Die Liste der Anlegestellen am Ludwigs-Main-Donau-Kanal erfasst die ehemaligen Häfen und Anländen am denkmalgeschützten Ludwig-Donau-Main-Kanal, Bayern.

Bauzeit: 1835–46; Länge 173 km; Auflassung 1950; seit 1995 wieder Museumsbetrieb auf Teilabschnitten. Diese Liste ergänzt den Hauptartikel und bildet den Stand etwa um 1894–1904 ab.
Die ehemaligen Anlegestellen und Häfen liegen in den heutigen Regierungsbezirken: Niederbayern, Oberbayern, Oberpfalz, Mittelfranken und Oberfranken.

f1 Karte mit allen Koordinaten: OSM | WikiMap

Lage: LMDK-km	Loc.	Ort	Hafen	Beschreibung	Kailänge	ursprüngliche Ausstattung	Bild
0,0	⊙48.9161711.86808342	Mündung in die Donau	-	- kein Anleger -	-	- Beginn der Kilometrierung -
0,1 L/R - 0,2 L/R	⊙48.9188211.86801342	Kelheim	Handelshafen	erhalten[1]	113 m	„Fläche 4.600 m²; 3 Handkrahne, stärkster Krahn 5 t, Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit, Hebestelle für Schifffahrtsgebühren“
2,6 R	⊙48.9246711.84759347	Ziegelthal	Lände	abgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt			-
5,3 R	⊙48.9250711.80417347	Schellneck	Lände	gestört, wurde 1982 teilweise versetzt[2]			ja
6,1 L	⊙48.9267611.79473347	Heidenstein	Lände	abgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt			-
8,5 L	⊙48.9380911.77224348	Galgenthal	Lände	abgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt			-
9,0 R	⊙48.9404711.76792348	Felsenhäusl	Lände	abgegangen			-
10,7 L	⊙48.9426711.74525348	Schwarzgründelthal	Lände	abgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt			-
10,9 R	⊙48.94735711.74095348	Nußhausen	Lände	abgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt			-
13,7 R	⊙48.9555211.70921348	Emmerthal	Lände	abgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt			-
15,7 R	⊙48.9609811.68684348	Riedenburg Schleuse	Lände	abgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt		„Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß“ (ab 1904)	ja
16,1 R	⊙48.9632711.68371352	Riedenburg Ort	Lände	abgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt			-
20,9 L	⊙48.9914311.67573352	Gundelfing	Lände	abgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt			-
28,8 R	⊙49.0064511.62478358	Mühlbach	Lände	abgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt			-
33,6 R	⊙49.0291411.56778361	Dietfurt	Lände	gestört		„Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle“	-
41,5 L	⊙49.0464211.47003388	Beilngries	Lände	gestört erhalten[3] (liegt trocken) beim Bau des Main-Donau-Kanales gestört	360 m	„Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, 1 Handkrahn 1,5 t, Lagerschuppen Dienstwohngebäude, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit, Hebestelle für Schifffahrtsgebühren“	ja
48,8 L	⊙49.1083311.44515393	Berching	Lände	erhalten[4]	70 m	„Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß“	ja
51,8	⊙49.1341811.44804395	Wegscheid	Lände	gestört erhalten	30 m	Nur noch Fragmente erhalten, neuzeitlicher Holzsteg als Ersatz der ehemaligen eisernen Straßenbrücke.
68,6 R	⊙49.2838911.45255418	Neumarkt	Handelshafen	gestört erhalten[5]	96 m	„1 Handkrahn 2 t, Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß, 1 Ladeschuppen; Dienstwohngebäude“
70,5 R	⊙49.2991311.4572418	Blomenhof	Lände	abgegangen		„Werkslände für Ziegelei“	-
80,2 L	⊙49.3604511.3881418	Rasch Ziegelei	Lände	abgegangen		„Werkslände für Ziegelei“	-
80,6 R	⊙49.36016211.383438418	Rasch	Lände	abgegangen	40 m	„1 Lagerschuppen“
82,7 R	⊙49.3543411.35875418	Schwarzenbach	Landesteg	neuzeitlich		ursprünglich kein Anleger; heute gelegentlicher Museumsbetrieb mit dem Treidelschiff Elfriede
83,9 R	⊙49.35042711.34343418	Schwarzenbach	Landesteg	neuzeitlich	20 m	ursprünglich kein Anleger; heute gelegentlicher Museumsbetrieb mit dem Treidelschiff Elfriede
88,6 R	⊙49.3398211.28743399	Pfeifferhütte	Lände	ruinös erhalten	48 m
98,6 L	⊙49.3641311.16788345	Röthenbach b. St.W.	Lände	abgegangen, überbaut von Grundschule	36 m
98,8 R	⊙49.359511.15047345	Wendelstein Wernloch	Lände	gestört erhalten		„Werkslände für Steinbruch“ Wernloch; aufgelassen in den 1910er Jahren
100,5 R	⊙49.3589711.14331345	Wendelstein	Lände	gestört erhalten[6]	73 m	„Schuppen, Bahnanschluß“ (ab 1886)
104,8 R	⊙49.3757311.09724334	Worzeldorf	Handelshafen	erhalten[7]	61 m	„Schiffswendeplatz, Krahn“ Werkslände des Holsteinbruches und Steinbrüchleins;
113,0 - 113,3	⊙49.4435711.05719305	Nürnberg	Handelshafen	abgegangen, in den 1960er Jahren überbaut mit der A 73	292 m	„2 Handkrahne, 2 Ladeschuppen (Speicher); Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit, Hebestelle für Schifffahrtsgebühren;“	ja
119,3	⊙49.4821211.0045298	Fürth	Handelshafen	abgegangen, in den 1960er Jahren überbaut mit der A 73[8]	102 m	„1 Handkrahn 1,5 t; 1 Ladeschuppen“	ja
130,2 L	⊙49.5771910.98761283	Bruck	Lände	abgegangen, in den 1970er Jahren überbaut mit Wohnblock	41 m		-
132,3 R	⊙49.591910.99803278	Erlangen	Handelshafen	abgegangen, überbaut mit der Feuerwehr Erlangen	110 m	„1 Handkrahn 1,5 Tonnen Tragkraft; 1 Lagerschuppen, Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit, Hebestelle für Schifffahrtsgebühren“	ja
140,7 L	⊙49.6567911.0355268	Baiersdorf	Lände	abgegangen, in den 1960er Jahren überbaut mit der A 73	32 m	„Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit“	ja
149,3 R	⊙49.7252511.05759259	Forchheim	Handelshafen	abgegangen, Hafen ist überbaut mit Einkaufszentrum Schleusenhaus erhalten,[9]	70 m	„1 Handkrahn zu 1,5 t, 1 Lagerschuppen, 1 Dienstgebäude, Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit, Hebestelle für Schifffahrtsgebühren“	ja
160,9 R	⊙49.8127710.9886249	Hirschaid	Lände	abgegangen, 1965 überformt mit dem Main-Donau-Kanal	32 m	„Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit“	-
169,1 R	⊙49.8687510.91293239	Bug	Hafen	abgegangen, teilweise überbaut mit Gewerbebetrieb
169,5	⊙49.8698910.90613238	Fähre Bug	Länden	abgegangen, links mit Straße, rechts als Anleger überbaut		„Fähre zum Übersetzen der Zugpferde“ (Regnitz)
171,8	⊙49.8882510.88892238	Fähre Mühlwörth	Länden	erhalten, in Betrieb von April – Oktober		„Fähre zum Übersetzen der Zugpferde (am Mühlwörth)“ (Regnitz)
172,0 R - 172,4	⊙49.8893310.88997236	Bamberg	Handelshafen	erhalten[10]	146 m	„2 Handkrahne, stärkster Krahn trägt 5 t, 1 Ladeschuppen, Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit, Hebestelle für Schifffahrtsgebühren“
173	⊙49.8959310.87929235	Mündung in den Main (Regnitz)	-	- kein Anleger -		- Ende der Kilometrierung – an der „Winterung“	-

Südrampe des Kanals

• 
  Mündung auf Postkarte
• 
  Handelshafen Kelheim
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  Schellneck
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  Riedenburg
• 
  Beilngries
• 
  Berching
• 
  Alma Viktoria Schleusung

Nordrampe des Kanals

• 
  Museumsschiff Elfriede
• 
  Worzeldorf
• 
  Hafen Nürnberg 1845
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  Fürth
• 
  Erlangen 1847
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  Baiersdorf
• 
  Forchheim
• 
  Handelshafen Bamberg (2017)

• Liste der Schleusen im Ludwig-Donau-Main-Kanal

• Manfred Kimmig: Kanaldokumentation. Abschrift aus: Der Führer über die deutschen Wasserstraßen 1893, online verfügbar (PDF, 173 kB).

Commons: Anlegestellen am Ludwigskanal – Sammlung von Bildern und Videos

• http://www.hansgruener.de/docs_d/kanal/sitemap_kanal.htm

1. ↑ LfD-Liste für Kelheim S.9 (.pdf)
2. ↑ LfD-Liste für Essing S.2
3. ↑ LfD-Liste für Beilgries, S.3 (.pdf)
4. ↑ LfD-Liste für Neumarkt, Berching S.10 (.pdf)
5. ↑ LfD-Liste für Neumarkt, S.3 (.pdf)
6. ↑ LfD-Liste für Wendelstein S.4/5 (.pdf)
7. ↑ LfD-Liste für Nürnberg, S.193, (.pdf)
8. ↑ LfD-Liste für Fürth, S.237 (.pdf)
9. ↑ LfD-Liste für Forchheim, S.6 (.pdf)
10. ↑ LfD-Liste für Bamberg, S.16,41 (.pdf)