Bottrop-Klasse

zwei Schiffe der LST-542-Klasse

Schiffsdaten Land Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten (1945–1960) Deutschland Deutschland (1960–1972) Niederlande Niederlande (ab 1970) Turkei Türkei (ab 1972) Schiffsart Minenleger ex-US-Panzerlandungsschiffe Bauwerft Mission Valley Bridge and Iron Co., Evansville, IN. Stapellauf des Typschiffes 1945 Gebaute Einheiten 3 Dienstzeit 1961 bis 1972

Ab 1945 Länge 99,97 m (Lüa) Breite 15,24 m Tiefgang (max.) Bug: 2,51 m; Heck: 4,29 m Verdrängung 1625 t   Besatzung 13 Offiziere 104 Mann

Ab 1964 Länge 101,37 m (Lüa) Breite 15,28 m Tiefgang (max.) 3,98 m Verdrängung 4140 t

Maschinenanlage Maschine 2 × General Motors 12-567A Maschinen­leistung 900 PS (662 kW) Höchst­geschwindigkeit 11 kn (20 km/h) Propeller 2

Bewaffnung 2 × 40-mm-Zwillings-Geschütze mit Mk 51 Feuerleitanlage 4 × 40-mm-Geschütze 12 × 20-mm-Geschütze

Bei den Minenlegern der Bottrop-Klasse (370) (vor Umbau Klasse 765) der Bundesmarine handelte es sich um ehemalige Landungsschiffe des amerikanischen Typs LST-542, die in Deutschland zu Minenlegern umgebaut wurden.

Die Einheiten wurden 1960 zum Stückpreis von 340.000,00 DM von der US Navy erworben und von MWB Motorenwerke Bremerhaven zu Minenlegern umgebaut. 1960 wurde die Bochum^[1] und 1964 wurden die Bottrop in Dienst gestellt und dem Minenschiffgeschwader, ab 1965 Minenlegergeschwader, zugeordnet. Die Bamberg wurde nur zu etwa 60 % fertiggestellt und schließlich an die Niederlande verkauft.

Nach der Außerdienststellung im Jahr 1972 wurden sie an die Türkei abgegeben.

• Bundesarchiv, Militärarchiv, BM 21 – Einzelschiffe
• FGS Bochum bei Navsource.org
• FGS Bottrop bei Navsource.org
• FGS Bamberg bei Navsource.org
• Bottrop als Minenleger in derwesten.de

1. ↑ Bochumer Jahresschau 1962. Kommentar zu der MS Bochum: „… der Name seiner Heimatstadt von einem Schiff grüßen wird, was auf den Weltmeeren kreuzen wird. Das ist seit gut zwei Jahren wieder der Fall.“