Alfa Romeo Junior

Alfa Romeo
Junior
Produktionszeitraum:seit 2024
Klasse:SUV
Karosserieversionen:Kombi
Motoren:Ottomotor:
1,2 Liter (100 kW)
Elektromotoren:
115–207 kW
Länge:4173 mm
Breite:1781 mm
Höhe:1505–1539 mm
Radstand:2557–2562 mm
Leergewicht:1380–1635 kg

Der Alfa Romeo Junior (Typ 966) ist ein Sport Utility Vehicle des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo. Er ist unterhalb des Alfa Romeo Tonale positioniert.

Geschichte

Die Serienversion des Fahrzeugs wurde im April 2024 unter dem ursprünglich angedachten Namen Milano vorgestellt und soll noch im Frühjahr 2024 auf den Markt gebracht werden. Es ist das erste Modell der Marke, das in Großserie als reines Elektroauto angeboten wird.[1] Gebaut wird es im polnischen Tychy.[2] Deswegen gab die italienische Regierung am 11. April 2024, kurz nach Präsentation des Fahrzeuges, bekannt, dass sie gegen den Namen Milano juristisch vorgehen werde, da die Nutzung des Namens gegen ein italienisches Gesetz aus dem Jahr 2003 verstoße, und suggeriere, dass das in Polen produzierte Fahrzeug ein italienisches Produkt sei. Von Seiten Stellantis gab man bekannt, dass die Produktion in Polen vonnöten sei, da das Fahrzeug bei einer Produktion in Italien, einen um zehntausend Euro teureren Grundpreis aufgrund erhöhter Fertigungskosten haben würde.[3] Obwohl Alfa Romeo der Meinung ist, dass der Name alle gesetzlichen Anforderungen erfüllt, gab der CEO der Marke Jean-Philippe Imparato am 15. April 2024 bekannt, den Namen im Sinne gegenseitigen Verständnisses von Milano in Junior zu ändern.[4]

Technik

Technisch verwandt ist der 4,17 Meter lange Junior mit anderen Modellen aus der Stellantis-Gruppe, wie z. B. Fiat 600, Jeep Avenger und Opel Mokka B, die alle auf der Common Modular Platform aufbauen.[5] Ein Lithium-Ionen-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 54 kWh soll eine Reichweite nach WLTP von bis zu 410 km ermöglichen. Die Ladeleistung beträgt über Gleichstrom maximal 100 kW, womit der Wagen in unter einer halben Stunde von 20 auf 80 Prozent aufgeladen werden kann. Über Wechselstrom sind 11 kW Ladeleistung möglich. Der Elektromotor ist in zwei Leistungsstufen verfügbar (115 kW (156 PS) oder 207 kW (280 PS)) und treibt die Vorderräder an. Außerdem wird ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Ottomotor mit 100 kW (136 PS) und Mildhybridsystem angeboten, der mit einem im Doppelkupplungsgetriebe integrierten Elektromotor mit 21 kW (29 PS) und einem 48-Volt-System kombiniert wird. Diese Version soll später auch mit Allradantrieb verfügbar sein.[1]

Technische Daten

IbridaElettricaElettrica Veloce
Bauzeitraumseit 04/2024seit 06/2024
Motorkenndaten
MotortypR3-OttomotorElektromotor
MotoraufladungTurbolader—
Hubraum1199 cm³—
max. Leistung bei min−1100 kW (136 PS) / 5750⁠(1)115 kW (156 PS)207 kW (280 PS)
max. Drehmoment bei min−1230 Nm / 1500⁠(1)260 Nm345 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßigVorderradantrieb
Antrieb, optionalAllradantrieb—
Getriebe, serienmäßig6-Gang-DoppelkupplungsgetriebeEingang-Reduktionsgetriebe
Messwerte
Leergewicht1380 kg1620 kg1635 kg
Höchstgeschwindigkeit206 km/h150 km/h200 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h8,9 s9,0 s5,9 s
Kraftstoff-/Energieverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		5,2 l Super15,0–15,6 kWhk. A.
CO2-Emissionen, kombiniert117 g/km0 g/km
Tankinhalt44 l—
Batterie (Lithium-Ionen-Polymer)0,89 kWh (brutto)
0,42 kWh (netto)		54 kWh (brutto)
51 kWh (netto)
elektrische Reichweite nach WLTP—398–410 kmk. A.
AbgasnormEuro 6e—
(1) 
Systemleistung, Verbrennungsmotor: 100 kW (136 PS) / + Elektromotor im Doppelkupplungsgetriebe (DCT6): 21 kW (29 PS) / 55 Nm
Commons: Alfa Romeo Junior – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Katharina Berndt: Das SUV Milano ist Alfas erstes Elektroauto. In: autobild.de. 8. April 2024, abgerufen am 13. April 2024.
  2. ↑ Massimo Grassi: Tavares: vi spiego perché l'Alfa Romeo Milano è comunque un'auto italiana. In: it.motor1.com. 11. April 2024, abgerufen am 13. April 2024 (italienisch).
  3. ↑ Adam Ismail: Italy Tells Alfa Romeo It's Illegal to Build the Milano in Poland. In: thedrive.com. 12. April 2024, abgerufen am 20. April 2024 (englisch).
  4. ↑ Riccardo Ciriaco: Überraschung: Alfa Romeo ändert den Namen des Milano. In: Motor1. 15. April 2024, abgerufen am 15. April 2024.
  5. ↑ Roland Hildebrandt: Alfa Romeo Milano (2024) und seine Konzernbrüder im Vergleich. In: de.motor1.com. 13. April 2024, abgerufen am 13. April 2024.
Zeitleiste der Alfa-Romeo-Modelle seit 1945
Typbis 1933 unabhängig, anschließend Staatsbetriebab 1986 Teil von Fiat
1940er1950er1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
56789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234
KleinwagenMiTo (955)
KompaktklasseArna
Alfasud33145, 146 (930)147 (937)Giulietta (940)
MittelklasseGiulietta BerlinaGiulia Limousine (Typ 105/115)Giulietta (Typ 116)75155156 (932)159 (939)Giulia (952)
Obere MittelklasseAlfetta90164166 (936)
…6C 25001900 Berlina2000 Berlina2600 Berlina1750/2000 BerlinaAlfa 6
CoupéGiulietta SprintGiulia Sprint GTAlfasud SprintGT (937)
1900C Sprint / Supersprint2000 Sprint2600 Sprint1750/2000 GT VeloceAlfetta GT/GTVGTV (916)Brera (939)
CabrioletGiulietta SpiderGiulia SpiderSpider („Duetto“)Spider (916)Spider (939)
2000 Spider2600 Spider
SportwagenDisco VolanteTipo 33MontrealSZ / RZ8C Competizione4C33 Stradale
Geländewagen und SUVJunior (966)
MattaTonale (965)
Stelvio (949)
KleintransporterRomeoF12/A12AR6
AR8
  • von Joint-Venture mit Nissan
  • Kooperation zwischen Fiat und Saab: baugleiche Teile mit Fiat-, Lancia- und Saab-Modell
  • Baugleich mit Fiat bzw. Iveco
    • Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Junior