	62-648	C-n2t	ĐĐ	648	1958			Zenica Kohlebergwerk Adrovac?
	62-650	C-n2t	ĐĐ	650	1958			Zenica Kohlebergwerk
	62-672	C-n2t	ĐĐ	672	1960			Breza Kohlebergwerk
	62-677	C-n2t	ĐĐ	677	1959			Banovići
	62-680	C-n2t	ĐĐ	680	1961			Zenica Stahlwerk
	JŽ 125-049	C-n2	Bp	636	1894	MÁV 2596 → MÁV 326,346 → SHS 326.346 → JDŽ 125-049 → Pred. Tito, Vogošče		Višegrad	älteste Lokomotive in Bosnien-Herzegowina; Schlepptender fehlt
	11		Energ	523	1952			Koksfabrik Lukavac
	12		Energ	524	1952			Koksfabrik Lukavac
	13		Energ	525	1952			Koksfabrik Lukavac
	19-12		Sko	1912	1949			Banovići	war noch 2022 betriebsfähig[3]
	19-13		Sko	1913	1949			Banovići
	144R-03		FivL	5234	1954			Banovići

Foto	Nummer oder Name	Bauart / Achsfolge	Hersteller	Fabrik- nr.	Baujahr	Historie	Eigentümer / Betreiber / Strecke	Standort	Bemerkungen
	JŽ 71-022		O&K	10177	1922	SHS 11042 → JDŽ 71-022 → Banovići → Fabr. celuloze Prijedor		Rajlovac → Bahnhof Sarajevo
	JŽ 73-018	1'C1'-h2	Bp	3286	1913	SHS 168 → JDŽ 73-018		Jablanica	Teil eines Denkmalkomplexes zur Erinnerung an die Schlacht an der Neretva
	JŽ 83-056		Jung	3538	1923	JDŽ 83-056		Trebinje
	JŽ 83-156		ĐĐ	51	1948			Banovići	Ersatzteilspender
	JŽ 83-157		ĐĐ	52	1948		Kohlenbahn Banovići	Banovići	Ersatzteilspender
	JŽ 83-158		ĐĐ	53	1948		Kohlenbahn Banovići	Banovići	war noch 2022 betriebsfähig[3]
	JŽ 83-159		ĐĐ	54	1948		Kohlenbahn Banovići	Banovići	war noch 2022 betriebsfähig[3]
	JŽ 83-175		ĐĐ	131	1949			Ugljevik
	JŽ 83-181		ĐĐ	137	1949		Kohlenbahn Banovići	Banovići	soll nach Dicmo in Kroatien kommen[4]
	JŽ 97-036	Czz2’t	Flor	2556	1919			Travnik[5]	Einzige Zahnradlokomotive in Bosnien-Herzegowina
	1		KrLi	3581	1897	Destilacija Drva Teslić		Teslić	älteste Schmalspurlokomotive in Bosnien-Herzegowina, baugleich zu kkStB T
	2		O&K	892	1902	Sana		Banja Luka	Denkmal
	3		Maff	2315	1903	ex Steinbeisbahn. Grmeć; Klekovaća		Drvar[5]
	7		Maff	3877	1913	Usora - Pribinić 7		Blatnica
	12		Maff	2439	1904	Steinbeisbahn. Grmeć; Klekovaća		Oštrelj
	1190		KrLi	1190	1921	Elektrobosna, Jajce		Jajce[5]
	1933	E h2	Ško	1933	1945			Banja Luka[6]	„In der Reparaturwerkstatt für Schienenfahrzeuge neben dem Bahnhof steht eine ŠKODA-Lokomotive aus dem Jahr 1933. Sie wurde 2008 aus der ehemaligen Teppichfabrik („Ćilimara“) in Drvar übernommen und diente dort als stationärer Heizkessel.“[7]
	1934	E h2	Ško	1934	1945			Prijedor[5]
	1937	E h2	Ško	1937	1945			Doboj
	25-26		ČKD	2526	1947			Tuzla	Denkmallok
	25-28		ČKD	2528	1947		Kohlenbahn Banovići	Banovići
	25-29		ČKD	2529	1947		Kohlenbahn Banovići	Banovići	Ersatzteilspender
	25-30		ČKD	2530	1947		Kohlenbahn Banovići	Banovići	war noch 2022 betriebsfähig[3]
	25-31		ČKD	2531	1947		Kohlenbahn Banovići	Banovići	Ersatzteilspender
	25-32		ČKD	2532	1947		Kohlenbahn Banovići	Banovići	Ersatzteilspender
	25-33		ČKD	2533	1947		Kohlenbahn Banovići	Banovići	Denkmallok
	55-98	Dt	Bp	5535	1947			Gračanica	mit falscher Loknummer
	55-99	Dt	Bp	5844	1949		Kohlenbahn Banovići	Banovići	war noch 2022 betriebsfähig[3] verkehrt mit einer „attraktiveren“ Nummer – Fabrikschild zeigt aber 5844/1949[8][9]
	11930		Jung	11930	1953	Grmeć 6 → ´61:Grahovo 6 →´65:Klekovaća 6		Donji Vakuf
	UNRRA 25	D	Porter	8071	1945	JDŽ 25		Mlinište[5]	Denkmallok
	19-126		He	19126	1923	Maglic 19-126	Kloster Dobrun, direkt an der Bahnstrecke Višegrad - Mokra Gora	Dobrun[5]
	BOSNA[10]		KrLi	7498	1918	kukHB IIIc 129 → ´18: ZOK → ´49: Krivaja BOSNA		Rajlovac[5]
	KUSAĆE		KrLi	4379	1901	L.Ortlieb, München für Krivaja Waldbahn KUSAĆE → ´18:ZOK → ´49:Krivaja		Zavidovići

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Commons: Šarganska osmica – Sammlung von Bildern und Videos

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Commons: Steinbeisbahn – Sammlung von Bildern

Commons: Usoratalbahn – Sammlung von Bildern

• Steamlocomotive.info/Bosnia and Herzegovina (englisch)

• Keith Chester: The Narrow Gauge Railways of Bosnia-Hercegovina. Stenvalls, Malmö 2006, ISBN 91-7266-166-6. 
• Keith Chester: Bosnia-Hercegovina. Narrow Gauge Album. Stenvalls, Malmö 2010, ISBN 978-91-7266-176-9. 
• Tadej Brate: Die Dampflokomotiven Jugoslawiens. Verlag Slezak, Wien 1971, ISBN 3-900134-01-4.
• C.J. Halliwell: The Locomotives of Jugoslavia, Frank Stenvalls Förlag, Malmö 1973, ISBN 91-7266-012-0
• Dieter Zoubek: Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich. Eigenverlag, 2004, ISBN 3-200-00174-7
• Arthur Meyer, Josef Pospichal: Zahnradbahnlokomotiven aus Floridsdorf, Verlag bahnmedien.at, Wien 2012, ISBN 978-3-9503304-0-3

1. ↑ Bosnien und Herzegowina, Normalspur. Abgerufen am 28. März 2023. 
2. ↑ Bosnien und Herzegowina, Schmalspur. Abgerufen am 28. März 2023. 
3. ↑ ^{a b c d e f g h i j k} Reisebericht Bosnien und Herzegowina. Abgerufen am 28. März 2023. 
4. ↑ Joško Marić: Sve što sam do sada uložio u parnu lokomotivu dajem Gradu Sinju - FERATA. Abgerufen am 12. Juli 2024 (kroatisch). 
5. ↑ ^{a b c d e f g} Toma Bačić: Relics of the Bosnian narrow gauge. In: Platform 5 Publishing (Hrsg.): Today's Railways Europe. Band 326. Sheffield 1. April 2023, S. 26–28. 
6. ↑ 1933 in Banja Luka/Steam Locomotive Information. Abgerufen am 5. Juni 2023. 
7. ↑ Lokomotive serije ŠKODA - Stranica 4 - FORUM LJUBITELJA ŽELEZNICA. Abgerufen am 6. Juni 2023. 
8. ↑ Steam in Bosnia 2018. Abgerufen am 12. Dezember 2023. 
9. ↑ Banovici coalfield railway 2014. Abgerufen am 12. Dezember 2023 (englisch). 
10. ↑ RIIIc - Krauss-Linz 7498/1918. Abgerufen am 28. März 2023.