Großer Preis von Österreich 2001

Renndaten
6. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001
Name:	XXIIX Großer A1 Preis von Österreich
Datum:	13. Mai 2001
Ort:	Spielberg
Kurs:	A1-Ring
Länge:	307,146 km in 71 Runden à 4,326 km
Wetter:	sonnig und trocken
Pole-Position
Fahrer:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zeit:	1:09,562 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:10,843 min (Runde 48)
Podium
Erster:	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Dritter:	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari
Führungsrunden

Der Große Preis von Österreich 2001 (offiziell Grosser A1 Preis von Österreich 2001) fand am 13. Mai auf dem A1-Ring in Spielberg statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001.

Nach dem Großen Preis von Spanien führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit acht Punkten vor David Coulthard und mit 22 Punkten vor Rubens Barrichello. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 18 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 32 Punkten vor Williams-BMW.

Mit Mika Häkkinen (zweimal), Eddie Irvine und Jacques Villeneuve (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Im ersten freien Training fuhr Coulthard die schnellste Runde, gefolgt von seinem Teamkollegen Häkkinen sowie Barrichello.

Auch im zweiten freien Training war Coulthard der Schnellste. Zweitschnellster war Michael Schumacher vor Barrichello.^[1][2]

Im Qualifying sicherte sich Michael Schumacher mit einer Rundenzeit von 1:09,562 Minuten die Pole-Position. Zweiter wurde Juan Pablo Montoya, gefolgt von Ralf Schumacher.^[3]

Im Warm Up waren die beiden McLaren-Piloten die Schnellsten. Häkkinen war mit einer Zeit von 1:11,647 Minuten genau 0,118 Sekunden schneller als sein Teamkollege Coulthard. Die drittschnellste Zeit fuhr Heinz-Harald Frentzen im Jordan.^[4]

Der Vorstart in die Einführungsrunde verlief bei allen Piloten problemlos. Beim Start ins Rennen blieben allerdings vier Fahrer stehen: Häkkinen, Nick Heidfeld, sowie beide Jordan-Fahrer Jarno Trulli und Frentzen. Um die Start-Ziel-Gerade frei zu machen, schob man die Boliden zunächst in die Boxengasse. Frentzen musste sein Rennen in der Box aufgeben. Trulli, Heidfeld und Häkkinen gelang es, das Rennen wieder aufzunehmen, Häkkinen gab allerdings nach einer Runde mit technischen Problemen auf. Trulli verließ die Box, während die Boxenampel noch auf Rot stand und wurde in Runde 14 disqualifiziert.

An der Spitze des Feldes kam es beim Start zu Positionsveränderungen. Beide Williams-Piloten überholten Michael Schumacher. Aufgrund der liegengebliebenen Fahrzeuge wurde das Safety-Car herausgeschickt. Es führte Montoya vor Ralf Schumacher, Michael Schumacher, Barrichello und Coulthard. Irvine gelang ein guter Start von Position 13, nach einer Runde lag er bereits auf dem sechsten Platz.

Beim Restart nach der dritten Runde gelang es dem Arrows-Pilot Jos Verstappen, die sechste Position von Irvine zu übernehmen. Michael Schumacher übte indes Druck auf seinen vor ihm fahrenden Bruder aus. Verstappen schloss nach seinem Überholmanöver schnell auf Coulthard auf und überholte diesen in Runde vier.

In Runde sechs war Verstappen auch an Barrichello herangefahren und versuchte mehrmals, ihn zu überholen. Währenddessen gelang es den beiden Führenden, sich vom Feld abzusetzen. Der inzwischen auf Position acht fahrende Irvine war unter Druck von den beiden BAR-Piloten Olivier Panis und Villeneuve sowie dem zweiten Arrows-Piloten Enrique Bernoldi. Panis überholte Irvine in der siebten Runde und setzte sich anschließend ab. Auch Enrique Bernoldi überholte Irvine eine Runde später. Als Villeneuve einen Überholversuch startete, drehte er sich und verlor mehrere Positionen.

In Runde zehn fuhr Ralf Schumacher auf Position zwei liegend in die Boxengasse. Über den Boxenfunk gab er an, dass ein Weiterfahren aufgrund von Bremsproblemen für ihn zu unsicher sei.

Währenddessen fuhren die ersten Vier des Rennens dicht beieinander. Coulthard und Kimi Räikkönen dahinter fuhren schneller und waren in der Lage aufzuschließen.

Nach mehreren Überholversuchen von Schumacher gab es in Runde 15 eine Beinahekollision mit Montoya, als Schumacher auf der Außenbahn zum Überholen ansetzte. Beide rutschten neben die Ideallinie und wurden von den Verfolgern überholt. Schumacher fuhr nach diesem Manöver auf Position sechs, Montoya auf sieben.

Während Bernoldi seinen Boliden in Runde 17 an der Box abstellte, fuhr Michael Schumacher die schnellsten Rundenzeiten und schloss schnell auf Panis auf – überholen konnte er ihn allerdings nicht.

In Runde 23 kam Verstappen als Erster der Führenden an die Box. Eine Runde später machte Panis einen Fahrfehler, Schumacher konnte an ihm vorbeifahren und auf Räikkönen aufschließen, welchen er in Runde 27 überholte.

Nach 30 Runden führte Barrichello vor Coulthard, Michael Schumacher, Räikkönen, Panis und Montoya.

In Runde 36 ging Montoya an Panis vorbei. Sechs Runden später wurde sein Williams aber plötzlich langsamer, er gab kurz darauf das Rennen auf. Die drei Erstplatzierten schoben sich zusammen – zwischen Barrichello und Schumacher lagen nur zwei Sekunden.

In Runde 45 kam Schumacher als erster der Spitzengruppe an die Box. Eine Runde später fuhr Barrichello zu seinem einzigen Boxenstopp und kam vor seinem Teamkollegen wieder auf die Strecke zurück. Coulthard fuhr nun schnellere Zeiten als die Ferrari-Piloten, in Runde 48 sogar die schnellste Runde des Rennens und ging drei Runden nach Barrichello an die Box. Der herausgefahrene Vorsprung reichte aus, um die Führung nach seinem Stopp zu behaupten.

Somit führte Coulthard nach den Boxenstopps vor Barrichello, Schumacher, Räikkönen, Panis und Verstappen. Acht Runden vor dem Ziel schied Jenson Button mit einem Motorschaden aus. Eine Runde vor dem Ziel bekam Barrichello vom Ferrari-Teamchef Jean Todt die Anweisung: „Let Michael pass for the championship“ über den Boxenfunk, der Funkspruch wurde live im Fernsehen übertragen. Barrichello leistete der Anweisung Folge und überließ Schumacher den zweiten Platz, indem er auf der Zielgeraden langsam fuhr.

Coulthard gewann das Rennen somit vor Michael Schumacher und Barrichello. Die restlichen Punkte gingen an Räikkönen, Panis und Verstappen.

In der Fahrerwertung konnte Coulthard den Abstand zu Michael Schumacher wieder verkürzen. Barrichello blieb Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F2001	Ferrari 3.0 V10	B
	02	Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	03	Finnland Mika Häkkinen	McLaren MP4-16	Mercedes-Benz 3.0 V10	B
	04	Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Vereinigtes Konigreich BMW WilliamsF1 Team	05	Deutschland Ralf Schumacher	Williams FW23	BMW 3.0 V10	M
	06	Kolumbien Juan Pablo Montoya
Italien Mild Seven Benetton Renault	07	Italien Giancarlo Fisichella	Benetton B201	Renault 3.0 V10	M
	08	Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda	09	Frankreich Olivier Panis	BAR 003	Honda 3.0 V10	B
	10	Kanada Jacques Villeneuve
Vereinigtes Konigreich B&H Jordan Honda	11	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Jordan EJ11	Honda 3.0 V10	B
	12	Italien Jarno Trulli
Vereinigtes Konigreich Orange Arrows Asiatech	14	Niederlande Jos Verstappen	Arrows A22	Asiatech 3.0 V10	B
	15	Brasilien Enrique Bernoldi
Schweiz Red Bull Sauber Petronas	16	Deutschland Nick Heidfeld	Sauber C20	Petronas 3.0 V10	B
	17	Finnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	18	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Jaguar R2	Ford Cosworth 3.0 V10	M
	19	Spanien Pedro de la Rosa
Italien European Minardi F1	20	Brasilien Tarso Marques	Minardi PS01	European 3.0 V10	M
	21	Spanien Fernando Alonso
Frankreich Prost Acer	22	Frankreich Jean Alesi	Prost AP04	Acer 3.0 V10	M
	23	Brasilien Luciano Burti

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:09,562	01
02	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:09,686	02
03	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:09,769	03
04	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	1:09,786	04
05	Italien Jarno Trulli	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	1:10,202	05
06	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas	1:10,211	06
07	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:10,331	07
08	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:10,342	08
09	Finnland Kimi Räikkönen	Schweiz Sauber-Petronas	1:10,396	09
10	Frankreich Olivier Panis	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:10,435	10
11	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	1:10,923	11
12	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:11,058	12
13	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:11,632	13
14	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:11,752	14
15	Brasilien Enrique Bernoldi	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	1:11,823	15
16	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	1:12,187	16
17	Brasilien Luciano Burti	Frankreich Prost-Acer	1:12,206	17
18	Spanien Fernando Alonso	Italien Minardi-European	1:12,640	18
19	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Renault	1:12,644	19
20	Frankreich Jean Alesi	Frankreich Prost-Acer	1:12,910	20
21	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Italien Benetton-Renault	1:13,459	21
22	Brasilien Tarso Marques	Italien Minardi-European	1:13,585	22
107-Prozent-Zeit: 1:14,432 min (bezogen auf Bestzeit von 1:09,562 min)

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	71	1	1:27:45,927	07	1:10,843 (48.)
02	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	71	1	+ 2,190	01	1:11,030 (69.)
03	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	71	1	+ 2,527	04	1:11,009 (68.)
04	Finnland Kimi Räikkönen	Schweiz Sauber-Petronas	71	1	+ 41,593	09	1:11,284 (70.)
05	Frankreich Olivier Panis	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	71	1	+ 53,775	10	1:12,204 (39.)
06	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	70	2	+ 1 Runde	16	1:12,423 (36.)
07	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	70	1	+ 1 Runde	13	1:12,088 (69.)
08	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	70	2	+ 1 Runde	12	1:11,718 (70.)
09	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas	69	1	+ 2 Runden	06	1:11,388 (69.)
10	Frankreich Jean Alesi	Frankreich Prost-Acer	69	1	+ 2 Runden	20	1:13,130 (41.)
11	Brasilien Luciano Burti	Frankreich Prost-Acer	69	1	+ 2 Runden	17	1:12,642 (69.)
–	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Italien Benetton-Renault	60	1	DNF	21	1:13,498 (38.)
–	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	48	1	DNF	14	1:13,978 (35.)
–	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	41	0	DNF	02	1:11,140 (40.)
–	Spanien Fernando Alonso	Italien Minardi-European	38	0	DNF	18	1:14,423 (36.)
–	Brasilien Tarso Marques	Italien Minardi-European	25	0	DNF	22	1:15,212 (25.)
–	Brasilien Enrique Bernoldi	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	17	0	DNF	15	1:13,587 (15.)
–	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	10	0	DNF	03	1:13,888 (07.)
–	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Renault	3	0	DNF	19	1:58,438 (02.)
–	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1	0	DNF	08	7:26,036 (01.)
–	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	0	0	DNF	11	–
DSQ	Italien Jarno Trulli[# 1]	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	14	0	–	05	1:14,082 (12.)

Anmerkungen

1. ↑ Trulli verließ die Boxengasse bei Rot und wurde daraufhin von der Rennleitung disqualifiziert.

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 42 02 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 38 03 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 18 04 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 12 05 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Petronas 8 06 Italien Jarno Trulli Jordan-Honda 7 07 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 6 08 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Jordan-Honda 6 09 Frankreich Olivier Panis BAR-Honda 5 10 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 4 11 Finnland Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 4 12 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 4

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Niederlande Jos Verstappen Arrows-Asiatech 1 14 Italien Giancarlo Fisichella Benetton-Renault 1 15 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 0 16 Frankreich Jean Alesi Prost-Acer 0 17 Brasilien Luciano Burti Jaguar-Cosworth/Prost-Acer 0 18 Brasilien Tarso Marques Minardi-European 0 19 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Benetton-Renault 0 20 Brasilien Enrique Bernoldi Arrows-Asiatech 0 21 Spanien Fernando Alonso Minardi-European 0 22 Argentinien Gastón Mazzacane Prost-Acer 0 – Spanien Pedro de la Rosa Jaguar-Cosworth 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 60 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 42 03 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 18 04 Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 13 05 Schweiz Sauber-Petronas 12 06 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 9

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 1 08 Italien Benetton-Renault 1 09 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 0 10 Frankreich Prost-Acer 0 11 Italien Minardi-European 0

1. ↑ Großer Preis von Österreich 2001. A1-Ring – 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, abgerufen am 5. März 2013. 
2. ↑ Großer Preis von Österreich 2001. A1-Ring – 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, abgerufen am 5. März 2013. 
3. ↑ Großer Preis von Österreich 2001. A1-Ring – Startaufstellung. Motorsport-Total.com, abgerufen am 5. März 2013. 
4. ↑ Großer Preis von Österreich 2001. A1-Ring – Warm up. Motorsport-Total.com, abgerufen am 5. März 2013. 

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