AVUS-Rennen für Motorräder

Verlauf der Rennstrecke
1 – Südschleife
2 – Abfahrt zur Nordschleife
3 – Nordkurve
4 – Start- und Ziellinie
Die beiden Husqvarna-Werksfahrer Gunnar Kalén (l.) und Ragnar Sunnqvist, 1933
Motorradfahrer-Denkmal (1939) von Max Esser an der ehemaligen Nordkurve. Links: Ewald Kluge auf DKW, rechts: Ernst Jakob Henne auf BMW
Motorradfahrer-Denkmal seitliche Ansicht

Das AVUS-Rennen für Motorräder war ein internationales Motorradrennen, das auf der nicht permanenten Rennstrecke der AVUS in Berlin zwischen 1922 und 1966 ausgetragen wurde.

Strecke

Geschichte

Das erste AVUS-Rennen für Motorräder fand am 10. Juni 1922 statt. Schnell etablierte sich das Rennen in der Hauptstadt, zog auch ausländische Fahrer an und wurde Bestandteil der ab 1924 veranstalteten Deutschen Motorrad-Straßenmeisterschaft. Im Jahr 1924 fanden erstmals zwei AVUS-Rennen in einem Jahr statt, ein Frühjahrs- und ein Herbstrennen.

Am 27. September 1925 wurde das AVUS-Herbstrennen als erster Großer Preis von Deutschland ausgeschrieben. Auch das 1926er-Herbstrennen und die Auflage 1933 wurden als Großer Preis von Deutschland veranstaltet. 1930 wurde beim AVUS-Rennen der Große Bäderpreis von Deutschland ausgelobt, 1931 und 1932 der Große Preis der Stadt Berlin. In den Jahren 1935, 1937 und 1938 wurde das Motorradrennen gemeinsam mit dem Automobilrennen ausgetragen.[1] Bis zum Zweiten Weltkrieg behielt das AVUS-Rennen seinen international bedeutenden Status.

Im Jahr 1951 wurden die Rennveranstaltungen erstmals nach Kriegsende wieder aufgenommen, nachdem sich die politische Situation in der geteilten Stadt etwas geordnet hatte.

1963 war das AVUS-Rennen als 24-Stunden-Rennen Bestandteil der Langstrecken-Europameisterschaft. Nach 1966 fanden keine Motorradrennen mehr auf der AVUS statt.

Siegerliste

Von 1922 bis 1939

Gefärbter Hintergrund = als Großer Preis von Deutschland ausgetragen.

DatumKlasseSieger
10. Juni 1922150 cm³Deutsches Reich Walter Ebstein (DKW)
350 cm³Deutsches Reich Albert Schuster (Wanderer)
500 cm³Deutsches Reich Georg Högel (Triumph)
1000 cm³Deutsches Reich Franz Kellringer (Triumph)
24. Juni 1923150 cm³Deutsches Reich Max Hucke (Bekamo)
200 cm³Deutsches Reich Max Hucke (Bekamo)
250 cm³Deutsches Reich Hans Hieronymus (Zündapp)
350 cm³Deutsches Reich Fritz von Opel (Opel)
500 cm³Deutsches Reich Johannes Rössig (Victoria)
750 cm³Deutsches Reich Georg Rétienne (Mabeco)
1000 cm³Deutsches Reich Hermann Roßner (Mabeco)
29. Mai 1924150 cm³Deutsches Reich Hermann Weber (DKW)
200 cm³Deutsches Reich Willi Boring (Grade)
Gespanne (600 cm³)Deutsches Reich Adolf Brudes / unbekannt unbekannt (Victoria)
Gespanne (1200 cm³)Deutsches Reich Ernst Schleibe / unbekannt unbekannt (Mars-Peka)
21. September 1924250 cm³Deutsches Reich Hans Lutz (Leopard)
350 cm³Italien 1861 Carlo Vertua (Maffeis)
500 cm³Italien 1861 Pietro Ghersi (Moto Guzzi)
750 cm³Deutsches Reich Adam Schumacher (Imperia)
1000 cm³Niederlande Bertus van Hamersveld (Harley-Davidson)
Gespanne (750 cm³)Deutsches Reich Walter Thormeier / unbekannt unbekannt (Harley-Davidson)
10. Mai 1925125 cm³Deutsches Reich Walter Ebstein (Windhoff)
175 cm³Deutsches Reich Hans Sprung (DKW)
250 cm³Deutsches Reich Willy Baier (Baier)
350 cm³Deutsches Reich Georg Thumshirn (Ardie)
500 cm³Deutsches Reich Josef Thevis (Norton)
750 cm³Deutsches Reich Paul Köppen (Harley-Davidson)
1000 cm³Deutsches Reich Ernst Zündorf (Brough Superior)
27. September 1925125 cm³Italien 1861 Amedeo Ruggeri (G.D.)
175 cm³Deutsches Reich Willy Zick (Puch)
250 cm³Vereinigtes Konigreich 1801 Cecil Ashby (Zenith)
350 cm³Italien 1861 Miro Maffeis (Maffeis-Blackburne)
500 cm³Deutsches Reich Paul Köppen (BMW)
750 cm³Deutsches Reich Erich Tennigkeit (Mabeco)
1000 cm³Deutsches Reich Paul Kozal (Mabeco)
13. Juni 1926175 cm³Deutsches Reich Hans Sprung (DKW)
250 cm³Deutsches Reich Wolf Hirth (Hirth)
350 cm³Deutsches Reich Herbert Ernst (A.J.S.)
500 cm³Deutsches Reich Theo Creutz (BMW)
750 cm³Deutsches Reich Ernst Günther Burggaller (BMW)
1000 cm³Deutsches Reich Adolf Kornmann (Mabeco)
Gespanne (600 cm³)Deutsches Reich Theobald / unbekannt unbekannt (Victoria)
Gespanne (1000 cm³)Deutsches Reich Kurt Hülse / unbekannt unbekannt (J.A.P.)
29. August 1926175 cm³Deutsches Reich Kurt Friedrich (DKW)
250 cm³Vereinigtes Konigreich 1801 Jock Porter (New Gerrard)
350 cm³Vereinigtes Konigreich 1801 Jimmie Simpson (A.J.S.)
500 cm³Deutsches Reich Josef Stelzer (BMW)
750 cm³Deutsches Reich Konrad Leimer (Mabeco)
1000 cm³Deutsches Reich Konrad Reisdorf (Mabeco)
11. September 1927175 cm³Deutsches Reich Arthur Müller (DKW)
250 cm³Deutsches Reich Günther Wertheimer (Moto Guzzi)
350 cm³Deutsches Reich Konrad Leimer (New Hudson)
500 cm³Deutsches Reich Herbert Ernst (A.J.S.)
750 cm³Deutsches Reich Erich Tennigkeit (A.J.S.)
1000 cm³Deutsches Reich Paul Köppen (BMW)
13. Mai 1928175 cm³Deutsches Reich Arthur Geiss (DKW)
250 cm³Deutsches Reich Willi Henkelmann (DKW)
350 cm³Deutsches Reich Herbert Ernst (A.J.S.)
500 cm³Deutsches Reich Ernst Zündorf (DKW)
1000 cm³Deutsches Reich Paul Rüttchen (Harley-Davidson)
16. September 1928175 cm³Deutsches Reich Rudolf Michael (DKW)
250 cm³Deutsches Reich Arthur Geiss (DKW)
350 cm³Deutsches Reich Erich Pätzold (Sunbeam)
500 cm³Deutsches Reich Josef Klein (DKW)
1000 cm³Deutsches Reich Paul Rüttchen (Harley-Davidson)
Gespanne (350 cm³)Deutsches Reich Josef Thevis / unbekannt unbekannt (Standard-J.A.P.)
Gespanne (600 cm³)Deutsches Reich E. Eydam / unbekannt unbekannt (BMW)
Gespanne (1000 cm³)Deutsches Reich Heinz Kürten / unbekannt unbekannt (Tornax-J.A.P.)
1929 fanden keine Rennen statt.
28. September 1930250 cm³Italien 1861 Felice Nazzaro (Moto Guzzi)
350 cm³Deutsches Reich Karl Binder-Saam (A.J.S.)
500 cm³Australien Arthur Simcock (Motosacoche)
1000 cm³Deutsches Reich Werner Huth (BMW)
Gespanne (350 cm³)Deutsches Reich Harry Heyer / unbekannt unbekannt (A.J.S.)
Gespanne (600 cm³)Deutsches Reich Hans Kahrmann / unbekannt unbekannt (Raleigh)
Gespanne (1000 cm³)Deutsches Reich Heinz Kürten / unbekannt unbekannt (Tornax)
27. September 1931250 cm³Deutsches Reich Hans Kahrmann (Hercules)
350 cm³Vereinigtes Konigreich Leo Davenport (Norton)
500 cm³Deutsches Reich Toni Bauhofer (DKW)
1000 cm³Vereinigtes Konigreich Tom Bullus (NSU)
Gespanne (350 cm³)Deutsches Reich Albert Schneider / unbekannt unbekannt (Velocette)
Gespanne (600 cm³)Deutsches Reich Harry Heyer / unbekannt unbekannt (A.J.S.)
Gespanne (1000 cm³)Deutsches Reich Theo Schoth / unbekannt unbekannt (BMW)
8. Mai 1932250 cm³Deutsches Reich Walfried Winkler (DKW)
350 cm³Deutsches Reich Ernst Loof (Imperia)
500 cm³Deutsches Reich Manfred von Bachmayr (Rudge)
1000 cm³Deutsches Reich Fritz Wiese (BMW)
Gespanne (350 cm³)Deutsches Reich Albert Schneider / unbekannt unbekannt (Velocette)
Gespanne (600 cm³)Deutsches Reich Josef Thevis / unbekannt unbekannt (Norton)
Gespanne (1000 cm³)Deutsches Reich Theo Schoth / Deutsches Reich G. Würzburg (BMW)
9. Juli 1933250 cm³Vereinigtes Konigreich Charlie Dodson (Puch)
350 cm³NS-Staat Ernst Loof (Imperia-Python)
500 cm³NS-Staat Josef Stelzer (BMW)
1000 cm³NS-Staat Eduard Kratz (BMW)
Gespanne (350 cm³)NS-Staat Ernst Loof / unbekannt unbekannt (Imperia)
Gespanne (600 cm³)NS-Staat Hans Schumann / unbekannt unbekannt (NSU)
Gespanne (1000 cm³)NS-Staat Theo Schoth / unbekannt unbekannt (BMW)
1934 fanden keine Rennen statt.
26. Mai 1935250 cm³Deutsches Reich NS Walfried Winkler (DKW)
350 cm³Deutsches Reich NS Hans Richnow (Rudge)
500 cm³Schweden Ragnar Sunnqvist (Husqvarna)
1936 fanden keine Rennen statt.
29. Mai 1937250 cm³Deutsches Reich NS Walfried Winkler (DKW)
350 cm³Deutsches Reich NS Heiner Fleischmann (NSU)
500 cm³Deutsches Reich NS Otto Ley (BMW)
22. Mai 1938250 cm³Deutsches Reich NS Ewald Kluge (DKW)
350 cm³Deutsches Reich NS Walfried Winkler (DKW)
500 cm³Deutsches Reich NS Karl Gall (BMW)
1939 fanden keine Rennen statt.

Von 1951 bis 1966

DatumKlasseSieger
1. Juli 1951250 cm³Deutschland Bundesrepublik Hein Thorn Prikker (Moto Guzzi)
350 cm³Deutschland Bundesrepublik Robert Zeller (A.J.S.)
500 cm³Deutschland Bundesrepublik Georg Meier (BMW)
GespanneDeutschland Bundesrepublik Wiggerl Kraus / Deutschland Bundesrepublik Bernhard Huser (BMW)
1. Juni 1952250 cm³Deutschland Bundesrepublik Walter Hoffmann (NSU)
350 cm³Vereinigtes Konigreich Bill Petch (A.J.S.)
500 cm³Deutschland Bundesrepublik Friedel Schön (Horex)
GespanneVereinigtes Konigreich Cyril Smith / Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bob Clements (Norton)
16. August 1953125 cm³Deutschland Bundesrepublik Otto Daiker (NSU)
250 cm³Deutschland Bundesrepublik Werner Haas (NSU)
350 cm³Vereinigtes Konigreich Len Parry (DKW)
500 cm³Deutschland Bundesrepublik Walter Zeller (BMW)
GespanneDeutschland Bundesrepublik Wiggerl Kraus / Deutschland Bundesrepublik Bernhard Huser (BMW)
1954 und 1955 fanden keine Rennen statt.
16. September 1956125 cm³Schweiz Luigi Taveri (MV Agusta)
250 cm³Schweiz Luigi Taveri (MV Agusta)
350 cm³Deutschland Bundesrepublik August Hobl (DKW)
500 cm³Irland Reg Armstrong (Gilera)
GespanneDeutschland Bundesrepublik Wilhelm Noll / Deutschland Bundesrepublik Fritz Cron (BMW)
1957 und 1962 fanden keine Rennen statt.
1963 wurde ein 24-Stunden-Rennen zur Langstrecken-Europameisterschaft veranstaltet.
30. August 1964250 cm³Deutschland Bundesrepublik Günter Beer (Honda)
500 cm³Deutschland Bundesrepublik Hans-Otto Butenuth (BMW)
29. August 1965350 cm³Deutschland Bundesrepublik Ronald Vooth (Norton)
28. August 1966125 cm³Deutschland Bundesrepublik Herbert Mann (MZ)
350 cm³Deutschland Bundesrepublik Günter Beer (Honda)

Verweise

  • Vincent Glon: Berlin – AVUS. racingmemo.free.fr, abgerufen am 24. Mai 2015 (französisch).

Einzelnachweise

  1. ↑ Rob Semmeling: Motorcycle races in Germany 1926–1980. www.wegcircuits.nl, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 24. Mai 2015; abgerufen am 24. Mai 2015 (englisch).
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/AVUS-Rennen_f%C3%BCr_Motorr%C3%A4der