Bristol Beaufort
Typ	Torpedobomber
Entwurfsland	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Hersteller	Bristol Aeroplane Company
Erstflug	15. Oktober 1938
Indienststellung	1940
Produktionszeit	1939 bis 1944
Stückzahl	2129

Die Bristol Type 152 Beaufort war ein im Zweiten Weltkrieg eingesetzter zweimotoriger Torpedobomber des britischen Flugzeugherstellers Bristol Aeroplane Company. Der Erstflug fand 1938 statt, und bis zur Produktionseinstellung im August 1944 wurden 2129 Maschinen gebaut.

Die Beaufort war ein von dem leichten Bomber Blenheim abgeleiteter Torpedobomber. Der Prototyp flog erstmals am 15. Oktober 1938. Wegen Schwierigkeiten mit den neuen schiebergesteuerten Bristol-Taurus-Motoren verzögerte sich die Indienststellung allerdings bis zum Januar 1940. Aber auch danach gab es mit den Triebwerken fortwährend Probleme, die mitunter auch Flugverbote zur Folge hatten.

Die Beaufort wurde auch in Australien gebaut, dort jedoch mit den stärkeren amerikanischen Pratt & Whitney R-1830-Triebwerken. Die guten Erfahrungen mit diesen Motoren veranlassten das Air Ministry, deren Einbau auch in der neuen Baureihe zu verlangen. Die letzten Baureihen wurden aber wieder mit den inzwischen verbesserten Taurus-Triebwerken ausgerüstet.

Das Muster wurde vom britischen Küstenkommando bis 1943 als Minenleger und Torpedobomber eingesetzt, wonach es von der Beaufighter ersetzt wurde. Im Pazifik flog die Beaufort bis Ende des Krieges. Mit Erfolg wurde sie auch von Malta aus eingesetzt, wo sie im Mittelmeerraum die deutschen Versorgungskonvois nach Nordafrika massiv stören und damit den Nachschub des Deutschen Afrikakorps schwerwiegend behindern konnte. Insgesamt wurden über 2129 Exemplare gebaut.

Beaufort I

Erste Serienversion mit Bristol-Taurus-Motoren als Torpedobomber und Aufklärungsflugzeug der Royal Air Force.

Beaufort II

Mk.I mit Pratt & Whitney-Twin-Wasp-Motoren.

Beaufort III

nicht gebaute Version mit Rolls-Royce Merlin-XX-Motoren.

Beaufort IV

Ein Prototyp mit Bristol-Taurus-XX-Motoren.

Beaufort V

In Australien gebauten Version mit Pratt & Whitney R-1830-S3C4-G Twin-Wasp-Motoren. 50 wurden gebaut.

Beaufort VA

Mk.V mit vergrößertem Heckleitwerk, 30 wurden in Australien gebaut.

Beaufort VI

Australische Version mit Pratt & Whitney-Motoren R-1830-S1C3 Twin Wasp, 40 wurden gebaut.

Beaufort VII

Version mit Propellern von Hamilton Standard, 60 wurden in Australien gebaut.

Beaufort VIII

Australische Version mit ASV-Radar, die sowohl mit Torpedos und Minen aus britischer als auch aus US-amerikanischer Produktion bewaffnet werden konnte. 520 wurden gebaut.

Beaufort IX

46 australische Beaufort, die zu Transportflugzeugen umgebaut wurden.

Die Beaufort wurde in Großbritannien in Filton bei Bristol und in Banwell gebaut.

Australien Australien

• Royal Australian Air Force

Kanada 1921 Kanada

• Royal Canadian Air Force

Neuseeland Neuseeland

• Royal New Zealand Air Force

Sudafrika 1928 Südafrikanische Union

• South African Air Force

Turkei Türkei

• Türkische Luftwaffe

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

• Royal Air Force
• Royal Navy

• Liste von Flugzeugtypen

• C. H. Barnes: Bristol Aircraft Since 1910. Putnam Aeronautical, London 1988, ISBN 0-85177-823-2.
• Tony Buttler: Bristol Beaufort (Warpaint Series No. 50). Warpaint Books Ltd., Milton Keynes 2000
• Tony Buttler: British Secret Projects. Fighters and Bombers 1935–1950. Midland, Hersham 2004, ISBN 1-85780-179-2.
• William Green: War Planes of the Second World War. Volume Seven: Bombers and Reconnaissance Aircraft. Doubleday and Company, New York 1967.
• Roger Hayward: Beaufort File. Air-Britain (Historians) Ltd., Tonbridge 1990, ISBN 0-85130-171-1.

Commons: Bristol Beaufort – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ ^{a b} National Archives, Kew, Bestand AVIA 10/311
2. ↑ Official Year Book of the Commonwealth of Australia No. 37, 1946 and 1947, S. 1168